razmel

..

בכל המוסכים יש ליפט, אל תחשוב שאם ראית אחד אתה מכיר את כולם. וזה הספיציפי דווקא בר"ג לדעתי, זיהיתי לפי המפתחות ברגים.

מה עם תלושי שי לקו-אופ לראש השנה ? בכל הפורומים האחרים מחלקים . חוץ מזה - כל הכבוד לעמיר פרץ החדש של הפורום על היוזמה

חיים, דווח חוות דעת שלך על הטיפול אצלם, אני מתעניין. דרך אגב, יצא לי כבר לראות אותו בעבודה על הפיאט טיפו טורבו מראשון, והתרשמתי לטובה.

ביום שישי ב-24:00 מתקשר אליי שי חברי. "מחר ב-08:00 אצלי". שי הוא חבר טוב שלי, והוא בעלה של נירית חברת ילדותי, ולכן לא יכולתי לסרב. חוץ מזה לשי יש באגי. מכיוון שאין לי תמונה כרגע, אתאר - שלדה שתוכננה במיוחד עבורו, דו מושבי, מנוע 1800 16 שסתומים של לגאסי (הנעה אחורית) - בשביל האמינות. הגה של אלפא - בשביל הכיף. בולמים מתכוונים של בילשטיין - בשביל הגב. למפקפקים, לא מדובר בחיפושית ישנה ומקרטעת, אלא במפלצת עם שלדה מקצועית, שהושקעו בבנייתה כ-70K. העמסנו את הבאגי על נגרר, בדיקות של בוקר, ארגז כלים, שתיה וכו'. נוסעים לבת שלמה, ומשם ל... טוב, כבר נמצא לאן. בדרך משטרת התנועה עוצרת אותנו, בודקים רשיונות רכב, רשיונות לעגלה, ושואלים "מה זה ? מה עם הרשיונות שלו ?" שי מסביר שזה פסל, ומציג אישור על המנוע להראות שהכל תקין והפסל לא מורכב ממנוע גנוב. השוטר הרע מאיים שאם הוא יראה אותנו נוהגים בפסל, הוא ירשום לנו דוח, השוטר הטוב מחייך. ממשיכים, מגיעים לבת שלמה. עולים על הפסל. נוסעים. רב הטיול הוא נסיעת שבילים מהירה, עם לא מעט נסיעת שדות שנגרמת פה ושם. זו החויה האמיתית, ראלי בהתגלמותו. הגיר הוא גיר אוטומטי, ואני לא מבין איך ברנס ופניצי מצליחים גם להעביר הילוכים תוך כדי נסיעה כזו, כנראה שיש להם משהו שלי אין. מגיעים להר חורשן, שי נוהג טיפוס טכני בהר, אני משתעמם במושב ליד. חוזרים לשבילים, אני נוהג, שי נהנה. זה היה שביל ארוך מאוד. הוא הוביל אותנו למגידו, משם לעפולה וגבעת המורה, משם לצומת גזית, טיול בנחל גזית וחוזרים חזרה. אוכלים בפונדק דוברת (הוופרים נפלאים שם בעונה הזו של השנה). את כל הטיול עשינו בשדות ובשבילים, ולא עלינו על כביש כלל, למעט חציה בניצב של כבישים שמישהו שם לנו בדרך. לפנדק דברת הגענו מהשדה, אבל חנינו בחניה של המכוניות הרגילות. שמתי לב ל-3 תגובות עיקריות של עוברי האורח: 1. אנשים מסתכלים, מתענינים ושואלים שאלות. 2. אנשים שמסתכלים, רואים שזה משונה, וממשיכים הלאה. 3. אנשים שמסתכלים, לא שמים לב לשום דבר מיוחד במפלצת שחונה ליד המזדה שלהם וממשיכים הלאה. משם נסענו למוחרקה, ממנה חזרה לבת שלמה. היה כיף גדול, ובגלל הקסדה והכפפות רק נשרפו לי הידים מהשמש - מפרק היד - ועד השרוול. בקיצור, זה הדבר האמיתי, נסיעת שבילים מהירה. הנסיעה בשבילים היא במהירות של 60-80 קמ"ש, זה נשמע איטי, אבל מדובר בשבילי טרקטורים מעוותים, ובנסיעה במהירות של 100 קמ"ש הרכב יותר באויר מאשר על הקרקע. כמובן שהכיף האמיתי הוא בסיבובים, סחיפות של ארבעה גלגלים, זריקות תחת (הנעה אחורית, כבר אמרתי ?), ומידי פעם ירידה בלתי נמנעת לשוליים (השוליים בשבילים האלו הם במקרה הטוב שדה חרוש, ובמקרה הרע שדה קוצים ענקיים, שבכל קוץ גרה מושבה של נמלים אוכלי בשר, שחלקן עדיין יוצאות לי מכל מיני מקומות נסתרים). רז.

