ferrari test driver

למי שרוצה הנה הקטע מחדשות ערוץ 2 . http://www.mako.co.il/news-israel/local/Article-cd52a87bed78b21004.htm&Partner=facebook_share אולי בכל זאת יש קצת צדק ! הלוויא ויוכיחו שזו הייתה המטרה ויטרפדו את הכל.

ממש סרט מתח, השארת אותי עם ציפיה לעוד. תאמין לי כל כך הרבה אנשים מסביבי נסעו בתקופה האחרונה לרינג, 6 שנים שאני חולם על היום הזה, ומקווה שבקרוב אני אצליח להגשם אותו . מחכה בקוצר רוח להמשך

את האמת שנדמהלי שהשבוע נתקלתי במשהו בסגנון שספציפי מדבר על דגמי הונדה אני לא בטוח שמרתי את זה איפה שהוא במועדפים אצלי אני חושב. מריך שוב לחקור קצת בין האתרים שיש לי. בכל מקרה תודה,

או קי, תודה על החידוד, בפועל, את תאריך יצור הרכב אין מקום שבו הוא מצויין, אלא מצויין רק תאריך עליה לכביש , אז איך ניתן לדעת את תאריך היצור ?

CIVIC COUPE אני מקווה שהבנתי נכון את מה שאתה אומר. ההונדה סיוויק 90-91, זהו הדור הרביעי של ההונדה סיוויק שמיוצר, שיותר נכון השנתון דגם שלה זה ממודל 88-91. הונדה התחילו ליבא לארץ ביבוא סביר החל משנת 90 את דגמי הסיוויק והאקורד השונים ובמהלך הזמן, עוד רכבים נוספים.(למעשה לפני חודש חברת מאיר, יבואנית הונדה בישראל ציינה 20 שנות יבוא הונדה לארץ הרכבים שיבאו היו הדור הרביעי של הסיוויק והאקורד. מכאן מגיע לשאלתך השניה שמן הסתם אם מדובר בדור הרביעי של הסיוויק או האקורד, אכן היו עוד הונדות לפני, בעולם, ובארץ מה שהגיע הגיע ביבוא אישי. ניתן למצוא סיוויק מודל 89 ביבוא אישי, CRX מודל 87 ביבוא אישי, הונדה אקורד קופה מודל 86, ואקורד סדאו מודל 87, ועוד מספר אקזמפלרים מעניינים שנכנסו לארץ ביבוא אישי לפני שהונדה התחילו לבצע יבוא סדיר לארץ, או במהלך השנים. אתה מתכוון איזה דברים הגיעו בהונדה קופה ? יד לך את התצורה עם הפנסים הדקים 94-95 או 96- 00 ?רשמת 95-96 שזה שני דגמים שונים, אם כי לארץ הם הגיעו בתצורה אחת ה-ESI בניגוד להאצ'באק שהגיעה גם DXI וגם ESI. ישנה קופה אחת או 2 שנוסעות בארץ שהן DXI עם מנוע 1500 שהגיעה ביבוא אישי. 94-95 האבזור שלהם היה חלון גג, 2 חלונות חשמל,מזגן, הגה כוח, נעילה מרכזית שסוגרת את הסאן רוף (אני חשוב שהייתה תוספת שהוסיפו ולא כסטאנדרט), אני לא סגור ואני חושב שגם ABS יש במודל 94/95. במודל של 96+ אותו הדבר וכמובן ABS הרכב מתחיל ב 92- ומסתיים ב- 06 ? זה המספר של הלוחיות של ההונדה ביבוא סדירואם עלתה לקראת סוף שנה תלוי אז היא נחשבת כ-91 איזה חודש היא עלתה לכביש ? שלי עלתה בדצבר 90, והיא מודל 91 .

