srack

כל שנה מישהו אחר מעלה את זה לפורום עובד, עם מכות בעלות קימור לא חד, כאלו שניתן היה לדחוף אותן מבפנים החוצה גורם לנזק בצבע, לרוב פיצוצים.

1.1 = prodrive 0.9 = wrx

first class - ללא מעקב פריוריטי - עם מעקב שבארץ לא פעיל בגלל שבארץ זה נחשב דואר רגיל מהיר USPS EXPRESS MAIL - מעקב מלא שלושת המקרים - מגיעים לארץ תוך כשלושה ימים. מתעקבים במכס היה לי מקרה של חבילה אחרי 5 ימים וחבילת אקספרס שלקחה חודשיים וחצי בגלל המכס (ואפילו עברה את המכס בלי תשלום, רק עוכבה שם).

אני יודע מי נושך, וזה לא ברקסים הברקסים בשני הרכבים זהים לחלוטין, הן בגודל והן ברכיבים קופרה עם ברקסים מוגדלים צריכה גלגלים אחרים מכיוון שהמקוריים לא ברוחב מספיק כל הקופרות בישראל מגיעות עם אותם הבלמים. אני בטוח שהכתב שכתב שם, הוא לא מומחה רכב, וזו רק תחושה גם הצמיגים, והגאנטים זהים, משאבת הבלמים, צינורות, ורפידות, לכן, אין סיבה שיהיה שוני בבלימה. הכל זהה (ולא, למשקל הרכב אין מרכיב שם) כנל לגבי התלונה על היגוי היתר. אם לא נכנסת לשם, או שלא רצית, או שלא הגעת למצב בו זה קורה. תת היגוי לעומת זאת יגיע בקלות, אתה אפילו לא צריך לדעת לנהוג, אלא פשוט לא להוריד את הרגל מהגז, ואתה תכנס לתת היגוי באוטו הזה. ולא להיגוי יתר. לכן, בשביל לעשות תת היגוי אתה צריך לדעת ללחוץ על הגז, וזהו, בשביל היגוי יתר, אתה צריך קצת כישורים. יש סיבה שרכבי ליסינג גומרים צמיגים קדמיים קודם (את הקצוות שלהם, ככה שזה לא מיציאה מהמקום) הם חושבים שלתת גז חזק בסיבוב זה הפתרון לנהיגה ספורטיבית. שיבושם להם.

כמה שאני יודע, אף אחד מהרכבים לא היה טורבו. כולם היו הדגם הרגיל.

אני הבאתי סט אחד. הוא אצלי. אתה מוזמן לקחת אותו, לשלם לי את העלות של המכס והמעמ והמשלוח, ולשלוח את הסט שבגרמניה, אליי בשוויץ. אני אביא אותו לעצמי בעוד שבועיים. חבל על הכסף שלך שילך למכס, במידה ותצליח להכניס את הפנסים. אגב, זה לא יהיה פשוט. מר ראובן ברדה לא מאשר פנסים בקלילות, גם כאלו עם חותמת תקן.

הברקסים זהים בין הדגמים ישנה אופציה בחול לשדרג לברקסים 312 ממ, אבל בישראל האופציה לא קיימת. לגבי היגוי יתר, אתה כנראה לא עושה את זה נכון. אני בקופרה מצליח להכניס אותה רק להיגוי יתר ולא תת היגוי. כנס לסיבוב, תן גז לפני, תעזוב אותו במהלך הסיבוב ושבור את ההגה. אתה תרקוד. אחיזה? הרבה יותר טובה מכל הקופרות והאיביזות הקודמות, אבל עדיין לא מושלמת. בכל מקרה, זה רכב סופר מהנה לנהיגה ספורטיבית. כשאשים את הצ'יפ באוטו, אעדכן גם כן.

הרכב עם הדשבורד המגניב זה הרכב של אביר על גלגלים לדעתי טרנס אם 82

אני מניח שתדלקת 95 שם התחלופה גדולה ב98 הסטייה תהיה גדולה יותר.

