CivicNos

ניתן לבדוק מפלס אך ורק דרך הבורג . כאשר פותחים אותו צריך להשפך שמן במידה ולא יש להכניס דרכו עוד שמן עד שישפך ולסגור .

עם כל הכבוד , כאשר לא ניתן לאבחן את הבעיה דרך המסך , ללכת למוסך או למכון קרבורטורים יהיה אותו הדבר . לא אמרנו לך למוסך , אמרנו שיכולות להיות עוד מספר סיבות לבעיה כדי שהבחור ידע עם מה יש לו עסק .

לא תמיד עדיף להשתמש רק בבלמים .. אפשר להשתמש בבלימת מנוע אבל בעדינות בכדי לעזור קצת לבלמים בעומס . כלומר להוריד הילוכים מבלי לגרום למנוע לעלות לטורים גבוהים ולהשמיע רעשים אלא בעדינות לעלות ל1 וחצי או 2 סיבובים בדקה כדי להוריד עומס מהבלמים . זה תלוי בהרבה דברים : כמות העצירות באותה נסיעה , רכב , נהג , מצב בלימה , ירידה , עליה , ועוד ועוד ... נהג טוב צריך להגיש את המנוע ואת הרכב ולדעת בדיוק במה להשתמש ומתי .

ראם אייר בונים בד"כ שהאוויר נכנס מלמטה למעלה , כלומר מהטמבון לתוך תא המנוע ולכן רק אוויר יכול לעלות והמים ירדו למטה מכח הכבידה . כמובן שיש לתכנן את הכל נכון אצל מי שיודע לבנות ראם אייר ולא תיהיה שום בעיה .

בני צודק , בנוסף יכול להיות שהבעיה היא מהמפלג .

מיסב מותח (לא ברור לי מזה מיסב של מערכת קירור בדיוק ) פגום עלול להתפס ולקרוע חגורה או להשתחרר ולגרום לפולי להפסיק להסתובב.

דוושה קשה יכולה לנבוע מכבל או מפלטה גמורה (שמש) ללא קשר למצב הדיסק של הקלאץ.

מצטער אני לא מסכים איתך, אבל לפחות מה שהצעתי ישפר לו את כל "אופי" הנהיגה, הרכב יעבוד הרבה יותר טוב, ומן הסתם יותר ביצועים, לרכב דווקא יש פוטנציאל , טוב אני לא מכנס לויכוחים , זה לא לת'רד הזה.נקודה.בוא תסכים איתי בדבר אחד : להחליף פלאגים ,שמנים ופילטרים זהו דבר מובן מאילו ואין צורך להרחיב. חוטים לפלאגים (חוטי הצתה) אין צורך להחליף אם לא בורח ניצוץ או הרכב לא מזייף ,כלומר החלפה לחדשים לא תחולל שום כלום. אינפוזיה תנקה את הפיח מהמנוע בצורה בלתי מורגשת כלל וכלל וסביר להניח שלא תוריד משקעים שישפרו את הבצועים בין לילה . מה שכן לטווח ארוך ייתכן שבנוסף לשמירה על מנוע נקי ירדו טיפה משקעים. שוב לא יורגש שינוי מידי . ניקוי קרבורטור /מזרקים לרכב ללא בעיות יהיה בזבוז כספי מיותר ! מתלים לא מחליפים אלא רק בולמים במידה והם גמורים , לא נראה לי שמישהו ישים קשיחים באונו או קפיצי הנמכה.

טעות איומה !!!!!!!!!!!!!!! חבר'ה מה עובר עליכם ??? לאחר הטיפול ????????????? לא לא לא אינפוזה או קי 44 במיכל הדלק רק לפני הטיפול !! לפני הטיפול האינפוזיה מנקה את הפיח שהצתבר ורובו יוצא מהאגזוז וחלקו נספג בשמן . ולכן אם ישתמש בתוסף לאחר הטיפול הבחור יסע עם שמן מלוכלך 10 אלף ק"מ ואם לפני הוא יסע עם שמן מלוכלך עד הטיפול .

מה מה אתה מדבר בכלל? הייה לך את האוטו הזה? נהגת בו?, אתה מכיר אותו? אם לא אל תדבר באוויר ואל תבלבל את השכל בכלל ! לעיניינו האונו היא זריזה מכיוון שאם יש לך מנוע 1.4 הוא ממש תהייה מהירה, לעומת שלי שהיא 1100, תחליף פלאגים, שמנים, פילטרים, חוטים לפלאגים, אינפוזיה, יש עוד מלא תלוי מה אתה רוצה לשפר אפשר לשים תוספות לדלק, ניקוי הקרבורטורים/מזרקים.., מתלים חדשים, בולמים חדשים...וכד.... לגבי הלוח שעונים אפשר לפרק ולצבוע, קלי קלות , כל השאר ..., לגבי חנויות,רפי לין יעזור לך אני מאמיןאם הוא יעשה את כל זה סביר להניח שהאוטו יסע ה-ר-ב-ה יותר חלש !!!!!!!!!! אבל אם תעשה את זה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=81193

אם רק רעש אז סבבה . אם אתה רוצה "רעש וצלצולים" זה כבר דרך המפלג .

הרכב שלך ידני ?

שלום לכולם , היום עברתי בפירוק וראיתי הצבק מושבתת עם סרן דיסק אחורי . ככל הנראה אחזור בימים הקרובים לפרק לה את הסרן הנ"ל ובשביל להיות בטוח רציתי להעזר בכם קצת כדי שתאמרו לי מה צריך לפרק ומה לא .תודה

ממיר קטליטי לא קונים משומש אלא רק חדש . לך לאגזוזן שיתאים לך ממיר קטליטי כלשהו חדש , תמורת כמה מאות שקלים בודדים בלבד !

לא צריך ללכת רחוק .. יש לנו פה אני הסיוויק של בונבון שמוציאה 550 כ"ס הנעה קידמית ו215 . רכב לקו ישר שמפרק לחתיכות כל רכב שתביא לו .

בד"כ בפילטרים פנימיים יש בורג בטחון שמוריד את השמן , ואחר-כך הפלסטיק נפתח בסיבוב עם מפתח פילטרים.

לא , מה בכלל מכונאי מבין בפילטר אוויר פתוח ??? ניקוי פילטר אוויר פתוח בלחץ אוויר גורם לו להפתח , ולא ניתן לרוב לראות את הפתחים בעין אך יש חשש שיכנס חול ולכלוך שיגמור לך על המנוע . פילטר אוויר מנקים עם ספריי לניקוי ומים , ואחרי הייבוש משמנים אותו עם הבקבוק שכלול בקיט .

ואם יוצאים גזים מהאגזוז גם המנוע עייף ?

לא ניתן לתקן . הסיליקום האדום שחור זהו סיליקון עמיד בחום שמורחים בד"כ על אטמים ,טרמוסטטים וכד'

למצברים ומגהצים זה נהדר .

במדינה בה הכל לא הגיוני צריך להיות לא הגיוני אם תרצה לארגן אישור צור קשר בה"פ .

קיט ניקוי יעודי.

לא, יש לי אישור ברשיון ..

אני הייתי בודק איך החבר שלך היה דואג לנקות את הפילטר . אם בלחץ אוויר תזהר על המנוע - הפילטר פסול..

לא לא ולא . טעות חמורה ! מים מזוקקים שנמכרים באוטו דיפו ואוטו ניסים אינם טובים לרדיאטור כיוון שהם תוקפים אלומיניום יותר ממי ברז, ומי מזגן דווקא לא !!