יש למישהו ספקות ? זה בכלל עולה על הדעת ? הרי ברור שתומר שומר את הראלי לנכד.

המיני היא לא דוגמה טובה. במיני יש גלגל רזרבי. רק במיני המגיעה עם ג'אנט 17" אין גלגל רזרבי, אבל יש לה RUN-FLAT.

אם הוא מבקש עליה מתחת למחירון - אל תקנה. רכב כזה שמור ומתוחזק נמכר הרבה מעל המחירון. רכבים כאלו, הנמכרים מתחת למחירון, הם ממש לא מציאה גדולה, יש סיבה שהוא מוכר רכב כל כך מבוקש במחיר נמוך ממחיר המחירון המגוחך. (זה כבר דיון אחר, אבל נראה לי שהמחירון של יצחק לוי לא עורך סקרים טלפוניים כמו שהוא טוען, מה עוד שרוב הרכבים נמכרים "מפה לאוזן" וללא פרסום בעיתון, דבר המקשה על עובדיו של לוי לברר את מחיר המכירה הסופי ). האחזקה של הרכב יקרה מאוד. תברר מי המוכר, אם הוא טיפוס כמוך, (אל תעלב), שקנה את הרכב להתחראות (לא להתחרות, אלא להתחראות) - ומוכר אותו אחרי כמה חודשים, וסביר להניח שהבעלים הקודמים שהיו לרכב עשו אותו דבר - רד מהרכב. האחזקה יקרה מאוד, ולהחזיר את הרכב למצב תקין (מצב המאפשר נהיגה ספורטיבית כשאתה סומך על הרכב מבחינה טכנית) יעלו לך לפחות עוד 10K. אל תחשוב לעצמך, אקנה אותו, ולא אסע בו נסיעות ספורטיביות עד שאתקן אותו, כי כל נסיעה בו היא ספורטיבית, כל הרפיה קלה מהגז בסיבוב (גם בנסיעה איטית יחסית) מביאה מיד את הרכב להיגוי יתר, ובסיבובים מהירים יותר, גם אם תשאר עם רגל קבועה על המצערת הוא יכנס להיגוי יתר בכל מקרה (אלא אם תגביר את המהירות בתוך הסיבוב). הרכב מאוד לא סלחן, ולדעתי לא מתאים כרכב ראשון לנהג חסר נסיון. אם אתה מחפש רכב רק ל-6 חודשים לפני גיוסך, ותר על הרעיון, יקח לך יותר זמן ללמוד אותו ולהביא אותו למצב תקין לחלוטין, ואז כבר לא תספיק להנות ממנו בגלל הגיוס. ובעניין המשולש - משולש עולה כ-450-800 ש"ח, סביר להניח שמסרק ההגה גם הוא דפוק אם המשולש לא תקין, ומחירו כ-400 ש"ח נוספים. לסיכום, אם יהיה שלום בקרוב, ולא תצטרך להתגייס לצבא בעוד 6 חודשים, והרכב באמת שמור ומטופל, והבעיות היחידות שלו הן משולש דפוק, והמוכר מציע אותו במחיר נמוך מהמחיר שלוי יצחק ערך סקרים וחישובים וטען שהוא המצב בשוק היום, ויש לך עוד הרבה כסף לתחזוקה, ועוד כסף לדלק, ולהוצאות שוטפות, אז ה-205 GTI הוא הרכב האולטימטיבי בשבילך. אני ממליץ עליו בחום.

