Tzvika-Pick

לדעתי התקלה עלולה להגרם בעקבות מצבר תקול. כבר קרה לי בעבר - שאין מספיק מתח מהמצבר אין סטרטר. המצבר התקול יכול גם להסביר את השעון שהתאפס.

מישהו באמת חושב ששוטר או בוחן במכון טסטים יתחיל לספור פסים זוהרים על האפוד שלי? או שאולי הוא יחפש את דגם האפוד ב"רשומון אפודים זוהרים תיקניים לשימוש עפ"י תקנות תעבורה 72.3 סעיף קטן ח'"? העיקר שיהיה משהו באוטו, לא חושב שמישהו באמת הולך לבדוק את הציציות של האפוד.

ורק הפיג'ו שלי נחה אחר כבוד במוסך

נסה את בני ל. מיודענו. שמעתי שהוא מתמחה בהשתלות מנוע וסיליקון בצרפתיות. פחות מעבודה טובה לא תקבל שם.

שמעתי שקיבלת לא מזמן בולמ"ז. תרכיב ונראה מה יהיה

פרונט לא מכוון עלול לגרום לשחיקה מוגברת של הצמיגים. אם יש חשד לבעיות בפרונט, כדאי ללכת לכיוון כדי למנוע את השחיקה המוגברת.

אתה מתכוון לזה שההגה הופך להיות "קל בידיים"?

למה לך להוריד במחיר לפני שהקונה הגיע בכלל והסתכל על הרכב? זה נשמע קצת תמים מצידי להגיד, אבל הרבה קשקשנים מתקשרים ומנסים לקנות רכבים משומשים טובים יותר בתקציב קטן יותר. לדעתי, אל תוריד אפילו שקל בטלפון. תגיד שעל המחיר תדברו אחרי שיראה את הרכב.

לדעתי, בהנחה שאורות הדרך של מכוונים ומאירים למרחק של 100 מטר, מרחק העצירה שלך (זמן תגובה+זמן עצירה) צריך להיות קטן או שווה מ100 מטר, מה שאומר, אם אני זוכר את קורס הנהיגה ה"מתקדמת" שעברתי, משהו כמו 60 קמ"ש.

דווקא הרעיון המקורי נחמד מאוד.. במקום לבלות שעות בפקקים של הבוקר בכניסה לתל-אביב, פשוט משאירים את הרכב בחניון גדול לפני בכניסה לעיר ונכנסים עם אוטובוס עד למרכז העיר. מעולה! הבעיות הן: א. אף אחד לא ציין שיהיו גם אוטובוסים חזרה בחינם. אני מקווה שמישהו חשב על זה, אחרת מה אנשים אמורים לעשות בסיום יום עבודה? ב. לשר התחבורה יש רשות להפקיע כל נתיב בכל כביש ולהפוך אותו לכביש אגרה. פיתרון מעולה לפקקים! פשוט נהפוך כבישים פקוקים לכבישי אגרה, פחות אנשים יסעו בהם, ולכן גם יהיו פחות פקקים.

באייס מוכרים 5 ליטר של LM באריזה הזהובה ב180 ש"ח!! יותר מפי 2 מאשר בצנטרל!

סוף סוף האמת תצא לאור וכולם יגלו איזה נוכל אתה, צביקה קרבורטור! :smile: למה לא מפרסמים מספרי טלפון של עסקים "שיצאו צדיקים"? מגיע להם!

בדיוק שהטלויזיה בתיקון?! חבל...

עושים נסיעה בין עירונית רגועה, עם חלונות סגורים ומזגן סגור. לפני הנסיעה ממלאים מיכל מלא, אחרי הנסיעה חוזרים לאותה המשאבה וממלאים שוב, עד הסוף. את החשבון תעשה לבד

הרעיון בבסיסו לא חדש. לא אחת אני רואה ניידת של משטרת ישראל נוסעת באיטיות בנתיב הימני של כביש החוף, כשאחריה, בשני הנתיבים, גוש ענק של מכוניות - פשוט פקק. אנשים פשוט מפחדים לעקוף את הניידת, ונוסעים במקביל אליה, כאילו כולם ילדים טובים. כשבכל מזאת מצליחים לעבור את הניידת, פתאום כל הילדים הטובים הופכים לטייסים.

