triumph

שמח לשמוע שנעשה בעבר, זה מעודד

בקרוב הגולף יוצאת מהמוסך לאחר יישור קו ראשוני: החלפת מיסבי גלגלים, משאבת מים, ברקסים, טיימינג ועוד... אני כבר מתחיל לתכנן את כל השיפוץ שלה ואחד הדברים הכי מעצבנים אותי באוטו זה הדשבורד. שלא תבינו לא נכון, הדש שלם ולא חסרים חלקים הוא רק קצת רעוע כיאה למודל ואני אישית גם לא ממש מת על העיצוב שלו. בעבר שתלתי דש של 305 סלקט(דגמי 88/87) ב 305 מודל 79, המון התאמות והמון עבודה אבל התוצאה היתה מדהימה לדעתי. גם החלפתי לוח שעונים בסיאט פורה כי רציתי מד טורים בקיצור רציתי לשמוע את דעתכם או הארותיכם לגבי התאמת דש של פולו או גולף MK3 ומעלה בגולף הקבריולט שלי, גם הצעה לדש של 206 יכולה להיות מענינת. בכל אופן אני לא רוצה להיכנס לפרוייקט של התאמות עם רכב שכל הדש שלו מלא באלקטרוניקה ומחשבים, רוצה דש מכני ופשוט שיוכל לעבוד אחרי התאמות מכניות וחשמליות אבל עם זאת שיהיה יפה ומעניין. לגבי השעונים אני אחליף לשעונים אחרים בכל מקרה. בכל מקרה לא מעניינת אותי מקוריות כי הרכב הזה לא הולך להישאר מקורי אלא להפוך למיוחד, מיוחד מאוד אפילו!

חכה לתשובה מהם, אולי תוכל לשפץ אותה על חשבונם

בתמונה השנייה משמאל, סיאט פורה 84/85

אוטו יפיפה, תהנה וסע בזהירות. גם לדעתי בשיפוץ הבא צבע קצת פחות פרווה, זה אוטו שצריך לשמוע ולראות, אז אני הייתי מתחיל בצבע שצועק "שופוני" ומוסיף חור קטן באגזוז...:lol: תהנה ותבלה.

אבי, אם אני זוכר נכון, אתה תמיד חמוש במצלמה במפגשרון, על השישי האחרון נוותר לך (מסיבות ברורות), על הבא כבר לא! אולי אפילו תוכל לצלם טריומף פח אדומה (רמז)

לגבי הסרטון: המיאוץ הזה נערך בכביש המוביל למפגש נוקיה, הנהג עקף מימין את הפונטו חתך שמאלה לעקיפה נוספת בצמוד למעבר חציה כשעל אי התנועה עמדו אנשים (נדמה לי שאפילו ילדה) אם היה כתם שמן או אפילו מים מרכבים ישנים שעברו שם לפניו (מפגש נוקיה!!) זה יכל להיגמר אחרת. אני לא בטוח שהבעיה כאן היא המהירות אלא שאר הדברים שציינת! איילון ממש לא רחוק משם היה עדיף לפתוח מרחק בנתיב השמאלי ואז להאיץ או למצוא איזה מגרש נטוש. חבל שכך, ומזל שזה נגמר ככה. לגבי התמונות: מכוניות מדהימות ביותר, תודה לליטל שתמיד חמושה במצלמה בכדי לשתף אותנו

לא ממש נכון, ראה את ה C4 החדשות והאקורד לדוגמא, שם יש קדימה, מראה ואחורה, זה לא בא בתוספת לוינקר כנף. וינקר מראה בא בפירוש במקום וינקר כנף!

הכסא הכי זול שיש בארץ אחרי הנחה דרך חברים הוצע לי בערך ב 3000 ש"ח. יש יותר זולים אבל מדובר בבאקטים ואני לא רוצה כאלו. וזה עוד לפני מתאמים והתקנה. אני מניח שהזולים ביותר בארץ לא יותר טובים מאלו באיביי (יש באיביי גם ב 75 דולר לזוג ויש גם ב 1000 דולר ליחיד). בחשבון גס מדובר ב 150 דולר למושב אחד אחרי משלוח לארה"ב, משם לארץ (דרך משפחה/חברים) עוד 50 דולר לכיסא הגענו ל 200 דולר עוד 50 % מס, 300 דולר שזה משאיר לי עודף מ 1000 ש"ח לכיסא. עדיין שליש מהמחיר בארץ לכיסא הזול ביותר שגם לא יהיה בצבע ובמראה שבקישור שנתתי אלא בבד בגווני אפור שזה לא מה שאני מחפש!

אולי לא ממש פייסטה אבל בהחלט הייתי רוצה להחליף פנסים עגולים בפנסים מרובעים כאשר הוינקר הקידמי כבר מובנה בבית הפנס ובהחלט הייתי רוצה להעביר את וינקר הצד מהכנף למראה. לא מעוניין להוסיף 30 וינקרים בכל צד, זה לא יפה!

איזה יופי. יישר כוח, פשוט מחמם את הלב לראות את הגיבוש והכיף. כל הכבוד.

