ferrari test driver

תשמע, חביבי, שאפו לך על העבודה. אני רואה את התמונות, אני מאוד חובב את הדגמים הישנים של הונדה, והעבודה היסודית שלך פשוט עושה משהו שאי אפשר לתאר ישר כוח, מחכה לראות את הרכב במצב המוגמר שלו, כל הכבוד.

קורס בין 3-4 חודשים מאוד מומלץ, נותן לך ידע מאוד בסיסי אך משמעותי בתחום הרכב, נותן לך את הידע הבסיסי כיצד לעשות טיפול 10,000 לרכב, ואף יותר, רק יש מחסור בעבודה מעשית. אני עשיתי את הקורס הזה במתכונת הנוכחית שלהם, לפני כשנה ו-3 חודשים בערך , על הידע שהיה לי במנוע, הוסיף לי עוד המון דברים. ולחלופין חדד אחרים. נותן לך רקע על מה זה מנוע, כיצד מורכב, איך עובד ולמה עובד, (פחות או יותר), יש זמן של עבודה מעשית שבו מפרקים מנוע את לרמת הבלוק, ומרכיבים מחדש, לומדים כיצד להחליף את הטיימינג, מערכות הברקסים כיצד לטפל, כיצד לכוון הצגה ברכבים עם מפלג כולל אקדח הצתה, (וגם מבחינה מעשית כאשר מנתקים לך מנוע עובד מכלל חותי ההצתה, ומסובבי םמספר פעמים את הרוטור, ואומרים לך להניע את המנוע כולל כיוון שיעבוד יציב), הסבר על מערכות החשמל, ידע בסיסי בטיפול עם סורק תקלות, ועוד, שוב, אתה מקבל ידע ויודע להסתכל על מנוע ולדעת מה זה היצור בקדמת הרכב ומה הוא אמור לעשות. (כמובן לומדים על תיבות הילוכים ועוד) אני יכול לומר שהמחזור שבו אני עשיתי את הקורס, כמו שאמרתי,היה הראשון , היו להם המון טעויות בהתנהלות הקורס, ולבסוף דחפו הרבה ימי עבודה מעשית בכמה שבועות לסיום הקורס, אני אישית קצת התרשמתי לרעה והתלוננתי אצלהם על התנהלות הקורס. הציעו לי לעבור קורס נוסף שעבר שיפור עקב התלונות של חברי לכיתה, אומנם גם בתשלום אבל מוזל משמעותית מהקורס המקורי, אך סירבתי היות והתחלתי כבר את לימודי ההנדסאי שלי. שוב יתכן והיום הם למדו את הלקחים, ושוב, את הידע אתה תקבל, ותדע הרבה יותר, וכן לעשות טיפול תדע. בסך הכל אני בזמנו שילמתי סכום של סביבות 5K ולמרות ההתנהלות הלוקה, עדיין אומר שרכשתי ידע, עזר לי, ואני כן ממליץ (כי יודע שהיום זה עבר שינוי)

בסוףף שבוע האחרון הייתי שמה בזמן שכיוונו אותו, ומצפה ברוחכבר לפתיחה של זה .. ללא ספק דבר מדהים

תתחדשו, רכב איכותי מאוד, אחי הגדול מחזיק כזאת ידנית מודל 2006 הגרסה הפחות מאובזרת, והרכב מהנה, נוח וכיף לנהיגה. מיותר לציין שבבין עירוני חסכוני מאוד יחסית ל1.8 ממוצע של 1:15 +- , הגרסה שאצלכם גם יותר מאובזרת מימה שמגיע לארץ . תהנו ממנה .

