eli3

עשיתי קצת סדר בדברים, אז אני מוציא חלק מהדברים שלא בשימוש למכירה: סעפת יניקה לפינטו 1.6 סעפת פליטה 1.6 קרבורטור וובר לפינטו 1.6 [28.30 DFTH] דיסטרבוטור לפינטו נמכר מודול הצטה לפינטו נמכר חליל שמן לפינטו וונטה למעבה MK3 [של סיירה במקור- מתאים לעוד רכבים] תריסים למזגן בדש MK2 סיירה מנעול מכסה מנוע MK2 סיירה ידיות לדלתות [פנימי] MK3 סיירה נמכר מכסה פגאג' MK2 סיירה [4 דלתות] פנס שמאלי קידמי MK2 סיירה פנס ימני קידמי [רק הזכוכית] MK3 סיירה צנרת גז למזגן סיירה מכסה שסתומים לפינטו בית פילטר + צומת אוויר חם [לוובר 4 ברגים] לוח שעונים MK2 לסיירה + לדים כחולים שאני הוספתי טמבון קידמי לסקורפיו MK2 +ליפ אורגינאל+הכנה לפנסי ערפל אורגינאל. במצב מצויין!! טמבון קידמי לסיירה [הדגם עם הספויילר למטה] טמבון אחורי לסיירה 5 דלתות יש עוד כל מיני שטויות שאני לא זוכר, תשאלו אני יבדוק. מחירים בפרטי מעוניין להחליף על חלקים אחרים, תציעו.

שלום, יש לי בעית התנעה ברכב, לאחר בדיקות היתגלה כי המצבר חלש. לפני שבוע זה היה מצב כזה שהייתי צריך להניע עם כבלים. ואם לא נוסעים יום שלם אז המצבר פשוט לא יכל להניע את הרכב. עכשיו המצבר הידרדר ואי אפשר להניע את הרכב גם מיד אחרי שמכבים את המנוע. אפשרי להניע רק בעזרת כבלים. נבדק טעינה של אלטרנטור ונמצאה תקינה הוחלפו קטבים במצבר [היו במצב גרוע] נבדק צריכת חשמל ואין צריכה בכלל. על המצבר יש הטבעה של כמה מספרים אני ל איודע מה מהם הוא האחריות, בכל מקרה יש הטבעה של המספר "12" ועוד שתי אותיות ליד. אני מתכוון ללכת מחר על הבוקר לחברת VOLTA להחליף מצבר. השאלה שלי היא כזו: אני חייב להגיע עם הרכב שלי לחברה ? אני יכל לקחת את המצבר בתא-מטען של רכב אחר ולהחליף אותו ?

בושה למדינה תגידו לי מה עוד צריך ליקרות כדי שפה זה יהיה חוקי

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=354869 תהנו

אחרי השמועות אני חושב שעדיף בEBAY תלוי.. תחפש מה הכיוון שלך קודם מה חסר לך באחיזה ואז תחפש את זה בEBAY אחר כך תשווה מחירים של המוצרים מכל מיני סוגים תראה מה הכי משתלם\זול בישבילך תוסיף 30 אחוז מכס+מעמ למשלוח+פריט ותבדוק בהצלחה

אני מתקין כאלה דברים במכוניות. אם אתה רוצה תגיד לי בידיוק מה אתה רוצה, איפה ואייזה צבע ואני יכל לתת לך הצעת מחיר. (בפרטי כמובן) אני לא בעל מוסך ואין לי הסמכה לזה אבל יש לי ניסיון גדול מאוד בדבר ואם אתה רוצה אראה לך עבודות שלי אצל אנשים. שמתי לב שמו כאן לינק ללדים "RGB" בסך של 480 שקל כולל בקר לא כולל התקנה. זה מחיר של לדים רגילים + התקנה ואף יקר מידי. אני מתאפק שלא להיתפוצץ מצחוק. אלה בכלל לא RGB. זה ממש בושה שמוכרים דבר כזה. RGB זאת טכנולוגיה שבהסבר רזה ומצומצם זה לד שמכיל בתוכו שלוש דיודות בשלוש צבעים (אדום, ירוק וכחול) ומאפשרת הדלקה של כמה מהם בו-זמנית בהספקים שונים בשביל לגרום לגוון מדוייק של צבע הלד. המחיר של הלדים משתנה עם ההספק שלהם, הסוג שלהם וה״צורה״ שהם באים. (בודדים, פסים וכו....) eli3.

