razmel

תחשבו מה חס וחלילה היה קורה אם היה עומד אדם באחת המכוניות, או יותר גרוע - אם הוא בדיוק החנה את רכבו ועמד בין המכוניות בזמן שיצא מהרכב.

כל הכבוד על היוזמה. לדעתי צריך להתקשר גם לנתניה וגם לדוד מנשה. לתת להם אומדן לגבי מספר המיקצים שיתבצעו - ולבקש מהם הצעת מחיר. לנהל מו"מ ולקחת את ההצעה הזולה. מכיוון שביקשת, אז אני לא מפרט סיבות. (דירוג האשראי שלי בקאנטים) . רז.

השאלה מופנית לאלו בפורום המחזיקים רכב פרטי (ורישיון נהיגה). ובתשובה אפשר לרשום אומדן שלכם כמה מתוכם באחוזים הם נסיעות "פאן", או נסיעות "מיותרות" לצורך נהיגה נטו, וכמה מנהלתיות. בונוס לאיציק - תכתבו גם כמה פעמים אתם עושים טיפול בשנה ממוצעת. .

בהתבוננות נוספת בתמונות אני רואה משהו מעניין. הכביש נראה שונה, הוא לא עשוי מאספלט, אלא נראה כמו חומר גומי גמיש. נראה כאילו האדמה מתחתיו קרסה, והכביש "נמתח" לתוך הבור. אני מדמיין ? מישהו מכיר כבישים גמישים ?

רק היום קיבלתי את זה במייל. אני אברר מי פישל, כי בד"כ שולחים לי כאלו דברים ראשון בכל האינטרנט, עוד לפני שזה קורה.

לינק מעניין. http://www.minca.cz/suzuki/

מי מכם עשה רק חצי רכב ?

אני כותב תוכן בהודעה רק בגלל שאי אפשר לרשום כותרת בלבד.

אני כותב תוכן בהודעה רק בגלל שאי אפשר לרשום כותרת בלבד.

שעון סל"ד פשוט עולה כ-200 ש"ח, ולמכונית עם קרבורטור אפשר לחבר אותו די בקלות. למכונית הזרקה הוא לא תמיד יתאים, ויזייף. האופציה השניה - לקנות לוח מקורי של הרכב, כפי שהדגים לנו ג'רמי. (תמיד רציתי להיות מנחה בתכנית בישול). האופציה שהעלה זאב היא בדיחה גרועה, על חשבון אלו שהדש בורד מקרקש להם ב-GTI, ולא מצליחים למצוא אחד מפירוק.

ההונדה שלך מככבת בקטלוג של איקאה, כדוגמא לנוחות הובלת האריזות שלהם ברכב פרטי.

אני קניתי לפני שנה וחצי בערך ספר על 205. זה ממש לא סיפור. שלח להם את פרטי כרטיס האשראי, והחיוב יופיע בפירוט האשראי שלך. הם חברה מסודרת ולא קקיונית. אל תחשוש. בכל מקרה שווה לנסות אולי יש בארץ ספר באחת החנויות של אוטודיפו, תתקשר לאחראי ספקים שלהם, שיברר עבורך האם יש באחד הסניפים.

בזמנו, כשחיפשתי, אוטודיפו עשו חיסול של כל מלאי הספרים, כי הם הפסיקו לייבא אותם. הם נשארו עם סטוק והורידו מחירים כדי לחסל אותו. ספר מוזל עלה כ-50 ש"ח. (ראיתי בצומת בילו, ואולי גם ברעננה). שווה לבדוק קודם בארץ, אולי נשאר במלאי את בספר שאתה מחפש, במחיר מגוחך.

אני הזמנתי דרך האתר. הגיע ללא בעיות מיוחדות. (זה היה די מזמן אז אין לי חוויות טריות שאני זוכר מהמאורע).

יש 205 משתמשים רשומים. אפשר לסגור הבאסטה.

http://www.rally.co.il

בנוסף לשפריצרים עם תאורה כחולה, ראיתי השבוע מוצר נוסף - ו נ ט י ל ספורטיבי. כלומר ונטיל לצמיג, עם פטנט שמאיר בשהגלגל בתנועה (ללא סוללה). אז אם אתם רואים מרחוק אור כחול עושה "סלטות", זו לא מאזדה לאנטיס עם שפריצרים שמתהפכת, אלא זו מאזדה לאנטיס עם ונטיל מאיר.

ל-2 חברים שלי יש וולקן (מעניין מי דחף אותם לקנות אותן ). בשתיהן מד הבלק מזייף, ובאחת מד לחץ השמן משייט לו לאורך הסקאלה. אצלי בפיז'ו מד לחץ השמן מדוייק, מד טמפ' השמן לפעמים משייט, בתאום עם הד-בורד.

