eli3

+1 וכמו כן יש כאלה בעד פרוייקט טורבו בסיטואציה כזו ויש כאלה בעד ללכת ולתקן את הטעות ברישיון. אני מאלה שבעד פרוייקט רציני

אוקיי עידכון קטן: בנינו תיבה שהמידות שנתן היצרן אלו המידות הפנימיות במדוייק! אחד על אחד מה שנתן הייצרן עשינו עובי העץ הוא 1.7 סוג העץ הוא MDF בקשר לפורט עשינו טיפ היותר קטן מהייצרן.. במקות 7.5ס"מ עשינו 5וחצי ס"מ עכב אי מציאה של פורט תואם. במידה וזה לא יישמע טוב נחליף את הפורט. מקווים להספיק לעטוף את זה היום בלבד. חבל שלא צילמנו תמונות הבניה הייתה מאוד מאוד מיקצועית ברמה הכי גבוה!.

מצאתי את התוכנה.. לא בין בה כלום.. בכל מקרה חבר אמר לי לעשות לסאב תיבה 55 ליטר ופורט של 3 אימץ' ולסגור סיפור. עובי עץ 1.8 מה דעתך ?

אשמח לפרטים על התוכנה הזו.. לפי המידות שנותן הייצרן התיבה יוצאת מאוד קטנה. אמרו לי ש"כמה שהתיבה יותר גדולה יישמעו צליל יותר צלול" רציתי לדעת אם הדבר נכון כי אם כן אני אבנה תיבה בהתאם. נ.ב: למישהו יש ניסיון עם הסאב ?

שלום אני קניתי סאב מסוג פיליפס : http://www.p4c.philips.com/files/c/csp1200_55/csp1200_55_pss_aen.pdf 400W-RMS 1600W 12" בדף של ההוראות שקיבלתי איתו רשום המידות של התיבה שצריך ליהיות לו. והיא יוצאת בסביבות ה48-50 ליטרים. השאלות שלי הם כאלה: משנה אם אני אגדיל את הליטרים הרשומים בהוראות ? מה ההשלחות לכך ? אותו דבר בקשר לפורט.. אם אגדיל\אקטין בכמה ס"מ בודדים איך זה ישפיע?

פפריקה : את החלק הראשון לא כולכך הבנתי.. אבל נגיד והמוצר כולל המשלוח לא עולים מעל ה49 דולר אז כל ה"חלק הראשון" שכתבתה פג ? ז"א אין קשר בין המכס לחבילה ? מ.ב: המשלוח מסתכלים על מחיר המוצר בלבד או על מחיר המוצר +המשלוח ?

אתה מתכוון שאת הקבלה מאיביי אני נותן למשרד התחבורה והם חותמים על זה ועם הקבלה והחתימה של משרד התחבורה אני הולך למכס ומשחרר את החבילה ?

אני רואה אחרי שEBAY פירסמו את הדודים הזולים האלה כולם רוצים להזמין .. כמו שאמרו מעליי.. יש המון שיפורים אחרים שתוכל להשים על המנוע במקום צנרת 2.5 אם אנאל טועה זה אמור לצאת יותר זול ויותר אפקטיבי בשיפורים אחרים.. תברר מחירים של תוספות למנוע.

amir אני ניתקלתי בדודים טובים פתוחים בסכומים האלה ואפילו יותר זולים.. בקשר למשלוח הם גם שולחים לישראל השאלה אם המכס יעשו בלאגן. במידה ואדע בוודאות שלא אז אשכול לקנות גם דוד משם.

הסאב הזה הוא סאב FREE AIR ?