לדבורה אנטנה הנראת כמו תפוח על מקל משני צדדים, קדימה ואחורה של הרכב (לרוב מורכבת באזור הצקלקה) - למעט סמויים. האנטנה בתמונה היא של מכשיר איתור - GPS המורכב ברכב, ושייך למסופון החדש. קיים ברכבים משנת 2008

אופל העלו אחוז מכירות באיזה 300 אחוז משנה שעברה. לדעתי מכרו יותר מ400 רכבים באוקטובר. התקדמות רצינית. כנראה בגלל בעלים חדשים וגישה חדשה. (יבואן חדש - שמלצר, שמוכר את האופילם לשלמה סיקס - שהיא שלו).

אז מה שאתה אומר זה שפעם כשלא היה מחשבים, כלום לא היה כביל בבית משפט? ואם אתה נותן חשבונית ורושם בכתב יד מה מכרת, אז אתה לא צריך לשלם מס? חוזה, בין אם נרשם בנייר, בע"פ, בדיו, בדם, במדפסת הינו חוזה לכל דבר (זכרון דברים הוא חוזה) אם הייתה פניה (אני - אתה), רצינות (לא הומור) והסכמה, החוזה תקף מבחינת החוק, החוזה שלכם תקף. גם אם נרשם בעט. במקרה הזה אתה היית צריך להוסיף שבמידה ויש ביטול, ה400 שקל נשארים אצל המוכר. אני הייתי חושב פעמיים ,מקסימום קח סיכון, שישמור את ה400 שקל, אל תענה לטלפון. אני בספק אם הוא יתבע.

רוני אתה חייב בתיאום מס בשבילך. וזה בגלל שהמס שלוקחים לך הוא חודשי כאשר אתה אמור לשלם מס לפי מדרגשה שנתית לכן, אם לוקים לך 10 אחוז מס בעבודה א, ו30 אחוז מס בעבודה ב, ייתכן שאתה אמור לשלם מס של 20 אחוז מסך העבודות, ובגלל הפרשי הסכומים בין העבודות, אתה זכאי להחזר. החוק קובע שבמידה ויש לך 2 עבודות במקום עבודה אחר באותו החודש, אתה זקוק לתאום. אם לא, אתה לא, מכיוון שאתה רק מפסיד. איפה שתרוויח יותר - תשלם יותר. ואם בחודש קודם לא עבדת, אתה לא מקבל החזר (משכורת שנתית לחלק ב12) למרות שאתה אמור לקבל החזר מכיוון שאין סיבה שתשלם מס גבוה אם חודש קודם לא הגעת למדרגה. לכן המדינה מעלימה עין במקרים כאלו, הרי טוב לה עוד כסף בכיס. אני הייתי הולך על תיאום.

כמו שאמרתי לך בטלפון (ואתה בוחר לא להקשיב). אחרי ששאלתי בחברה. אפשרי בהחלט. יש להחליף ידית

אני לא בטוח שלרכב כזה ישן יש ביטוח מקיף תבדוק את זה קודם צד ג' או חובה לא מחזירים כסף

אולי בכלל תפסו אותו על 72 והורידו לו 5 ולכן רשם 67? בכל מקרה, אם ממלז על 67 ורשם 62, והדוח ניתן על נסיעה בכביש של 50, ויש תמונה (צלם עיתון עם כותרת של אותו יום, והבא אותו למשפט), אני אישית הייתי מבקש בית משפט. יצטרכו להוכיח שהמכשיר עבר כיול באותו היום על מנת להתעקש על 2 הקמ"ש הנוספים. מה שגם, קצין משטרה ראשי נתן הוראה לתת דוחות רק ב10% מעל המהירות המותרת. דהיי בכביש של 50, מעל 55 (60 בממלז) בכביש של 60, מעל 66 (71 בממלז) לכן, במקרה של 67 בממלז (62 בפועל על פי הגדרת חוק) השוטר לא אמור לעצור אותך אפילו. באישור קצין משטרה ראשי. על מצב כזה הייתי הולך למשפט. ואחר כך תביעה אזרחית על הזמן, פניה לעורך דין שייתן יעוץ ב500 שקל (הוצ' משפט) ובזבוז יום עבודה בשכר מינימום של 21 שקל על 8 שעות ללא הוכחת שכר עבודה של התובע. היית יוצא פה עם כ700 שקל מתנה. והיית מקבל אותם. (תביעה אזרחית כנגד השוטר, ולא משטרת ישראל).

