N_N

Nakamichi-, טעות בידיך מנוע ה 1800 של הונדה חסכוני ביותר (לא תמצא מנועים מקבילים או אפילו 1600 חסכונים יותר)אני גם לא חושב שתמצא כלל מכונית משפחתית חסכונית שכזו. ראשית אני לא נמנה עם עדת המעריצים של הרכב אלא מדבר על סמך ניסיוני האישי,לאחר נסיעה ברכבים מקבילים(טויטה,מאזדה,סקודה ופורד).,אין ספק שההונדה ברמה אחת מעל בכל הנוגע לאיכות הנסיעה. אם הרכב היה בלוף אף אחד לא היה מתקרב אליו-שוק היד שניה שלו מוכיח שמדובר ברכב מעולה, יחסית יקר למתחרים אך בעל ביקוש גדול מאוד ושמירה טובה על המחיר. כמו כן ציינתי שהרכב מתקרב לרמת רכב מנהלים(בעיקר בביצועים). בנוגע לרמת הבטיחות ברכב יש צדק בדבריך תמיד יש לשאוף למקסימום בטיחות אבל בוא לא נגזים לא מדובר ברכב מקרטון. בחיים הכל סובב סביב כסף ואין דבר כזה מכונית מושלמת(בטח לא ברמות הללו). לדעתי,הרכב שווה הוספה של 20K ביחס למתחרים .

הונדה סיוויק ללא ספק. הדגמים שבין 2005-ל 2011 הרבה יותר חיסכונים מכל הרכבים בקטגוריה- 1:13.9 עירוני 1:17 בין עירוני.ומנוע ה1800 הינו יתרון גדול ולא חיסרון. מבחינת אמינות כל היפניות די דומות אבל מבחינת איכות הנסיעה,אחיזת כביש,כוח ותאוצה היא לא סופרת ממטר את המתחרים(פשוט רמה אחת מעל) ,הדבר מתבטא היטב בשוק במשומשות כ10-15 אלפי ש"ח יותר ביחס למתחרות. יתר על כן מרחב פנימי גדול מאוד.סוג של משפחתית שקרובה מאוד להגדרה של מכונית מנהלים.

אם אני לא טועה מתיחת הפנים היתה ב2006, הדגם עליו אתה מדבר נקרא הונדה סיוויק החדשה רכב מעולה חווית נהיגה(לא משפחתית "סטנדרטית") וחסכוני. אבל דיי יקר -מעל 78K לשנתון 2006. אם לא בוער לך לקנות רכב מייד אז שווה לך לחכות ולמצוא רכב שמור יש הרבה "מציאות" שצצות.מילת המפתח היא סבלנות. כדאי לחפש גם בסוכניות טרייד אין שעובדות עם הונדה. אגב את ההונדה שלי 5 דלתות (2002)רכשתי לאחר חיפוש של 3 חודשים שבמהלכן פיספסתי לא מעט רכבים טובים(יד וק"מ נמוכים)אבל היה שווה לחכות. אגב אני משלם ביטוח חובה +מקיף ב 4.5K(ואני בטוח שניתן למצוא זול יותר). בלינק המצורף ישנם קישורים לחוות דעת ומבחן דרכים שאני מקווה שיעזרו לך בהחלטה, שבת שלום ובהצלחה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=321594

בתור אחד שנסע על שנסע לא מעט על 206 ובעל סיוויק בהווה הייתי בוחר בסיוויק ללא ספק, אני מאמין שהרכב אותו אתה מעוניין לרכוש יהיה אוטמטי.הגיר האוטמטי דיי רגיש בפזו ובאופן כללי הרכב סובל מבעיות חשמל (החל מחלונות חשמל וינקרים ומזגן).יאמר לזכות הפיזו כי הנסיעה בה מהנה(בעיקר נוחה מאוד). לעומת זאת ההונדה רכב אמין מאוד(הקפד לרכוש רכב שמטופל במורשה),נוח לנהיגה הייתי ממליץ לך לחפש סיוויק 5 דלתות בשנתונים 2002-2005 אשר יותר מרווחת ומהנה לנהיגה.

