ShayRally

טוב, אני מפרסם את הרכב רק בגלל שיש לי אפשרות לעבור לאוטומט שרציתי. אם אפספס את ההזדמנות של הרכב השני, הפיג'ו יורדת מהמכירה. אז מה יש לנו? לא פחות ממציאה פיג'ו 205 Color line שנת 93, 120,000 ק"מ אמיתיים, מנוע 1400 קרב', יד 4 (בפועל 3, היד הראשונה הייתה של אדם מבוגר וכאשר הוא נפטר, הרכב עבר ליד אישתו והחליף יד ככה שאני בעצם היד ה-3), צבע לבן, חישוקי סגסוגת מקוריים של O.Z, חלונות חשמל מקוריים, מזגן, דש-בורד שלם לגמרי לא שריטות ופיצוצים. הרכב ניראה מבפנים ומבחוץ מקורי ושמור, ניראה נוסע ומתנהג מדהים, אני אישית עוד לא נתקלתי ב-205 לא GTI במצב הזה. ספר טיפולים מהיד ה-3 שהתשמשה אך ורק בנוזלים איכותיים ואני כמובן ממשיך. (אך ורק פרסטון ירוק ושמן של AC-DELCO), טיימינג מלפני חודשיים שהקדים את זמנו מבחינת הק"מ. מחיר - 6,800 שי - 054-7781482

לפי מה שהבנתי מהשרשור, רק הפעם הראשונה תהיה בעלות של 650 ש"ח ומהפעם הבאה המחיר ירד. תקנו אותי אם אני טועה.

תודה רבה! האם עדיף לבצע את הפעולה כאשר החלונות מורכבים על הרכב?

אהלן, אחרי פגרה ארוכה, חזרתי לשפץ את הזקנה ונתקלתי בבעיה קטנה. חלק מהחלונות ברכב שלי מלאים שריטות, האם יש שיטה לחדש מראה של חלון? או שאין ברירה וצריך לקנות חדש במידה וזה יציק לי יותר מדיי? תודה!

אהלן בועז, אם הג'אנטים שאתה מחפש הם אלו שבתמונה, ניתן לאשר אותם ברישיון הרכב? פרוייקט מדהים!

המחיר של הצהובה באמת מציאה. 9500 ש"ח למשופצת עם טסט זה אחלה דיל. אגב, למי שהגיב שסטיישן זה לא מיוחד - לדעתי יש רכבים שגירסת הסטיישן / אסטייט מיוחדים בעשרות מונים ומי שאוהב פשוט יקנה. שראיתי את המודעה של הרכב שלי פשוט התאהבתי והיו עוד מס' אסקורטים 2 דלתות/ 4 דלתות למכירה ובכל זאת התלהבתי מהגירסה שלי. זהו, הייתי חייב להגיב.

שחורה מנופחת?

למגיב האחרון, גם אם אפשר לאשר את המנוע (אין לי מושג) הטענה שלך פשוט לא נכונה. אי אפשר לאשר מנוע על סמך העובדה שקיים דגם עם מנוע גדול יותר.

לא מכיר אותו אישית, אבל שמעתי דברים טובים על חבר הפורום "יותם ק." (תמונה של כובע ומחשב MOTEC) נסה ליצור איתו קשר דרך הפורום.

יש מנוע טורבו דיזל קומפלט לרכב שלך של אותו הדגם או דגם אחד יותר. יש בפורום בחור בשם "אנזו" אם אני לא טועה שיש לו רכב בדיוק כזה ואפילו שיפר אותו. שווה לבדוק עלויות והאם האישור אפשרי.

עקב שלילה מתקרבת ומעבר דירה, קיימת התגמשות גדולה במחיר. אני אישית יעצתי לחבר לא למכור בסכום כזה אבל הוא לחוץ על הכסף אז לדעתי פשוט חבל לפספס. 12K, לבוא ולקחת.

נשמע וניראה מדהים! דובי מה הסיכוי שיש לך פרטים על הרכב?

ליביו אני לא מסכים איתך, להחליף בולם אחד זה רעיון נוראי, אבל להחליף 2 זה רעיון לא רע בכלל ואפילו נפוץ. התופעה קיימת במיוחד ברכבי ספורט שבעליהם מכוונים לתוצאה מסויימת ולפעמים רק שילוב של 2 חברות שונות יכול לתת את התוצאה הטובה ביותר בעלות נורמלית. לפותח השרשור, נסה לבדוק גם את הקוני האדומים, זכור לי שהעלות שלהם לא גבוהה במיוחד. למרות שהייתי מעדיף להוסיף כמה שקלים ולקבל את הבילשטיין B6. שי (שנסע על ZX16V עם בילשטיין מקדימה וקוני מאחורה).

