avizaz

קשה לי מאוד להאמין שהוא יעבור על החוק, בטח לא כשהוא מלווה עוד עשרות שוטרים במדים, החבר (בנו) נסענו ברכב, שוטר עצר אותנו ולאחר שהבין כי האב הינו שוטר בדימוס שיחרר אותנו, יכול להיות שזו הייתה מחווה מאחר והיה מעיל של משטרת התנועה תלוי ברכב, אבל שוב קשה לי להאמין שהאב יסתכן. הרכב משמש כמו כן כרכב אבטחה/כוננות ביום כיפור למיטב ידיעתי במסגרת משטרתית כלשהי - אבל זאת רק הנחה, א שאלתי מעולם.

לאבא של חבר יש, אבל, הוא קצין בדימוס ומותר לו להפעיל את הציוד המדובר רק כשהוא מלווה שיירה של אחמים, שעל היחידה שמלווה אותם הוא מפקד. מיותר להגיד שאם לא היה לו אישור לזה כמובן שהוא לא היה שם את הציוד הזה ברכבו.

אם המוכר אמר לך שהוא עבר 36 אלף, כבר הוא התחיל לשקר, ואלוהים יודע כמ עוד בעיות יש ברכב הזה - לא הייתי מתקרב אליו בכלל! את מוזמנת לקרוא את שרשור היד2, תופתעי לראות מה קורה שם.

למה ממש, אבל ממש קשה לי להאמין שזה הק"מ המדובר? כמה הוא רוצה על הרכב?

שניהם עכשיו ב"דלק", הצבא אני יודע בוודאות כי יש לי חבר מנהל תחנה, והמשטרה אני לא ב100% בטוח, אבל ראיתי אותם הרבה בתחנה שלו.

אלבר שולחים רכבים למוסכים חיצוניים חלק מהרכבים אם לא את כולם. אני יודע את זה מההיסטוריה של הרכב האישי שלי.

נשמע שאתה צריך ללכת עם מישהו שמבין ברכבים לבדיקות האלו. אתה תהיה יד 4 על רכב ואתה מוכן לשלם עליו מעל המחירון? מה גם שנראה שהוא עבר תאונה כלשהי. על איזה רכב מדובר?

איזה מזל יש לך שעלית על הקורבט, הבעלים אמר לך מה היא עברה? ומי קונה Z370 ולא שומר עליה, מה הרעיון כאן.

צודק לגמרי. כשאני חיפשתי אכן היו, כרגע אין - המודעות שלהן ירדו. אם היית מחליט לקנות לפני כחודשיים היו הרבה בנמצא ואנשים פשוט לא הצליחו למכור שם, משהו קרה ולפתע המחירים יחסית גבוהים למה שהיה (לא מדובר על מחירון אלא על מחירי ביקוש). בהחלט יש לך כאן החלטה להחליט, הלב שלי היה נוטה למגנפיקו, אבל זה שיקולים אישיים בלבד.

יש מגניפיקו עם נתונים יותר טובים ביד2, ובאזור מחירים המדובר. בדקת אותן?

אין הילוכים בהגה, זה רק ייחודי רק ל2009 אני חושב. אני אגיד לך ככה - הסנסיישן יותר קורצת בגלל החלונות המושחרים, בקרת שיוט, הבלו&מי (אני זוכר שאין בדינמיק), ושליטה מההגה. מכיוון שהתקציב שלך מוגבל, וגם ככה זוהי מתיחה שלו, הדינמיק נשמעת מפתה - השאלה אם אחרי שהתנסית במגניפיקו לא תתאכזב מחוסר קל באבזור (אני לא בהכרח מדבר על הדגם הספציפי שבדקת). כשתרצה למכור אולי תספוג ירידת ערך מעט יותר גדולה מאחר ואנשים כן יעדיפו את הגרסה המאובזרת שההפרש ביניהן הוא רק 8% שכשיורד המחיר גם הוא מצטמצם, אבל מה שחשוב זה שתרכוש רכב שמור ושאתה שלם עם הקנייה שלו, על הנייר מדובר בהחלט ברכב מצוין.