בתור אחד שהיה איתו בבדיקה של השמאי והקשיב לדבריו ובטור אחד שיש לו רקע והבין את דבריו של השמאי אני רוצה לתקן אותך ידידי : 1. טיימינג - 1200 ש"ח (בהנחה שאתה מחליף גם משאבת מים). לא צריך להחליף את המשאבת מיים כל הקשור לרדיאטור הוחלף לחדש לא מזמן! 2. תושבות מנוע - 500 ש"ח. אני מקווה שאתה יודע אלה רק הכריות וגם הם במצב בסדר [העדיפות היא להחליף] אבל הם לא מראים על בעיה או גורמים לרעשים וכו.. 3. חוטי הצתה + פלאגים - 200 ש"ח. אין צורך להחליף 4. אגזוז - 1000 ש"ח. נדב אני מסדר לך מישו תותח באגזוזים גם יעשה לך אחלה של מחיר חבר טוב! 5. כיוון פרונט - 150 ש"ח. הבעלים עשו מיד אחרי הבדיקה! 6. תפוחי פרונט - 400 ש"ח. הבעלים עשו מיד אחרי הבדיקה! 7. מוטות מייצב - 600 ש"ח. מה יש למוטות מייצב ? 8. תותבים לציר אחורי - 400 ש"ח. 9. החלפת מסרק הגה - 1000 ש"ח. הבעלים עשו מיד אחרי הבדיקה! 10. בולמי זעזועים - 2000 ש"ח. רק לאחורה! 11. בלמים - 500 ש"ח. האוטו עוצר בסדר גמור [גם יש טסט לשנה] ודיסקים חדשים! 12. צמיגים - 1000 ש"ח. הצמיגים בסדר עדיפות להחליף. הם לא גמורים לגמרי או שחוקים! 13. חלונות חשמל - 300 ש"ח. החלונות חשמל בסדר גמור השמאי חשב שבצד שמואל [של הנהגה] לא עולה החלון כי המתג עצמו היתקלקל ושמו מתג שונה במקום שונה והאו לא ראה אז זה בסדר גמור! 14. תושבות גיר - 400 ש"ח. 15. פחחות - 5000 ש"ח (לרמה סבירה). בקשר ל5K זה ממש לא נכון.. לא מבחינתך כי אתה לא יודע מי עושה [סתם שתדע מי שעושה את זה זה הצבעי הכי טוב בארץ!] ובקשר למחיר לא מעל 3K זה יעלה [חומרים!] בגלל שהאו חבר טוב. 16. פלסטיקה פנימית + ריפודים - 600 ש"ח. ריפודים לא קרועים הכל בסדר זה עינין של ניקיון, בקשר לפלסטיק פנימית הכל שלום למעט חלק אחד קטן ש-מפורק- ולא שבור! מה יצא לנו פה ?

אני רוצה לדעת אם הוא טוב כי המחיר שלו נמוך יחסית וזה מענייך איך נתונים כאלה במחיר כזה.. אני פתוח ליד2 המליצו לי על P3 אבל לפי מה שאני רואה יש שתי דגמים אחד לבן ואחד שחור ואת השחור אני לא רואה ביד2 אני רואה הרבה את הלבן.. מה ההבדל ביינהם ? בקשר לשאר הרכיבים אני כרגע עם "גרוטאות" אבל אני משדרג בעתיד יהיה לי מונובלוק רציני לסאב.. ביינתים יש לי מגבר 400 RMS של רוקפורד קרוסאובר 3 ערוצים ושלוש מכשירים גם כן "גרוטאות". יש לי סאב 600W עם קופסה 12 אינץ' הוא סבבה אבל האו לא כלכך חזק בישבילי אני רוצה הרבה יותר חזק.. המגבר מחובר אליו אני מרים טיפה את הקרוס אובר המובנה שיש במגבר והסאב כבר בעננים אז אני רוצה לשפר את הסאב ליותר חזק שייספוג יותר כוח כי הסאב שיש לי לא סופג תמגבר הזה.. אני עם שתי העיגולים על הכי נמוך אם אני מרים אחד מהם הסאב בעננים.

הסאב הוא :3200W Lanzar MAXP124D נתונים: 3200 Watt Peak Power (1600 Watt Each) 12" 3200 Watt Dual Voice Coil SubwooferS for Small Enclosures Black Non-Pressed Paper Cone Specially Treated Foam Edge Suspension Stamped Steel Basket w/Hex Key Input Terminal Bumped & Vented Motor Structure Custom Designed Rubber Magnet Boot 2" Dual Layer High Temperature Kapton Voice Coil 80 + 80 oz. Heavy Double Stacked Magnet Structure 1600 Watts Peak Power Dual 4 Ohms Nom. Impedance SPL: 91dB Mounting Depth: 6.4" Overall Diameter: 12.6" 1 Year Manufacturer Warranty אם מישהו שהיה לו או יש לו סאב כזה יכל לספר לי אם הוא טוב או לא. אני שומע שירים ובעיקר טראנסים.

galnaim אתה יכל לרשום שוב את מה שרשמתה? כי הם ערכו את ההודעה ואני לא ראיתי.

*** תוכן ההודעה נמחק. נא לכתוב עם סימני פיסוק. ***

*** תוכן ההודעה נמחק. נא לכתוב עם סימני פיסוק. ***

אוקיי הינה אנחנו יורדים שנייה לאוטו לבדוק חמש דקות אני עולה עם תשובה!

