Tzvika-Pick

העובדה שהרכב נוסע כבר למעלה מ-20 אלף קילומטרים על אותו השמן אמורה להטריד אותך הרבה יותר מחצי סנטימטר שחסר על המדיד.

1. יסחוב בסדר גמור בעליות לירושלים. זאת אומרת, בהנחה ואתה לא נוסע כל יום כל היום בעליות דרך עין כרם תוך כדי התגרזנות מתמדת ונסיעה על המגבלות. במקרה הזה, עדיף ללכת על רכב עם מנוע טורבו. 2. אכן אמור לצאת דור חדש של הג'אז בקרוב. למעשה הוא כבר הושק, אבל עדיין לא עבור השוק האירופאי. עדיף לחכות או לא - זה עניין אידיבידואלי. עדיף לחכות כי הדגם החדש יהיה כנראה טוב יותר וחסכוני יותר. אבל עדיף גם לא לחכות כי הדגם החדש יהיה יקר יותר (ימכר ללא ההנחות שיש על הדגם הנוכחי) ולשכור רכב לכמה חודשים הקרובים יעלה לך לא מעט כסף. 3. יחידת ההנעה ההיברידית של הונדה אכן נחשבת למיושנת יחסית ליחידת ההנעה ההיברידית של טויוטה, אבל לא בגלל נפח מנוע הבנזין אלא דווקא בגלל המנוע החשמלי. מצד שני, מה שמעניין אותך כלקוח של רכב היברידי זה כנראה צריכת הדלק ובמבחן הזה הג'אז לא מאוד רחוקה מהאוריס בפועל. אם אתה מחובבי הטכנולוגיה אז "החוויה ההיברידית" מוחשית הרבה יותר אצל טויוטה.

גם אני אוהב מאוד את ה-XV הכתומה. יכולת שטח של ממש יש רק ל-XV, שמפתיע לטובה עם יכולת שטח טובה מאוד. בכלל, מדובר ברכב מפתיע למדי אם מתגברים על תא הנוסעים הפשוט יחסית שלו. אבל אלי לסייג את דברי, כי טרם נהגתי בגרסת ה-1.6 ליטר שעלולה להתגלות כעגלה. היופי הוא בעיני המתבונן ובעיני אין הרבה יופי בקרוסאובר, שנראה לדעתי כמו קשקאי דור קודם שמעך אותו פיל. בכל פעם שאני רואה אותו אני נזכר בפרסומת הזאת http://www.youtube.com/watch?v=A9AvhDm7rI8 צריכת הדלק בינונית מאוד ובנוסף נוחות הנסיעה לא מרשימה ובידוד רעשי המנוע לא מספיק. מצד שני, הוא באמת מאוד מאובזר יחסית למחיר (מגיע עם מולטימדיה מקורית נהדרת, לעומת הרדיו-דיסק המיושן של הקרוסאובר) וגם נראה מצוין.

הסוויפט 1.5 ליטר דווקא מכונית זריזה למדי, בוודאי בהשוואה ל-i20 עם מנוע 1.4 ליטר. גרסת ה-1.6 ליטר של ה-i20 זריזה יותר וגם מאובזרת יותר. אחלה אופציה, אם תמצא אחת...

אי אפשר לדעת מה יהיו ההנחות כי היבואן לא רוצה שתדע. המטרה של ההנחה היא למשוך אותך להגיע לאולם התצוגה כדי לברר מה גובה ההנחה, מתוך הנחה שאם תיפול על איש מכירות טוב ואסרטיבי מספיק אולי גם תסגור עסקה. בכל מקרה אתה יכול לבדוק (אפילו פה בפורום) מה היו ההנחות שנתנו בקינ על הפיקנטו במסגרת מבצע חבר האחרון ואז תדע מה הרף העליון של ההנחה שאפשר לקבל. רמז - על הפיקנטו אין הרבה הנחה.

ההאצות האלו גובות מחיר יקר מצריכת הדלק של המוקה, שיכולה להרקיע אם לוחצים עליו. הקרוסאובר אכן נותן תמורה טובה לכסף, אם לא מפריעים לך העיצוב החיצוני המכוער ותא הנוסעים הפשוט שמזכיר מכונית יפנית של תחילת שנות ה-2000. אהה, כן, וגם התנהגות כביש שלא מזכירה כלום. אבל תכלס למישהו שסתם מחפש רכב מפה לשם בלי יומרות - זאת קניה טובה.

אני מעדיף את נימר, קצת לפני צומת גולני מכיוון צפון. אותו סגנון, אבל בתחושה שלי קצת יותר טעים.

ביונדאי i10 החדשה יש גם 1 ליטר אוטומט וגם 1.25 ליטר אוטומט. הסיאט מיי חסכונית ובטיחותית אבל תא הנוסעים שלה פשוט והגיר הרובוטי שלה מתחת לכל ביקורת.

לא הבנתי מה הבעיה? ספייס סטאר אוטומטית עולה 80 אלף ש"ח לפני הנחות...

