razmel

בהצלחה

אבל אם זאת היתה אמפרזה לבנה, עם פגושים שחורים, זה איציק, והיא 1.6 רגילה. (והוא גם בטח לא לחץ).

האמפרזה וה-XSI עמדו בערך באותו קצב ? המלצה שלי: הגדלת הנפח ל-2 ליטר והוספת טורבו, אבל בעצם קיים מנוע כזה - באמפרזה WRX או GT. לכן - ההמלצה הפשוטה ביותר - היא לנהג האמפרזה - במקום להשאר עם אמפרזה 1.6 לקנות אמפרזה GT או WRX, ואז בטוח חכמולוגים ב-XSI לא יעמדו בקצב שלו.

לפני שנתיים בערך החלפתי רדיאטור פנימי בפיג'ו 205. הרדיאטור נקנה והורכב אצל דני - החשמלאי של מוסך ינוע (מורשה פיג'ו בזמנו) בהרצליה. מחיר כולל: חלק + עבודה היה בסביבות 400 ש"ח. שווה לקבל הצעת מחיר ממנו. מוסך ינוע כבר לא שם, אבל סדנת החשמל נשארה. ברחוב הרב קוק בהרצליה (המשך שדרות שבעת הכוכבים) - מול תחנת הדלק פז - (אבו-חאלד).

בתאונת "פגע וברח" עם נפגעים (דוח על הגעה לחדר מיון יספיק) - המשטרה לא מזלזלת. היא אמורה לשלוח מייד בוחן רכב אל הרכב שדיוות עליו כפוגע. הבוחן בודק סימני פגיעה ברכב - ומתאים אותם למקום הפגיעה ברכבך. רשיונו של הנהג שפגע וברח - ישלל. אבל ההיפך לא עובד. אם תעשה תאונה עצמית ותנסה להפליל נהג אחר חף מפשע - הדבר יתגלה - ואתה תואשם בעבירה פלילית. בקיצור - אם שואל השאלה היה מזמין אמבולנס ונוסע לחדר מיון לצילומים, רק כדי לוודא שאין פגיעה בגוף, ושולח את דו"ח חדר המיון למשטרה - היא כבר לא היתה כל כך מזלזלת בעניין, והנהג הבורח היה נענש. (גם זה תהליך ארוך). הדרך הפשוטה ביותר - היא לקחת לום, אבל אני לא ממליץ עליה...

קצת באיחור, אבל להבא (נקווה שלא תצטרך) 1. רושמים את מס' הרכב הפוגע. 2. מזמינים אמבולנס ומתפנים בו לצילום בבית חולים (לוודא שאין חבלות). 3. מגישים תלונה על תאונה פגע וברח עם נפגעים. 4. רשיונו של בעל המונית ישלל.

"אדוני, לא צילמת אותי, החמור שלי לא עובר את השלושים, כנראה צילמת את הגמל שטס לפני"

שימו לב לקו החלון הנמוך - הרכב גם כנראה "נוח".

מזל שלא באתי עם הסוסה היום.

הדברים שג'רמי כתב הם נכונים. נוחות הנסיעה לא קשורה במישרין או בעקיפין לגובה החלון. אבל - יש לעניין השפעה על הנאה / כיף. לדוגמא - יותר -נ ע י ם- לסוע בלנדרובר דיסקאברי, מאשר בכל ג'יפ אחר - בגלל קו החלון הנמוך משמעותית. נעים הוא כמובן מושג סובייקטיבי. אני מתייחס רק לתחושת נעימות, ולא להנאה אחרת מהנהיגה, מהנוחות, מהעבירות או מכל תחום מדיד אובייקטיבית.

לא גורם לבלאי של המנוע !!!!. אבל - גם לא תורם בכלום. (חוץ מהסאונד). כדי שיתרום - בנוסף לפילטר, תחליף גם סעפות, גם מערכת פליטה. רק מערכת שלימה תיתן שינוי מורגש. ואז - כדי להנות מההשקעה הכספית - תתחיל לסוע בסל"ד גבוה. ואז - תמצא את עצמך לא יורד מה-5000 סל"ד. ואז - ורק אז - הבלאי על המכלולים יגדל.