ישנן 2 שיפות רכב במרחק של כמה מטרים אחת מהשנייה בדרום ת"א ברחוב אליפלט , בקטע שבין רחוב קיבוץ גלויות לבין רחוב אילת. ישנה שטיפה אחת אם אתה מגיע מקיבוץ גלויות פונה ימינה, בצד שמאל, אתה תזהה סככה גדולה ואת שלט השטיפה, (רואה שמה הרבה רכיב יוקרה בשטיפה הנ"ל. מעבר לכביש ישנה חנות פנסים לרכב ומוסך של פיאט. הנוספת בהמשך הרחוב אחרי הרמזור שינה תחנת דלק, בצד ימין מספר מטרים לאחר התחנה ישנה עוד שטיפה בחניון מאוד גדול 2 השטיפות ידניות

את האמת שבעבר היה שרשור מאוד ארוך בנושא. ניסיתי לחפש, לא כל כך איתרתי, מה שמצאתי זה זה אך אני חשוב שהיה אחד יותר ארוך בעבר. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=43094

בשנתונים הללו, הסיוויק הייתה נחשבת, יחסית למאובזרת בקטגוריה שלה, ולפעמים גם קטגוריה אחת מעל. ככל הנראה הדגם שיש לך הינו דגם ה-DX. ולכן יש לך חלונות ידניים. דגם ה-EX של הסיוויק 90-91 (הדור הרביעי של הסיוויק והדגם הראשון של סיוויק שיובא לארץ ביבוא סדיר) מגיע עם 4 חלונות חשמל,נעילה מרכזית, לחצן נעילה דלתות בדלת הנהג, מראות חשמליות, חלונות הרכב מגיעים בגוון מעט כהה מה DX, טמבונים בצבע הרכב, טסות מהודרות (לעומת ג'אנט ברזל בסיסי ב-DX) אני חושב שגם מגיני הבוץ היו מגיעים בדגם ה-EX בלבד. דגמי ה-DX של הסיוויק 90-91 שיובאו לארץ הינם נפח 1600 בניגוד לשנים המאוחרים יותר שיובאו 1500. בשנתון הדגם 90-91 לא היה כריות אוויר ב-CIVIC, ולכן יד 2 אינו מדוייק. ניתן להגיע לתצרוכת מאוד נעה בנסיעה עדינה עם הרכב. תצרוכת של בין 1:11 ועד 1:13 ואולי מעט יותר. כמובן ברכב שמאוד שמור מטופל ומתוחזק.(נתוני היצרן היו 1:16 בתיבה הידנית אך ידוע שזה לא תמיד מדויק. המהירות המומלצת ברכב לזה לנסיעה חסכונית הינו 90 קמ"ש, וכך תוכל להגיע לתצרוכות דלק נאות, בשילוב עם נהיגה עדינה ומתונה ההונדה הזו אומנם היא ישנה אך במידה והיא מתוחזקת ומטופלת כהלכה, גם הרכב יחזיק זמן , והרבה, וגם עלויות האחזקה וצרכת הדלק יהיו נמוכות. נכון הרכב כרגע כ-20 שנה על הכביש, ויש קצת יותר צוריך להשקיע בישור קו, אך איש איש באמונתו, יש שיגוד לקנות כבר רכב חדש. אני 12 שנה עם שלי ומבסוט . ישנם סימני זיקנה שבזמן הקרוב אט אט יטופלו.

לירוי, זה משהו שהמוכר עשה כדגם תצוגה לאלו שבונים דיאורמות של מגרש גרוטאות/מוסכים וכו'. רעיון יפה מאוד יש הרבה שעושים דברים בסגנון זה

הייתי רוצה להגיד שהציפיה שלך היא לא נכונה. אך עושים אי אילו עבודות בארץ, רכבים כגון מאזדה 3 לדוגמה, שבמידה ונכנסים בך מאחורה רכב הוא טוטא לוסט כי כל הבודי הוא השלדה. על מנת להחזיר לכביש הדרך היחידה, הוא ניסור מרכב אחר, וחיבור לרכב הזה. וסוחרי רכב/חברות גדולות העוסקות בסחר ומכירת רכבים, מבצעות אי אילו עבודות שחזור.

קודם כל ברכבי VAG עם ה-DSG ישנם דגמים מסוייימים שיש בהם את המערכת הזו מבנית בתיבה. ברכבים שלא DSG או אין בהם. זה זה לא LC, זה פשוט מיאוץ עם העלעת טורים תוך כדי לחיצה על הברקס מה שפוגע בתיבת הילוכים ומעט בבלמים. מה שקורה ב-DSG שהברס לחות הוא אינו משחרר את המצמד של התיבה.

