CivicNos

כן ההספקים שונו מאחר והמנורה הוחלפה ללדים (איתות במראה) . אפשר לחבר משהו בטור כדי לפתור את הבעיה ?

שלום , לאחר שאירע ברכבי קצר בפנס האיתות הוחלף פיוז , אך נשארה בעיה שהוינקרים עובדים מהר מהרגיל כאילו אחת המנורות שרופות אך הם לא . נבדקו כל הפיוזים ונמתצאו תקינים , יכול להיות שהיוניט נדפקה ?

תחליט מה אתה רוצה ?? רשמת שאתה רוצה 3 סוגים ושלושתם זה שמים וארץ ! ה D16A9 הינו מנוע DOHC ומצריך החלפת מחשב וצמת חוטים והוא לא מנוע חזק בכלל , אך אינו מצריך שינויים נוספים כמו במנועים השניים שרשמת , ה B20 מנוע טוב אבל יעלה לך הרבה להלביש אותו . אם אתה רוצה לשהקיע על מנוע מחשב וצמה וגם לקבל אישור ומנוע חזק יחסית לך על B16A . או אם אתה מחפש מנוע נחמד שנוסע סביר לך על ZC VTEC . בשביל לקבל עוד כח תמיד תוכל להכניס טורבו וכל אפשרות אחרת תחשב למגוחחת . וכל מוסך שמכבד את עצמו יוכל לבצע לך את העבודה .

להתקין אולי הוא יודע , הבעיה היא שהוא לא לקח בחשבון מה יקרה במקרים קיצוניים . להתקין פילטר פתוח הרחק ממקום קר לא צריך לבוא בחשבון על מקום יבש

לא מדוייק . ישנם קפיצים (רובם למעשה) בהם החלק הא-סימטרי שבו הליפופים מתרבים לפעמים נמצא למעלה , תלוי בקפיץ ! בכל מקרה , על מה שמסתכלים זה על הקטרים שבהם הקפיץ ישב ולא על הסיבובים .

לא ניתן לקבוע חד משמעית מאחר והנתונים ישנתו בהתאם לסוג השמן ואופי הנהיגה .

אגזוזים או יותר נכון להגיד דודים , כמו שאביך שם הם על מנת להשתיק את רעש המנוע ולא להרעיש . ישנם דודים ספורטיבים שהם עובדים על עיקרון שונה מהדודים ששם אביך ,בכך שהם פתוחים ותפקידם להשתיק רעש ובו זמנית לספק פליטת גזים טובה , כמובן שאחד בא על חשבון השני ולכן הם מרעישים יותר מהדודים ששם אביך . אם אתה רוצה רעש ובלאגן שים דוד פתוח ותקבל רעש (לא מומלץ) ,בכל מקרה אסור לקדוח חורים במערכת הפליטה בשום אופן ! נראה לי שאביך יודע בדיוק מה הוא שם וחבל להרוס את האוטו עם כל מיני שטויות שלא מיועדות לרכב הנ"ל. מקווה שהבנת את הנקודה ,חג שמח

מומלץ מאוד לתת למנוע להתחמם כדקה ע"מ שראש הבוכנה וטבעות האטימה התרחבו וייצרו קומפרסיה . נסיעה על מנוע קר ממלאת את המנוע בפיח ומשקעים .

רדיאטור פנימי מבוטל או סתום . תבדוק אם נכנסים צינורות מים לקיר האש ,במידה וכן הרדיאטור חימום סתום .

לא מדוייק . במכוניות החדשות בעלות מראה עם איתות אין איתות נוסף בכנף.

ערב טוב לכולם, רציתי לדעת אם מבחינה חוקית ניתן להחליק את הפנס איתות בכנף ולשים מראה עם איתות שתשמש גם לאיתות ימין/שמאל במקום האיתות בכנף ? תודה

מה רע בלבצע חיפוש ? תחנו את זה כבר הרבה ויש הרבה הערות חשובות בנושא, שווה בדיקה .

גם לי יש ברכב P6000 במידה 185/60R14 ואני מאוד מרוצה מהאחיזה !

שים לב למה שרשמתי ! התייחסתי לשמנים שנחשבים לטובים ואין לי מושג מה שמו לך במוסך ומה עשית באוטו שלך . חוץ מזה שצלצולים לא נובעים מהחלפת שמנים אלה מדטונציה או מכיוון הצתה לקוי .

לא ניתן להרגיש בשום שינוי לאחר החלפת שמן ,כל מי שאומר שכן - טועה (ההרגשה תיהיה פסיכולוגית בלבד) . ישנם אנשים שפותחים פה כל שבוע שרשור על שמן, וטוענים שהם הרגישו ככה וככה ! זה הכל שטויות ,בסך הכל אין הבדלים בין כל השמנים שנחשבים למעולים וחבל כל תקופה להחליף לשמן אחר בשביל לבדוק , כי הרי אין לאף אחד פה את הכלים הדרושים כדי להגיע למסקנה איזה שמן עדיף . זה שרוצים ומוכנים להשקיע כסף ,זה נפלא אך לא תמיד היקר ביותר יהיה יותר טוב מאשר הסוג היותר זול ,בתנאי שכל עוד משתמשים בשמן מוכר ונשחב לטוב מאוד בעולם. לדעתי ,שמן מסוג טוב בצמיגות המומלצת לפי ההוראות יצרן יהיה לא פחות טוב מכל שמן אחר שיעלה פי 4 ואם יהיו הבדלים קרוב לוודאי שיהיו זניחים וחסרי משמעות .

כדי להסיק מסקנות צריך לדעת מה הטמפרטורת עבודה הנורמלית של המנוע ?

ולמה שהמנוע לא יאריך חיים גם עם שמן של ESSO לדוגמא בצמיגות 10-40 חצי סינטטי ? לדעתי גם לטווח הארוך השחיקה לא תרד גם עם שמנים איכותיים בצמיגות 10-40 ואפילו להפך .

בשביל מה אתה צריך להשקיע על שמן סינטטי מלא שההוראות יצרן לרכב שלך הם 10-40 חצי סינטטי. אלא אם כן נקלעת לחורף קשה במיוחד (ולא נראה לי שראית אחד כזה השנה)

גש למוסך לאבחן את השריקה לפני שיגרם נזק . וחבל

בשביל להרגיש שיפור תתצתרך סעפת פליטה משופרת - אדרסים , ולהחליף את הממיר הקטליטי לספורטיבי או לוותר עליו . הגדלת הצנרת לא תתן כלום - וזה במקרה הטוב , דוד פתוח זה נחמד .

גם כאשר יש נזילה וחסר מים במערכת קירור בסיום הנסיעה המיכל עיבוי יהיה מלא ויהיה חסר במערכת נוזל . ולאחר שהמנוע יתקרר המים מהמיכל עיבוי יעברו למערכת קירור ובסופו של דבר שהמנוע קר המיכל עיבוי יהיה ריק . אני מציע לבדוק נזילות שהאוטו חם או לעקוב אחרי המשאבת מים , אם אתה אומר שיש נזילה רק שהמנוע מכובה יתכן וזה מהמשאבה .

כל הכבוד לשגיא על הזכיה בג'מיקאנה ,ולמועדון הונדה כולו ! הרבה כבוד

מי ניצח בג'ימיקאנה ?

תבדוק את הממיר הקטליטי - ייתכן והוא סתום .

מצתער לאכזב אבל אין ממש מה לכוון בפיאט אונו !