Jump to content

יוסי כוהן

  • הודעות

    709
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי יוסי כוהן

  1. הרכב שלך בן שש שנים בשלב ראשון בדוק מתי הוחלפה רצועת תיזמון .
  2. תקלה מוזרה נראה שיש תפיסה חלקית לזמן קצר לאחר שילוב לרוורס . על מנת לוודא שאכן קיימת אפשרות זו אבקש ממך לבצע בדיקה נוספת. א. תעמיד את הרכב בירידה לא ממש תלולה ותוודא שהרכב גולש ב N . ב. דרוך על דוושת הבלם תשלב ל R תעביר ל N שחרר את דוושת הבלם ותבדוק שהרכב גולש ותדווח . את הפעולה תעשה באותה מהירות שאתה משלב ביציאה מהחניה.
  3. במצב חירום הגיר ננעל בשלישי כשסרט בילום נשבר הגיר לא יכול להיות במצב חירום מפני שאין לו נעילה של סרט הבילום. ולכן הגיר לא יכול להיות במצב חירום.
  4. כאשר יש חוסר בשמן תה"ל מורגשת החלקה לאורך זמן . ברכב הנ"ל אין העברה או סימן להעברה נתק מוחלט. בדרך כלל הנתק הוא כתוצאה משבר של סרט בילום (בעיה ידועה).
  5. סרט בילום של התוף נשבר .בכל מקרה דרוש שיפוץ תה"ל . עלות שיפוץ כ5000 ש"ח
  6. תבדוק בהעברת הילוך מ D ל N במצב עמידה והמתנה של מספר שניות וחזרה ל D אם התקלה חוזרת ותדווח.
  7. בנוסף ממליץ לבדוק זריקה של הנבות עם אינדיקטר .
  8. ממליץ על גיר משופץ עם אחריות .
  9. בדיקת 4/5 גזים מתבצעת בסרק (800 סל"ד ובטמפרטורת עבודה) ובסל"ד גבוהה 2500 לא נכון להסיק מסכנות מבדיקה של 4/5 בסרק בלבד . בדיקה בסל"ד גבוהה יכולה לשנות את כל הנתונים . משתי הבדיקות ניתן להבין טוב יותר את הממצאים.
  10. בדוק מתח למצתי להט לאחר פתיחת מתג הנעה. ותדווח .
  11. בדרך כלל ישנה פחית ביקורת שמורכבת על דסקיות הבלם שתפקידה לבוא במגע עם צלחות הבילום כאשר הדסקית נשחקת לעובי המנימלי ולהתריע למשתמש ברכב שישנה בעיה בבלמים. הפחית מרעישה גם ללא לחיצה על דוושת הבלם גש למוסך לבדיקת בלמים
  12. איפה נמצא האף לפני הריאות או אחרי הריאות ?
  13. עד כמה שידוע לי יש כבל מצמד ולא משאבת מצמד במגאן. בדוושת המצמד יש מנגנון כיוון אוטומטי לדוושת מצמד. הפרדה במצב של 3/4 ממהלך הדוושה כאשר אין החלקה זה מצב תקין. לגבי השאלה למצמד חליפי קיים מצמד שהוא זהה למקורי בשם וליאוו צרפתי .
  14. מהו הנפח המקורי של המנוע? דרך אגב בפיסטה בשנים האלו היו מנועים עם נפח של 1.1 1.3 1.4 1.6 . איך הגעתה לנפח 1.5 ?
  15. לפי התיאור שלך סביר להניח שיש לך תקלה במפלג .
  16. במידה שהמכנאי (חבר) שלך היה בודק לחץ במערכת הקירור במקום ניקיו מערכת הקירור היה עולה על בעיית הנזילה מפקק מים גם כך השקעתה בהחלפת נוזל הקירור( פעמיים) סכום של שליש מעלות התיקון ולא יצא מזה דבר. גש למוסך לתיקון הזול תמיד יקר.
  17. צריך לבדוק עם מכשיר איבחון תקלות ולחץ שמן בתה"ל .
  18. נסיעה במהירות של 160 קמ"ש זה עבירה על החוק ולתת לך יעוץ זה כמו להיות שותף לעבירה. תשמור על החיים שלך .
  19. תודה מקבל את התיקון. K4M נמצא במגאן.
  20. נניח ותמצא צינור שקוף למערכת הקירור דבר שלא קיים כי הצינורות חייבים להיות גמישים גם לתנודת המנוע וגם למערכת הקירור הצינור השקוף לאחר זמן קצר הוא לא יהיה שקוף וחץ מזה למה אתה רוצה צינור שקוף ?
  21. טימניג ברכב הזה מחלפים כל 120 אלף קילומטר או חמש שנים הרכב שנת 202 אתה באיחור של שנתיים בהחלפת טימניג. אין חוטי הצתה במנועי K4M .
  22. לא צריך להיות רעש מהמנוע ובודאי לא אחרי שיפוץ ראש והחלפת טימניג טעות אחת עשיתה גש מיד למוסך שיבדוק את העבודה שלו.
  23. לפי דעתי זה סיכון מיותר להעריך אחוזי השרדות למנוע במיוחד לרכב ישן כשאתה לא יודע איזה טיפולים יעבור הרכב ובאלו שמנים יטופל הרכב ואם בכלל יבצע טיפולים.
  24. אני ממליץ על משופץ . איך תדע מה מצב הגיר הישן כמה קילומטר עשה . אין אחריות מספקת .לקחת בחשבון פו"ה פעמים. כמה זמן יחזיק . ובמידה שידרש החלפה נוספת לאחר פרק זמן קצר הישן יעלה יותר מהמשופץ.
×
×
  • תוכן חדש...