בהודעה הקודמת היה אמור ליהיות הלינק הבא : http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4145436,00.html עוד דרך לחוב כמה שקל"ים

פקקים ועומסי תנועה אמרת ? אין בעיה מצאו פיתרון גם לזה להכניס כסף .. הכר, מס נסועה ומס גודש , מי אמר שאי אפשר לחלוב אותנו עוד ? מסכן אחמדינגאד, בקצב הזה עם כל הגזירות מס, תושבי המדינה ישארו ללא כס, כלל בכיס, מסכן, יפציץ אותנו, ושיבוא כדי לראות מה נשאר, אפילו כסף לא ישאר לו לקחת ..

לצערי הונדה יורה לעצמה כדור ברגל עם העיצוב הנוכחי של הסיוויק, גם אצלנו הייתה שקילה להחליף את הסדאן לאחת מודל 2012, מה שעל פי הנראה להאצ'באק לא נחליף ,ו סדאן אירופאית לא חושב שתושק. גרסאת הSI של הסדאן, זו הדגם האמריקאי, שלא מגיע לארץ, (מלבד מספר יחידות שנוסעות בארץ ביבוא אישי, לא מדגם ה-SI , 2 קופה וסדאן אחת מנוע 1.. הייתי רוצה שהתמונות יהיו אל השהורסות , ובמציאות אולי הרכב יראה טוב יותר, אך, לא, אממ בעייתי במקרה שלה זה לא הולך ליהיות.

מושיק, פרה פרה נחלוב את כל העדר מה שכן להחזיק אותה ואת הוואגון ביחד יהיה להיט .. אבל חכה יש תור

חשוב לציין בימי הגשם הראשונים, וגם אלו שיבואו עלינו לטובה, בזמן נהיגה במיוחד ברכבים מיושנים ללא מערכות שונות, לא לעשות תנועות חדות עם ההגה או בלימות חזקות , דברים שיכולים לגרום למגוון התופעות המסוכנות של תת היגוי/ היגוי יתר/ נעילת גלגלים בבלימה וכו'. הרבה רגש, סבלנות ורוגע, בכל שנה אנחנו נחשפים להרבה תאונות של החלקות ואיבודי שליטה, עקב תנאי הכביש החלקים עם בוא הגשם הראשון, משנה זהירות ויותר תשומת לב לנהיגה רגועה יכולה לחסוך המון (ולא מבחינה כספית).

הסייויק , היא לא 1500 , מודל 88-89 ידני, שהייתה עד לפני שנתיים שלוש למכירה בלוח פוקוס ??

תרשו לי להוסיף 2 ברוח השרשור, בואו נעבור רגע לאיזור איצטדיון רמת גן , מי אמר שצריך סמארט ? פשוט נדחפים 3 רכבים על 2 חניות, עצוב המצב .. ובואו נגיד שחניה לא חסר שמה .

הקונטיננטל הבנתי שאין במלאי במידות האלו. המועמד העיקרי כרגע זה היוקוהמה C drive

הגיע המזן להחליף צמיגים ברכב, אני כבר מספר ימים עושה סקר קליל בין פנצ'ריות שונות, והיות ולא מכיר יותר מידי דגמי צמיגים, לא יודע על מה ללכת. אני יודע שהמידה היא קטנה ולא הכי ספורטיבית, יחד עם זאת, גם עכשיו נמצא על הרכב מידה 175/65/R14 (שהיא לא המקורית של הרכב) אני רוצה לחזור למידה המקורית, לא מעוניין להעלות ל-15, היות ואין לי גם את הסכום לסט ג'אנטםי חדש. אני מעוניין בצמיג מאחד היצרנים המוכרים, הטובים שיספק אחיזה ברמה טובה , אני לא מחפש סיני, ואין לי בעיה להשקיע, היות והרכב הולך ליהיות מונמך, הייתי קרוב לקחת את ה-R888 כי, כן מנצל את הרכב במקרים כאלה ואחרים, והצמיג יכול לספק עו דיותר, יחד עם זאת, עקב אורך חיים קצת בטויו, אני חושב שארד מזה כי לא ידוע אם בעוד שנה אוכל להרשות לעצמי סט חדש . הבעיה שמרבית הצמיגים במידה זו זה הסינים, למעט, 1) פירלי P6000, 2) דנלופ SP460 3) דנלופ SP01 (איך ההבדלים בין 2 הדנלופים ? מה המומלץ ?) 4) יוקוהמה S drive , שבדרך כלל שאני מדבר על ה-S drive, מפנים אותי ל-C drive, (איך ה-S או ה-C ? ) 5) TOYO Proxes TPT HR 82H 6) פלקן ZE912 82H TL האם יש עוד יצרני צמיגים /או דגמי צמיגים שאתם יודעים שבעלי רמת אחיזה גבוה (לא אני יודע שלא מגיעים לרמת הטויו R888) אך כמה שיותר מבחינת רמה ? אשמח לקצת סדר בדגמים שציינתי למעלה , עזרה, ועוד המלצות (כולל על פאנצ'ריות באיזור המרכז,) שניתן להשיג את הצמיגים אשמח לעזרה, בתודה עומרי