שלום חברים, לאחר שכבר פעמיים יצא לי לראות כיצד מתקינים מערכת שלמה, החלטתי לעשות זאת הפעם בעצמי. אז יש לי את הכלים, את הידע הטכני הבסיסי ואת הזמן (סופ"ש). בעזרת המדריך להתקנה המפורט של הפורום ניגשתי לעבודה והתחלתי בהרצת החוטים ממש כמו במדריך - כבל מתח פלוס ורימווט מצד אחד, כבלים לרמקולים ו-RCA מצד שני של הרכב. הסט-אפ: פיוניר 4700MP, קומפוננט אינפיניטי 5020, מגבר לאנזר 1200 וואט 4 ערוצים, סאב JBL 1204T. הכוונה היא לתת ערוץ לכל רמקול ו-2 בגישור לסאב. השאלה היא כזאת, בקיט התקנה מגיע כבל RCA אחד (2 מכל צד) וב-HU יש 4 חיבורים (2 לבנים, 2 אדומים) על מנת לחבר את המערכת כפי שרשמתי למעלה. מה אני צריך לעשות בעניין ה-RCA? לאן לחבר? צריך מפצלי Y? עוד כבל RCA כמו שיש לי? תודה מראש! שי.

מפרסם עבור חבר: למכירה פיג'ו 307 XT, מודל 2003, אוטומט, יד 3, 94,000 ק"מ, צבע כסוף. תוספות: מגנזיום, בקליות אחרויות מיוחדות, חיישני רוורס, מערכת מובנית + מגבר חיצוני, דיבורית של אורנג'. מחיר: 47,000 050-2110706 עידן. תמונות מיד 2

למגיב האחרון, על איזה רכב מדובר?

ניראה מעולה, המנוע נקי ומסודר כמו שאני אוהב. מי שלא גודש לא נוסע. מה עוד בתכנון?

כפר הנוקדים בערד - איזור יפיפיה עם אוהלים בדוואים ענקיים ולמי שלא בקטע של אוהלים, המקום מחזיק בסביבות 20 חדרים מקסימים. שווה לבדוק. מלון ענבר ערד - אם בא לכם להתפנק ולשלם (לא בטוח) יותר. חאן השיירות - עוד אופציה לחובבי הלינה והפעילות המדברית.

אהלן, אני מפרסם עבור חבר טוב את רכב שלו (לא לשלוח הודעות בפרטי) יצרן: רנו דגם: מגאן נפח: 1,600 שנה: 1998 יד: 4 ת.הילוכים: ידנית מחיר: 21,500 ק"מ: 150,000 צבע הרכב: צהוב מזגן: יש בעלות קודמת: פרטית בעלות נוכחית: פרטית מוכן להחלפה: לא רכב במצב חדש, שמורה בקנאות, הכל עובד ברכב בלי שום תקלות, חלונות חשמל אחוריים קדמיים, סאנרוף במצב מעולה, הכל תקין ב100 אחוז - לא נחסך שקל בטיפולים, חיסכונית מאוד. אחרי טיפול, לא עברה תאונות מעולם מתחייב בבדיקה, אזעקה, צמיגים חדשים 15 מאושר ברישיון. תמונות מיד-2: http://www.yad2.co.il/Cars/ViewImage.php?CatID=1&SubCatID=1&Expensive=&CarID=1075599 גמיש בגבול הטעם הטוב. עידן - 052-2110706

שלום, אז בתור רכב זמני רכשתי פיג'ו 205 שנת 93 והבעיה היא כזאת: תחילה חשבתי שהבולמים הקידמיים גמורים, אבל לאחר מכן שמתי לב שכאשר אני בולם לתוך פס ההאטה ולא לפניו כמו שהייתי רגיל, השיכוח נעים לגמרי. מה שהעלה את השאלה הבאה: יכול להיות ששני הבולמים הקדמיים משוחררים ויש פיתרון לבעיה? תודה מראש.

אם זה באיזור שלך, ממליץ לבדוק את "אגדתא" בצומת ראם.

אין בעיה. האוטומט פשוט עדין מדיי גם בלי צ'יפ.

ה-N85 ישן יותר מה-E71?

דרישה עיקרית כמו שציינתי היא WiFi. אולי מצלמה ואיכות אוזניות זה גם משהו שיכול לתרום. סה"כ אני מאוד נמשך ל-E71 בגלל המקלדת, אבל מעדיף מכשיר "מתקדם" יותר כי אני נשאר בדר"כ בין שנה לשנתיים עם מכשיר. כמו שזה ניראה כרגע, ה-5800 ירד מהפרק בגלל הטאצ' המעצבן והניסיון הפתאטי להיות דומה לאייפון בעניין המשקולת תזוזה (עשיתי השוואה). נשארנו עם ה-E71 ועם ה-N85. כניראה שאזמין את ה-N85 דרך הטלפון, מה שמשאיר לי שבועיים להתנסות וככה אחליט.

אשמח אם תסביר את העניין שאתה חוזר למוסך של "אובדי עצות". סתם מסקרן אותי.