triumph

לא הצלחתי לזהות מישהו יכול לתת קצת פרטים?

אריה, בתור אחד שעקב מתחילת השיפוץ אני חייב לציין שהייתי קצת סקפטי בהתחלה, התוצאה מהממת, לא להאמין שזה אותו אוטו. כל הכבוד

סוף סוף היום התחילו בהרכבת המנוע חזרה לרכב זה עדיין לא אומר שסיימו העבודה מתבצעת לאט וכשיש זמן פנוי, מה שלא אמור להיות במוסך פעיל.... הנה תמונות ראשונות שבהן המנוע רק הוכנס למקומו עדיין לא חובר

במוסך בנתניה באזוה"ת הישן. שלחתי לך ה.פ.

מסגרת החלון האחורי בגולף שלי גמורה לגמרי פשוט שבורה מרוב חלודה. השגתי כאן בארץ מסגרת שלמה אבל גם היא חלודה וחבל לי להרכיב אותה בידיעה שעוד לא הרבה זמן גם היא תלך לעולמה. צ'מפיון יכולים להזמין לי את החלק מחו"ל בעלות זעומה של 6000 ש"ח (אני מוכרח לציין שהיו מאוד אדיבים). יש לי אפשרות לייצר מסגרת בארץ ואפילו מנירוסטה כך שלא תחליד לעולם בעלות של כמה מאות שקלים בודדות, הבעיה שלי היא שעל המסגרת מורכבת מסגרת פלסטיק שאליה ממסמרים את הבד של הגג ואותה יהיה לי קשה לייצר בארץ אני מעדיף את המסגרת המקורית במצב טוב אם ניתן להשיג. ניסיתי לחפש באי ביי ארה"ב, אנגליה וגרמניה ולא מצאתי (בגרמניה יש אחת חלודה ומרופטת). לא הצלחתי גם למצוא חלק בחלפים לפולקסווגן בארץ ובחו"ל. אשמח לכל עזרה, יעוץ או הכוונה למציאת פתרון. אני יכול כמובן להחליף לחלון אחורי מפלסטיק כמוצא אחרון אבל זה לא הכיוון כרגע.

קצת עדכונים. המנוע עבר אוברול מלא, קלאץ הוחלף בגלל שהיה קרוב כבר להחזיר את נשמתו לבורא. תא המנוע עבר שיפוץ יישור וצביעה והמנוע הורכב בו כלאחר כבוד. חלקים יעודיים במנוע נצבעו וחודשו. בינתיים התחלתי לטפל בחלקים ולבצע חלק מהשינויים שתכננתי. לדוגמא: תהליך הפיכת המראות למראות חשמליות (גם כיוון חשמלי וגם קיפול חשמלי) להלן תמונות עם הסבר: המראות היישנות פורקו לגורמים, כל חלקי הפלסטיק בתוך בית המראה הוסר כדי לאפשר מקום למנועים (תודה ל dremel) נרכשו שני מנועים למראות חשמליות והורכבו בתוך בית המראה. הציר בין כנף המראה לתושבת שוחרר והוחלף בציר ארוך שיגיע עד לתוך הדלת ברכב, אליו יחובר מנוע לקיפול המראה אשר פורק ממראה של אופנוע קימקו 250:lol: בנוסף התחלתי בתכנון לוח השעונים שיותקן באוטו. העיצוב לקח לי המון זמן ויבוצע בהדפסה על פרספקס שקוף שיאפשר מעבר אור. כל הבית (cluster) מיוצר בהתאמה אישית (נבנתה דוגמא מקרטון ביצוע). לוח השעונים הישן היה קטן וכעת לאחר ביטול ופתיחת החלק הימני בדשבורד לוח השעונים יהיה ברוחב של 50 ס"מ בערך. שעונים ומחוגים נלקחו מלוח של לנציה (תודה ללירוי) זרועות הוישרים וידיות הדלתות נצבעו בפריימר, שופשפו בנייר מיים, נצבעו שוב בפריימר ולאחר החלקה סופית נצבעו בשחור בתרסיסי motip האיכותיים! בסוף השבוע גיסתי נוחתת בארץ כאשר במזוודתה הגג החדש שלי... עוד דברים מתבצעים בינתיים ואני אמשיך לעדכן בהמשך... ביי בינתיים

אף אחד לא הזכיר מכוניות שהורכבו בארץ??? סוסיתות, סברות, טריומף פח וכו'. ממש חוסר פטריוטיזם משווע. לגבי הטריומף פח, ידוע לי רק על 3 בארץ 2 בנפח 1300 כמו שלי ואחת של עודד 1500. אבל שלי הכי יפה

נמצא, בורג פירוק המראה מתחבא מתחת לזגוגית עצמה יש לשבור את הזגוגית כדי לפרק את המראה......

באותו עניין אני לא מכיר מערכת ניווט שיש לה יציאה למסך חיצוני, כך שגם אם היה לנגן שלך כניסת AV אני לא חושב שהיית יכול להתקין עליו מע' ניווט. אם קיימת מע' כזו היא בטח לא זולה.

קאר סטודיו בר"ג זבוטינסקי פינת בן גוריון. אצלי עשה עבודה מדהימה על 2 רכבים (אחד מהם אספנות). גם המחירים סבבה.

