badboy

חברה אני יגיד לכם שלום לשבועיים.. מחר אני מתגייס..ושבועיים אני לא יהיה בבית אז תהנו לכם,תעשו מפגשים מעניינים וגדולים..להיזהר מהכחולים..ואין לי ברירה בנתיים אלא לנטוש את הזאבה שלי לשבועיים אלה, ואיך שאני יתגעגע אליה נ.ב: למיש כבר ראה הודעה זו בMAXTUNING או ב YNET להתעלם ..תודה דוד

אחרי יסורים רבים על מחסור בכח עשיתי לבסוף ב GTI שלי מנוע 1.9.. יש לציין שהאוטו נוסע ממש טוב.. מושך בצורה מדהימה עד 4000 סל"ד, אני לא עובר אותם בהרצה.. מומנט מעולה בכל ההילוכים בכל מהירות.. אם יש למישהו המלצות או שאלות..או מישהו שגם עשה את זה מוזמן להגיב.. בקרוב מתגייס=יתחיל להגיע למפגשים..

מכיוון שבישביל להחליף מחזיר שמן צריך לפרק גיר.. ואם זה פשוט בישבילך ולוקח 40 דקות אז בוא נפתח מוסך ביחד.. נשבור את השוק!!

אני ינסה בצורה כזאת שלא יהרס כלום וינסה את זה יום יומיים.. אולי עד אז מישהו ידע אם כדאי..

אבל יש גם זמן לרצינות.. הכוונה שלי בדחופה היא שאני רוצה לעשות את זה מחר.. ואני בטוח שיש פה אנשים שיודעים אם כדאי ואיך לעשות..כולל אותך רוני.. אבל פתאום אף אחד לא רוצה לענות..

אני יוסיף כמה דברים.. יש לי סדק בסעפת פליטה..וגם בצינור שמתחבר אליה מלמטה.. דיברתי עם בני קומבני ועד שהוא ישיג לי מנוע כי אני מחליף ל 1.9, נראה לי מסוכן לנסוע ככה. השאלה שלי היא אם אני יכול לרתך את הסעפת ולהחליף את הצינור?אם כן איזה סוג מתכת מומלץ לשים?ואין בעיה עם מקצועיות בריתוך מכיוון שאבא שלי מסגר, והאם אני יכול להחליף כבר את כל הצנרת של האגזוז מלמטה? מומלץ משהו? ולגבי הממיר קטליטי(כותבים ככה או עם ת? ), אם אני מוריד אותו לפחות עד הטסט.. יוסיף לי משהו?אין שם איזשהו חיישן? הכוונה שלי היא אם אני יכול לשים פשוט צינור אחד ארוך מסעפת הפליטה עד לדוד האחורי? מצטער שאני משגע אותכם אבל חשוב לי לדעת וגם ללמוד מה אפשר ומה לא.. מקווה שיהיו תשובות רציניות

אז ככה..יש לי ב GTI פילטר אוויר פתוח שיוצא ישר מסעפת היניקה..פילטר שבקצהו יש מין קונוס מתכת שנשלף..ויצא לי לראות מין קיט כזה שיש את אותו פילטר אך בקצה הוא פתוח...ויוצא צינור שמתחבר ליציאה שיוצאת מהקדימה של האוטו ומזרים יותר אוויר..אני רוצה לנסות לעשות את זה..איך אני מסנן את האוויר שיעבור.. מסוכן לעשות את זה? תודה למי שיענה ברצינות.. דוגמא:

יש לנו לנטיס 1800 שנת 98 ואין דיסקים מאחור.. רק בדגמים החדשים שיצאו עם מנועי 2000 יש דיסקים מאחור..

מישהו יכול להגיד לי עם מה אני משמן פילתר אוויר פתוח? איך בדיוק? רצוי לשמן אותו ישר אחרי הניקוי?

אני מצטער על זה שאני פותח נושא חדש אבל זה מסקרן אותי מידי.. אני מאמין שלמי שיש 205 GTI יצא ללמוד עליה קצת..אז מה שאני רוצה לדעת זה לגבי החלק שמרימים כשממלאים שמן.. יש לו יציאה שיוצאת ממנה אוויר.. היא אמורה להיות פתוחה?כי אצלי לא מחובר אליה שום צינור ולחבר שלי שיש לו CTI מחובר צינור...אצלי אותו צינור מחובר יותר בפנים..עוד לא גיליתי לאן..כנראה היום אני יברר אני יהיה במוסך וירימו את האוטו.. עדיין אם מישהו יודע מה יותר טוב או מה ההבדל שיודיע לי תודה דוד

יש בארץ אחת כזאת (לפחות שאני יודע) היא מופיעה ב MAXTUNING ויש לה אינטרקולר מדהים בגריל הקידמי..

וכמה אמור לעלות המשלוח פלוס מיסים?

יש לי סדק בסעפת אם בטוח לרתך אותה? דרך אגב הסדק החמוד הזה נותן לאוטו שלי רעש כאילו יש אגזוז זרימה חופשית

בישביל שאני יוכל להגיע מקרית שמונה לרמת השרון בלי להיתקע עכשיו נסעתי על האוטו ונראה לי שהבעיה היא בפלגים ובחוטי הצטה אחרי מחר לא נראה לי שתחזור תודה בכל אופן

מישהו יודע אם אני מחליף מנוע ל 1900 זה מנוע חדש לגמרי? או רק ראש מנוע? הקיצר שווה לי להחליף פלגים וכו?