ובכן, לבית המשפט זה לא משנה. הנה מה שנרשם מפסק דין דומה " אין צורך בתעודת אחריות אם היא כוללת רק א ת התקלות שיוכח שהם תוצאה של פגם בייצור . זה המצב המשפטי גם ללא תעודת אחריות . מוכר אחראי לפגמים בייצור . תעודת האחריות אינה תעודת אי אחריות , והיא נועדה להיטיב את מצבו של הרוכש ולא להרע אותו , וכך יש לפרשה . הטבת מצבו של הרוכש מתבטאת על ידי כך שהרוכש אינו חייב להוכיח שהתקלה נובעת מפגם בייצור , אלא כל תקלה בתקופת האחריות תתוקן על ידי המוכר . זו המשמעות הסבירה שניתנת לתעודת האחריות , ולכן היא משמשת כאמצעי שיווקי מתאים לרכישת מכונית חדשה." כל תקלה תתוקן על ידי המוכר. אתה יכול ללכת עם פסק הדין לבית המשפט, פסק הדין מהווה כתקדים (מנחה במקרה הזה) בבית המשפט. לדעתי תקבל תיקון + הוצ' בית משפט + הוצ' פרטיות, אם תוכל להוכיחם. http://havialaw.co.il/pd/pd5.pdf

איך אתה נכנס לאוטו? מתיישב על הצד, מנער רגלים ומסתובב פנימה? או מיד מתיישב? יכול להיות שזה נובע מהסיבוב הצידה. זה נראה בלאי גדול מאוד. כמה ק"מ האוטו עבר?

אני אתן לך את המלצתי 1 - דבר עם גל, מנהל המכירות, במספר טלפון שרשמתי לך. גל איננו נציג שירות, הוא מנהל מכירות, ועל כתפיו יושבת אחריות גדולה יותר ממה שנראה לך. מה שגם הוא לרוב אדם נחמד. 2 - דבר עם עורך דין, עקב תפקידי שדורש שימוש מתמיד בעורכי דין, אני יכול להמליץ לך על אחד, שהוא גם חבר (האמת, קנה ממני אוטו לפני כמה חודשים, בחור ממש נחמד). הוא אוהב צדק שיוצא לאור. אני מניח שהוצאות המשפט יכסו את העלות שלו. 0508426242 קוראים לו רון, תמסור לו שאסף, זה ממנו הוא קנה את הוולוו, שלח אותך. 3 - אם תרצה עותק של האחריות, זכותך לקבל את זה. גם אני אישית רכשתי מותג של סיאט, האמת, שלפני החתימה כולם היו נחמדים, מאותו הרגע כמובן שהיחס משתנה (ועל זה כתבתי מכתב אשר בו אני מנסה להבין, איך יכול להיות שבישראל, המוכר מרגיש שהלקוח חייב לו משהו וצריך לשרת אותו, ולא שהלקוח הוא לקוח, וצריך לשרת את הלקוח). אציין עוד - מחלקת השירות של צמפיון לא פתרה לי את הבעיה (אבל כן אמרה שאקבל את המקדמה שלי בחזרה, מה שכמובן הגיע לי על פי החוק). לאחר שיחה עם דדי מהפורום (DKNY2 לדעתי), הוא פנה בעצמו (הוא לא היה חייב) לגל, מנהל המכירות. רק אז גל פנה אליי, וניסה לפתור איתי את הבעיה. לכן, בסיאט יש לפחות עובד אחד טוב, קוראים לו דדי. בסופו של דבר העניין שלי ענה על סיפוקו (אציין שאני עדיין מחכה לשיחה מצמפיון עוד מיום חמישי לאחר שדרשתי לקבל ספר אוניה לרכב). לרוב האחריות היא פגוש - פגוש. ולמעט הוכחה שהגי'נס שלך גרם לשפשוף, אין סיבה שלא יתקנו, גם אם זה נזקי שמש. דעתי איננה דעה משפטית. אין להתייחס אלא מלבד להמלצה בלבד. אני הייתי מדבר עם רון.

