triumph

זו בעיה קטנה שקצת לחץ אויר יכול לפתור בקלות חוץ מזה כדי שלא תשתעמם אחרי הצבע אז אלכס דואג לך לתעסוקה. נראה כאילו הרכב היה במצב ממש טוב לפני הצבע והפח ממש נקי, הפיצוצים היו ככל הנראה מעודף חומר שנמרח על האוטו, מעניין מאד למה!

שכחת עוד פרט קטן. כאשר ימלאו לרכב 20 שנה, גם אם הוא יהיה חדש מהניילון, עדיין תצטרך 2 טסטים בשנה עם אישור מוסך לבלמים. וזו טירחה לא קטנה.

איביי מלא בפקקי ריקון שמן ממוגנטים לכל סוג של רכב והמחיר ממש זול.

משתתף בצער המשפחה, מי יתן ולא תדעו עוד צער.

לא ברור אם אתה מחפש או מוכר

אולי הוא אנטי... יש לי בעבודה מישהי שדוברת גרמנית, הבעיה שאני אוכל לעזור לך רק ביום שני בו אני אגיע למשרד. אם עד אז לא תמצא פתרון אחר אבקש ממנה לתרגם לך ואפילו לשלוח לו הודעה בגרמנית כמו שאני מבין הוא לא מצהיר על משלוח מחוץ לגרמניה, נניח שכך, יש לך מי שיאסוף אותם בגרמניה?

היי אריה. נסה לשלוח הודעה למוכר באנגלית, אני מאמין שהוא יוכל לענות לך באנגלית על כל השאלות. בד"כ התשובות הם מהירות ועניניות. בהצלחה

היי בני גם אני רציתי לרקוד על שתי החתונות, כשהגעתי למפגש בנוקיה ראיתי טפטוף מתחת לרכב, הסתבר שיש לי נזילה ממשאבת המים ומר"ג ליד אליהו איבדתי כחצי ליטר שהותז על כל פנים מכסה המנוע לכן חזרתי מיד אליהו הביתה, השבוע אמצא זמן לפרק ולבדוק, בפעם הבאה למפגש שרון (אם הטריומף תעמוד בזה).

איזה יופי. מותר לקנא? התלבטתי אם להגיע עם הטריומף למפגש שרון או לנוקיה, בסוף נסעתי לנוקיה כי יותר קרוב אליי ובכל זאת נסיעה ראשונה... נו שוין, בפעם אחרת.

עדכון אחרון. הדינמו שופץ, הפחמים (מה שנקרא גם מברשות) היו תקועים ולא זזו במסילה שלהם. לאחר ההרכבה חזרה הדינמו סיפק כ 17-19 וולט כמו כן החוטים בווסת היו הפוכים (כנראה בגלל טעות ישנה) והכל שב על מקומו בשלום. כעת ביציאה מהווסת יש מתח של כ 11-13 וולט ב2500 עד 3000 סל"ד בערך. נראה טוב. תודה רבה לכל העוזרים ובמיוחד לעודד על הטרחה והשרטוטים הטכניים :mm_yeah: את האלטרנטור נשמור לשעת חרום

איזה יופי. אני רק לא מבין איך אתה יכול לישון בלילה...

טוב, פרקתי את הדינמו אחר הצהריים והחלטתי לנסות לטפל בו בבית. הוא פורק לחלקים ונוקה באופן יסודי, הניתוח הסתיים רק עכשיו. לא מצאתי בפנים מברשות אלא רק פחמים שאולי היו תפוסים קצת ולא לוחצים על הרוטור כמו שצריך. הבעיה לא בווסת מאחר והמתח שמדדתי הוא ביציאה מהדינמו ולפני הווסת. מחר ארכיב אותו חזרה ואבדוק אם הניתוח הצליח או לא...

אני דווקא חושב שכן יש באוטו דיפו, עוד לא יצא לי לגשת לבדוק, מסתבר שלי יש בבית את הרגיל ולא את המתאים לצבע מטאלי. בכל אופן אם לא אמצא באוטו דיפו, יש בר"ג בארלוזורוב ליד פינת רחוב לאן בדיוק על הסיבוב חנות שמוכרת ציוד לצבעי ופחחי רכב. אם אמצא אעדכן אותך. בני

אז זהו, הגעתי הביתה ובדקתי, בסרק אני מקבל 3.2 וולט ובטורים בינוניים עד גבוהים אני מגיע ל 7-7.5 וולט. לצערי לא יהיה מנוס מהחלפת הדינמו לאלטרנטור צעיר טרי ורענן.