מישהו בכל זאת?

http://motors.desc.shop.ebay.com/items/Parts-Accessories___W0QQ_nkwZfordQ20taurusQQLH_TitleDescZ1QQ_fromfsbZQQ_trksidZp4506Q2em270Q2el1313QQ_odkwZfordQ20taurusQQ_osacatZPartsQ2dAccessoriesQQ_rdcZ1?_rdc=2 ebay אני לא יודע איזה חלקים אתה צריך אבל תמצא שם הכל.

המראה היא מראה מיוחדת עם פינה פנורמית וכיתוב קימקו עליה. המראות של הרקולס עם כל הכבוד לא ברמה הזו. אני צריך לפרק ממראה שלמה כדי להעביר לשלי וגם משלי היא לא יוצאת האם מישהו מכיר את השיטה לפירוק? תודה

אמנם מדובר במראה חשמלית של אופנוע קימקו 250 אבל לדעתי הרעיון דומה. מישהו יכול לעזור באופן פירוק החלק עם הזגוגית במראה? אני צריך להחליף אותה בשל סדק ולא מצליח לפרק אותה בלי לשבור תודה.

כפי שנאמר כבר מספר פעמים בשרשור הזה, אין שום ויכוח על איכות העבודה של גלוונמטה, אבל אי אפשר לטעון שיש לו בלעדיות על איכות.

15000 ש"ח ( המחיר רק לחברי הפורום חובבי האספנות) זה הרבה פחות ממה שהיא שווה חייב לשחרר את החנייה.

כאשר היא לא מניעה אתה שומע נקישה? אם כן ייתכן והבעיה בסטרטר כמו שאמרו קודמיי אם לא ייתכן והבעיה בסויץ. תנסה לתת מתח ישירות לריליי של הסטרטר אם מניע אז הבעיה בסויץ או בחיווט ממנו/אליו.

זו לא הפעם הראשונה שלי אצל גלוונומטה, כבר ציפיתי בעבר את מכסה השסתומים של הטריומף ואת כל חלקי הניקל כולל פסי קישוט, ידיות הדלתות, הטמבונים כולל הקישוטים והסמלים של האוטו (אות, אות) ומכסה הדלק. אני מודע לאיכות העבודה אצלהם. בטריומף עלה לי כל האוטו כ 450 ש"ח, נראה לי לא סביר היום לדרוש כזה מחיר רק על מכסה. אני בטוח שהם לא גובים כזה מחיר על ערימות המתכות הממתינות לציפוי בארגזים שם, אז למה לעשוק את משפצי הרכבים?

ניגשתי היום לגלוונומטה לצורך ציפוי של מכסה שסתומים. הבנאדם הסתכל וזרק לי 400 ש"ח:roll: מאחר והופתעתי מהמחיר הגבוה, הוא אמר לי "זה מה יש, לא רוצה לא צריך"!!! כמובן שהלכתי וויתרתי על הציפוי, השאלה היא האם השתן עלה להם לראש או שהם מנצלים את בעלי הרכבים המשפצים

פורק בהצלחה תודה ל qutro

היה נראה לי לא סביר להשקיע כל כך הרבה כוח בהפרדה בין ההלן לגוג'ון וחשבתי שיש משהו שאני מפספס. עכשיו אני לא אפחד להשקיע קצת יותר כוח. תודה על ההבהרה, אם אהרוס את הגוג'ון אז אתה תדע.

מכסה הטיימינג בגולף בנוי משני חלקים (מתכת ופלסטיק) המחוברים ביניהם בגוג'ון. ניסיתי להפריד בין שני החלקים לצורך צביעה והגוג'ון הזה מסרב להיפתח. מישהו מכיר את הדרך לפרק אותו או שצריך להפעיל המון כוח בלתי סביר? מצ"ב התמונות להמחשה.

אתה מתכוון לתפור בארץ או לייבא את הבד מוכן ורק להרכיב כאן? תפירה בארץ תכער לך את הרכב בצורה איומה, ראיתי מספיק עבודות של גגות שנתפרו בארץ, פשוט זוועה. אם אתה מייבא חלק מחו"ל תוכל להרכיב לבד אם יש לך ידיים טובות ועם חבר שיעזור לך. אני עושה זאת לבד בגולף, פירקתי את כל הגג לחלקים ואני ממתין לריפוד החדש שיגיע בכדי להרכיב, לא נראה לי מסובך במיוחד.

התוצאה יפה, אני מקווה שגם יחזיק, מאחר ודבק מגע חובה למרוח בשני הצדדים להמתין לייבוש ואז להצמיד... וכך נראה גג עם קשתות, עבודה עצמית (את התפירה עשה אבא שלי ואת ההרכבה אני).. בדי ריפוד ניתן למצוא בנחלת בנימין בת"א במחירים ממש טובים.

טל יקירי, המון מזל טוב על הרכישה. אני כבר מתאר לעצמי את סלסלת הפיקניק ליד המנגל והגריקן בארגז מאחור. איזה יופי, תתחדש ותהנה אני בטוח שתפיק ממנה את המירב. יש לך כבר תוכניות למראה שלה? שומר על מקוריות?