falou

לא נכון. זה לא נכון באופן גורף לכל דבר בחיים, כי החיים הם לא דיכוטומיה מתמדת. אם התגרשת, לא עמדת במטרה של להיות ביחד כל החיים. אז כל תקופת הנישואים וכל מה שקרה כתוצאה מהם - הכל כישלון. אם קבעת יעד לחברה להגיע ל-25% נתח שוק והגעת ל-12%, זה כישלון גמור? קודם כל, מציבים מטרת מקסימום ופועלים להשגתה. אם לא הגעת למקסימום, זה אומר שכל מה שהשגת לא שווה כלום ובסוף נשארת עם כישלון מוחלט?! המציאות היא מורכבת. לטעון "כישלון מוחלט" זה טיפשי כמו לטעון ל-"ניצחון מוחלט". מצבנו היום טוב, מבחינות מסויימות, משהיה לפני טבח אוקטובר, ומבחינות מסויימות פחות טוב. יש הישגים, יש דברים שלא השגנו ויש כישלונות וככה זה בחיים. תמיד. בכל דבר. את דעתי על הצהרות ביבי אמרתי. בכל מקרה, בחיים של אומה אין סוף. זה מתמשך. מלחמת ששת הימים הייתה ניצחון מוחלט?! לא אם תצרף לפרק הזמן שאתה מודד את מלחמת ההתשה, ולאחריה את היום הכיפורים. אבל אם תלך עוד יותר רחוק, עד לשלום עם מצרים.... וואללה, לא רע. אבל אם תלך עוד כמה שנים קדימה... אין סוף. זה לא שחמט. זה ממשיך ואתה כל הזמן צריך לשפר את הפוזיציה שלך לאור מציאות שכל הזמן משתנה. צודק. אבל לא הלכו על החמאס עד הסוף. מציאות מורכבת.

השם של התמרור זה הוא: Shit Happens

זה לא כישלון גמור, כי בשלטון או לא בשלטון זה (1) לא הפרמטר היחידי לכוחו של החמאס ו-(2) כמה כוח יש לשלטון זה גם לא דיכוטומי. בכלל, כל הביטויים בקצוות מ-ניצחון מוחלט ועד כישלון גמור, הם פשוט פשטנות לא נבונה.

אלא אם יש לך אפשרות תמרון (והסיכוי שנהג לא מיומן לא ייקפא אלא ישים לב מה מאחוריו, יביא זאת בחשבון ויתמרן בהצלחה, די אפסי), זה לא משנה. עדיין המטרה שלך היא להגיע לפגיעה במינימום מהירות. אתה לא מתייחס למצב שיש מולך עצם (רכב) שאתה עומד לפגוע בו. נקודה. אם יש לך זמן לווסת בלימה ולתת לרכב מאחוריך זמן לבלום גם, זו לא בלימת חירום.

אפשר גם ללכת אחורה עד לקיסינג'ר, שיחסו הפרגמטי והמוטה לאינטרסים של ארה"ב, גם אם לא היה אנטי-ישראלי בהחלט התייחס לישראל כגורם במדיניות החוץ של ארה"ב ולא כבעלת ברית שיש להתחשב ברצונותיה. בסופו של דבר פוליטיקאים אמרקאים הם... אמריקאים.

כמה שהליקוק עכוז הזה הוא נעים, זו עוד אחת מהודעות טראמפ שאין להן יותר מדי חשיבות למצב הקיים, לא תורמת במיוחד ולא מציגה משהו חדש. בניגוד, למשל, להכרזה המוקדמת שלו על הפסקת האש בלבנון (ששוב, אני לא חושב שהיא טובה או רעה באופן מוחלט, אלא שכמו כל דבר, יש לה צדדים לכאן ולכאן). זה הצד הטוב. הצד הרע או שאיבדת את יכולת הפעולה בשאר השטח, יש חזרה של תושבים וכו'. שוב, לא חושב שזו קטסטרופה או אפילו טעות, בהסתכלות על כל המצב, אבל אי אפשר להציג את זה כדבר חסר משמעות עבורינו. גם לי נדמה שהוא משחק עם מחירי הנפט כדי לעקר חלקית את המצור האיראני. גם כדי לייצר חיץ בשלטון באיראן, שחסר כרגע את המנהיג העליון שייקבע סופית לאן הולכים. כלומר, הוא יותר יוצר ערפל עם ההכרזות שלו ממכריז על מה קורה בפועל.

