eli3

סיירה מודל 88 MK2 מנוע 2.0, כרגע אני על בקושי 70-80 כח סוס. בקרוב אעלה ל120 [החלפת קרבורטור ופתיחת מנוע] במצב הנוכחי האוטו ממש לא אוחז בכביש גם בזמן גירזון וגם בבלימה חזקה. האוטו ממש עדין בבלימה שלו [הברקסים האחוריים הם נטו של ההאמברקס והקידמיים נטו של הדוושה] אני רוצה לשפר את האחיזה גם בשביל הבלימה של הגלגלים הקידמיים וגם בישביל לקחת עיכולים קצת יותר מהירים מערכשיו. הצמגים שיבחרו כרגע הם לנהיגה יום יומית, פשוט הצמיגים שלי לא אוחזים בבלימה ועל רטוב גם לא אוחזים בעיכולים איטיים! במידה ויבחר הג'נט 13 שיושב כרגע על האוטו, אז חשוב לדעת שהוא גם עם קאמבר שלילי קצת וגם קצת אופסט חיובי עם ה185 [ג'נט 7"]

אבל הSP9000 dunlop ראיתי רק על חתך נמוך יחסית. לא ראיתי בחתך 70 ולא על ג'נטים 13 . מישהו יודע אם יש את הSP9000 dunlop או את ה dunlop בכלל במידת 185-70-13 ? אם לא נראלי אני אלך על הT1R מאחורה ומקדימה SP9000 dunlop ואת הג'נטים אני אשנה לג'נט 15.

שלום. יש לי גלגלים כרגע ג'נט 13 7" עם צמיגים 185\70\13 פשוטים. יש באפשרותי לשנות את מידת הגלגל לג'נט 15 7" עם צמיגים 205-50-15 בעיקרון אני רוצה לשפר את רמת האחיזה ברכב, לא החלתתי עוד על איזה מידה אני ילך. יש לקחת בחשבון שהאוטו הנעה אחורית ובלי ABS. אשמח לשמוע הצעות לגבי חברות צמיגים טובות ולא הכי יקרות, שיתאימו למידות הנ"ל. תודה.

מחפש ג'נטים 15" מרווח ברגים 4X108 [פיג'ו סיטרואן רנו פורד וכו..] ברוחב 7" לא כלכך משנה לי מראה.

אם כך, כשארכיב אותם אנייבוא למפגש מוזיקה שלכם..

כבר אמרתי, אני לא יכל לקחת השראה מה12" כי זה סאב אחר לגמרה, ראה קישור: http://www.earthquakesound.com/IMAGEJP/CAR/pdf/db_manual-short.pdf מאחר ואני נוטה יותר לכיוון הSQ בהרבה מאשר לכיוון הSPL אז אני מניח שהם יותר מתאימים לי.

אוקי כנראה התיבה תיהיה במידות 30X80X35 אטומה [כאשר ה35 זה העומק וה30 זה הגובה] מה אתם אומרים ? בקשר לתוכנה, אני לא מצליח להתקין אותה.

אשאל שוב, מה שם התוכנה שאיתה אני יכל לחשב את מידות התיבה?

מה שם התוכנה?

בנתי. תודה רבה. בקשר לתיבה. מישהו יודע מה ההשפעה של תיבה גדולה או קטנה בהתאמה לSQ?

מגאן62 תודה. הבנתי. אוזירו. הלוואי והייתי מקבל תשובה חד משמעית. קיבלתי חצי חצי. אולי לא הסברתי את עצמי נכון אני מתנצל על כך. הדרישות שלי הם 70% SQ ועוד 30% SPL. אם הזוג המדובר מתאימים יותר לSQ או מתאימים יותר לSPL זו שאלתי. ברור לי שהסאב לא מתאים ב100% לSQ אבל חשבתי שאולי בגלל שזה זוג וזה הדגם של ה10״ ועם קופסה מתאימה יהיה אפשר לענות לדרישות שלי.

