-
הודעות
2,711 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי kobic9
-
ככול הנראה הוא מדבר על חוטי הצתה. שכנראה 4 חוטי הצתה יושבים על קויל אחד, הוא ניתק 3 שבעצם יושבים על אותו קוויל שאינו מתפקד ולכן אין שינוי. הם הקוויל היה מתפקד היה שינוי לרעה. אם אין שינוי הרכב ממשיך לגמגם.
-
תודה אלקמינו, מה שאני חשבתי לעשות על מנת לבחור בין מים חמים לקרים הוא כך: להחליף את הצינור שיוצא מהשיבר למידה הכי גדולה שאני יכול, כמדומני שהמידה היא חצי צול אז אצטרך להשתמש בצינור פקס 25 מ"מ. להתחבר ל"קרביץ" של השיבר ולעלות לגג. בגג למקם מרכזיה פשוטה, בעלת כניסה של 25 מ"מ ו3 יציאות של 20מ"מ: יציאה של מים קרים למטבח(הצד הימני של הדירה) יציאה למרכזיה הכללית של המים הקרים בצד השמאלי של הדירה. ויציאה שאמורה לעלות לתוך הדוד ולהזין אותו מים קרים על מנת שהוא יוכל לחמם, אבל אני לא יזין את הדוד אלא יקח את הצינור שצריך להזין את הדוד עד למקום של מכשיר חימום הגז. שם אני ימקם ברז עם מעין בורר ין שלושה מצבים, אחד הזנה לדוד אחד הזנה למכשיר חימום בגז ואחד סגור. ליציאה מהבורר של הדוד אני יחבר צינור שיזין את הדוד. ליציאה של המכשיר חימום אני יעשה במקום ללא כל צינור או הארכה כולשהי נקודה להזנת מכשיר הגז. המרכזיה בכל אופן ממוקמת בערך מעל המכשיר חימום גז אז אין לי בעיה עם המרכזיה, אני יתחבר אליה אחד מהמים החמים שמגיעים מהדוד ובצד השני אני יתחבר עם הצינור מים חמים שמגיע מהמכשיר גז. כמובן שאני יחבר גם שסתומי על חזור בכניסות המים החמים למרכזיה על מנת שהמים החמים לא יחזרו ויעצרו בברז שבורר בין חימום גז לחימום דוד שמש. כמובן שאני יחליף על הדרך את השסתום על חזור של הדוד הוא לא הוחלף כמה שנים. מה אתם אומרים? מה החיסרון שכך שאני בעצם מאריך את המסלול של המים הקרים, המסלול יאורך בכ15 מטר מהממכשיר חימום גז עד להזנת מים קרים לדוד(שימוש בצינור פקס 20מ"מ)? אם תהייה הרעה אולי כדאי להשתמש בצינור 25מ"מ? * למי שראה את התוכנית כולבוטק: היה שידר על כך שצריך להתקין שסתום אל חזור בגלל איזה משהו שהשכנן פותח את הברז אצלו והחשבון מים שלו יכול להיות על חשבוננו. איפה צריך למקם את השסתום הנ"ל במערכת? תודה רבה!
-
אני תמיד בודק את 2 הברגים של הקליפר לפני שאני סוגר ומגרז אותם. אני בודק אם הם מחזירים את הבוכנה אחורה או לא, כנראה שאצלך הם לא מחזירים או לא מחזירים עד הסוף ולכן יש שחיקה ברפידה הפנימית שצמודה לבוכנה.
-
לחץ אוויר בצמיג סטנדרטי ניסאן ווינר שנת 95
kobic9 פרסם הודעה בנושא של etainoy בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
למה לא לבדוק בתחנת דלק כמה לחץ אוויר למלא? בדר"כ יש להם טבלה. לדעתי 38 זה מעט מידי אבל הכל תלוי במידת הצמיג "הסטנדרטי". אם אני לא אשכח אני אבדוק לך את העיניין עם איש שירות של רנו-ניסן. -
כולם מדברים על כמה שזה יחסוך לפתוח לנקות פעם בשנה. זה אומר שהדוד יתרוקן, אני לא יודע מה איתכם אבל לי אישית כואב לשפוך דוד מלא במים לפח(ואני לא מדבר רק על הצד הכלכלי שזהו גם שיקול) אין מה לעשות עם כל המים האלו?