מחזק את הדברים של מי שמעליי זה כל היופי שבדבר, שלכל אחד יש את הטעם שלו ואם הוא רוצה לשפר את הרכב הזה הוא יקח בחשבון את כל ההשלכות שבדבר. יפה מאוד שהלכתה לכיוון ההיתנהגות של הרכב כי הוא לא יציב בכלל. בקשר למותות מ Ebay, תחשב עוד 30% (מ״כס+מ.ע.מ)

עזרתה לי מאוד. עיינתי בכל הנושא. לאחרונה ראיתי בשרשור הזה שינויים במשרד התחבורה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=354869 יש שינוי גם ביבוא? פחות תהליכים בדרך?

מה זה אקוטק? לכל דיגמי ה2.2 יש 147 סוסים? יש לחבר שלי קוואליר שנת 1996 עם מנוע 2.2 וגיר אוטומט אני חושב שזה LS אני לא בטוח. כמה סוסים יש לה? סליחה שאני מיתעלק על השירשור.

אני אשמח אם תפנה אותי למישהו שמבין בזה בעל ניסיון בייבוא רכב אספנות

שלום, אני כבר זמן מה מסתקל בEBAY על רכבים. נתקלתי ברכב שאני מעונין להביא לארץ. אין לי ניסיון עם זה ואין לי כלכך ידע בזה לפי מה שהבנתי צריך לנסוע לשם ולהסיע את הרכב לנמל וכך הלאה לא ידוע לי הרבה מעבר לזה אשמח לעוד פרטים וכמובן אם מישהו יכל שידבר איתי בפרטי או בכל דרך אחרת בקשר לנושא תודה יעקב נ.ב: המשתמש בפורום זה של הבן שלי.

מחפש רמקולים מקוריים של רכבים שנת 2007 ומעלה בהודעה פרטית

שמע. מהספק יוצאים חוטי חשמל בכמה צבעים.. יוצא אחד ירוק.. אם אתה מחבר אותו לינוס [אחד מהקבלים השחורים] אז הספק עובד. החוטים האדומים זה+ 5 וולט החוטים הצהובים זה + 12 וולט ויש עוד כמה שלא הכרחיים בשבילך כמו -5V וכו... אז כדי שהספק יעבוד אתה צריך לחבר את הירוק לאחד השחורים ואז הספק יפעל ויתן מתח בכל היציאות שלו.. המלצה שלי.. חברו את כל המינוסים יחד תלחימו יפה ותעשו אחד עבה.. בספקים מעל ל450W זה נחוץ.

אוקי הבנתי תודה רבה, קודם כל מיצטער על השאלה אם מישהו יכל לבוא עד אלי ולעזור לי בזה אני מאוד אשמח אפילו שהוא יעשה את זה אני ל אידעתי שיש דבר כזה בכלל "שחזור מפתח" אשמח לשמוע עוד פרטים.. כמה בערך דברכ זה עולה ? עם\בלי אימובילייזר.? ואין לך מה לדאוג חביבי אנחנו לא גונבי מכוניות אנחנו סך הכל נערים בני 18 שמשפצים כ4 מכוניות משלנו שרשומים על השם האישי שלנו.