טוב נו, בישראל כמו בישראל, שום דבר לא מוגדר בצורה ברורה ומשאיר פתח לבוחן להגיד לך מצטער לא עברת! איך אפשר לשים יד על התקנות? (ז"א האם יש מקום בו ניתן לקרוא ולהבין מה מותר ומה אסור) סתם לדוגמא: אם אני רוצה להחליף את פנסי החזית של פיאסטה ישנה, מפנסי 7" עגולים לפנסים מעוצבים של פוקוס חדשה תוך חיתוך הפח להתאמה מלאה, האם ניתן??

האם בכלל יש בארץ? ואני לא מתכוון למושבי נוסעים של פלדמן שמתקינים במיניבוסים להסעות

נתקלתי במושבים הללו באיביי http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Accessories___BEIGE-LEATHER-UNIVERSAL-RACING-SEAT-SEATS-W-SILNDER-2P_W0QQitemZ250258199498QQddnZPartsQ20Q26Q20AccessoriesQQddiZ2811QQcmdZViewItem?hash=item250258199498& מה דעתכם? האם ניתן להשיג בארץ? האם שווה לעשות ייבוא? (כמה בערך העלויות של יבוא כזה) האם חוקי בכלל?

לדעתי בדיוק המקום לפעולה של מועדון החמש

נראה ממש מעניין, אתה יודע רמת מחירים פחות או יותר?

מהן התקנות בנושא שינוי מבנה והיכן ניתן לראות או להבין את כוונת המחוקק? לדוגמא, נניח שאני רוצה לשנות את מבנה הפנסים ברכב ולשתול פנסים אחרים, או לבטל וינקר צד ולהעביר אותו למראת הצד כמו במכוניות חדישות יותר, או ניפוח כנפיים וכו'... כל הארה תתקבל בברכה

אני חייב לציין שהמרקורי כמובן היתה מדהימה (במציאות יותר). אבל לצערי התוכנית היום היתה מתחת לכל ביקורת, מה בין כישורי הזימרה של חיים ואלי לבין גובה המים בכנרת ותוכנית רכב? נשארתי לראות רק בגלל המרקורי של גידי, היו אצלי חברים שלא הבינו למה אני יורד כל כך נמוך... גם כישורי ההנחיה של חיים בעיקר גרועים ביותר. אבל כמו שציינתי בהתחלה, היה כיף לראות את הקטע עם המרקורי תודה לגידי.

חשבתי שהתקנה מתייחסת לרכבים חדשים בלבד?!

המטרה של השרשור היא לא לחדור לפרטיות בעלי הרכב! אם הרכב מכוסה כנראה שכוונת הבעלים היתה בדיוק ההפך ממה שאתה עשית. גם הרכב שלי מכוסה .. ולגבי האוטו, תחשוב חיפושית, תוסיף גגון ו....

חנייה לא פותרת את כל הבעיות, יכולים לגנוב לך חלקים גם כשאתה יורד לקנות סיגריות או לשבת במסעדה. אני רוצה להאמין שמי שאוהב, מתעסק ומוקיר רכבי אספנות ידע להעריך את ההשקעה שהושקעה ברכב ולא יגנוב מחבר לתחביב. העובדות שהועלו כאן רק מוכיחות שאנשים מאבדים את הערכים הבסיסיים כאשר זה מגיע לכסף, אפילו שמדובר בתחביב והנאה. הם מוכנים לדפוק את האחר שעבד והשקיע כדי לעשות לעצמם הנחות. בעיניי זה מגעיל!!! לי בטריומף שברו את כל 4 הפלאגים וניתקו את החוטים, למה? אין לי מושג, סתם מקינאה כנראה!

תעשה מה שאני עשיתי. היום קיבלתי את הפנל (הזמנתי לפני מספר ימים), הנחתי אותו על הדשבורד באוטו ופתחתי בכיסוי של הרכב פתח מלבני בדיוק במקום של הפנל, סגרתי את הפתח ביריעת ניילון שקוף והדבקתי טוב, כעת יש חלון בכיסוי של הרכב בדיוק מעל הפנל הסולארי. בכל מקרה המכשיר עושה רושם טוב וגם בשעות הערביים הוא סיפק מתח, נחכה ונראה איך הוא ימשיך לתפקד.

מישהו יודע איזה יוניט חום ואיזה טרמוסטט אני יכול להתאים לטריומף שלי? נראה לי שהגיע הזמן להחליף, שעון החום שלי לא ממש מתפקד וכאשר קיצרתי את החוט לגוף השעון טיפס למעלה יפה. תודה

הרבה הרבה מזל טוב!!!:lol:

הבעיה שהיתה לך עם המזגן היא ככל הנראה בעלי המקצוע שטיפלו בו. קשה מאד בארץ למצוא בעלי מקצוע בתחום הזה, כל חשמלאי קונה בלון גז ושעונים והופך להיות מומחה למזגנים ברכב. הכי מצחיק זה לראות את השלטים "מילוי גז למזגנים", כל מי שרושם כזה שלט הוא בעיניי חאפר ובלי מושג ירוק במיזוג. מערכת המזגן ברכב, כמו בבית או בכל מתקן קירור אחר היא מערכת סגורה ואם חסר גז אז סימן שיש נזילה מאיזה מקום, מילוי לא פוטר את הבעיה. בכל מקרה אם המזגן שלך תוכנן לאוטו הוא היה אמור לקרר בצורה טובה, וב 3000 שח אפשר לבנות את המזגן מחדש!