Jump to content

CivicNos

  • הודעות

    1,469
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי CivicNos

  1. עדיין מחכה להמלצות ..חשבתי על גוד אייר F1-GS מישהו יודע מחירים ??
  2. לא זוכר בדיוק את המידה - הגנט מותאם למידה 195 . והוא נורא נורא קל - פחות מ 5 קילו . מוטי - אני לא הולך ללחוץ מהמקום עם האוטו , רק מגלגול ראשון או שני כך שזה בסדר . ובכל זאת ? המלצה ?
  3. בערך 220 .
  4. שלום, השבוע אני מתכוון לרכוש סט צמיגים במידה 195/50R15 לסיוויק שלי (אוהבת לחפור מהמקום והרבה) ורציתי לשמוע המלצות על צמיגים טובים במחירים הגיוניים שיאחזו לי טוב וחשוב מאוד !!! שלא יהיו כבדים . תודה
  5. ממה שמשתמע הקפיצים שלך גמורים ולכן הרכב נמוך . החלף קפיצים וסע לשולם .
  6. CivicNos

    גדישה

    טורבו קטן יהיה טוב יותר לגדישה בסל"ד נמוך ויתן יותר זמינות . טורבו גדול יפתח מאוחר ויתן יותר כח מתפרץ .
  7. למכירה סאב של RED 700 וואט - עובד יותר טוב מהסאבים של פיוניר - בדוק ! יורד לתדרים נמוכים מאוד , באמת סאב ברמה גבוהה , ניתן לבוא לשמוע . והמחיר בריצפה - 300 שקל בלבד ! רק בטלפון 0524795757
  8. אולי הנבה אצלך עקומה או שבכלל הציריה לא מאוזנת ? אולי בכלל הרעידות לא מהגלגל ? יש הרבה דברים שיכולים לגרום לרעידות - צמיג חדש לא !
  9. במידה הנ"ל אתה יכול למצוא יונירויאל (צמיג מעולה ביחס למחיר טוב) אצל מ.י.ח בסחרוב א.ת ראשל"צ . המחירים שם ממש ממש זולים ! שווה בדיקה
  10. בד"כ צינור אחד עבה שמתפצל ל2
  11. ללא טורבו אין צורך בצנרת 2.5 . צנרת 2" + סעפת פליטה משופרת תוסיף לך המון כ"ס עם קיט יניקה טוב שינוק אוויר קר כמובן שבמקרה כזה צ'יפ יוכל לעזור . תיסע יותר טוב מאיביזה טורבו , GTI וכל החרא שיש היום בשוק
  12. איציק , לטענה שהעלת יש הרבה גורמים משפיעים לכאן ולכאן ולכן בלי להתחשב בדקויות המשפיעות בכל אחד מהמנועים לא נוכל לעולם להגיע לתשובה וודאית .
  13. ומה בקשר למשקל ? רכב בעל מגדש טורבו ישקול יותר מרכב רגיל ובכך צריכת הדלק גם תעלה . ורכב מוגדש לדעתי יצרוך יותר דלק גם בגלל שהוא מפסיד כח במאמץ לסובב את הטורבינה .
  14. בעיה של גומיות שסתומים הרכב לא מעשן תמיד !
  15. זאת התשובה הכי הזויה ששמעתי בתקופה האחרונה בפורומים כלשהם .
  16. לא אמרתי רוחב הצמיג , אלא רוחב הג'נט ! אם תרחיב את הצמיג בלי להרחיב את הג'נט לא תקבל יותר שטח מגע . ..שוב אין קשר לחתך.
  17. אני מכיר דרך אחרת. פעם בשנה אני מפרק את המניפולד ומנקה ביסודיות עם ספריי קרבורטורים . פעולה זו טובה יותר ממליון 44K באינפוזיה .
  18. טעות ! מה שמאפיין אחיזה זה רחוב הג'נט לא החתך . ג'נט יותר רחב מונע עיוותים בצמיג ומספק יותר שטח מגע עם הכביש.
  19. לדעתי לא יגיע שמן לעולם לקלאץ ! גם אם ינזל הרי שהגלגל תנופה והשמש תמיד ינטו לזרוק את השמן אל מחוץ לדיסק וסביר להניח שלא יחדור שמן .
  20. תפסיק לחפש מי שיעזור לך ותעזור לעצמך ! שפוך את התוסף לטנק הדלק וסע בסלד גבוהה כמה פעמים וסוף הסיפור . התוסף לא נועד לאינפוזיה ומנוע במצב תקין לא יסע יותר טוב אחרי אינפוזיה , מספיק עם השטויות .
  21. כאשר החום עולה מהר לקו בו הוא נתקע ולא זז משם לעולם גם כאשר קר מאוד בחוץ . היוניט במצב לא הכי טוב ורצוי להחליפה .
  22. איך בדיוק נדע מהו הצינור הפתוח ומהו הצינור הסגור דרך מסך המחשב ? בקשר להתחממות - בלאי של היוניט מאוורר - החלף אותה בחדשה רגישה יותר.
  23. אתה בטוח שהעשן הוא לבן ? נשמע כמו גומיות שסתומים . אם הוא בכל זאת לבן ,ייתכן וזה לחות שהצתברה באגזוז.
  24. שאתה משייט אתה שורף מעט דלק עד למעט מאוד במקרים מסויימים וכתוצאה מכך המנוע לא מייצר מספיק חום כדי להגיע לטמפ' העבודה ,בא לידי ביטוי בעיקר שקר מאוד בחוץ ואתה על מהירות גבוהה . אין בעיה להמשיך בנסיעה כאילו לא קרה כלום , המצב הזה הוא מצב נורמלי לחלוטין.
  25. שלום , קסטרול מוציאים שמן סינטטי מלא בצמיגות 5W30 במיוחד עבור הדגמים האלה . תברר על זה בחלקי חילוף ייתכן ותמצא.
×
×
  • תוכן חדש...