מדובר ברובר 214 עם מנוע 1600 ידנית שנת 97... המפתח נאבד.. האוטו עמד בערך שנה בלי להניע.. אין לאוטו מצבר, טסט, דלק, ומפתחות, אתמול סידרנו לאוטו מצבר, ודלק. את האוטו אפשר לפתוח השאלה אם אפשר אייכשהו להניע את האוטו דרך הקבלים של הסוויץ.. מישהו יודע מה צריך לחבר עם מה ?

מדובר ברובר 214 שאין לה טסט משנת 2006 האוטו עמד בחניה וכרגע הוא עובר שיפוץ שכולל החלפת גיר ועוד דברים מסביב. ליפני התחלת השיפוץ אנחנו רוצים לדעת כמה יעלה לעשות לאוטו טסט כי מחודש 12 בשנת 2006 אין לאוטו טסט. כמה משלמים על כל שנה שאין לאוטו טסט ? האוטו שנת 1997 הדגם 5 דלתות תודה.

אז זהו שלנו אין לוח שעונים של אונו טורבו ולא של SX והמד שלס אצלנו נותן 3 חוטים ואנלא יודע איזה מהם לחבר לאן. דרך א"גב לאיזה חוט בקוייל חיברתה את החוט מהשעון ? בשנים יותר נמוכות יש אדום וצהוב בפלאג אחד ועוד פלג עם ירוק ובשנים היותר גבוהות [כמו שלנו] יש פלג שבתמונה שהעלתי ואנחנו חיברנו אל החום.

אם אנלא טועה פירקתי את זה מגסטי 4 צילינדרים עכשיו דוגמא ויש לי 3 נקודות . מה לחבר לאן ?

אוקי חברים אני הייתי היום בפירוקיה של חבר הוא נתן לי לקחת כמה חלקים לאונו [כל מיני חלקי דשבורד ומכאני שהשלמתי שהיו פגומים] בכל מקרה.. הייתה שם סובארו ג'סטי אחת ידנית פירקתי לה את הלוח שעונים.. והיה לה מד סלד.. עכשיו אמרתי ניקח אותו ננסה לחבר אותו .. אז פירקתי אותו מהלוח הוא היתחבר אל הלוח עם 3 ברגים שכיביכול מעבירים זרם .. הברגים היו מחוברים ללוח חשמלי מצד אחד ומצד שני אל השעון [עוד לוח חשמלי קטן שהיה מורכב על המנגנון] מהלוח הקטן שהיה מורכב על המנגנון היה מורכב 2 חוטים [כחול ואדום] אל המנגנון של השעון.. עכשיו המנגנון הופרד מהלוח הקטן.. כי לא ידעתי לאיזה נקודה להכניס מה.. והשארתי את שתי החוטים [הכחול והאדום] מהמנגנון.. חיברתי לאונו ווהא עובד בידיוק כמו שהשעון ההוא עבד.. [אותה בעיה] מפה אני מבין שחייב את הלוח החשמלי הקטן הזה.. [שנכנס אלי 3 נקודות והוא מוציא 2 אל השעון] אז אני אלחים את שתי החוטים [הכחול והאדום] שוב.. עכשיו איך אני יכל לדעת איזה נקודה מה ? יש 3 נקודות שאני צריך לחבר אליהם משהו .. אני משער שאחד זה מינוס אחד זה לקוייל והשלישי אולי ל+12V או משו .. מה דעתכם ? ולחבר מינוס לגוף של השעון לא עושים כלום מלבד להביא את השעון לסוף המעלות שהוא יכל [8 טור או טיפה אחרי] בחוזקה . בקשר לתדירות שהמחוג רועד היא תדירות גדולה מאוד ואפילו שומעים תיקתוקים מהמנגנון כאילו אני מפוצץ אותו. [אני מקווה שלא]