2 הצעות לשיפור: 1. ניקוי הקאליפר ב"בנזין לבן". מיכל של ליטר עולה כ-20 ש"ח בחנויות טמבור. הבנזין הלבן ממיס שומנים בצורה מלאה, וקל לשימוש. ככל שהקאליפר יהיה נקי יותר הצבע "יתפוס" בצורה מלאה יותר. למשתמשים בבנזין לבן - רצוי לנקות את הקאליפר ללא סיגריה בפה 2. שימוש בצבע ספריי. ניתן לרכוש צבע לצביעת קמינים - שמיועד להשמר גם בטמפ' עבודה גבוהות. מחירו של מיכל - כ-50 ש"ח. (יש לחברת OMP צבע זהה הנמכר ב-60 ש"ח בפיין טיונינג). השימוש בספריי קל יותר, מהיר יותר ואחיד יותר. מומלץ לצבוע שכבה ראשונה מהירה, ורק לאחר שהתייבשה (כ-10 דקות) לבצע עוד 2 שכבות מלאות.

דבר ראשון - תוודא שמהיום לא יקראו לך בטאמן יותר. תתקן את הטועים. דבר שני - מייד תקבע תור אצל מתן - להכנת BOOK צילומים. אחרי זה - צא לנהיגה. תתחדש. תהנה. שמור על עצמך. נ.ב. חבר שלי טל, (שמכר את הטווינגו בשבוע שעבר) קנה היום וולקן 2.0 3 דלתות שפורסמה בלוח באתר הזה. גם אצלו הבדיקה עברה מוצלחת במיוחד. תודה לזה שפרסם אותה באתר שלנו. ואתה - תתחדש, חאפר.

אני ממחזר תשובות: הצריכה שנמדדת ע"י היצרן נמדדת בתנאים מסויימים מאוד. כשהמנוע בטמפ' עבודה נכונה (לא במנוע קר בתחילת נסיעה), שהמשקל המועמס על הרכב הוא משקלם של 2 נוסעים (משתנה לפי התקן המבוצע), ולא כשיש ברכב 5 אנשים עם מטען מלא. הצריכה נמדדת ללא מזגן וכו'. סביר שתנאי הנסיעה של אמא שלך לא תואמת את התנאים שבהם נמדדה התוצאה שמצהיר היצרן. השינוי הקריטי ביותר - לא כתבת, אבל אם הרכב משמש את אמר שלך לנסיעות קצרות בעיר - זו יכולה להיות הסיבה העיקרית. בנסיעות כאלו, (של אמאות באיביזה בד"כ) - שהן נסיעות קצרות בעיר, הרכב לא מגיע לטמפ' עבודה נכונה - וצריכת הדלק גבוהה מאוד. תן עוד פרטים, אולי יש ברכב משקל מועמס רב בתא המטען וכו'. אם הנסיעות של אמא שלך הן בין עירוניות בעיקר, במהירות שיוט, ובכ"ז הצריכה גבוהה - אז ישנה בעיה אחרת - כנראה בעיית כיוון במנוע. רז.