קודם כל, בראבו. דבר שני - איך אתה מצליח לתפוס את אותם אנשים? לרוב רואים שהנורות שלהם שרופות בשעות ערב וגם זה רק על הכביש. אתה ממש עוצר אותם בנסיעה או שאתה נתקל בהם בחניון?

עשית לי את הערב עם התמונות הללו. יש לך עוד? עריכה - זה לא צוטט משום מה את התמונות של הניידות הישנות, התכוונתי לתמונות האלו

אני לא יודע חוקי זכויות יוצרים לכן הבאתי קישור לכתבה ולא תמונות, מאמין שכדאי לרשום למי שייכות התמונות או למחוק אותן.. בכל מקרה הקטע עם הצבעים די מוזר, אבל אני חושב שהכחול כהה זה משטרה רגילה וזה יהיה הצבע של התנועה - כמובן שזו רק הערכה.

הכתבה מאתר רוטר. יש למישהו פרטים לגבי הגירסה שנרכשה? מנוע וכ'ו? וכמו כן את מי היא מחליפה, כמדומני שהקיה החליפה את האוקטביה?

כנראה גם אני כזה נורא, פעמיים שלחתי בקשה (אחת לאחר הפורמט) ולא אישרו לי, ואני פה כבר מעל לשנתיים. נמשיך לעזור לחברי האוף טופיק בפרטי מסתבר

זו לא האלפא, האגזוז שלה עגול, כאן הוא בערך מרובע, כבר בדקתי

הבראבו שלי עם עבר השכרה, ופי 3 יותר ק"מ ממה שהציעו לך, הציעו לי ב10 אלף שקל פחות. כשמגיעים ל60+ בהחלט כבר עדיף פרטי, מוכרים אותן באמת בסביבות ה70, בהחלט הייתי הולך לכיוון הזה - המחיר שווה אבל שווה יותר לעלות טיפה בתקציב ולקבל פרטי. אם אתה רוצה ידני אתה תתקשה למצוא סנסיישן, קיים - אבל לא פשוט.

השאלה היא לאן אתה חותר. מה המטרה הסופית שלך מהרכב? נסיעה יומיומית לבית הספר? לעבודה? פוזות על חברים? מהנה (אני אניח ספורטיבי?) וחסכוני לא תמיד הולך ביחד. סיאט איביזה היה הרכב הראשון שלי, אמליץ לך גם עליו, רק תמצא אחד שמור עם היסטוריית טיפולים - דבר שלא קל לעשות.

אני אתעמק במשהו שונה מעט, מה זה קבוצת רישוי 12 - אני לא מוצא במשרד התחבורה, מעניין אותי מהי האגרה.

15,000 שקל למקיף? הם השתגעו שם? כנהג חדש על סיאט איביזה לא רצו יותר מ6 אלף שקל, מטורף.

הכיצד?! חשבתי שיש חרם עולמי על ישראל. ועכשיו ברצינות - איפה מרכז הפיתוח של ג'נרל מוטורס? ומה בדיוק עושים במרכז שכזה - פיתוח מנועים, חשמל, בדיקת רכבים?

אני חושב שבקרב משפחות הן לא רואות את היתרון ברכבי העבודה קנגו-קובו-קונקט, כבעל משפחה הייתי נוטה יותר לכיוון הזה במיוחד לאור כושר העמסה שלהן.

יותר נכון איזו יונדאי שנת 2007 שווה 50 אלף שקל? יש לנו את ה3 הבאות: גטס - לא שווה קרוב ל50 אלף, ואפילו לחצי המחיר ברוב המקרים. אקסנט - גם מנוע ה1600 לא שווה את המחיר הזה. סונטה - לא נראה לי שתהיה התלבטות בין ספייס סטאר לסונטה בשום דרך. אלנטרה - נמכרת פחות מהמחיר הנקוב וגם לא מהווה תחרות לספייס סטאר.

המלצה: אם זה ידני דיזל, אל תנסה אפילו, נתקלתי בכמה כאלה כבר ויש שרשור על זה בפורום - זה רמאות. אם זה לא - בהצלחה, יש כאן חברי פורום עם הרכב שיוכלו להעיד.