לא צריך לזכור יותר מדי... http://www.carsforum.co.il/vb/search.php?searchid=478021 בכל מקרה, מה שבודקים עם "הצינור הזה באגזוז" זה את הגזים שנפלטים מהרכב, ולא את תצרוכת הדלק. נכון שהם נותנים אינדיקציה לא רעה למצב מערכת ההזרקה, אבל הם לא המדד היחיד.

גיר אוטומט ב106? אולי זה XS? בכל מקרה, בדוק את הגיר בשבע עיניים. הם נוטים למות מהר, ואני מכיר מישהו ש"אכל אותה" בכמה אלפי שקלים בגלל גיר כזה.

גם הכיתוב בגרמנית הוחלף, לא רק העיברי. או שהיבואן החליף מדבקה (הקודמת לא כללה כיתוב בעיברית) או שמישהו ברגמניה קורא CarsForum.

השאלה הנכונה היא למה? למה בעצם אתה רוצה להתנדב? אני אומר לך את זה בתור אחד שנמצא כרגע בתוך המערכת - כנראה שזה לא שווה את זה, לא לך ולא לצה"ל. ואני אומר את זה עם כל הכאב והצער שבדבר. ולמה אני אומר כנראה? כי השאלה היא האם אתה בעל ידע או יכולת ייחודית, כזאת שאין להרבה אנשים אחרים בגילך (ואני לא מדבר על יכולת ההפלצה, שתיית האלכוהול או הגרבוץ שלך)? לא בקטע של להעליב, חלילה, פשוט שכבר היום צה"ל עומד בנקודה בה יש המון "סתם חיילים", כאלו שאין ממש מה לעשות איתם, ומעט "סתם עבודה" לתת להם. זה אומר שיש הרבה אבטלה סמויה, הרבה ידיים שעושות מעט עבודה, ומעט ידיים שדואגות שזה יראה כמו הרבה עבודה, כדי שאף אחד לא יעיז לגעת במעוז נפשם (ובתקן הקבע שלהם, כמובן). אני אומר את זה בשיא הרצינות - אם אתה לא מהנדס, רופא או בעל יכולות בלתי רגילות לצפיית העתיד, כדאי לך לעזוב את הנושא. גש ללשכת הגיוס ודרוש שיתנו לך פטור קבוע משירות צבאי, תתחיל את החיים שלך. רוצה להרגיש מגניב מול החברים שלך? קנה מכונית פתוחה. רוצה להרגיש תרומה למדינה? המשמר האזרחי, מד"א, האגודה למען החתול ועוד מאות אגודות משוועות למתנדים. שם בטוח תוכל לתרום יותר.

יש איביזות כאלו. בטח עם אותו המנוע, רק נראות טוב יותר וללא סרח עודף.

רזמל ואיציק מפציצים בסקרים האם מישהו שוקל הסבת מקצוע? שמעתי שמינה צמח מחפשת עובדים.

אני זוכר סכום של 800 ש"ח, לא זוכר אם לזוג או לבודדת.

אין בעיה להחליף רק פילטר שמן ושמן, ללא פילטר דלק בכל 5K קילומטר. פילטר כדאי לקנות מקורי, שמן כראות עיניך. אני משתמש בגלון הזהוב של LM והוא עושה יופי של עבודה.

את המראות רכשתי במוסך פליקס, בתל אביב. דפי זהב יעשו את העבודה מכאן.

שיפורים לא קטנים? קטונתי מלהגיד. מניסיוני עם הרכב, טיפול אצל צביקה עוזר גם עוזר. כמו כן, החלפת בולמ"ז אם לא הוחלפו, צמיגים טובים (במיוחד מקדימה, אחרת ההגה חסר כל תחושה) ואולי אפילו לעלות מידה בגלגלים (ראיתי שיש איביזות ממודלים ישנים יותר עם ג'אנטים מגנזיום רחבים יותר. שווה בדיקה לדעתי).