אם נחזור לנושא השירשור... בתור בעל ניבה שנת 94 בעבר הרחוק(היה הרכב הראשון שלי-רכב שאבי קנה לי) מלבד עניין החלודה שציינו כאן הנובע מאיכות צביעה מאוד ירודה(אני זוכר שהייתי שוטף את הרכב והיה יורד צבע) הרכב אינו חסכוני בדלק(מדובר בנפח 1600) שותה 1:8 בממוצע. עם זאת מדובר ברכב אמין למדי איכות נסיעה טובה מאוד בשטח("עז ערים") מידותיו הקצרות מקנות לו יכולות מצוינות בשטח. בנסיעה בחוף הים הנסיעה מספקת.הנסיעה על הכביש ירודה(לא מדובר בפרייבט).המזגן ישראלי(חלש). לעניין המחיר נראה לי יקר מאוד 7500, אני יכול לומר לך שהרכב שלי(לפני 12 שנה) שנתון 94 עם כל התוספות האפשרויות(וו גרירה,כננת,כסאות הידראולים,מתלים משופרים,צמיגי בלון,מגן חזירים וכו) נמכר ב11500 ש"ח והוא היה רכב שמור ומטופל.מה גם שהיום רכבים אלו נמכרים סביב 4000 ש"ח+-.

הונדה ללא ספק. להורי היתה מאזדה 3 שנת 2007 הרכב היה במשפחה כשנה .באופן אישי אני חושב שהרכב כלל אינו מלהיב,ביצועיו סבירים,צריכת הדלק ממוצעת וסביבת הנהג והישיבה אינן מהמשובחות מסיבה זו הורי החליפו להונדה סיוויק -רכב בכמה רמות מעל המאזדה,ביצועים מעולים,רכב מאוד חסכוני בדלק ובאופן כללי סביבת הנהג הרבה יותר עשירה ונוחה.

כנראה שלא אם אין לו מערכת מולטימדיה(בדגמים הנ"ל זה עיקר האיבזור)

לא בהכרח(אולי אפילו 15K פחות). חמי קנה סיאט איביזה הדגם המפואר(לא ספורט),ללא חלון גג,כולל קודנית+כולל מערכת המולטימדיה(גי פי אס,חיישני רוורס+מצלמה ומערכת שמע) שהיא לבד שווה כ9000 ש"ח אז תעשה את החישוב לבד(ואין לו שום קשרים לבן דודה של היבואן או הנחת סלב). אני כבר הייתי קונה את הדגם הזה ולא את הספורט.

חמי קנה לפני כחודשים בערך סיאט איביזה1600 -צבע אפור עכבר- כולל מערכת מולטימדיה,אוטמטית ב 103K.

פונטו אחלה רכב אבל בארץ ישנם לא מעט מכוניות שכאלה שלא טופלו כראוי(הכוונה בעיקר טיפול במיים יעודים), הייתי קונה פונטו שטופלה במוסך מורשה/מרכזי בלבד. בתור בעל פונטו בעבר עקב אכיליס שלהם הוא התחממויות שנובעות מהבעיה שציינתי....

לא נשמעת תאונה קלה בכלל בדגש על "תיקון דופן אחורי ימין" - משמעות גבוהה...זפ-זפ הלאה

הייתי בודק שוב את עניין הנזילה מהחיבורים,אם מדובר על נזילה מאזור הראש מנוע יש סבירות לא קטנה שמדובר בכך שאתה קרוב מאוד לתיקון/החלפת ראש מנוע מה שיכול להסביר את הירידה בתפוקת כוח הסוס של המנוע. ויכול להיות שרק צריך להחליף אטם ראש. האופציה הראשונה מאוד יקרה(4000- 6000 ש"ח). האופציה השנייה היא עלות של 400-500 ש"ח להחלפת האטם.

אני באופן אישי במחיר הנקוב לא הייתי מתקרב. הייתי מנסה להוריד כ 8K-10K לפחות,יש לך גיר שסביר להניח שבימיו האחרונים עלות תיקון גיר שכזה נעה בין 6K-8K,תותבים קדמיים פגומים שגם זה סיפור של 800-1000 ש"ח,פנסים פגומים-צריך לבדוק בדיוק מה פגום זה יכול להיות החלפת נורות או בעיית חשמל במקרה הטוב או החלפת כל גופי הפנס שיכול להגיע לסכומים גבוהים מאוד. דבר נוסף חשוב: סימני הנזילה וקורוזיה בחיבורים ראית מהיכן הם (מאזור ראש המנוע?)?

כלכלית לא משתלם לקנות רכב חדש, במקרה שלך הייתי מוכר את הסובארו במחיר מחירון(משוקלל) בהנחה שהרכב שמור, והייתי משדרג לרכב בן אותו שנתון +- מיד שניה והייתי מוסיף אף עד 10K במידה והייתי מוצא משהו ממש טוב. כך שבסופו של דבר תמצא עצמך עם רכב שאתה אוהב -אמנם יד שנייה אבל לא תרגיש בכך ,וגם כלכלית כמעט ולא תינזק אם בכלל.

מסכים לגמרי, הרכב מבפנים הנו רכב סלון ומרווח מאוד.