תרשה לי בחובב הונדות משתחילת שנות ה-90 ומטה להצדיע לך. לפני מספר שנים שהרכב הזה היה למכירה, הוא קרץ לי המון, והתלבטתי רבות אם לקנות אותו או לא, כי דיגמי הונדה הישנים פשוט עושים לי את זה. אחרי שאני רואה את התמונות שהעלת, של מצב הרכב, אולי בעוד שלוש שנים הייתי יכול להגיע למצב הזה, גם מבחינה פיננסית של הזמנת חלקים, וגם מבחינת הידע, לאחר סיום הדיפלומה של ההנדסאי מכונות רכב (נותר עוד שנה) . אדריאן, פרויקט מדהים, תענוג לראותאת התמונות ולעקוב, נסמח לראות סרטונים מרגעי ההנעה של הרכב, ובכלל את הרכב.

שלומי אני נהנה לראות כל פעם מחדש את הרכב שלך .. תלך בדרכך והתמד, כרכב שהוא מסחרי ואנו רגילים לראות אותו תמיד חבוט ועיף, הרכב שלך נראה טוב, יפה, שמור, וכן, מעניין. אני מכיר אחת כזו מודל 2009, צבע ירוק בקבוק שכרגע למכירה, הדגם הכי מאובזר 1.6 בנזין, שגם, מושקעת בצרוה עדינה, רכב פרטי ולא לצורכי עבודה, עם ג'אנטים סולידים וכו', הקנגו יכולה להיראות נחמדה, עם מעט נגיעות קלות, והרכב שלך, הוא ללא ספק הוכחה לכך.

ש לי שאלה בנוגע לימי המיונים . נניח ואני מבצע את ההרשמה, ואני משלם על היום מיונים. במידה ואייני יכול להגיע כלל לימי המיונים , עקב ימי עבודה שלא ניתן להזיז/ לדחות. יש אפשרות לקבל את הכסף ששולם בחזרה ? אשמח לתשובה , תודה. עומרי

שצמיגים קרים יתכן קצת תת היגוי/ היגוי יתר, או אם הייתה אחרי קבוצה של ילדים שהעלו קצת אבק מהדפנות. אבל שאתה נוסע בצרוה תקינה ונורמאלית עם עם קארט פתוח עד הסוף, יש היגוי יתר אבל עם הרגש הנכון, אפשרי להפחית משמעותית את ההיגוי יתר.(וישנם קטעים במסלול שסחיפות ממש עדינות יעזרו, למרות שבאופן הכול, לא ההחלקה תאט אותך.) תילך באופן קבוע, תתאמן, ותראה את התוצאות. פרוקארטינג קרית אונו ללא ספק מומלץ, יחד מאוד אדיב, אישי, נעים, מתיחסים אל כל אחד באופן הכי טוב שאפשר , מה גם שהקארטים שמה מטופלים ברמה טובה וזהה . מה שכן, עשה טובה לעצמך, על מנת לקבל את היחס הכי טוב, אל תגיע בפוזה של :"באתי מפורום רכב כזה או אחר, או בהצהרה שאתה יודע לנהוג" תיסע על פי ההנחיות שלהם, ותראה שגם את נושא ההגבלה לא תצתרף אפילו להעיר והמפעילים יעשו זאת על פי היכולות נהיגה שלך ועל פי שיקול הדעת. (ולא איני עובד שמה, אלא אני לקוח מרוצה, ושאתה מרוצה ממקום מסוים, מן הסתם שאתה תעדכן אחרים, על מנת שגם הם יהנו) תהנה.