גררתי עשרות פעמים מעולם לא הגיע טכנאי תמיד אמרתי התפוצץ הרדיאטור כל המים נשפחו. אסור להניע. זהו. אין מה לעשות נזק כי אין מי שיבדוק שאתה צודק. הם לא ישלחו טכנאי למקרה אבוד. אתה תמיד יכול להגיד שהלך המנוע והמנוע רתח והשמן יצא ואין שמן מה זה משנה. כל עוד תתעקש שלא יביאו טכנאי אלא גרר, יביאו גרר.

הוטרינר יכול לומר לך איזה כלב נשך. ואפשר להשיג דגימות רוק בקלות. תאיים על בעל הכלב, זכותך לבדוק האם זה שייך לכלב שלו, ובבית משפט הבחור ישלם קנס מקסימלי. את הכלב יקחו להסגר. גיבורים כמוהו לא צריכים לגדל כלב. בכל מקרה, מנסיון שלי, תלונה לעירייה על כלב לא קשור, תגרום לבעל הכלב לקבל קנס על כך שכלבו נראה לא קשור. זה בתור התחלה יוריד לו כמה מאות שקלים מהכיס.

יש לי קראוס מי שצריך צילום/מחיר, יכול לפנות אליי בה"פ.

סמארט - 22קמ לליטר במשולבת (יש לי סמארט) פנדה - 17.5 קמ לליטר במשולבת (יש לי פנדה) נתונים מתבססים על צריכה אמיתית ולא נתוני מעבדה שני הרכבים בעלי תיבה רובוטית

הלאון תעשה כ14 קמ לליטר במשולב המזדה עושה 10 (לגרסת 2000) למזדה תיבת הילוכים מיושנת. חבר מחזיק אחת שנת 2010, הוא דיי מרוצה, אבל אני רואה את המזדה כשבלונית, עצלה, למרות המנוע ה"גדול" היא ממש לא נותנת לך להרגיש כוח. בסיבובים היא טובה, יש טוענים שמאוד, הבעיה היא, שבלי כוח, אתה לא יוצא מהסיבוב כמו שצריך, אז מה עשית בזה? תעשה חושבים כמה אתה נוסע בשנה, תראה כמה ירידת ערך משתלמת לך. תחשוב כמה זמן תחזיק את האוטו. הלאון פחות סחירה, אבל אתה יכול בקלות לקבל טיפול ראשון חינם, או יותר. הוצ' אחזקה - טיפולים - אותו דבר בערך במחיר. ההבדל רק נמדד בכמה תקבל על האוטו. לדעתי הלאון יפה יותר. המזדה היא בחירה רציונלית, הלאון היא בחירה אמוציונלית. אל תתן למבצעים להטעות אותך. אם תלך עם הלב אתה תקנה סיאט. אם תלך עם האישה אתה תצא עם מזדה. אגב, ההבדלים בתאוצה מורגשים, יותר משנייה הפרש בין הרכבים. וגם הנוחות. המזדה 3 ממש לא נוחה, הכסא לא משהו, ואני הייתי מאוד מאוכזב שאחרי שעה הייתי צריך לעצור בצד לנוח כי לא נוח. (גם בטויוטה זה ככה).

בטופגיר בדקו את זה נסיעה במהירות קבועה ללא בקרת שיוט תהיה חסכונית יותר מאשר עם בקרת השיוט בגלל המשחק בדוושה של בקרת השיוט ובנוסף הצריכה של החשמל אותה צורכת בקרת השיוט. ההפרש קטן אבל קיים. אם תוכל לשמור על מהירות קבועה עם הרגל, תהיה חסכוני יותר. מה גם בעליות הבקרה תוריד הילוכים ותשאף לשמור על מהירות בעוד אתה תרגיש את האוטו, ותתן לו לנסוע 10 קמש פחות, אך עם צריכת דלק נמוכה יותר בהילוך גבוה יותר