על כל פוסט שלו אפשר למצוא אחד נגדי. למדתי להתעלם מהקשקשת שלו (שלדעתי היא מכוונת). הוא נותן קונטרה יפה לאיראנים מבחינת חוסר עקביות. זה דווקא יפה בעיני. בקיצור, חשוב מה עושים, לא מה אומרים. ומבחינת עושים מה שקרה מאז הפסקת האש זו הבלוקדה האמריקאית על הספנות האיראנית, שמכניסים את איראן גם לסד של לו"ז ודחיפות להסדרה. גם זה יפה בעיני. כמה זה עובד, נחייה ונראה. בסדר גמור. אנחנו לא עובדים לבד. בכל המלחמות שלנו, 56', 67' ו-73', האמריקאים עצרו אותנו כשהם חשבו שהנזק גדול מהתועלת, והם לא נלחמו איתנו שכם אל שכם אז. כל קולות הנהי מוזרים בעיני, בייחוד שהם באים מאלו שברכו על זה שטראמפ כפה גם את הפסקת האש בעזה. דרך אגב, כמה מזה זו כפייה וכמה זה הצגה... לא יודע. כך או כך, העיקר הוא איראן. תפתור את זה, פתרת או הקלת על המצב בלבנון. כל הסיסמא הזו של "להמשיך עד שנגמור את חיזבאללה", זו יותר פנטזיה ממשהו שאפשר לבצע אופרטיבית.

יחסים בין מדינות מסתדרים יותר מהר מאשר בין בני אדם פרטיים כי הם מבוססי אינטרסים אף אחד לא תומך בנו כי אנחנו נחמדים אלא כי אנחנו מועילים. ברגע שאדם עוזב את הקמפוס ומתחיל חיים אמיתיים כל האידיאולוגיות האידיליות מוחלפות במציאות. אולי להוציא את צרפת בה סטודנטים מסורתית הם מאוד מיליטנטיים

תקופות כאלו הם לא עניין חדש. גם שנות השישים היו תקופה סוערת בארה״ב, עם תנועת זכויות האזרח וההתנגדות לויאטנם. להזכיר, ירו אז למוות במפגינים ברחוב והיו מהומות ששרפו שכונות. אבל בניגוד לנוסטלגיה שהוליווד מוכרת, התוצאה היתה עלייה של השמרנים וכהונת ניקסון, שניצח שתי מערכות בחירות.העם לא אהב את הבלאגן למרות שמטרות התנועה הושגו בחלקן. הנשיא הליברלי שעלה אחרי כן, קרטר, היה כישלון חרוץ בכל החזיתות. היסטורית יש בארה״ב תמיד תנועת מטוטלת בין שמרנות לליברליזם, אבל עד כה הקו המנצח בסופו של דבר הוא השמרני. קלינטון לא היה מהפכני כמו קרטר ואובמה ואחריו ביידן (שהיה די פרווה), שגם היה רחוק מקרטר בנטייתו שמאלה, הביא את טראמפ. עם זאת העקרונות שהביא השמאל לשולחן בשנות השישים כן תפסו אחיזה במידה רבה. ניקסון נסוג מויאטנם וחוקי ההפרדה הגזעית בוטלו. הבעיה של השמאל הקיצוני היום זה שהוא משחק על אותן אג׳נדות, רק שהפעם אין להן אחיזה במציאות (או שיש להן פחות). עם כל הכבוד לטרנסים, זו בעיה שולית. בקיצור, זה לא פעם ראשונה שיש בלאגן אבל זה גם לא אומר שמה שקורה היום יסתיים כמו מה שקרה בעבר. אני מקווה שכן ובסופו של דבר הנטייה ליציבות תנצח את הרדיפה אחרי מהפכות