-
אלקמינו בתור אחד שעובד בדודים האם ידוע לך אם הקו הזנת מים לדוד עולה בקו ישר? או שיכול להיות שיש לו זוויות וכדומה ואז אני עלול להסתבך עם כל העיניין?
-
אליקמינו תודה! הגעתי למסקנה שאני חייב לקחת את הצינור מים חמים למטבח מהמרכזיה, מה גם שלאחר מדידה גיליתי שהמרחק מהמרכזיה לנקודה שווה למרחק שאני יוצא מהדוד לנקודה במטבח. מה שיותר מטריד אותי זה המכשיר לחימום מהיר, אני מקווה שהוא לא יעשה לי בעיות כולשהן. ואם יש למישהו רעיון איך אני חוסך לעצמי את העליה לגג כל פעם על מנת לסגור את השיבר של הדוד ולפתוח את הצינור של המכשיר חימום. אני רוצה למקם אותם בתוך הבית אחד ליד השני.
-
ככה"נ הקליפר שבו השחיקה המוגברת תפוס, יש לפרק ולבדוק יותר לעומק. במידת הצורך מחליפים קליפר או שמשפצים אותו. ניתן ורצוי לגרז את הצירים/מובילים של הקליפר.
-
-
עידכון: לגבי מכשיר חימום מים בגז- ככה"נ ניתן להזיזו ולהצמידו שמאלה ובכך לפתוח מקום ולמקם שם מייבש כביסה. הצינור הזנת מים קרים יהיה בקוטר 20, הצינור שיעלה למרכזיה גם יהיה 20. אני רק ימקם את הברזים מחדש והחברה תגיע ותחליף את הצנרת, אני יתעקש על צנרת בקוטר 20. לגבי סעיף ד'(המסומן במודגש) אני עדיין מחכה לרעיונות אשמח לשמוע. שיבר מים- אני אחצוב בזהירות בגג, אם הצינור ממשיך למטה בקו ישר הוא יוחלף לצינור חדש בקוטר המקסימלי שיוצא מהשיבר, כמדומני שזה קוטר 25. בידוד: המרכזיה של המים החמיים תמוקם במקום חיצוני ולכן אני אטצרך בידוד, השאלה איזה בידוד לשים, ראיתי שכן שעשה צינור חיצוני אם איני טועה בשם זה צינור של מולטיגול(תוצר נוסף של גולן) עם בידוד, הצינור כולל הבידוד בקוטר סופי של 33 מ"מ. האם הבידוד הזה מספיק טוב? מצורפות תמונות, כמו כן ניראה שהצינור הנ"ל גם מחובר בצורת לחיצה או שאני טועה?
-
נכשלתי בטסט (גולף MK4 2002) על משולשים, נזילות וזיהום, מה עושים?
kobic9 פרסם הודעה בנושא של dnuriel בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
WTH? 5-6 ליטר של שמן ב10K? גש לבדיקה במוסך, וכמו כן צור קשר עם רון ובדוק אולי כדאי(כדאי זה בטוח השאלה אם יש) תותבים מחוזקים לרכבך. -
מבקש עזרתכם בפיענוח קוד תקלה בVW טרנספורטר
kobic9 פרסם הודעה בנושא של kobic9 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תודה. אני הבנתי שיש בעיה בחיישן כולשהו על המנוע, או בחיווט אליו או בחיישן עצמו. השאלה היא איזה חיישן זה? איך אני מוצא איזה חיישן מדובר? לגבי התקלה השניה לא הבנתי אותה, אשמח לקבל עזרה. -
מבקש עזרתכם בפיענוח קוד תקלה בVW טרנספורטר
kobic9 פרסם הודעה בנושא של kobic9 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בבקשה אם מישהו יכול לעזור. תודה. -