הנה סרטון קטן המדגים את היציאה של הגולף TSI 140 כ"ס http://www.youtube.com/watch?v=ceqaZvhVC4s דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. הנה אחד לדגם ה-GTI http://www.youtube.com/watch?v=1S3t6EDmBMk&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. כמובן שיש יותר איכותיים אך זה היה בתמציתיות ברכבים ללא המערכת הזו, בעצם בכל רכב רגיל שמנסים לבצע זאת, עלול להגרם בלאי לתיבת ההילוכים ולבלמים, ולכן לא מומלץ

קראתי את כל העתירה והאמת שהדברים נכתבו בצורה עניינית מאוד. כל שנותר הוא להמתין ולראות מה מערכת המשפט תגיב בנושא. הלוואי ונזכה לראות שיקבלו את העתירה, ויתמכו בה. אני גם חשוב שישנו הצורך לנסות ולארגן איזה אירוע/הפגנה או משהו בסגנון שיהיה בנושא העתירה הזו, ומעט לעשות רעש בתקשורת. הפגנה שבראש ובראשונה יפורסם עליה בכל בתי האב השונים שאינם חובבי הרכב והתחבורה בארץ, ובנוסף לפרסם זאת בכלל פורמי הרכב/חובבי הרכב,שיבואו להפגין באירוע,אירוע שבוא יקראו לתקשורת להגיע ולשמוע את דברי הנהגים והאזרחים תוך כדי פרסום על שלטים משפטים שונים בנושא. אני חשוב שרעש מסוג זה בתקשורת בין אם טלווזיה ובין אם עיתונות יכול להועיל מעט.

מה זה יעזור שהעם מתעורר ? למה הוא יכול לעשות משהו ? יש מישהו שאפשר לדבר ? כי אם היה אפשר אני חשוב שהרבה תקנות וחוקים תפשייםולא רק בנושאים תחבורה היו משתנים, כי מישהו התעורר ועשה משהו. גם שפורום שלם נלך ונפגין מול הכנסת על הנושא הזה או על תקנות וחוקים אחרים בתחום התחבורה, לא ישימו עלינו פס. אתה יודע שתאונות עם הרוגים, עולות המון כסף למדינה, במידה ויש גם נזק לתשתית אז מן הסתם שהסכום עולה, כניראה שמישהו ידע שבמדינת שראל אין הצתינות בלהלחם נגד תאונות דרכים אבל מנגד השרים/ממשלה/ או כל גוף אחד גאוני בחקיקת חוקים וביצוע פעולות שיכניסו כסף למדינה. אז פשוט עושים את פרוי'ט המצלמות על מנת להכניס עוד כסף למדינה, שיכנסה מנגד על הכסף עולה למדינת שיש תאונות עם הרוגים/נזק בתשתיות.

רוני ההופעות שהוא עושה אל מול קהל הן נמוכות משמעותית מאיכות הדברים שהוא מבצע, הושה סתם כמה החלקות ו-360, ולפעמים עושה רמפה קטנה לאיזה קפיצה וזהו. את ההשקעה האמיתי הוא משקיע בסרטי הפרסום הללו .

בכל סרט שלו יש קטע שהוא באחד ההחלקות משפשף איזה קיר/בטונדה או משהו כזה. הוא ללא ספק מתנהג עם הרכב כאילו זה מכונית על שלט, או איזה משחק פליסטישן. זה פשוט מדהים. הסרטון של הפורזה 3 נחמד ומעניין,האומנם נראה הזוי אבל די דומה לדברים שהוא עשה בסרט. אני חושב שבמסגרת המשחק עשו כמו בניד פור ספיד את אופצית הדריפטינג ששמה גם עם סייויק אתה עושה דריפטים ברמה שלא תבייש סלביה,אז על אותו עיקרון עשו במשחק FORZA 3 עשו אפשרות של ג'ימיקאנה,שככל הנראה עשו שהרכב מחליק בקלות עם יכולות שליטה בדריפט יותר קלות. שים לב מבחינת השלב המתחם הוא מאוד גדול וניתן די להשתגע עליו בדומה לסרטיו של קן בלוק. הנה עוד אחד שמישהו עשה עם הפיאסטה החדשה כביכול . http://www.youtube.com/watch?v=pWgerX2_eNc&feature=related אכן הוא יכול לעשות את הדברים הללו היות ויש לו כמו הספונסר שלו מפלצת אנרגיה עצבנית מתחת למנוע. הכמות כוח שיש ברכב זה משהו מדהים. גם 2 האימפרזות הקודמות הלו היו מאוד חזקות וסביבות ההספקים הללו (הפיאסטה אבל יותר חזקה מהן אני חושב זכור לי שהכחולה הראשונה הייתה עם 530 כ"ס).