גם במכונית מלפני 2010 לא צריך להוריד הילוכים בבלימה. בהעדר ESP יש לשמור את ההגה ישר אבל כל השאר כמו שכתבתי. תמרון ללא ESP יותר בעייתי תחת בלימה ודורש מיומנות בלעדי המערכת. עדיין, בבלימת חרום המטרה היא להוריד כמה שיותר מהירות כמה שיותר מהר.

בבלימת חירום לא מורידים הילוכים ולא מכניסים לניוטרל. בבלימת חירום מייצבים את הגוף עם רגל שמאל (דחיפה חזקה של התחת לתוך המושב, לייצוב הגוף שיאפשר שליטה בעוצמת הבלימה והיגוי מדויק, אם אפשר וצריך), ולוחצים על הבלם בכל הכוח האפשרי. לבעוט הדוושה הכי חזק שאפשר. ברכב מודרני המערכות יאפשרו בלימה מקסימלית והיגוי תחת בלימה ( ככל הניתן). במטרה היא להאט ככל הניתן, קודם כל. ברכב נטול מערכות הטכניקה אחרת , אבל אז נהג לא מיומן ומתורגל בטוח ייכשל. לתרגל את הכתוב למעלה קל לעשות ( ומאוד מומלץ)

אל תעשה מעצמך כלל הפורום. אם היית קורא היית יודע שזה לא נעשה במחשכים. זה נעשה לעיני כל ומוטט את ישראל למשבר כלכלי.

למה הבנת את זה ככה?! זה הגיוני להביא מישהו שמבין. להבנתי אתה מחבר את כרטיס הקול (מיקסר) לטלוויזיה עם USB כיציאת קול דיגיטאלית? אתה בטוח שזה USB ולא HDMI? אני לא חושב, אם הבנתי נכון, שהוא צריך יציאה אנלוגית לרמקולים. הרמקולים מוגברים מהמגבר. הוא צריך יציאה דיגיטאלית למיקסר (כרטיס קול)

אל תסתמך על העין. אני לא בעניין בשנים האחרונות, אבל אם תמצא ביקורות טכניות, לא תצטרך להסתמך על העין בשביל לדעת איזו טלוויזיה טובה יותר, טכנית. כשאתה רואה משהו בחנות, אתה לא יודע מה המקור ומה עובר האות בדרך, אתה לא יודע מה הכיוונון של המכשיר (שלפעמים משחקים איתו בכוונה) וכו'.

אי אפשר להיות צודק ב-רמת התחושה האישית, כי זה לא מבוסס על כלום. צודק זה על בסיס עובדות. גם ברמת התחושה הציבורית הכוללת אי אפשר להיות צודק... https://en.wikipedia.org/wiki/Summer_of_the_Shark https://en.wikipedia.org/wiki/Satanic_panic אני שותף לתחושה, בעיקר בגלל הצהרות והתנהלות של חברי כנסת, אבל אני לא יודע, למשל, איפה השחיתות הייתה יותר גרוע, שראינו ושמענו או כשהייתה פחות תקשורת והכל היה רחוק מהעין הציבורית. רוצה רק להזכיר שבשנות ה-80' אליטה כלכלית הריצה את מניות הבנקים. אני יודע אישית (ויש לזה גם תיעוד) שהמפקחת על הבנקים אז, גליה מאור, התריעה (ואכן יצאה נקי מוועדת הבדיקה). יענו, כולם ידעו שהבנקים מריצים את המניות שלהם, ואף אחד לא עצר את זה. הסוף ידוע, הבורסה קרסה, האזרח הקטן שילם בגדול, ומשיח לא בא. זו הייתה שחיתות שיצרה משבר כלכלי לאומי. באותה תקופה היו עוד פיגורות ידועות שלא נתפסו, שהריצו מניות בהצלחה והתעשרו מאוד (שוב, ידע אישי). אז להגיד שפעם היה יותר טוב... אני לא בטוח.

