Jump to content

Tzvika-Pick

  • הודעות

    17,556
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Tzvika-Pick

  1. אם אתה מחפש פיתרון זול - קנה כמה קופסאות שימורים של שעועית חומה ואכול כחצי שעה לפני הנסיעה. מובטחת נסיעה חמימה ונעימה. הפיתרון עם מפזר החום הביתי מסוכן לך ולרכב. פוטנציאל הנזק גדול בהרבה מה1000 ש"ח שתחסוך.
  2. כמו שענה רפי - הכי זול זה לתקוע בוקסות מאוקולון. קל, מהיר ובעיקר זול. פעם היו עושים את זה הרבה לסובארו DL ששקעו, היום משמש בעיקר כהגבהה זולה לג'יפים.
  3. לא, ולא. תחליף את הנורות שיש אצלך ללדים (כמו שיש אצל צ'יפוס) ותדביק רקע חדש ללוח והכל יהיה בסדר. משהו מוכן אין.
  4. Tzvika-Pick

    צביעה חוזרת לחלקי רכב

    פחח מקצועי יכול למזער את הבדלי הגוון למינימום. תמיד יהיו הבדלים, השאלה היא רק כמה בולטים הם יהיו.
  5. שום דבר לא נותן לך ביטחון ב100%. כשאתה קונה רכב משומש אתה קונה חתול בשק. תלמד לחיות עם זה, או שתאסוף שקל לשקל ותקנה חדש. בדיקה במכון יכולה לתת לך אידיקציה לא רעה על מצבו של הרכב. מצד שני, תוצאות הבדיקה מלאות בכסת"חים שפשוט מסתירים את האמת. בדיקה אצל בעל מקצוע שמכיר היטב רכבים כאלו גם כן יכולה לתת אידיקציה לא רעה. ומצד שני, אין שום אחריות על תוצאות הבדיקה הזאת.
  6. כבר הרבה זמן שלא נהגתי ב205, אבל גם לי זכור שיש אופציה כזאת. לא במגב האחורי, אבל בקידמי בטוח יש.
  7. הצורב הזה נראה בעצם כמו מלחם, אבל עם ראש "עבה". בכל אופן, פעם הכנתי שבלונה לשדרוג המראה של לוח השעונים המקורי. דווקא עשיתי איזה ניסוי כלים בזמנו על לוח שעונים מפירוק ויצא מגניב, אבל אני לא זוכר למה הפסקתי. נראה לי שזה היה בגלל שלא הצלחתי להחזיר את המחוג של המהירות לנקודה המתאימה או שרציתי להתקין מד סל"ד ואיכשהו הכל נתקע באמצע. אם אתה רוצה, אני יכול לנסות לחפש לך את השבלונה. פשוט להדפיס במדפסת איכותית במיוחד ולתת לבחורה להדביק יפה על הלוח הקיים.
  8. למה אתה מלכלך? מה שמחזיק את הדש-בורד במקומו זה המון פלסטלינה אפוקסית וקצת דבק ביזון לפלסטיק נראה טוב, בטח יותר טוב ממה שהיה קודם. תן כמה תמונות של כל הדש, שנראה איך יצאה המצחייה מורכבת על הדש. אני מקווה שה"פחחות" שעשית לפלסטיק היא לא מאפוקסי, אחרת זה יסדק לך מהר מאוד.
  9. סע על כביש החוף עד למחלף גלילות. עלה על כביש 5 עד מחלף מורשה ופנה דרומה על כביש 4. המשך על כביש 4 עד מחלף גן רווה. בגן רווה רד לכיוון נס-ציונה ורחובות (לא לתוך ראשוןן-לציון) וברמזור הראשון ימינה - זה הכביש לפלמחים.
  10. באיזו עיר קיבלת את הדו"ח? אני יודע שבגבעתיים, למשל, יש מדיניות של העירייה שלא לתת דוחות בגין חניה על מדרכה או אדום-לבן שאינו מפריע בצורה דרסטית בגלל מצוקת חניה נוראית בשעות הלילה. מ22:00 ועד לשבע בבוקר חונים חופשי. גם ברמת-גן, באזורים מוסימים.
  11. נראה לא רע. בדוק את נושא הבולמים האחוריים - שיפוץ של סרן אחורי זה עסק של מעל 1000 ש"ח. בדוק גם שהמוכר משתמש בנוזל קירור איכותי ולא מי ברז, המנוע הזה רגיש לקורוזיה.
  12. שלב ראשון - ניקוז אוויר יסודי. אחר כך אפשר להתחיל לחשוד ביוניטים מזייפים ומגעים לא תקינים.
  13. מה רע בקליפסים המקוריים? פרק אותם בזהירות מהדיפונים הישנים והעבר אותם לחדשים.
