Jump to content

nitz999

  • הודעות

    971
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי nitz999

  1. אולי תרמוסטט לא בחום הנכון
  2. כיוון דלק אויר ו או מערכת דלק מלוכלכת
  3. סע ותדלק לפי ק"מ
  4. אולי יוניט חום מנוע דפוק.תחליף יוניט מאוורר שיתחיל לעבוד בחום נמוך יותר .
  5. למה מקורי ? מספר טלפון של חלקי חילוף במרכז תיבדוק מחיר 036187839 בבני ברק/ר"ג . 039302356 פ"ת .
  6. חוזק הקפיץ של הפקק מתי הוא משחרר לחץ,חסר מים לאחר נסיעה ? חום מנוע תקין לא יעבור 90 מ .
  7. רצוי חדש , המחיר שנאמר לך מאוד גבוה.
  8. יש יצרן שכותב לחץ ניפוח לפי גודל הצמיג ונתוני רכב נוספים לא ניראה לי שיש מקום להוסיף להפחית ולהיות יותר מבין מהיצרן אולי רק במכוניות מרוץ בנסיעה ב260 ק"מש.
  9. היתה לי קליאו b 1600 אוטומט עם אותן בעיות הוחלפה תושבת מנוע יבשה פרט לכך לא מצאו את הבעיה בשני מוסכים אחד מהם מורשה,היתה רעידה קלה בהילוך d בעמידה במקום ובהפעלת מאורר, רעידות קלות ולא היה ניתן ליפתור את הבעיה. ניצן.
  10. ללחץ הצמיגים יש חשיבות למילוי ע"פ הוראות היצרן,לחץ יתר פוגע בבולמים מאחר והצמיג סופג חלק מהמהמורות לחץ לא נכון יותר או פחות יכול ליפגוע בנוחות בבטיחות ועד כדי פיצוץ צמיג לאורך זמן, בתחנות דלק עם מיתקן ניפוח אלקטרוני המיתקן גם מוריד לחץ מ34 ל30 ועוצר בלחץ הנכון תישתדל לעשות זאת לאחר כ שלוש ק"מ נסיעה בלבד כשהצמיגים קרים. ניצן.
  11. קושי בהנעה בבוקר ביום קר נגרם בגלל חישן בוקר לא תקין מה שמחליף את הצ'וק במכוניות הישנות ותפקידו לתת הוראה למחשב לתת יותר דלק כי קר בבוקר, לגבי רעידות בעמידת הרכב ,מחלה של רנו קליאו. ניצן.
  12. לוחצים על הלחצן ומושכים את הצינור החוצה לאחר מכן באותו צורה את הצינור השני ואת הפילטר מוציעים ע"י ידי שחרור הבורג המחבר את הקליפס למירכב פתיחה של מיספר סיבובים בלבד לשיחרור והפילטר יוצא במשיכה מצד אחד של הקליפס בלבד,ההרכבה בסדר הפוך כשיש לודא שהצינורות ניתפסו היטב ע"י הלחיצים שעל הצינורות . ניצן.
  13. לא כתבת אם חסר מים או לא,תיבדוק יוניט מאורר אם הוא ניכנס לעבודה בזמן , אולי צריך ניקוי רדיאטור מיקצועי . ניצן.
  14. סביר להניח שהבעיה במשאבת בלם אחורית בגלגל שלא עוצר טוב או אויר בצינור המוביל למשאבה או בבוסטר הראשי נזילה מהצינור שמוביל למשאבת בלם של אותו גלגל. ניצן.
×
×
  • תוכן חדש...