דווקא ברשימת המכוערות התפלאתי לראות את הפואגו, הטרביקה, המיני קלאבמן, הXT ועוד כמה. לעומת זאת מה זה ההונדה פויה הזו? באמת פויה...

טוב, נראה לי שיש לי מה לעשות ביום שישי

היי תודה על העצות. הדינמו שופץ לגמרי במהלך השיפוץ של האוטו לפני מספר שנים, לא נסע מאז. בנסיעה יחסית מאומצת מנתניה לת"א בסלד גבוה הגעתי למצב שהנורות כבו כמעט לגמרי באזור כפ"ס ואז טענתי את המצבר ע"י כבלים ובקושי הגעתי הביתה ללא אורות כמעט. אני אנסה לבדוק את המתח מהדינמו לפני ההחלפה ואבדוק את הווסת. (קופסא שחורה על קיר האש שכתוב עליה לוקאס אם אני לא טועה). אני בהחלט מעדיף להישאר עם המקור אבל אם הוא עושה בעיות אז אני נגד כאבי ראש, חוץ מזה שרוב הנסיעות שלי ככל הנראה לא יהיו מאומצות והדינמו לא ממש מצליח להטעין בסרק, מכאן שנסיעות עירוניות לא ממש יספקו טעינה נאותה למצבר. חיפוש עמוק בגוגל העלה לי את החיווטים הנדרשים, לא ממש צריך חשמלאי רכב בשביל זה מצ"ב למי שמעוניין. Alternator Wiring Connections.doc

החלטתי להחליף את הדינמו באלטרנטור מאחר והדינמו לא מצליח לספק לי מתח הנדרש לנסיעה עם אורות וכו'. אז היום ארגנתי אלטרנטור מפירוק עם פולי V שמתאים לי בדיוק לרכב, אני צריך רק לקצר מעט את הגוז'ון התחתון שתומך אותו. אני מניח שמחר אסיים את ההתאמות. האם יש צורך בשינוי חשמלי מיוחד או שמא אותם חוטים מהדינמו יתחברו לאלטרנטור וזהו? אני פשוט לא יודע אם והיכן יש ווסת אחרי הדינמו, באלטרנטור הוא מורכב עליו מן הסתם.

בנדרלי בלמים בנתניה גש למוטי, אדם סבלני מקצועי ואם הרכב באזור הוא גם יעזוב את החנות ויבוא ליעץ בזמן העבודה. הטריומף שלי בולמת היום כמו חדשה. בני, אם אתה זוכר התקשרתי אליך לגבי המשאבה המרכזית ליעוץ, כי החליפו לי אותה והבעיה נשארה. אז הגעתי למוטי והוא הגיע בעצמו למוסך פירק, בדק, אמר מה לעשות, לקח משאבות גלגל לשיפוץ והיום האוטו עוצר כמו ענק. חבל רק שהוא נמצא בנתניה.

היי אריה תודה. אני גר במרכז (ר"ג) ואתה בחדרה אם אני לא טועה. בכל מקרה רציתי דווקא לעבור על כל האוטו. תודה על הכוונה

היי עודד. הצמיגים המורכבים היום הם 155/13 בטריומף. אין לי בעיה איתם פשוט הגאנטים במצב זוועתי וחשבתי להחליף גאנטים לחדשים, מסתבר שלטריומף יש אופסט שלא מתאים לאף גאנט אחר שקיים היום.

תודה אבדוק!

לא מכיר את הפנס המדובר אבל יש ברחוב שלמה (סלמה) בת"א "אלי פנסים" הוא מחזיק פירוקים מכל מיני מכוניות גם ישנות שווה לבדוק.

מה זה "הנפקות"??? כששאלתי אם שמת לב לתאריך, זה לא היה בכדי לתקוף אלא כדי לעדכן (לא יודע מה הסטטוס כיום של החיפושיות המדוברות בשרשור). ואם אני זוכר נכון משרשור אחר כאן, השחורה לצערי נגנבה כבר...

תודה אייל בהחלט נתת לי כיוון, לא שיערתי שמדובר בכאלו מחירים. ז"א בלית ברירה עדיף לגשת לבעל מקצוע, גם אם המחיר יקר