Jump to content

vogivog

  • הודעות

    2,723
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי vogivog

  1. מעוניין לשמוע חוות דעת על הרכב הנ"ל. אוטומט כמובן. האם קיימות מחלות לרכב? צריכת דלק? עד כמה הרכב מוצלח? תודה.
  2. ואתה במו עינך רואה את הרפידות הגמורות והצלחות השחוקות ברגע שמבצעים החלפה שלהם?
  3. אם קיימת פגיעה סידרתית בממיר הקטליטי בטווחי זמן כל כך קצרים אכן מדובר בחיישן תקול ולא בממיר עצמו. יש לבדוק לעומק ע"י סורק תקלות כי אם לא הממיר ימשיך להיתחלף והבעיה עצמה תישאר.
  4. אפשרי רק לנקז מיים מתחתית הרדיאטור ולמלא חדשים, זה בהחלט יספיק. וכדאי שתחשוב על להחליף מוסך. לגביי הטיימינג, אם הוא לא היה מיתבצע כהלכה ככל הניראה כבר היית שם לב לזה.
  5. הייתי ממליץ לבדוק בוקסות משולשי פרונט ומצב מיתלים.
  6. קודם כל עשה בדק בית לגבי אופי הנהיגה על הרכב והרגישות עם דוושת הבלמים. שנית , בדוק שלא מדובר בצלחות ודיסקיות חלופיים ולא מקוריים כי זה גם יכול להיות הגורם לתופעה.
  7. נוזל קירור של פרסטון בהחלט יעשה את העבודה. ניקוז אויר חובה לבצע בכל רכב.
  8. כמות של 2 מ"מ לא משמעותי בכלל ובהחלט אין מה לחפש הרפתקאות. מה גם שאת יכולה להיסתכל בתחתית הרכב ולראות אם קיימות הזעות שמנוניות שיכולות אולי להסביר את התופעה של ההיעלמות הקלילה של השמן.
  9. הרנו קליאו ידעות במחלה נפוצה במערכת הקירור שהיא נגד מזגן או מחשב מזגן גם ניתן לקרוא לזה והוא יושב כזכור לי קרוב לשימשה הקידמית מתחת לוישרים רק לא זוכר איזה צד כך שלא מחייב שאכן מדובר במדחס ומומלץ לבדוק חוות דעת נוספות. מה גם ש 3000 ש"ח למה שהוצע לך זה מאוד מאוד יקר!
  10. אם הרכב לא היתחמם כניראה שניצלת בדקה ה-90. תמשיך לעקוב וכמובן להחליף מהר את המיים לנוזל קירור יעודי.
  11. 9500 ש"ח לקלאצ' + גלגל תנופה?! לכל הרוחות לאיזה מוסך ניכנסת?
  12. מעוניין לדעת כמה יכול לצאת מחיר ביטוח חובה + צד ג לנהג חדש לחלוטין על הרכב הנ"ל אוטומט שנת 93? תודה.
  13. האם ניבדקה מערכת ההצתה? קויילים?
  14. תודה רבה צביקה, יסודר בקרוב! אשמח רק לשמוע הסבר איך ייתכן שמאיזור הקאניסטר ומהצינורות שקרועים שם לא מגיע ריח של דלק?
  15. אני מתאר לעצמי שידובר בבעיית מצערת אבל תמתין לתשובתו של רון המיקצוען.
  16. לא מדויק דנידין, ישנם מצבים בהם הסליבים חרוצים קלות בחלקם הפנימי וישנו מכשיר חשמלי שאני מניח שאתה גם מכיר אותו שעובר בצורה סיבובית על הסליבים ומחליק אותם לחלוטין כך שהם לא נחוצים החלפה.
  17. אני לא יודע ספציפית איך זה בריכבך. הפינים כמובן כמו בכל פיוז לצורך סגירת מעגל ובמיקרה הזה עם מערכת התאורה. שווה בדיקה של אותו פיוז לדעתי רק שאין לי מושג מדוע אינו יוצא.
  18. אם היה בעיה בהברגה היא הייתה קיימת גם שהרכב מונע והמיים פשוט היו עפים אחוצה לאורך כל הנסיעה ולא רק בכיבוי המנוע. מקרה קצת הזוי שכזה אבל בהחלט חובה לתת לבדוק בעיין מקצועית.
  19. כמה פינים יוצאים ממנו?
  20. ערב טוב צביקה, יש לי מיקרה של דייהו רייסר שהצינורות המיתחברים לקניסטר ממש בכניסה אליו דיי סדוקים וקרועים. יש ריח חזק של דלק בהנעת הרכב לאחר לילה שהרכב עמד אבל הריח בוודאות לא מגיע מהקאניסטר. האם במצב שכזה הריח הרע אמור לבוא מאיזור הקרעים של הצינורות או שיש מצב שהוא ייצא גם מכיוונים אחרים מתחת לרכב?
  21. תמיד כיף ובטוח שיש חדש אבל זה שיקול כלכלי. לא מדובר ברפידות ברקס שאת מצמידה אותם עם אזיקונים לקאליפר או סכנה בטיחותית כלשהיא. סה"כ קונקטור שלא מהודק הייטב לבית שלו ואיזולירבנד בהחלט יכול לחסוך כמה מאות שקלים או מי יודע כמה.
  22. האם היבטת לכיוון תיבת הפיוזים? יש מצב לפיוז שרוף...
  23. מגביר קצת את החשש לרדיאטור סתום. מה שכן אם הייתה חדירת קומפרסיה למערכת הקירור היית רואה מייד את המיים קופצים אחוצה גם על מנוע קר דרך פתח הרדיאטור שהמנוע עובד כמובן.
  24. צריך להכיר את הרכב כדי לדעת מתי הכי מתאים מכל הבחינות להעביר הילוכים. ישנו סל"ד מסויים בכל רכב שכאשר אתה מוצא אותו ובו מבצע את העברת ההילוכים הרכב ירגיש את הנסיעה חלקה מאוד ללא קפיצות מיותרות או רעידות בשל מהירות נמוכה יחסית לסל"ד. לי יש סוזוקי אלטו ובה אין שעון סל"ד אז העברת ההילוכים אני מבצע לפי מהירות והרגשה וכמובן תוך היתחשבות בתנאי הדרך.
  25. חבל להחליף את הקונקטור וחבל על הכסף.הכניסי את הקונקטור עד הקליק ותעבירי כמה סיבובים עם איזולירבנד מסביב לכל המיכלול תוך הידוק קל וסעי לשלום, זה כבר לא ייתנתק יותר.
×
×
  • תוכן חדש...