יותר מזה, זה מצב שיכול לחזור על עצמו. רוב הסיכויים שאלו סתם 2 נערים קטנים שעקב החופש הגדול היו משועממים ורצו אטרקציה וריגושים. יחד עם זאת יש מצב שבאמת מדובר ב-2 פורצים (עזוב את גילם הצעיר לפי מה שהוא אומר), והם שוב יחזרו במהלך השבוע לרחוב, בין עם בעקבות אותו הרכב הספציפי , או בעקבות רכב אחר, עליו יש להם הזמנה.

לא שווה את התביעה וכל הכאבי ראש שהוא יקבל אחרי זה מצמד הילדים+ במיוחד שלא מדובר אפילו ברכב שלו. מה שמצחיק שזה שמנעת פה פשע, לא יזכר לך, אבל זה שהרמת ידיים על זוג פורצים, זה מה שעלול להכניס לך תינור של כמה עשרות אלפי שקלים, או לחלופין איזה מאסר קליל ותיק פלילי . הייתה צריך להרים טלפון למשטרה.. יחד עם זאת, עד שהם היו מגיעים, הרכב לא היה, או אותם הילדים .. תזהיר את בעל הרכב, אולי יש לו משהו ברכב, שהם חשקו בו, ועל כן, שישמר ויקח אותו איתו .

עונה 17 פרק 4 צפייה ישירה http://www.megavideo.com/?d=YYYHLR3S תהנו

בואו לא ניהיה ילדים קטנים ולא נדבר על כמה סוגרת או לא סוגרת ההונדה, היא נוסעת כמה שיכולה וזה לא רלוונטי, הקוד מהירות לא ממש מעניין אותי, זה משהו שתמיד הפאנצ'ר מאכרים מדגישים. ואני רק ציינתי כי זה היה סוג של זיהוי לסוג הצמיג שיושב על הרכב. הצמיג שאני רוצה להרכבי חשוב לי רמת אחיזה גבוה שכן, אני נוסע עם הרכב לעיתים קרובות בכבישי הנהיגה השונים שכולם אוהבים לבקר בהם. היום עשיתי עוד מספר בירורים וצמיגי קונטיננטל אכן מגיעים למחירים די גבוהים , מה גם שאת הדגם שמגיע מקורי על הסיוויק אין במלאי, לכן אני מחפש תחלופות אחרות הוצע לי היום TOYO T1R באותה המידה במחיר של 650 ש"ח . בנוסף כל מקום שאליו אני פונה, מציע לי את הגוד ייר פיש אנד גריפ, במחירים של סביבות 500 ש"ח לצמיג , איך הצמיג הזה (במידה ואתה מכיר) תודה על העזרה

דגם הצמיג המדוייק אייני יודע , רשום קונטיננטל קונטי קונטקט 2, מקדם המהירות הוא עד 240 , מעבר לזה אייני בקיא בנושא הצמיגים יותר מידי, אם זה יעזור אוכל לצלם אותו על מנת שאולי תוכל לזהות