הגודל שאתם רואים בדוגמא הוא לא הגודל האמיתי, הוא הגודל עליו עבדתי. בסופו של דבר הגודל יהיה קטן בהרבה, כמו זה המופיע כרגע בצד ימין למעלה. כמו כן - לא יראו כל הטשטושים, הרזולוציה תשתנה והאיור יהיה מדוייק. תצביעו, תשפיעו, אל תתנו לעצמכם לעצור אותכם להיות מה שאתם לא מצליחים שאתם תהפכו להיות בעצמכם ושכחתם שהייתם לפני שהצטרפתם לפורום ששינה אתכם ועצר אתכם להיות מי שאתם עוצרים את עצמכם להיות להיות. רז, בהשארת המאסטר המכווץ.

התמונה המקורי, כשמוקטנת לגודל האייקון בצד ימין למעלה אינה ברורה. צריך לבחור רכב אחד.

ההשתתפות בהצבעה אסורה על העובדים וההנהלה (גיא המשוחד). או או תנו קולכם. רז.

או זה, או ה-205, לפי החלטת הרוב, שכרגע מתנדנדת על חודו של קול.

זו דוגמא. בהקטנה שלה לגודל הלוגו היא אינה ברורה. יש לבחור רק מכונית אחת, שתופיע לצד הכתובת. כרגע הנטיה היא לטובת הדה שבו (רציתי 205 מסיבות אובייקטיביות לחלוטין, אבל ההנהלה מכופפת את ידיי). תציעו הצעות, מהי לדעתכם המכונית שצריכה לקשט את הלוגו של האתר. רז. ***************************************************** ***************************************************** להלן האפשרויות לסימלון הפורום: 1. מיני 2. פורשה 996 3. סובארו אימפרזה 4. סיטרואן דה שבו

ישנו קטע כביש, שהתנהגות הנהגים בו ממש מעצבנת אותי. בנסיעה באיילון דרום, מת"א לכיוון ירושליים - ליד מחלף קיבוץ גלויות. תאור העניין: נתיבי איילון - 6 נתיבים בקטע הזה (פי 3 מהאוטוסטרדה המהירה לאורך איטליה - אוטוסטרדה דל סול). 3 נתיבים ממשיכים ישר על הגשר - לכיוון ראשון, בת ים וחולון. 3 נתיבים ימניים ממשיכים לירושליים. רוב הנהגים, שנסעו עד עכשיו על איילון ב-80 קמ"ש בשמאליים, חותכים ימינה לנתיבים הימניים הממשיכים לירושליים. בנסיעה לכיוון ירושליים (מתחת לגשר הממשיך לכיוון חולון) יש עיקול קטן בכביש. הנהגים, שהרגע חתכו ימינה, מאטים בסיבוב הזה ל-50 קמ"ש בממוצע. מדובר בעיקול קטן, שאין בעיה אפילו באלמרה להשאר בו על המהירות החוקית, אבל רוב הנהגים - בולמים ומאטים בעיקולנצ'יק הנ"ל. למה ????????????????? מה הבעיה להשאר באותה מהירות ? למה לחסום את השמאלי ? למה ? אני נוסע שם בימני, כהרגלי, (הוא תמיד פנוי כי כולם חותכים מ-6 השמאלי ל-3 השמאלי כדי להמשיך לירושליים). הימני תמיד פנוי, ואני נוסע שם במהירות החוקית (מבחינתי) בנחת. אבל אני תמיד שואל את עצמי - הנהגים האלו בשמאלי, הם לא מרגישים מטומטמים ? זוחלים להם בשמאלי כי יש עיקולונצי'ק בכביש ? עד מתי ? זהו, הייתי חייב לפרוק את המועקה הזו. ובקרוב, גם ליד שמי תופיע תמונה של מכוניתי (הודות למתן ולצוקי גם). רז.