1. צריכת הדלק של הפיקנטו אכן לא מבריקה במיוחד, בוודאי ביחס לגודלה ולנפח המנוע שלה. לגבי המושבים - זה משהו מאוד אינדיבידואלי שאתה צריך לבדוק בנסיעת מבחן. גש לסוכנות קיה הקרובה לביתך ובצע אחת כדי לבדוק האם המושבים נוחים לגב שלך. 2. גרסת ה-1 ליטר האוטומטית של ה-i10 החדשה אכן חלשה. בתכלס, מי שנוסע בין רמת גן לראשון לציון גם ככה עומד רוב הזמן בפקקים והוא לא צריך יותר מידי כוח. זה לא שאתה מרביץ 140 קמ"ש על נתיבי איילון בין מחלף ההלכה לוולפסון. זה לא מה שצריך להטריד אותך לדעתי. אבל שוב, מה הבעיה לעשות נסיעת מבחן ולבקש מהנציג לנסוע מאולם התצוגה הראשי של יונדאי בתל אביב (ליד עזריאלי) לראשון וחזרה? תיסע, תרגיש כמה כוח יש לרכב ותחליט אם מתאים לך או לא. 3. צריכת הדלק של האלטו אכן טובה משל הפיקנטו אבל אם רמת הבטיחות חשובה לך הרכב הזה לא מתאים לך. זה בערך הרכב הכי פחות בטיחותי בקטגוריה. אמינות ותחזוקה - לא רלוונטי. אתה קונה רכב חדש, אין בעיות אמינות. וגם אם יש, אז יש אחריות וזאת לא בעיה שלך. בטיחות - לפיקנטו ול-i10 רמת בטיחות דומה. האלטו הכי פחות בטיחותית. לא ציינת מה התקציב אבל בדוק גם את מיצובישי ספייס סטאר.

כשראיתי שהנתון שמתקבל במחשב מאוד לא אופטימי תדלקתי ואכן התוצאה בדרך המסורתית אישרה בקירוב די טוב את הנתון שהתקבל במחשב.

משולב עירוני ובין עירוני. מצאתי גם תמונה של מחשב הדרך אחרי חצי טנק דלק בערך: אני יכול להגיד לך שבנסיעה בין עירונית ארוכה עם 4 אנשים, מזגן ובקרת שיוט על 100 קמ"ש והנתון היה קצת יותר טוב - סביב ה-13 קילומטרים לליטר.

אני עשיתי נסיעת מבחן ארוכה בסול החדשה וקיבלתי 10.5 קילומטרים לליטר בממוצע. זה היה ברכב אחר, בצבע כחול ולא אדום כמו ב-ynet.

אחרונה חביבה - תמונת סיום קרדיט צילום לכל הצילומים: רונן טופלברג.

באמת שבחרתי רק את הטובות ביותר, אבל יש המון!

עוד תמונות:

קצת תמונות איכותיות מפרי מצלמתו של רונן טופלברג, ה-צלם:

מה? לא... מכרו בערך 60 בשנה שעברה ועוד משהו כמו 120 השנה.

אני לא ליד המחשב עכשיו, אבל בגדול במיצובישי הדגמים הנמכרים ביותר הם האאוטלנדר, כוכב החלל וחביבת הפורום - האטראז׳. 2200, 2500 ו-1700 יחידות בהתאמה (לאחר עיגול קל).

פורסם דוח מסירות ינואר-יוני 2014. רוב המותגים עלו כולל כמה מותגים שביצעו עליה מטאורית - שברולט, טויוטה, מיצובישי ועוד. מזל שיש גם (קצת) ירידות לאיזון - רנו, ניסאן, סיטרואן וגם אופל. תבלו. Mesi-2014.pdf

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?532215-%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A6%D7%A0%D7%99%D7%A7-%D7%9E%D7%99%D7%A9%D7%94%D7%95&highlight=%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A6%D7%A0%D7%99%D7%A7 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?528431-%D7%A7%D7%91%D7%9C%D7%A0%D7%99-%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A5-%D7%90%D7%95-quot-%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A6%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%99%D7%9D-quot-%D7%9E%D7%95%D7%9E%D7%9C%D7%A6%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%90%D7%96%D7%95%D7%A8-%D7%94%D7%A9%D7%A8%D7%95%D7%9F-%D7%A8%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%A3-%D7%A6%D7%91%D7%99%D7%A2%D7%94-%D7%95%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A5-%D7%97%D7%93%D7%A8%D7%99-%D7%90%D7%9E%D7%91%D7%98%D7%99%D7%94&highlight=%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A6%D7%A0%D7%99%D7%A7 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?524098-%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A6%D7%A0%D7%99%D7%A7&highlight=%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A6%D7%A0%D7%99%D7%A7

bagira, כמו שכתבתי קודם - זה בסדר, כי גם אותו רכב מיד פרטית היה מקבל אוטומטית קיזוז של 20% מהמחירון. בוא ננסה ביחד לגשת לטרייד אין עם מאזדה 3 מנוע 1,600 סמ"ק יד 1 פרטית לטרייד אין ונראה כמה אחוזי הפחתה תקבל.

לגבי הקשקאי - מחכים לגרסה האוטומטית ה"ישראלית" שתופיע רק לקראת סוף השנה.

לא, זה שלא רשום שהרכב היה בליסינג לא משנה את האמת של הרכב. זה פשוט לא כתוב ברישיון הרכב כי משרד התחבורה מפגר אחרי המציאות בשטח.

אם לא כתוב בתחתית הרישיון "הרכב משומש להשכרה/החכר" אז הרכב הוא רכב חברה ולא רכב ליסינג. עבר של רכב חברה לא מופיע ברישיון הרכב ולאחר העברת הבעלות הרישיון של הרכב שלך יראה בדיוק כמו רישיון של רכב פרטי. אחד לאחד. זהה. קופי. אותו דבר. same same. רק מי שילך למשרד הרישוי ויוציא מהמחשב של משרד הרישוי פלט של הבעלים הקודמים ידע שהיד הראשונה הייתה חברת הליסינג אלבר ולא ישראל ישראלי.