Jump to content

nitz999

  • הודעות

    971
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי nitz999

  1. מנועים ישנים של פיאסטה ידועים שצורכים קצת שמן אבל נוסעים כך שנים רבות, ובצריכת שמן מנימלית כזו גם הממיר הקטליטי ימשיך לעבוד ללא בעיה לאורך שנים. לא ,אני לא היתי מיתעסק עם המנוע מעבר לכך ולא ניכנס לסרטים במוסך . מה שכן חשוב להישתמש בשמן איכותי של חברה מוכרת אולי זה יוריד קצת את צריכת השמן .
  2. שמח לעזור . חג שמח
  3. אולי תנסה לפתוח את הדלת של הנהג ולהשאירה פתוחה, פתח סויץ' וסובב למצבON ובכפתור הפנימי תחזור על הקוד, ותיראה עם האזעקה חזרה לעבוד . במידה ולא יסתדר תמתין מחר במשך היום בטוח שמישהוא ממומחי הפורום ידע לתת תשובה בנושא .
  4. טוב . אצלי גם אזעקת קוברה אבל כנראה יותר ישנה אז לא יכול לעזור, האיפוס אצלי נעשה דרך הסויץ' . אפרופו איפה ממוקם הכפתור בתוך הרכב ?
  5. אולי המצבר ניקנה ביפו , אז פתוח מחר.
  6. לא הבנתי , יש גם קוד בשלט וגם קודן ברכב ?
  7. 1 ס"ס ל 1 ק"מ זה צריכה סבירה לרכב ישן לפחות לפיאסטה בשנה הזו . מעבר לזה במידה ויש סימנים מעידים צריך להתחיל ליבדוק . בעבר היה לי פיאסטה 1100 שנת 84 שנימכרה בשנת2002 צריכת שמן היתה דומה ואותם הנתונים שמציין פותח השירשור ואפילו בקושי ראו סימן לתיצרוכת שמן בפלגים הרכב היה אצלי שלוש וחצי שנים ובחיים לא היה בעיה רק תיקוני בלאי, החלפת בלמים, ניקוי ראדיאטור וכו' טיפולים בזמן כמו שעון והרכב נסע על 120 קמ"ש לכל מקום ,לאילת ולהר מרון 1200 מ' גובה וכל יום לעבודה וחזרה כ 80 ק"מ . היתי בודק פעם בשבוע שמן מוסיף את החסר וזהוא .
  8. לפי הנתונים של הרכב איפו רואים בעיה בזה שצורך קצת שמן. המנוע ישן חוץ מזה לא מעשן נוסע וסוחב טוב בדיקת גזים תקינה בטסט . במידה ופלגים היו מוצפים בשמן או משהוא אחר במנוע לא היה תקין לא היה סוחב הרכב והיו עוד כמה תופאות . יש רכבים די חדשים כמו יונדאי אקסנט שבספר הרכב לנהג מצוין כי צריכת השמן יכולה להגיע לליטר ל1000 ק"מ , אז גם להם יש בעיה ? ואני מדבר על יונדאי שנת 2005 (לא כזה ישן).
  9. לדעתי אין בעיה תיבדוק שמן כל שבוע ותוסיף כשצריך .
  10. כנס לפנצ'ריה לאיזון הג'נט במידה ולא יצליח החלף אותו בגלגל הרזרבי , למה ליקנות ג'נט. 170 ש"ח לכיוון פרונט הוא מחיר סביר .
  11. ביגלל שלרכב מעל שנתיים על הכביש הביטוח מאשר חלק תחליפי או מיפרוק בגלל שהם יותר זולים זה החוק .
  12. הרכב בן 12 במידה ולא מעשן לא נוזל והפלגים לא מוצפים בשמן , אולי גומיות שסתומים יבשות . לא היתי נוגעה היתי ממשיך לנסוע כך וממלא מיד פעם שמן.
  13. תנתק את הקודן לחודש חודשים ותיראה שהבעיה לא חוזרת , הביטוח לא צריך לדעת (לדעתי ) במידה והרכב יגנב תגיד שהגנבים ניתקו את הקודן .
  14. אסור למלות שמנים 15-40 ו 10-40 ביחד . ממליץ להחליף שמן במנוע ולמלות רק 15-40 מאחר וכתבתה שהרכב הפסיק לעשן.
  15. נישמע כי הרכב חדש . כנס למוסך מורשה , תזמין שמאי שאתה מקיר או שתבקש מהמוסך שיזמין שמאי שלו (לא להזמיו שמאי של הביטוח) . תקן את הרכב ותגיש הכל לביטוח . לפי הנזק בטוח עברתה את גובה הישתתפות עצמית שלה וגם היא תיפנה לביטוח . ברגע שהיא אשמה בתאונה הפוליסה שלך לא תעלה במחיר בגלל התאונה , רק הפוליסה של הנהגת האשמה בתאונה תעלה . במידה ולרכב אין שנתיים על הכביש תבקש שחלקים שמוחלפים יהיו מקורים בלבד .
  16. כשהבלמים לא נינעלים בלחיצה חזקה יתכן כי בוצע ניקוז אויר לא נכון מהמע' על כן יש קשר . וכן גם כיוון בלמים לא נכון יכול ליצור את הבעיה .
  17. משאבת בלם אחורי תקולה , או אויר בצנרת של הגלגל האחורי שלא נינעל בהפעלת בלם יד . ברוב הבלמים האחורים יש מנוף עם שינים לכיוון סנדלי הבלם תיבדוק שבשני הצדדים הא יושב על מיספר שינים שווה .
  18. לדעתי בעית מגעים בחוטים המובילים לסטרטר . ערוך חיפוש ניכתב רבות בנושא בתקופה האחרונה .
  19. כן לא שווה לשפץ מנוע ישן רצוי להחליף מנוע . לא יודע מה המחיר .
  20. למה להחליף מנוע ?
  21. תחזור למתקין המכשירים השונים ,כניראה שניתק איזה חוט שגורם לבעיה .
  22. לידיעה : מחיר הדלק עולה ביום ראשון בלילה ל 6.14 ש"ח ל 95 אוק' . סעו 80 קמ"ש אולי הצריכת דלק תרד .
  23. צביקה תודה . קצת חוש הומור טוב לבריאות .
  24. מיסתבר שכנראה כן יש משמאות . זה מה שקורה כשההדיסטיביוטור ניכנס לראדיאטור שמתחבר לקרבוראטור בצינורית ואקום בקינון ישיר למאוור של הייונית שמורכב על החיישן של החימום בתא המיטען שמחובר לבומבה הראשית והבומבה של בולם גלגל ימין מיתחת לחלון הגג בדגם BX TRS שנת אלפיים שבגאומטריה זה 1989 וקצת זה מה שגורם לבעיה ברכב .
  25. צביקה שלום . השורה האחרונה שכתבתה מסבירה הכל .
×
×
  • תוכן חדש...