  14. לא נתווכח על המחיר, כי זה תלוי מי עושה את העבודה ועל איזה מאייד. אבל תדע לך שאני שיפצתי אצל מקצוען בפחות. אבל גם אם מדובר בשיפוץ של 500 ש"ח - כשמיכל דלק עולה 250-300 ש"ח ושיפוץ קרבורטור יכול לשפר את תצרוכת הדלק שלך ב10% ויותר - זאת עלות זניחה שמהר מאוד תחזיר את עצמה עם ריבית דריבית. חנן - אני לא מכיר את הקרבורטור של הCJ, אבל אם הוא בנוי כמו שאר הכלי מה שאתה מתאר הגיוני לגמרי. הניסיון האישי שלי שונה לחלוטין. ספריי קרבורטור הוא אחלה כלי, אבל לא לשיפוץ קרבורטור ביתי.
  15. לי יש ניסיון טוב עם ימית ואפס ניסיון עם ליטל.
  16. אם יש לך בעיה בקרבורטור, סביר להניח שהספריי הזה לא יפתור אותה. נכון, הוא מנקה יפה מאוד את הקרבורטור מלמעלה, וכשתסתכל בעין נראה כאילו הכל נקי ואין לכלוך. אבל לאן הוא נעלם? הספריי פשוט ממיס את כל הלכלוך והפיח מפני השטח של הקרבורטור ומוריד אותו למטה, עם סיכוי גדול לסתום איזה חריר בדרך. מניסיוני יש רק דרך אחת לפתור בעיות בקרבורטור, והיא פירוק וניקוי מסודר של כל הקרבורטור ולא של חלקים ממנו. סביר להניח שאתה לא יודע איך לפרק, לנקות ולשפץ ולהרכיב חזרה, ולכן כדאי שתפנה למכון קרבורטורים שיבצע את העבודה עבורך. העלות זניחה והתועלת אדירה.
  17. עדיף שלא תתיז מהחומר הזה לתוך הקרבורטור שלך. הוא רק יגרום ללכלוך להכנס למעברים הצרים של הקרבורטור ועלול לגרום לנזק גדול.
  18. התמונה שצירפת היא של פיג'ו 205 GTI 1900. יהיה לך קשה להגיע למראה כזה, פשוט בגלל שכבר קצת קשה למצוא ג'אנטים כאלו, חצאיות, פסי קישוט, סמלים וכו' וכו'. ב5-6 אלף ש"ח אתה יכול לעשות פחחות וצבע יפים ויסודיים לכל הרכב, ואפילו להשלים פסי קישוט וחצאיות מקוריות לרכב. אם אתה מתפשר על איכות הצבע, אולי תוכל לקנות גם ג'אנטים יפים וסט צמיגים סביר.
  19. דפקת אותי. מכרת לי 205 בלי הפונקציה הזאת. אני צריך לברר עם רפי לין לגבי עו"ד מומלץ באזור ת"א.
  20. תמשיך להעריך. אני אבקש משירה שתבדוק בתעודת זהות ותחזור עם תשובה. אצל פארוק אין עגל. עגל יש אצל ישראל, שנמצא על ציר ז'בוטינסקי קצת לפני שמש ודקר הגדול.
  21. אם את מתכננת נסיעות יום-יומיות בקו נתניה-חיפה ואיך לך בעיות עם גיר ידני - כדאי לדעתי לשקול רכב עם מנוע דיזל. פולו או גולף עם מנוע SDI, אולי אפילו סקסו דיזל.
  22. לדקר ושמש - סע על כביש 461 עד מחלף מסובים ועלה על כביש 4 לכיוון צפון. רד במחלף גהה ופנה שמאלה, לכיוון בני-ברק/רמת-גן/תל-אביב. הגעת לציר ז'בוטינסקי המגעיל. סע ישר, חלוף על בני-ברק, עבור את משטרת רמת-גן ותמשיך עד שתראה את המקום בצד ימין. מומלץ לא לחנות בתחנות האוטובוס הסמוכות כי השוטרים חוגגים שם.
  23. בדיקה של שיעבודים עושים לך חינם-אין-כסף במעמד העברת הבעלות בדואר. בדיקה של משכונים עושים אצל רשם המשכונות באינטרנט. כל מה שצריך זה כרטיס אשראי, 27 ש"ח ומספר רכב.
  24. פארוק - סע על כביש 461 מכיוון מסובים לשדה התעופה, בצומת הראשונה (הכניסה לתל-השומר) פנה ימינה. ישר עד הכיכר הראשונה, פנה שמאלה. תמשיך ישר עם הכביש עד שתראה את המקום בצד ימין. אם אתה מגיע מכיוון שדה התעופה אתה צריך את הפנייה האחרונה לפני מסובים, מול דון-ויטו או משהו כזה. הטורקי - שוב יש צורך להכנס לאור יהודה, הפעם בפניה הראשונה או השניה שמאלה ותראה את המקום מולך. דקר ושמש אתה בטח יודע - על ציר ז'בוטינסקי ברמת גן. אפרופו דקר, כבר הרבה זמן שהוא בכלל במקום אחר, בכופר הישוב ברמת גן.
×
×
  • תוכן חדש...