אני לא ילד מתלהב

בעניין הפלסטיקה: כל פס חיצוני (פס הגנה) לרכב עולה כ-200 ש"ח במוסכי פיג'ו (מחיר ללא עבודה). ברכב יש 6 פסים (כנף אחורית, דלת, כנף קדמית) ב-2 הצדדים. פלסטיקה פנימית - תבדוק טוב את מצב הדש-בורד. בכל המכוניות שראיתי הוא או הרוס, או שהוחלף בחדש - שגם הוא נהרס. תבדוק את תקינות השעונים. הקריטיים - טמפ' מיים וטמפ' שמן. אם הם אינם עובדים, או מזייפים - חשוב לתקנם. מושבים - החלפת הריפוד זולה, שיקום התומכות במושב אם נהרסו - מסובכת. חפש מפירוק. מנוע - החלפת מנוע ל-1.9 דורשת שינוי צמיגים וג'אנט 15". אם הג'אנט הוא המקורי (14") - וברישיון עודכן שהמנוע הוחלף ל-1.9 - הרכב לא יעבור טסט. כמו כן רישום מסודר של שינוי מנוע מחייב החלפת סרן אחורי לסרן עם 2 בלמי דיסק. גיר - שילוב הילוכים, דיוק בהעברה, דיוק במירכוז המוט, סינכרון שקט. (אני לא בדקתי). תבדוק כמובן את כל הדברים הרגילים - ציריות, הגה, קלאצ', פעולת מנוע. תסכם עם המוכר שהוא משלם על הבדיקה אם ישנן פגיעות שלדה. תקווה לטוב. אל תצפה שטופס הבדיקה יראה רכב במצב חדש. בהצלחאפר. רז.

הדבקת חתימות על הודעה = הדבקת ספויילרים לקישוט על רכב. זרזיר - אל תיתן לנו להפריע לך להיות מי שאתה לא מצליח להיות בגלל שאתה מרכז את עצמך. רז.

קראתי עליו אתמול בגלובס, ומייד נכנסתי לפורום לראות שבאמת מדובר במינוי אמיתי ולא סתם הגזמה בעיתון. אני שמייייח לראות את זרזיר, אדם שהרמנו מאשפתות, והצלנו אותו, משקם את עצמו, ומנהל חיים תקינים ורגילים. בהצלחה עופר.

"אל תתן למי שאתה להפריע למי שאתה יכול להיות". המוטו שלך פסול. פגום, שגוי ומטעה. -מי- היא מילת שאלה. לא משתמשים בה במשפט שאינו משפט שאלה. לכן - תשנה את החתימה שלך ל- "אל תיתן לעצמך להפריע לך להיות את שאתה יכול להיות". גם זה מסובך, גם זה ניסוח מעורפל ולא ברור, אבל נכון תחבירית. רז.

בזמן האחרון אני מקבל מיילים מאדם בשם רונן מאירי שהכותרת שלהם :קורס עם ראם סמואל. אני לא פותח מייל מאנשים שאני לא מכיר, ולכן מסקרן אותי לדעת במה מדובר ? האם מישהו מכיר את רונן מאירי ? האם עוד מישהו מקבל ממנו מיילים לאחרונה ? רז. סקרן ופחדן.

נשארו לי עוד 29 הודעות

הפורום נועד בשבילנו. כדי שהוא יהיה פורום רציני צריכים להיות פה מס' כללים. אם למישהו יש רעיונות או הצעות נוספות - שיוסיף: הפורום יהיה רציני וענייני, בלי הודעות זבל, בלי פתיחות ת'רדים מיותרים, בלי "צ'אפחות בין חבורת גראפומאנים זבי חוטם" (ניסוח של אהרונוביץ'). כל המעוניין לרשום שטויות - שיעשה את זה בפורום השטויות שנפתח במיוחד לצורך זה. (זרזיר, מה שלומך ?). תשדלו לשרשר הודעות, לא לפתוח סתם דיוני סרק, ולהגיב ברצינות. הפורום הוא לא צ'אט !!! אני מציע שנמחק את כל הדיונים הקודמים עד עכשיו, ונתחיל פורום מקצועי - מדף חלק. אני אתן את הכתובת לחברים שלי המתעיינים ברכב ויכולים לתרום, עשו זאת גם אתם. זהו. חזק חזק ונתחזק. רז.