אז לאחר זמן מה, הג'ימיקאנה שלישית של קן בלוק יוצאת, והפעם ב-2 חלקים : חלק אחד שזה מן קליפ של איזה זמן שכל כולו כולל המילים של השיר מדברים על הג'ימיקאנה (וכמובן כולל קטעי נהיגה של קן בלוק מותאמים לקליפ) והחלק השני של הג'ימיקאנה עצמה. צפייה מהנה. חלק ראשון : הקליפ http://www.youtube.com/watch?v=EYUSlnXcYeU דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. חלק שני והמעניין יותר הג'ימיקאנה עצמה : Gymkhana THREE, Part 2; Ultimate Playground; l'Autodrome, France http://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8&feature=player_embedded#! דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

וכן כמו שצויין , ישי שישי ושבת אינם נכללים, או חגים למניהם. חכה בסבלנות, עוד מעט, והרכב יהיה אצלך.

אני לא יודע איך יהיה הסרט הזה, סרטי מהיר ועצבני די איבדו כיוון בין אחד לשני ואף פעם לא יצא לי להחליט איזה אהבתי יותר אך אולי היות וזה הסרט האחרון בסדר ה(אני חושב) הם ישקיעו גם בעלילה קצת יותר. אכן ישנה רשימת שחקנים מכובדת ביותר , ונקווה שאכן יהיה איכותי, וכם נחמד לראות שגם שמה גל גדות משחקת , ששמה אומרים שהדמות שלה קצת יותר מעורבת בסרט מאשר בסרט הקודם.

על איזה חברה מדובר סכום של 250 ש"ח ? היום דגמים של החברות הכי הכי נחותו כגון בורגו מגרדות אל ה-200 ש"ח ולכן סכום סבר ותקין. שוב באיזה יצרן דגמים מדובר ?

ה'וקסנותן תעודת הסמכה מטעם איגוד המוסכים שעברת קורס של יסודות המכונאות . הקורס הוא מתחת לרמה א' במכונאות. תתפלא לשמוע, לא כל המוסכים מחפשים תעודה מסויימץ אלא רק עובד שמוכן לעבוד, בשביל לעשות כסף, והם כבר ילמדו אותו. נשמע הזוי, לך ותעשה בדיקה ותראה כמה עובדים בתוך כל מוסך הם בעלי הסמכה מסויימת ותבין על מה אני מדבר. במוסכים מורשים אכן ישנה את הנטייה לקבל אנשים בעלי תעודות או ניסיון כל שהוא במכונאות, אם כי , עובדים רבים הם כאלו ללא שום הסמכה שהמוסך עצמו לימד אותם. וזה מידע עצמו שנחשפתי במהלך החודשים האחרונים בקורס ונדהמתי ממה שקורה בחוץ. התעודה הזו היא ללא ספק מספיקה להכניס אותך לכניסה ותחילת עבודה במוסך, היא לאחר סוף הקורס את די מביכ ראת הבסיס במכונאות וכיתד לעשות טיפול 10,000. כמובן שבסוף הקורס ישנם כ-4 ימי עבודה מטעם הקורס במוסך מורשה שבו מצמידים לך עובד, 4 ימי עבודה מלאים מהשעה 08:00 - 17:00 . ובמידה ותראה יכולות שראויות למוסך, ואתה מתאים להם, המוסף ישאיר אותך שמה. אני בעוד מספר ימים אתחיל את ההתנסות המעשית הזו, אך עקב לימודי ההנדסאי בכל מקר הלא אוכל להשאר במוסך כזה או אחר לצערי. תעודה זו תעזור לך להכנס למוסך למטרת עבודה יותר ממישהו שמגיע ואומר שהוא רוצה לעבוד ללא כלום ביד. מה גם שמטעם המכללה הם מפנים אותך למוסכים שונים ויכולים לעור לך בהצבה במוסך.