ל-redzone, עשיתי חיפוש בתפוז, ומסתבר שזה הייתי אני שענה לך...... לרוי, כרגע ירדתי מהרעיון שדיברנו עליו עקב פרוייקט גדול יותר שאני מתכנן עכשיו, (והיה לי יותר קל אם היו באנרים "למינהם" באתר, באיסוף החומר).

מי זה המישהו הזה ?

2 דוגמאות קיצוניות: הראשונה - הרכב הוא רכב סופי שבוע, ופעם בשבועיים היו יוצאים איתו לנסיעה בכביש בין עירוני במהירות 100 קמ"ש. במהלך השבוע הרכב עמד. טיפולים נעשו כל 6 חודשים (או לפי המלצת היצרן), ולא לפי ק"מ. האופצויה השניה: הרכב הוא רכב ששימש שליח עיתונים. כל יום היו נוסעים איתו לאורך הרחוב, וליד כל בניין היו מכבים אותו, יורדים לשים עיתון בתיבה, ומתניעים ונוסעים עד הבית הבא, או שהרכב שימש כרכב להסעת ילדים לגן, שנמצא מעבר לפינת הרחוב. טיפולים נעשו כל 10,000 ק"מ, כלומר בשנתיים - נעשה טיפול אחד. ל-2 הרכבים יש מעט ק"מ, שניהם לא זויפו. לא שניהם מומלצים באותה המידה.

טמפ' העבודה צריכה להיות בין 88-92 מעלות. תמיד, גם בעיר, גם בכפר. לא אמור להיות הבדל בין הטמפ' בנסיעה עירונית או בין עירונית. למנוע יש טמפ' עבודה אידאלית, והוא אמור "לדעת" איך לשמור עליה. בנסיעה בין עירונית - המאווררים יופעלו פחות, בעיר, בפקק - יופעלו יותר, אבל הטמפ' תשאר קבועה (אמורה לפחות). המאווררים עובדים ? שניהם ? בדקת ? נוזל קירור יש ? בדקת ? נזילת מיים יש ? תפעיל את המזגן - 2 המאווררים אמורים לפעול בעוצמה גבוהה. אם לא - יש לך בעיה במאוררים, או באחד הרייליים, או בטרמוסטט.

עדיין לא יצא לי לנהוג ב-AMG חדשה. נמתין.

הנושא מציק למספר משתמשים רב

טויוטה קורולה לונה. (למרות צפיפות במושב האחורי). ל-3 המכוניות שאתה מחפש יתרונות בכל התחומים האחרים. אם אמינות, תחזוקה זולה ונוחות הם הפרמטרים שלך, אל תחפש ספורטיבית או קבריו משומשת שבוודאי עברו חיים לא קלים.

לגזור ולשמור. (אח"כ אפשר ממש ל"גזור").

תברר מי המשפר. אם הוא חאפר, או חובבן, יכול להיות שהשיפורים לא מקצועיים. כמו כן האם ישנה איזו שהיא אחריות על העבודה ? האם העבודה מקצועית ? האם מוסכניק אחר יוכל לטפל ברכב, או שבגלל שהדברים לא נעשו במקצועיות, רק המשפר המקורי יידע לטפל בו ? אם המשפר הוא מקצוען, או אחד בעל מוניטין, או מוסך מקצועי, לא אמורה להיות בעיה. תברר מהם השיפורים, והאם יש הוכחה לתוספת של כ"ס כפי שנטען.

באוטו הקודם של החברה שלי הוא לא יילל. בעקבות ריח של שווראמה הוצאתי גור חתולים מיובש, באיחור, מהמנוע.

אמממ... נו, אההה... לא נעים לי. אבל... אם אתה מחר ביזדי .... תחפש לי דש-בורד. תחפש מקסימום 3שעות, ואח"כ תתפנה לחפש לך מדחס. אני מקווה שהבקשה לא מוגזמת.

LOL