למה אתה חושב שבעבר היה אחרת? זה לא שהיה אחרת אלא שאתה היית תמים. שחיתות קשה לכמת ולפעמים קשה להגדיר (אם סידרת שהבן שלך יהיה עם חבר שלו בגן כי אתה מכיר את אחראית השיבוצים בעירייה, זו שחיתות?), אבל לטעון שפעם היה יותר טוב… אין לזה בסיס.

חבר שלי שהוא בוחן רכב היה לו ואמר מעולה וזולה לאחזקה.

אין משמעות לפרשנות שלך למראה. גם ההתייחסות ל-יציבות אינה עניינית. כל רכב מודרני, יש לו מספיק אחיזה לכל שימוש סביר ואין הבדלים משמעותיים לנהיגה יומיומית. צמיגים איכותיים במצב טוב ובלחץ נכון קובעים יותר את האחיזה והבטיחות מאשר כל דבר אחר. כן צריך לשים לב למערכות בטיחות, אפילו יותר מלמספר כריות אוויר.

וואללה, מעניין. לא הכרתי, אבל בתור מי שסובל/נהנה מלחץ דם נמוך כל החיים, לקום לאט זה כבר הרגל. Famous last words

הדרך להתמודד עם זה, אם כך, היא לא בקניית רכב מפחית חרדות אלא בהדרכה של נהיגה מתקדמת. אני לא בקיא מי עושה זאת כיום, אבל יש מדריכים שיושבים עם הנהג ומלמדים אותו בעיקר התנהלות בתנועה וגם קצת טכניקה. קודם כל, טכניקה נכונה מגדילה שליטה ומגבירה ביטחון. לשבת נכון, כיוון מראות נכון, עבודה נכונה עם ההגה, כל אלו עוזרים לשליטה ונינוחות. אחרי זה מתרגלים קצת בלימת חירום ולומדים לא לפחד מהבלימה. קצת טכניקה בסיבובים, לא לתקוף אותם במהירות שיא, אבל להשאיר את הרכב מאוזן. וכמובן, לאחר שמתקדמים עם כל זה, עובדים על התמצאות טובה בתנועה. כי צריך לזכור, חוסר ביטחון בכביש זו לא אי נעימות, זו בעיית בטיחותית. מעבר לזה שהאיש סובל מנהיגה... אז למה לא לטפל בזה? לא חבל?!

למה?! דווקא שיטה מעניינת לתת הטבה בלי לשנות את המחירונים, על כל המשתמע מכך. מעניין אותי איך ההוצאה הזו נרשמת, חשבונאית.

שני הרכבים הללו הם יותר לכיוון הביצועים ופחות לכיוון הנוחות. לי לא. ההגה מתוכנן להיות ממוקם מתחת ללוח המחוונים. אם זה עובד או לא כנראה משתנה בהתאם לפרופורציות והרגלי הישיבה של כל נהג. מי אלו המעדיפים? לצורך נהיגה בקצב התנועה, עם יכולת האצה טובה, רכבים עם 0-100 ב-10 שניות הם לרב מספקים, בטח עם טורבו (שעוזר בהאצות ביניים, שזה מה שלרב חשוב בתנועה). צריך גם לזכור שנהג חדש הוא (הרבה) פחות מיומן ועדיף רכב שיותר מרסן מאשר מזמין האצות. בכל מקרה, קריטי לבדוק ביטוח, כי זה יכול להיות דיל ברייקר.

בהתחשב בגודל של הרכב, ואם הנסועה רובה ככולה עירונית, 15 ק"מ לליטר זה נתון לא רע.