זה לא רק מהלך של העיריה או משהו בסגנון, ככל הנקרה מעורבת בהליך זה גם איגוד המוסכים ששמעו על האחים הללו, היות וישנה סיירית שעוברת בשכונות השונות בערים שונות (בין אם לפי שמועות ובין אם סתם בכדי לתפוס בעיין) ומחפשת מוסכי מדרכה שאנשים הקימו מתחת לביתם, ומחלקים צווי סגירות/מצווים לסגור את המקום היות ואינו מאושר/לא חוקי, ואין לו רישיון עסק מן המניין. ככל הנראה שזו גם הסיבה. יחד אם זאת אם בוצע משהו שלא כהלכה, ישנם הליכים כנגד העיריה/רשויות (ושוב רק במדיה והיה להם אישור לכך).

לחבר שלי היו את אותם הג'אנטים או משהו שממש בקרוב במידה 15" על קורולה חדשה, וירדו לאחר כ-48 שעות והוחלפו באחרות. במידה קטנה הג'אנטים הללו לא ממש מחמיאים, אך ללא ספק ל-BMW במידה הזו, הם מדהימים.

אני גם בהתלבטות הזו של להכנס לתחום הנל ולעבוד והמסלול שעשיתי זה המסלול הבא. קורס בן 4 חודשים במכללת קאר קולג' בת"א, שבה אתה לומד את יסודות המכונאות סאופן מאוד פרקטי גם עיוני וגם מעשי, במשך 4 חודשים, קורס שמסביר על המכלולים, מי הם, מה הם, כיצד פועלים וכמובן עבודה מעשית כדי קצת ללכלך את הידיים. אני היום בסוף הקורס למעשה היום היום האחרון, וכל שנותר זה מספר ימי עבודה במוסך, במסגרת הקרוס, שהבם מציבים אותנו במוסכים מורשים שונים בארץ, מצמידים אלינו עובדים ונותנים לנו יותר להתעסק בנושא. אגב הספר שבוא נחנו עובדים בקורס זה הספר של אוטוטרוניקה, צבע אדום, , אם אני לא טועה מי שמוציא אותו לאור חברה שנקראת מאה, ספר מאדו טוב וממקד. לאחר מכן לאחר שגם קיבלתי קצת יותר רגע על הממכונאות, קצת חשמל , ומי נגד מי. בתחילת חודש אוקטובר הקרוב, אני מתחיל הנדסאי מכונות מגמת משנה רכב במכללת עתיד, קורס בן שנתיים (לימודי יום) או שלוש (לימודי ערב) , שבסיומו ניתן לגשת למבחן לקבלת תעודת הסמכה לניהול של מוסך. אחד הדברים החשובים בתחום המכונאות זה ניסיון, ולכן מי שיש לו את היכולת לעמוד במסלול של ערב ועבודה בוקר, ללא ספר הנושא של לימודי ערב הכי מועיל, שכן, לומד בערב משהו מסויים, ולאחר מכן בבוקר הולך ועובד באותו התחום ובעצם מבצע את מה שלמד. ללא ספר משהו שיתן מקפצה בתחום . אישית אני הולך על המסלול בוקר, אך מי שיכול מסלול הערב יכול לעזור היות וניתן לשתלב בעבודה במוסך (מה שהמכללה עצמה עוזרת בהצבה. ההנדסאי מכונות מגמת רכב, נכון להיום זהו התואר הכי גבוה בארץ בתחום הרכב, אם כי ישנן מספל מכללות שעובדות על האפשרות של תואר מהנדס רכב, אך מאמין שיקח עוד כמה שנים עד שזה יצא לאור. לכל היותר מי שלומד את ההנדסאי מכונות, ובעתיד ירצה להסב למהנדס, יהיו לו מספר נקודות זכות/פטורים מנושאים כאלה ואחרים.

כל הכבוד על היוזמה, ועל ההתארגנות, בין אם מדובר באיזור בעל מקומות שניתן גם לשבת בהם/לבלות בהם, שולחנות כסאות, וכן בזה שדאגת שיהיה איזה אדם שישמור על סדר. מאחל לכם הצלחה רבה, ומי יתן ומפגש זה יהיה מסודר וואיכותי, ואולי אף נעשה איזה עלייה לרגל לכרמיאל איזה סופ"ש אחד. זה מן שלוחה צפונית של מפגש כללי או של מועדון מסויים ?