ראשית כל, תודה רבה לכל מי שעזר ועוזר גם כאן וגם מאחורי הקלעים. מספר שאלות: 1: לגבי המכשיר חימום מהיר, צירפתי תמונות של המכשיר ורציתי לדעת: א. האם מותר להזיז את המכשיר הנ"ל מספר סנטימטרים שמאלה ולהצמידו לקיר? במידה וכן זה יפתח לי את המקום ויאפשר להכניס לחדר עם המכונת כביסה גם מייבש. ב. מה קוטר הצנרת שם? זה ניראה כמו 16, אני חושב להוריד לו צינור בקוטר 20 וגם בעליה שלו בחזרה לחיבור למרכזיה לחבר אותו בעזרת צינור קוטר 20, כל זה כמובן עד לנקודה בקיר. ג. ביציאה מהקיר לתוך המכשיר- כדאי להשתמש בצנרת נחושת? כי נראה לי שהחברה שמה צינורות נחושת כי פשוט איתם היא רגילה לעבוד בעבודות הגז, מה דעתכם? וכמו כן להשתמש בקוטר 20 נכון? ד. שאלה חשובה: כשאנחנו רוצים להפעיל את המכשיר הנ"ל, אנו פותחים את הברז הימני ועולים לדוד סוגרים את ההזנה שלו ואז יש מים חמים דרך המכשיר. אני רוצה לחסוך לאימי את העליה כל פעם עד לגג כדיי לסגור את הברז ההוא ובעצם להוריד אותו על יד המכשיר כך ששני הברזים יהיו אחר ליד השני. כיצד לבצע זאת נכון? 2:לגבי הצינור מהשיבר מים(מצורפות תמונות) 1. אני יעלה צינור חדש להזנה של הדוד שמש, בגג אני יפצל אותו בעזרת T וברז להזנה של הדוד ולצנרת מים קרים. אני רואה את הצינור שלי(הכי שמאלי ממבט מהשיבר) ואני עולה לגג נותן מכות קלות על הרצפה בעזרת פטיש גומי ונשמע שהרעש יוצא בכלל במקום אחר ולא בתוך הארון עם השיבר, היתכן? הצינור הנ"ל לא אמור להיות ישר עד למעלה? 2. אני ככול הניראה יחליף אותו למקסימום האפשרי מבחינת הקוטר שיוצא מהשיבר, אני רואה שעל השיבר היציאות הם 3/4 צול, איזה צינור צריך בצינור מ"מ? 3: לגביי צנרת+בידוד: אם המרחק בין הדוד למרכזיה של המים החמים הוא 16-17 מטר, כדאי להשתמש בצינור עם בידוד(מדובר ככנ"ה בצינור פסגול של חברת גולן קוטר 20 כמובן) יש לציין שמהמרכזיה עד לנקודות בתוך הבית יצאו צינורות של כ 5-6 מטרים כל אחד. 4: הוחלט להחליף את הצנרת בכל הבית לכן אני אצטרך 2 נקודות נוספות בתיכנון(אחת מים קרים ואחד חמים לברז מטבח). מה כדאי יותר לעשות מבין האופציות הבאות: א- להוציא מהדוד צינור נוסף בקוטר 16 עד לנקודה במטבח(לא נמדד מרחק אבל יש לציין שאני אצטרך לעבור מעל הגג רעפים כי אין חלל שאפשר להיכנס דרכו, אך עם זאת כנראה שזהו המסלול הקצר מבין השתיים) ב- מהמרכזיה של המים החמים להוציא צינור בקוטר 16 עד לנקודה שנמצאת במרחק של 15 מטר. איזה אופציה עדיפה? האם להשתמש למרחק כזה בצינור מבודד קוטר 16? עד כאן להיום סליחה על החפירה בכל הנושא. תודה רבה!
-
אייק תודה רבה לך. האם ישנה אפשרות לשלב בין פקס לSP? או שזה לא מומלץ? חשבתי לחבר פקס עד למרכזיה ומהמרכזיה יצאו צינורות של SP. מה דעתכם? כמו כן, אני שוקל להגדיל את קוטר הצינור של המים הקרים בהזנה לדוד. כרגע מהשיבר של הבית יוצא צינור 20 שמתפצל אחד לדוד למעלה והשני נכנס לרצפה ונכנס לבית. אני מתלבט האם להחליף את הצינור הקיים לקוטר 32 או לחלופים להעאלות עוד צינור 20 במקביל או אופציה אחרת להשתמש באותו הצינור שקיים וזהו? האם כדאי להחליף את כל צנרת המים הקרים? כי בעיקרון לצינור מים קרים אין בעיות של חימום ואבנית שאוכלת אותה. מה שמפחיד אותי זה שהצנרת בת 20+, והחמים החמים שהתפוצצו צמודים לצינור מים חמים והצינור הקר ספג את הכל ויהרס. אין לי אריחים בכלל זאת אחת הבעיות שלי. האם יציאה של שירותים, יש חשיבות למיקום שלה? אם היציאה תהייה בגובה של 2 מטר(בידיוק מעל האריחים) והאסלה עצמה בגובה מטר וחצי בערך זה ישנה משהו? תודה רבה.