אתה שואל שאלה מעצבנת מאוד. יש פה בפורום הרבה שנהנים מהראלי שלהם, (שהיא בהחלט מופלאה) וחושבים שהיא פסגת עולם הרכב, או לפחות הרכב הכי מהנה שאפשר לקנות בסכומים כאלו. זכותם לטעות.

למיורה (גל, זכרתי את השם הפרטי). בעניין השלדה - צדקת, היא מופלאה. בעניין ההספק - ההספק הוא 115, אין טעם להשוות אותו לקורולה או ללנטיס. ה-115 כ"ס ב-205 צריכים להזיז יצירת פאר ששוקלת 850 ק"ג. בקורולה הם צריכים להזיז קופסא ששוקלת הרבה יותר. בזכות השלדה, הבאמת מופלאה, ואין לי פה מספיק מקום לתאר עד כמה (וכבר יצא לי לנהוג באי אילו רכבים אחרים לצורך השוואה), המנוע מספיק. אני לא נהג מקצועי, אבל המנוע בהחלט מספיק לי. אמנם בקו ישר לא היו מזיקים לי עוד סוסונים, אבל בכביש המפותל, בזכות השלדה אני לא מגיע לניצול כל הכח של הרכב, בכביש מפותל לא חסר לי כח, משחק קל בדוושת התאוצה מייד מחזיר את הגלגלים האחוריים למסלול. כח לא חסר. כבר אמרתי שהשלדה מופלאה ? לסטרלינג אפשר למצוא 205 ב-15K, למרות שאחת שמורה ללא פגיעות שלדה תמכר בהרבה. אם תקנה אחת לא שמורה ומטופלת, בסכום כזה, זה בערך הסכום שתצטרך להוסיף כדי להחזירה למצב מקורי תקין, לא כולל תחזוקה שוטפת יקרה גם כן. בקיצור - מומלץ. כל חובב רכב חייב לנהוג על אחת כזו לפחות פעם אחת, כדי להבין מה הכווונה בתאורי שלדה והגה מתקשרים, חדים, מדוייקים, ועוד כל מיני תאורים שמופיעים היום בכל מיני נסיעות מבחן של רכבים שבכלל לא מתקרבים אליה. היא הקנה מידה להשוואה גם לרכבים חדישים המשוווקים היום.

רוצה אוטומטית ? אל תעביר הילוכים. אין בעיה להגיע בהילוך ראשון בלבד למהירויות נסיעה חוקיות בעיר, ולמהירות סבירה בכביש המהיר.

חיצונית - שינויים בולטים - ג'אנטים, גם חזות וגם קוטר (צמיגי 15-55-195 מול 14-60-185). סמלים על הרכב - ליד חלון משולש אחורי. זהו. תיקון לדברי רועי - מנוע ה-1.9 וה-1.6 נראים זהים לחלוטין ב-2 הדגמים. אם תפתח מכסה מנוע של 1.6 ו-1.9 לא תראה הבדלים בעין במנועים בינהם. לא קל לזהות הבדלים בינהם. ההבדלים הקלים לזיהוי - מחשב (חיבורי צמה) והזרקה שונים. זהו. (למראית עין).

בשביל מה יוסי צריך עוד ג'אקוזי על הגג ? מה רע בזה שאני נתתי לו ? המיאטות של הבת ? צוקי הרי מימן לה צביעה בתנור של גוון ורדרד, וגג מעור חזיר מקורי, בגוון תואם. למה להחליף שוב ? מאיפה נשיג חזיר בגוון ירוק בריטי להכנת הגג החדש ?

חביבי, ה-205 GTI היא המייסדת של ה"מחלה" הזו. כל הזכויות שמורות. כנראה ומדובר במחלה מדבקת שעברה במשפחה. מד טמפ' השמן אצלי אמנם מדלג כשבא לו, אבל הוא עושה את זה בקצב של הדש-בורד, כך שאצלי זה לפחות מסונכרן. בכל מקרה אם המד מזייף ומדלג רק לפעמים זו חצי צרה. תהיה עירני ותבדוק מידי פעם שהוא עובד, לא כדאי להזניח אותו.

יותר נמוך מזה כן אפשר לרדת. תארגן לעצמך נסיעת מבחן בקיאה פרייד, כשתחזור לדייהו רייסר - תרגיש כמו מלך (אפילו אם זה יעבור מהר). כמו המשל על הבעל והאשה שהרב הממליץ להם להכניס כבשים ועיזים לדירה הצפופה. אח"כ כשהוציאו את הכבשים -הרגישו כאילו הם בדירה גדולה. תארגן לעצמך קיאה פרייד לשבוע, אתה חייב את זה לעצמך - אם אתה רוצה להכניס קצת פילפל לחיים כשתחזיר את הקיאה.