ברכב מסוג הונדה סיוויק 2008 , כרגע נועלת צמיגי קונטיננטל קונטי במידה 205/55R16 אני צריך להחליף את 2 הצמיגים הקדמיים, עקב שחיקה, אשמח להמלצות היכן להשיג זוג צמיגים כאלו באיזור מרכז. מהו סדר גודל של עלויות של צמיג כזה ? ביררתי ב-2 פנצ'ריות באיזור חולון, האחד דרש על אותו 700 ש"ח לצמיג, ואילו האחר, על צמיגשל קונטיננטל מסדרה של עד 280 קמ"ש (הנוכחי 240) בעלות של 630 ש"ח . האם אלו אכן המחירים של הצמיג הנ"ל ? מנגד הבחור שהציע לי את הקונטיננטל בעל המקדם מהירות הגבוה יותר, אמר לי כי הוא ממליץ לקחת צמיג של GOODYEAR בעלות של 430 ש"ח, ואומר שהוא באותו הרמה של הקונטיננטל . אשמח לעזרה, האם מכירים מקומות עם מחירים טובים יותר, או לחלופין צמיג איכותי בעל אחיזה גבוה במחירים סבירים ? אני לא רוצה להתפשר, הקונטיננטל שירת אותי טוב ועשה את העבודה בצורה טובה, ומכאן אני לא רוצה לרדת, אלא להישאר ברמתו או אפילו מעט להעלות את הרמה לצמיג בעל אחיזה גבוה יותר , אשמח לעזרה בתודה, עומרי

אני יודע שבעבר נשאל על כך האם קיימת אחת בארץ מקורית מתחילת שנות ה-90, וגם היה איזה קישור ליד 2 של אחת למכירה, שלא הספקתי ממש לראות. במפגש של ה-10.06 הייתה איפלה שחורה עם כיתוב וג'אנטים של ה-SS, האם היא מקורית ? האם מישהו שהיה במפגש צילם אותה ? חנתה בחנייה מימול ארומה, בחניון הגדול . אשמח לתמונות, או מעט פרטים, היות וזה רכב מיוחד וללא ספק נדיר במחוזותינו. בתודה, עומרי

סוף סוף קצת נקודת מבט אחרת . התנסתי בנסיעה של סביבות ה-20 דקות על הרכב הזה. והיות ואני מגיע מניסיון של 6 שנים כמעט על נהיגה ברכבים ידניים בלבד, ברכב זה לא הרגשתי שום הבדל בנהיגה למעט זה שיד ימין ורגל שמאל נחים. היות ובהתחלה שיווק התיבה היה לא נכון והציגו אותו כתחליף לתיבה אוטומטית, מזה נבעה הבעייה עד שהתחילו להדגיש בפני הנציגים שיש לומר במפורש שזו תיבה רובוטית. יותר נכון יש לומר שזו תיבה ידנית בעלת תפעול רובוטי. דלקן דלקן, זה כיף, אבל אם תנסו לרגע לנהוג ממש כמו ברכב ידני, תרפו את הרגל מהגז (ומרגישים מתי הרכב מעביר הילוך), תיראו כמה נעים ליסוע ברכב ללא טילטולים מיותרים, החבטות והתלתולים זה ממש כמו השיעורים הראשונים בנהיגה של נער שקשה לו לשחרר את הקלאצ' בדיוק בנקודה בשילוב גז מוקדם. שינוי הרגלי נהיגה, מביא להבדלים משמעותיים וכן אפילו המצב תפעול הידני שלה מצליח להעלות חיוך ומעט הנעה, גם בתפעול נעים וגם שאפשר לשחק בו עם מעט גז ביניים /עקב בוהן . וכמובן אמינות הרכב זה משהו שידוע ולא צריך להרחיב, ואכן צריכת הדלק, שהיא מצויינת. אבל בסוף הכל זה מובן, שכאשר קונים רכב אוטומט, אז לא רוצים את כל השטות הזו של הורדת רגל מהגז, וחרטות כאלה, אבל ברעג שמנסים ללמוד את הרכב לאחר 2 דקות כבר הכל מסתדר ממש כמו נסיעה ברכב רגיל.