-
מה זה חיבורים קבועים מתחת לריצפה? למה להעביר אותה ברצפה? אני קומה אחרונה מעלי זה הגג רעפים(התמונה עם החלל הריק). התיכנון שלי הוא כמו שאמרת, צנרת מים חמים וקרים חדשה, שימוש במרכזיה+ברז. כניסה למרכזיה היא 20 והיציאה היא 16. אני גם חשבתי להשתמש בפקס(התעסקתי מעט בדודים בעבר) אבל חשבתי שאם אני גם ככה עושה את העבודה בעצמי(וחוסך כאן), יש לי את הציוד לצנרת של הSP אולי כדאי להשקיע ולשים צנרת SP על מנת שיהיה לי שקט למשך שנים.
-
תודה רבה מה עם שאר ה"בעיות"? שאלה נוספת, בגלל שאני מוריד את הנרת בקו ישר, רציתי לעשות אותה שליפה על מנת שבפעם הבאה בעוד X שנים לא יצטרכו לשבור אלא רק להשחיל נרת חדשה. באיזה קוטר להשתמש? לצינור 16 אני ישתמש בקוטר 20, ולקוטר 20 אני אחפש צינור בקוטר 25. מה דעתכם? כמו כן, להשתמש בsp מבודד או שאין כל כך הבדל? האם הצינור שמגיע עם הבידוד, יכול לשמש לי בעתיד בתור צינור להשחלה או שהבידוד תפוס/מודבק לצינור?
-
יש ברז, המכשיר חימום מהיר לא עובד כל הזמן, יש לו ברז שצריך לפתוח ואז הוא מזרים פנימה מים קרים, ומהיציאה יוצאים המים החמים, כשהוא לא בשימוש אז הברז סגור על מנת שלא יתערבבו המים החמים מהדוד עם המים מהמכשיר חימום. מה אתם אומרים על התיכנון בכללי? והאם יש למישהו רעיון איך לעזאזל פותרים את הבעיה השניה של השינוי המים כשמישהו פותח את הברז השני. תודה!
-
הכי פשוט: אומרים להם הדלת מפריעה, מעכשיו גם כשאתן מתלבשות וכדו' תעשו עם דלת פתוחה.
-
שבוע טוב לכולם. עקב פיצוץ צנרת המים החמים של השכנים שלנו(שעובר בביתינו) החלטנו להחליף את הצנרת שלנו שצמודה אליהם וספגה רטיבות(והיא מברזל בת 20 שנה). את העבודה אני מבצע בעצמי אבל יש לי כמה שאלות וכמו כן רציתי ש"תעיפו" מבט על התיכנון ותגידו לי מה לשפר ומה לתקן. בעיקרון, הדירה של ההורים שלי, היא דירה עם מרפסת ולכן היא על שטח של 2 דירות קטנות מתחתינו. הצנרת מים חמים- כרגע היא 16 והיא מתפצלת מהדוד, צד אחד הולך לכיון הטבח והצד השני לכיון המקלחות. צנרת מים קרים - לא יודע מה הקוטר של הצינור, מתפצלת בערך בכניסה לבית, הולכת ימינה למטבח ושמאלה לאורך המסדרון עד למקלחת ולחדר שינה שבו המקלחת השניה. התכנון הוא להחליף את 2 הצנרת ובכך לבטל בעצם ריצה של צנרת מים קרים לאורך המסדרון עד למקלחות וכדו', ובכך לחסוך מצב שבו יש פיצוץ במסדרון ונצטרך להחליף את כל הצנרת. התיכנון: יש גג רעפים, הצנרת הישנה עוברת על הגג רעפים וקודחת פנימה לתוך הבית שלנו(יוצאת בתוך חדר ארונות) ומשם מתפצלת על הרצפה לכיון המקלחות. אני רוצה להוציא מהכניסת מים קרים לדוד צנרת מים קרים בקוטר 20 ולהביא אותה גם לתוך הרעפים ושם לחבר מרכזיה שממנה יצאו צינורת בקוטר 16 לתוך הדירה(מספר קידוחים בהתאם ליציאות החדשות) מים חמים גם יצאו ישר מהדוד ויהיו גם בצנרת קוטר20 עד למרכזיה שממנה יצאו צינורות 16 שבעזרת קידוחים בתוך הגג רעפים(לתוך הדירה שלנו) יצאו ישר בבלוק וירדו בקוים ישרים ליציאות. עד כאן הכל נראה רגיל אבל יש 2 בעיות: 1. יש מכשיר לחימום מים חמים והוא מחמם בעזרת הגז הביתי(כשנגמרים המים הולכים מדליקים אותו ואפשר להמשיך להתקלח, בסיום המקלחת מכבים אותו), אני ירד למכשיר עם צינור 20(הזנת מים קרים למערכת) השאלה היא לאיפה אני יחבר את יציאת המים החמים? אני חושב להעלות צינור בחזרה לגג אל המרכזיה על מנת שיהיו מים חמים לכל קווי הצנרת, כמובן שהעליה תהייה עם צינור קוטר 20. האם המים לא יתערבבו כל הזמן? מה אתם מציעים? אולי לחבר שס' אל חזור? 2. כאשר מישהו פותח מים חמים/קרים בכיור, מי שבמקלחת צורח שהוא קופא/נשרף. מה ניתן לעשות על מנת לפתור את הבעיה עכשיו כשאני מחליף את הקטע צנרת של המקלחות? מצורפות תמונות בתקווה שיסבירו את התיכנון. אשמח לקבל כל עצה מכם תודה רבה!