*** תוכן ההודעה נמחק. נא לכתוב עם סימני פיסוק. ***

*** תוכן ההודעה נמחק. נא לכתוב עם סימני פיסוק. ***

*** תוכן ההודעה נמחק. נא לכתוב עם סימני פיסוק. ***

אז ככה.. לחבר שלי יש מכונית [אם זה משנה אז שברולט קוואליר 96] היה שם רדיו טייפ מובנה, הוצאנו אותו קנינו מתאם שמתאם למערכת בגודל רגיל כי המובנת הייתה ענקית כמו שתיים רגילות.. את החוטים חשפנו לפי הסדר וחיברנו לו מערכת שהייתה לי בצד.. שאני מרים את הווליום לגבוהה קצת.. התאורת רקע במסך שלה מהבהבת לפי הבאסים ואם אני מרים עוד יותר אז בזמן באסים או הרצים נמוכים אחרים המערכת פשוט נכבת ונידלקת אחרי חצי שניה.. עכשיו הוא קנה מערכת חדשה הגיעה היום.. חיברנו.. וקורה אותו דבר בידיוק רק שהיא עושה את זה בווליום קצת יותר נמוך וקצת יותר חריג.... חיברנו חוטי חשמל אדום צהוב ושחור וחיברנו חוטי רמקולים קידמיים ואחוריים.. נישאר חוט אחד זה הכחול ולפי מה שהבנתי מחברים אותה למגבר או לאנטנה חשמלית ובחוט זורם מתח כאשר המערכת נידלקת. הבנתי נכון ? חשבתי אולי זה המצבר עייף או בכלל חלש אבל אני לא כולכך מבין בעינין המצבר. הערה קטנה: האור שבגג בתוך תא הנהג ניהיה טיפה חלש יותר בזמן ווליום גבוהה והוא מקרטע ביחס לקצב המוזיקה ממה נגרמת הבעיה ?

קודם כל אנ מקווה שזה הפורום נכון.. אז ככה. 1.כשמחברים את הפורק לחץ יש לו צינורית קטנה של וואקום שמתחברת מלמעלה.. לפי ידיעתי היא מחוברת לסעפת היניקה. רציתי לדעת אך היא מבוקרת, ל-מה היא מחוברת ואיך בזמן שיחרור דוושת הגז נוצר וואקום בסעפת היניקה. 2. אני יודע שמחובר לטורבו מחשב שבעזרתו מבקרים על המדחס של הטורבו כמה באר לגדוש, רציתי לדעת איך בידיוק מיתבצעת ה"המרה" מאות חשמלית [חוטי חשמל מהמחשב] לוויסות הגדישה [וויסות מכאני].

מאור אני הסברתי לך ואני יסיבר לך שוב שעונים צריכם להיתחבר למשהו כדי למדוד אותו אם זה שעון לחץ של באר זה רק לטורבו אתה ל איכל אצלך אם זה טמפרטורה אתה צריך לחפש מה למדוד אם זה טמפרטורה שמן אם זה סעפת ואם זה מיים. קודם כל תחפש פוד ותתאים אותו לקורה השמאלית בצורה מקסימלית ויפה ואחרי שיש פוד תואם תיקנה את השעונים היעודיים לאוטו. בקשר להגה אתה צריך שיהיה במידה של ההגה התואם ושיהיה לו תקן E ואז אולי תקבל אישור. בקשר לכיסה זה כבר יותר בעייתי. שאת המדבר על האגזוז תסביר שאתה מחפש אגזוז שיעשה לך את הצליל שאתה רוצה [צליל באס] כי "זרימה חופשית" זה לא בהכרך תליל של מכונית עם 500 כ"ס. נ.ב: אה כן.. ואני לא רואה פה שום מנהל שהגיב לך.. אז בחייאת מאור

מחכה לסירטון לשמוע תצליל של הפנטרה הזאת!! נראה כולכך טובבב מת לראות תהמשך! בהצלחה בכיוונים!! [הפסיק הגשם]

אני רוצה לדעת בקשר החלפת מנוע לרכב. לפי מה שהבנתי יש חוק שאוסר להגדיל את את הנפח בזמן החלפת מנוע [להרכיב מנוע בנפח גדול יותר מהקודם]כי זה לא יאושר. רציתי לדעת אם החלפת מנוע במכונית כרוחה אך ורק בהתאמתו למיבנה המכונית [מחשב תושבת וכו..] והנפח שלו ? או שיש מיכשולים אחרים באזור ? חבר אמר לי שהוחלף מנוע ברנו מגאן למנוע של פונטיאק [הדבר מאושר והכל מסודר]