liorwohl , הסלד לא יציב בידיוק בידיוק אבל אמרתי שהמחוג זז בתדירות עצומה שזה לא הסלד כבר זה משו בחשמל או באותות שהוא מקבל.. סלד לא יציב לא מזיז ככה מחוג של מד סלד. רפי לין , יש מנגנון מתחת עם קצת פלסטיקה מסביב. המנגנון סגור ומתוכו יוצאים 2 חוטים. אחד אדום ואחד שחור. אם אני מחבר את האדום אל החום שבקוייל ואת השחור אל המינוס של הרכב המד סלד לא עובד הוא פשוט מעביר את המחוג לסוף הטורים ועומד שם. ככה שחייב לחבר באדום +12V ובשחור את החום ואז הוא עובד אבל עם רעידות מוזרות.. חשבתי שזה אולי חוטים חרא כי האוט מהקבל החום לא עברה עם קבל "אחיד" עד למנגנון השעות.. אז יצרתי חוטים טובים עד המנגנון של השעון [חוט אחיד] וזה עדיין אותו הדבר. מה עוד שלקחתי את השעון החוצה וחיברתי אותו עם החוטים האורגינאלים שלו [הקצרים שיוצאים ממנו] אחד לחום ואחד ל+של המצבר והוא עבד בידיוק אותו הדבר. אתם אומרים לנסות לחבר את החוט האדום של המד אל הירוק שבקוייל ואת החוט השחור אל המינוס של הרכב ? או להשאיר הכל כמו שהוא רק לתת לו מינוס בגוף ? [יש למנגנון גוף מתחתי ויוצאים מהמנגנון רק 2 חוטים ולפי ניסיוני בשעוני סלד החיבור למנגנון הוא 3 נקודות]

בחום זה עובד הכי טוב ניסיתי בכולם.. המחוג רועד כאילו החשמל לא טוב רק אחרי הטור ה2 הוא יציב.. ושאני אומר רועד אני מיתכוון בתדירות גבוה מאוד אלה לא רעידות של סלד לא יציב. בחום ובירוק הוא עבד אותו דבר.. בשאר הוא לא עוהד כלל מהשעון יוצאים שני חוטים.. אחד אני מחבר לפלוס 12V ואחד אני מחבר לחום.. אני חשבתי שאחד מחברים לחום ואחד למינוס אבל השעון לא עובד ככה [אז כנראה שטעיתי] השעון הוא שעון שהיה בעבר על אוטו אחר בתוך הסקאלה [מגיע כסטוק] ויוצא מהמנגנון שלו 2 חוטים [אדום ושחור] את האדום אני מחבר ל12V ואת השחור אל החום בקוייל רק כך זה עובד וגם שזה עובד זה לא עובד טוב.. [רועד בתדירות אוד גבוהה] יכל ליהיות שהשעון לא מתאים מבחינת חשמל ? אם כן מה אני יכל לעשות כדי להתאים אותו ? הוא היה של רכב בעל 4 צילינדרים זה רק מה שזכור לי.

שלום, אנחנו מתקינים כרגע מד סלד , ברכב לא היה מד סלד קודם לכן. הרכב הוא פיאט אונו שנת 1992 1.0L ידנית. אני לא בטוח באיזה חוט לחבר את המד סלד לאיזה חוט מהחוטים הבאים צריך לחבר את המד סלד ? החוט החום [הימני ביותר] מתוך ה4 חוטים שמחוברים לקוייל הוא היה קצר [בערך 5 ס"מ] ולא מחבר לכלום [סתם בתוך הצינור השחור ההוא. חיברתי אותו לזה אבל המחוג של המד סלד רעד.. ועשה רעש מוזר. יכל ליהיות שהמינוס שלו חלש [או הפלוס] כי הלחמתי לו חוטים דקים.. ולפי המגע יד שלי בחוט החום עובר שם המון זרם זה מהדסטרבוטור זה הקוייל תודה רבה , אלי

מחפש קרוס אובר 2\3 ערוצים [שיכלול יציאה לסאב]

+1

נראה מצויין