-
מבקש עזרתכם בפיענוח קוד תקלה בVW טרנספורטר
kobic9 פרסם הודעה בנושא של kobic9 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מישהו? -
הרכב המדובר- טרנספורטר שנת 2000, TDI 2500 סמ"ק. התקלה- בזמן עמידה במקום יש ריח נוראי של סולר, המצב כה גרוע שאתמול בערב אספתי את אימא שלי וחיכיתי עם רכב מונע במשך 2-3 דק', אנשים ביקשו שאני או אכבה או אסע כי הריח הורג אותם. כמו כן יש מעט עשן. לרכב בוצע כיוון הצתה לפני מספר חודשים- התקלה ללא שינוי. ביצעתי סריקת תקלות בעזקת הסקאנר ועלו לי מספר תקלות-EGR, חיישן MAP לא מחובר ועוד שני קודים שכבר אכתוב. על התקלה בEGR אני יודע כי הוא מבוטל. חיישן הMAP- ניגשתי לבדוק אותו והוא היה מחובר, ביצעתי מחיקה של התקלות. לאחר נסיעת מבחן ביצעתי בדיקה חוזרת ועלו לי שתי התקלות האלו: 17946- engine shutoff solenoid open/s 18062- check DTC memory of instrument אני מבין שהתקלה הראשונה מדבר על חיישן משוחרר, רק שאין לי שמץ של מושג על איזה ולמה? לא נגעתי באוטו מזמן. על מה מדברת על התקלה השניה? מה הכיוונים שלכם לבדיקה? (צריכת סולר של 1-10 בערך כך שהצריכה די תקינה, בבדיקת גזים שבוצע בטסט התוצאה הראתה 0.1 כאשר ערך מותר הוא 2K).
-
שאלה | בבלימה של הרכב איזה ברקסים פועלים?
kobic9 פרסם הודעה בנושא של הפרסי בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כל ארבעת הבלמים מופעלים. -
סקודה אוקטביה טורבו דיזל 1900 לא סוחבת
kobic9 פרסם הודעה בנושא של israel4707 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
למה החיישן MAP מנותק? בטח שהרכב לא יסחוב המחשב ניהול מנוע צריך לקבל נתונים על מנת לתזמן את ההזרקה וכדו', איך הוא יעשה זאת בלי החיישן? לא אומר שזאת הבעיה היחידה, יש לבדוק עוד דברים אבל אני לא חושב שזה יהיה אחראי מצידי לשלוח אותך לבדוק חופש בטורבינה של הטורבו כי אתה עלול חלילה להוריד אצבע. כנס למוסך לבדיקה. -
הגיע הזמן להחליף ברקסים בטרנספורטר של אבא שלי, שנת 2000 ידנית מנוע 2500 טורבו דיזל. עשיתי בדיקה קטנה של מחירים, בהתחלה רציתי ATE עד ששמעתי את המחיר שלהם. בכל חנות הציעו לי רמסה, ואמרו לי שהם טובים. רציתי לדעת מה דעתכם, ומה אתם מציעים בטווח המחירים של הרמסה(לא זוכר מחיר ספציפי אבל הATE היו משהו בסביבות ה400). תודה רבה.