למי שדיבר על היחסים. אז כן אני דיברתי על יחסים כאלה. אני מתכוון ליחס של ביוניר פיליפס קיקר ואפילו סוני והיפוניקס. שמעתי את הסאבים האלה טבכולם בגבוהה היה ״גרר גרר״ שהסיט את הבאס הצלול והעמוק. למעט ההיפוניקס שטיפה הישתכנעתי. האמת יש גם ״מיתוס״ שאני מפתח. כל הסאבים שנשמעו לי טוב הגומי שמסביב לממברנה שלהם היה עבה וגדול. וההפך בהתאם. אני לא יודע אם זה נכון אבל זה תמיד היה ככה. מה גם שאני יודע שהSQ זה 4 אוהום ומעלה. תקנו אותי אם אני טועה. אותו דבר לסאבים 10״. 90% מהסאבים שמתאימים לSQ הם 10״ ומטה ומישו כאן דיבר על החברה בכללי ועוד מישו כאן אמר על הD-12. אני רוצה להדגיש לשניכם שמדובר בD-10. שלפי מה שרואים סאב אחר לגמרה.

הבנתי. תודה רבה דרור. עוד שאלה קטנה. איך אתה ממליץ לעשות את גודל הקופסה במידה והיא אטומה והדרישות הם לSQ ? גדולה ככל האפשר או קטנה?

בוקר טוב MEGAN62 ותודה על התשובה מהירה אני רוצה אותם בעיקר ל SQ לא חשוב לי הSPL כי אני לא אחד ששומע מחוץ לרכב או ששומע עוצמות מטורפות ולא מחפש לראות פלסטיקים עפים לי באוטו. מתוכנן להפעיל אותם עם המגבר המדובר פונץ' 450.4 השאלה שלי אם הם היתנו לי תמורה טובה איתו למטרת SQ ובקופסה אטומה כפולה.

שלום אני רוצה לשאול בקשר לסאב earthquake DB-10 http://www.earthquakesound.com/IMAGEJP/CAR/pdf/db_manual-short.pdf האם הסאב טוב לSQ או יותר לSPL ? מדובר בזוג שעובדים ביחד. ההגברה שלהם כנראה תיהיה rockford punch 450.4 בקשר לקופסה, זו קופסה שאני בונה, אז אני רוצה לדעת מה עדיף [במידה ואני נוטה לכיוון הSQ]: אטומה\פורט ? גדולה\קטנה ? אלי

ElMadMax יש לי מנתק הצטה [לרכבים שאין] + חיבור לשיפט לייט. לרכבים 4-6-8 צילינדר.

נתי יש לי רוטור של מנוע פינטו של פורד. אם אני לא טועה 5 להבים youngold יש לי גיר TYPE-9 של פורד ידני 5 הילוכים

מחפש קרבורטור weber 32/36 dgav או weber 32/36 dgv

סיירות יש עד שנת 93 ובארץ יש גם את הדגמים של 90-91-92-93

מחפש קרבורטור וובר 32\36 WEBER DGAV

זה דגם מיוחד 214 עם מנוע 1600 ברישיון. 5 דלתות ידני לאוטו יש צנרת 2" עד לדוד ועוד כמה חמוצים בגללזה הוא שואל את השאלה, לדעת אם שווה להעלות אותה לכביש האישור קו שצריך לעשות לאוטו: מצבר חדש צמיגים חדשים לעשות גיר לוח שעונים פילטר דלק פילטר שמן שמן פילטר אוויר ועוד כמה שטויות קטנות בקוסמטיקה..

הבנתי ומה עלות האגרות ? באותה עלות של האגרות טסטים שלא שולמו עד כה ? [על כל שנה 998 ש"ח ?]

שלום. לחבר שלי יש רכב מסוג רובר 1996 1.6l ידני דגם 214. הטסט האחרון שהיה לאוטו הוא בשנת 2006 ומאז האוטו עומד. מה צריך לעשוץ תאורתית שהרכב יסע שוב באופן חוקי (בלי קשר לאישור קו) יש צורך לשלם אגרות קודמות שלא שולמו?

מפרסם לחבר למכירה שתי טמבונים למאזדה 323F פיבר גלאס בניה מיקצועית עוד לא נצבע עם צבע יסוד http://imageshack.us/photo/my-images/193/26983418026309962451553.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/59/18827218026299962201553.jpg/ 0526568775

אני מעוניין לדבר איתך בקשר לנושא בפרטי כמובן.