triumph

מזל טוב גם ממני הרבה אושר ובריאות עד 120 קמ"ש:lol:

משתתף בצער המשפחה שלא תדעו עוד צער בני

מה שהשתמע מתגובתך (לי לפחות) זה בערך: מה אתה בא לכאן לקבל צידוק או חיבוק על זה שלא עצרת אותו? מה אתה רוצה פרס? בשביל מה אתה בכלל מעלה את הפוסט לכאן? לא מעניין אותנו! (אם הבנתי לא נכון את הכוונה שלך אז אני מתנצל) מה שאני הבנתי מהבחור זה: לא רציתי לפגוע בבעל הדה שבו בצורה חומרית אבל אני מעלה את זה כאן בכדי שיחשוב שנית להבא מכיוון שהוא פוגע בשאר החברים בנוסף. הרי הוא לא היה חייב לספר כי הוא היה בתפקיד, הוא יכל להגיד "ראיתי היום בשעה 7:45 בבוקר דה שבו אדומה של אחד מיקירי המועדון נוסעת בניגוד לחוק..." שוב אני חוזר ומדגיש אם הבנתי את תגובתך הראשונה בטעות אני מתנצל לגבי הטסט, לא תמיד יש לי זמן בימי שישי ולכן הטסט נדחה כבר שבועיים (מה 29/06 אז אפילו יותר משבועיים)

חיים מה קרה? הבנאדם סיפר על מקרה שראה, מה פשר התגובה הזו? אתה לא חייב להגיב! למרות שהנושא הזה נטחן כבר כאן, אני חושב שיש בהחלט מקום להעלות את הסיפור. אני אישית לא הגבתי כי כבר הבעתי בעבר את דעתי בנושא, חבל מאוד שלא אוכפים את החוק הזה כי אלו שלא נשמעים לו עלולים לפגוע ביתרונות שיש לנו כבעלי רכבי אספנות. אני לא חושב שהבחור העלה את הסיפור בשביל לקבל תהילה על זה שהוא לא עצר את הדה שבו, אלא כדי לספר לנו על המקרה. ד"א, אני צריך להעביר את הטריומף טסט והמכון נמצא בערך 100 מטר מהמשרד שלי שבו אני צריך להיות ב 8:30. עדיין לא ניגשתי לטסט מסיבה אחת, אני לא רוצה לנסוע עם הרכב בשעות האסורות ולו רק בשביל לא לפגוע בזכויות החברים בעלי רכבי האספנות.

כ 400 ש"ח לי עלה 350 לטריומף לפני 3 חודשים בערך.

ל BMW הזו יש את הג'אנט שאני צריך לפותח השרשור, אם זה החלום שלך וכסף הוא לא שיקול (אלא רק צבע) לך על זה, חלומות נועדו להגשמה ואני הראשון שיפרגן לך. קח בחשבון שתצטרך מקום חניה מוגן בשבילה לאחרי השיפוץ כי ה"חברים" ברחוב יבואו לבדוק את עומק הצבע עם השיניים של המפתח

היי דורון, תודה. הציעו לי לתקן את הג'אנט ואפילו במחיר שלא יפיל אותי, מנגד הפחידו אותי אחרים כי זה מסוכן ולא בטיחותי, אני קצת אובד עצות. הגאנט הוא מגנזיום אבל מנגד הוא לא ממש קל. נ.ב. לא שכחתי אותך, פשוט ביום שישי לא ממש הסתדר לי, מקווה שהשבוע יתאפשר לי יותר, אם אתה באזור המרכז צור קשר.

אבי, באמת עבר המון זמן מאז העדכון האחרון. כבר חששתי שאתה נוטש אותה יפה מאוד, כבר לא מדובר בערימת פחים אלא באוטו שלם ומורכב! נו אנחנו מחכים לראות את התוצאה הסופית

מקפיץ, עדיין מחפש...

אני לא יודע מה היעוד שלה הולך להיות אבל אם אתה מחפש את המינימום, תעיף את הארגז הזה לכל הרוחות, תבנה קונסטרוקציית ברזל לבד ותצפה אותה בפח או בכל חומר אחר שתבחר, אפשר גם פנלים מבודדים וחסחכת כמה עשרות אלפי ש"ח. אם אתה מתכוון לשמור על מקוריות אז אתה בבעיה קשה. לגבי הקבינה, אם אתה לא רוצה להשקיע כרגע לפחות תעצור את החלודה עם ממיר חלודה כמה שניתן ואח"כ תצבע בהמרייט או בכל חומר אחר. להיראות יפה זה בטח לא ייראה אבל יעכב קצת את ההתפשטות של החלודה וההתפוררות.