זה אומר שהסוללה נטענת עד 72% מהקיבולת המקורית, אבל לא רק. סוללה עם ירידה בקיבולת גם מספקת פחות זרם בשוטף ולכן גם נוטה יותר להתחמם. הורדת הביצועים זה משהו מתבקש במצב הזה, למרות תיאוריית הקונספירציה שאפל מאטה את המכשירים בכוונה. קצת מאכזב שזה מבטל במצבים מסויימים את העיבוד של מצב הלילה (שהוא אכן עיבוד אינטנסיבי). אבל בסה״כ, מדובר במכשיר בן 4, והדגרדציה בסוללה היא הגיונית. יפה לשמוע שהחלפת סוללה מחזירה את המכשיר, שהוא בסה״כ טוב מכל בחינת חומרה, למצב תפקודי מלא. דרך אגב, עברתי יותר משלוש שנים עם פיקסל 3a מפלסטיק בהצלחה, וגם ה-7 שהחליף אותו היה מצויין והחזיק אותו פרק זמן (עם חומרת מצלמה עדיפה על האייפון 17 הרגיל). אבל הוא יותר איטי מהאייפון בכל הקשור לעיבוד על המכשיר של תמונות ואייאיי (כי זה מתבצע בענן ולא על המכשיר, כמו באפל). הם גם היו זולים משמעותית מכל מכשיר דגל. אפרופו מצלמה, שלמתי לאפליקציה של No Fusion כדי לקבל תמונות מהמצלמה ללא העיבוד של אפל (לצערי בגרסה שהיא לא פרו אפל חסמו את האפשרות לקבל תמונות ברזולוציה המלאה של החיישן, שהוא גם ככה קטן יותר מזה שבפרו). למי שמבין בצילום זו אופציה טובה לעובדה שאין RAW בגירסה שאיננה פרו (שוב, משהו שהיה לי בפיקסל שעלה רק 1800 ש״ח...). אני עדיין משתמש באפליקציה של האייפון, אבל רק במקרים שאני צריך משהו מהיר ושמיש. לכל שימוש האחר, העיבוד שמבהיר אוטומטית צללים, לא עובד לי טוב, ועריכה של הקובץ היא לא מספקת. האפליקציה של No Fusion גם מגלה את היכולות הבסיסיות של החיישן, לפני העיבוד של אפל (שהוא מוצלח טכנית, אבל נותן look מאוד ספיציצי, שלא תמיד מתאים לי). יכולות שחושפות את העובדה שבסופו של דבר, בחיישנים קטנים, הגודל קובע. לגבי קייס, אני משתמש ב-Caduabe Sheath. הוא גם דק יחסית, גם עמיד (מבחנים עצמאיים) וגם יש לו כפתורים שמשמרים את התחושה של המכשיר המקורי. אני לגמרי מעדיף את המכשיר איתו, בגלל שהוא מחוספס דיו, אבל לא יותר מדי. מכשיר ערום היה עף לי מהיד שלוש פעמים ביום. נ.ב. כמה עלתה החלפת הסוללה?

. מעוותת ומרוחה אלו שני דברים שונים. מה שתיארת אפשרי, אם כי 70% סוללה אחרי ארבע שנים זה לגמרי סביר. אם מסתובבים בלי קייס יש יתרון גדול למכשירים מפלסטיק, שפחות שביר מגב זכוכית. אסל כבוד על היכולת להסתובב שנים בלי קייס. היתרון של אייאיי בפיקסל שהיה לי היה באינטגרציה עם האפליקציות השונות ופונקציות כמו circle to search והתייחסות למה שעל המסך, בלי תלות באפליקציה. אפל עוד לא שם. מקווה שעוד כמה חודשים זה ישתפר. זה אכן מפתיע. לא ידעתי שבשבעים אחוז סוללה האייפון סובל כ״כ.