ברכבי אספנות בד"כ קונים רכב לא במצב תקין לגמרי, כל הכיף או לפחות חלק גדול ממנו הוא בתהליך השיפוץ, אם אתה לא מבין כלל בצד הטכני אני לא חושב שכדאי בכלל להיכנס לתחום. רכב אספנות גם אם הוא תקין בקניה, לא מחייב שישאר במצב הזה לאורך זמן, לרכבי אספנות אין גם מחירון ולכן אתה לעולם לא תוכל לדעת כמה באמת הוא שווה, השווי של הרכב הוא בדיוק הנקודה של כמה אתה היית מוכן לשלם עליו. כמו כן אהבה לרכב אספנות מסויים לא תלויה במצבו.

אכן אני מסכים איתך שנראה קצת מוזר חוסר ההתאמה בין דיפוני הדלתות לבין הדש, לפחות היו מחליפים גם את דיפוני הדלתות ניסיתי לחפש חלפים בדר"א אבל לא ממש הצלחתי למצוא משהו רלוונטי, השאלה אם בכלל יתייחסו שם ברצינות למישהו מישראל, בכל מקרה האי ביי בדרא"פ כנראה לא מפותח מספיק...

מישהו רוצה להזמין אחת? http://www.vw.co.za/models/citi/

מעניין, לפחות לפי ויקיפדיה הגולף MK1 עדיין מיוצרת בדרום אפריקה ונקראת city golf הנה הקישור: http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Citi_Golf השאלה המעניינת היא האם ניתן לייבא חלקים קוסמטיים משם שכל כך חסרים וקשים להשגה!

תנסה לברר על חומרי אטימה שיוכלו לעמוד בתנאים (טמפרטורה, דלק) למרוח את הצינורית ולהחזירה למקום.

יפה מאד, אמנם לא בדיוק הקבריולט שרצית אבל אני בטוח שתהנה ממנה לא פחות

איילון זה בעיה כשנוסעים מר"ג לאור יהודה כל פעם שאני עובר משם אני חושב על החלקים שיכולתי לפרק בלי לפגוע במשקל הרכב בברזל

גם אני מתעצבן כשאני עובר שם

לירוי, מברוק תתיישן לך ותעלה תמונות.

מסתבר שלא קשה למצוא כאלו שמתקנים ג'אנטים אבל האחריות היא לא ממש אחריות (משהו בסגנון של סיפור החלון בפורשה של ezl280). אם לא תישאר לי ברירה אני אתקן וארכיב אותו מאחור. תודה דורון

ראיתי אותם כבר (אני חורש את יד 2 כל יום) המחיר שלהם נשמע טוב אבל אלו גאנטים סיניים והם מכוערייייים. תודה בכל אופן

קודם כל תודה על הקישור, דף מאד חיוני (עבורי לפחות). אכן אני רואה שהמידה לא תתאים לי האם אני יכול לקחת חישוק עם bore גדול או קטן משלי ואם כן איך אני יודע? צריך למדוד את הטבור ברכב? לדעתי, מאחר ואף צמיגאי לא דיבר על ה bore אולי במגנזיום כבר כולם עם מידת bore גדולה מהנדרש.

למה לא יתאימו? 4x100 בגודל 15 אינצ' רוחב 195 בדיוק במידות שלי. מבחינת המראה אני מסכים שהם לא יפים, אבל זה מה שמצאתי בינתיים.

כשאני מדבר על משומשים אני מדבר על 4 גאנטים של רכב מפירוקייה, הרכב נסע עד לתאונה שהשביתה אותו, התאונה לא אמורה לפגוע בגאנטים ואם כן אז רואים זאת לפני הקנייה, כמובן שאין אחריות. אוף אין לכם מושג איך אני מבועס מהעניין, זה היה נראה כל כך פשוט בהתחלה אולי בסוף אני אתקן את שלי ואעשה איזון ונראה איך ילך, מקסימום הפסדתי 400 ש"ח על הניסיון שגם זה לא מעט כסף (זה חצי מעלות של גאנטים מפירוק וכמעט שליש של חדשים)... הגאנטים בתמונה אלו הגאנטים ב 800 ש"ח מהפירוק, הם פחות יפים משלי, מה דעתכם?

עלות תיקון הג'אנט היא 400 ש"ח, אין הבטחה ל 100% אבל "יהיה בסדר", מדובר רק על תיקון השבר בלי קוסמטיקה עכשיו השאלות הן: האם לתקן, או לרכוש חדש דומה (לא זהה) במחיר של 400-450ש"ח או אולי לרכוש סט של 4 משומש ב 800 ש"ח. או לקנות סט חדש לגמרי ב 1400-1600 ש"ח. מה דעתכם?