אלי_לוי

שי שמילוב היקר, מה אתה מדבר שטויות? לרכוש רכב ישן כזה, לא ייתן כלום. הזמן עושה את שלו, ולא ייקח הרבה זמן בשביל שיווצר בלאי טבעי, שבמקרים מסויימים ישבית את הרכב מה שיגרום להשבתת העבודה והרווחים. אני ממליץ בחום על סוזוקי איגניס, או לחלופין פונטו ספייס ממודל 04. המנוע הקטן שחסכוני בדלק, הביטוח הזול, הקומפקטיות שתסייע בעיר, ובינעירוני הרכבים יתמודד ללא בעיה.

פונטו תהיה הכי זולה לתחזוקה מהרכבים שציינת.

אז למה לא ללכת על קטנוע? ב50k אתה עושה רישיון ל125 סמ"ק (במידה ואין לך) וגם יישאר לך לקטנוע שנת 09+ביטוחים ומיגון.

לא יודע לגבי ה"סלחנות" של הרכב, אבל לדעתי הוא לא יתאים לנהג חסר ניסיון, ומכיוון שאתה מוגדר כ"נהג חדש" הביטוח יעלה הון תועפות. וכמו שאמרתי קודם אחת במצב טוב סביר להניח שלא תמצא בתקציב. אני ממליץ לך לבדוק לגבי פיג'ו 206 xs משנת 2000, בעלת 110 כ"ס ומרכב האצ'בק, פחות קשה למצוא אחת כזו במצב שמור. ואם יש לך אפשרות להרחיב את התקציב ב3k תוכל לרכוש פולו gti בעלת 125 כ"ס, בגירסת 5 דל' שתהיה גם פרקטית ליום יום (ויש לה גם סאנרוף ומגנזיום).

אמינות? במילה אחת- סובארו. רכב די נוח, אומנם לא מרצדס אבל נורא נוח בשביל רכב בתקציב. לגבי הסחירות, למכור את הרכב זה ממש לא בעיה, ועוד במיוחד בגירסאות ה4x4 שנחשבות "נדירות". צריכת דלק ואחזקה שוטפת כמו כל פרייבט רגיל כמו שאמר הבחור פה אמר. לגבי שטח, מתמודד בשטח קל עולה מדרכות כמו גדול, וקצת תגביה אותו ותוכל להתמודד בתנאי שטח בדרגת קושי גבוהה יותר. מעולה לדרכי עפר\לא סלולות.

אני הייתי ממליץ לך על מרצדס, משהו מתצורת c קלאס, רכב מפנק ונוח נורא במושב האחורי, וגם לא תשתעממי בנהיגה רכב מנהלים גדול בשביל נסיעות עירוניות קצרות אחת לשבועיים? באמת שנשמע הזוי למדי, אני מאמין שתמצאי אלטרנטיבות חסכוניות ויעילות יותר, כמו מוניות ורכבות.

בעיקרון שני הרכבים מספקים את אותו החבילה, על אף שלגבי הצרפתית תשמע 1001 סטיגמות, שלא רובם נכונות. חפש את שני הרכבים בלוחות הרכב ובחר את השמור מבינהים לרכישה.

איזה משלוחים אתה עושה? כאלו שיצריכו ואן או שרכב יספיק? בעיקרון אני בענף המשלוחים (על אף שתמצא אותי רכוב על קטנוע), אבל בחברה שאני עובד בה לא חסרים רכבים שמשמשים למשלוח.

המאזדה 2 היא החביבה ביותר עליי מבין הרכבים שציינת. לגבי הפיאט, גיר נורא מעצבן לא הייתי הולך עלייה. לגבי הפוקוס, אתה בטח מתכוון לחמש דל' שהוא די מוצלח, והרבה יותר "סוחב" מגירסאת ה5 דל'.

אהבתי נורא את השירוקו החדשה, רכב מדהים ביופיו. מקווה שייצא לי לנהוג על אחד כזה

הhgt הוא רכב ספורטיבי, חוץ מהעובדה שהוא לא יתאים לנהג חדש ולא מיומן, וגם כרכב ספורט עלויות האחזקה גבוהות, אני מאמין שתתקשה למצוא hgt שמורה בתקציב. לרוב רכבי ספורט כמו הhgt "נדירים" ונמכרים בדרך כלל מעל המחירון, המחירון הוא רק המלצה. ספר קצת על אופי הנהיגה שלך, נהיגות עירוניות או בינעירונית? מרחקים קטנים גדולים? בקיצור קצת ספר מה הרכב עומד לעבור בתקופה שהוא יהיה אצלך. וד"א 35k זה אחרי שתשלם ביטוחים ויישור קו וכל הדברים הללו או לפני?

נראה די חשוד? הזהו שלא. רובר תמיד סבלו ממוניטין אמינות גרוע מה שגרם למחיר לצנוח, וזה למה אתה מקבל הרבה רכב בכלום כסף. הרבה יעידו שחלפים לרובר יקרים, וזה נכון, אך זה החיסרון היחיד שניתן למצוא. תמצא אחת שמורה בעלת ק"מ נמוך שטופלה כראוי והרכב ילווה אותך לאורך שנים.

רכבים צרפתיים די מצטיינים בנוחות, בעיקר רכבי המנהלים שבהם הנוחות היא די דבר עיקרי (מניסיון על 407 של פ'יגו נורא התלהבתי). את נוסעת נורא מעט, לקחת רכב מנהלים לנסיעה של פעם בשבועיים זה "זריקת" כסף לביטוח, ואני לא חושב שלרכב בעל מנוע קטן יותר תהיה בעיה להתמודד בדרישות המצומצמות. פ'יגו 206 ממודל 2005 יכולה להיכנס לתקציב, כמובן בדגם הxt שמצוייד ב6 כריות אויר וabs.

במקרה הספציפי שלך ומכיוון שאתה לא נוסע הרבה, הייתי הולך על המונדאו בגלל המודל הגבוה, והק"מ לא אמור להטריד אותך כי שוב, אתה לא נוסע הרבה.

שתי קטגוריות שונות, למאזדה 6 צריך להשוות רכב כמו האקורד ולא הסיויק. כמובן שהביטוח למאזדה יהיה יקר יותר, וצריכת הדלק יותר גבוהה. קצת פרטים טכניים כדי שתדע מה ההבדל: סיויק: 140 כ"ס, 6 כריות אויר, 4 כוכבי בטיחות. מאזדה 6: הסיויק לידה נראית ערומה לגמרי, היא מספקת 166 כ"ס, 4 כוכבי בטיחות, סאנרוף, ריפודי עור ומגנזיום, קסנונים, esp, כריות אויר:6. ה-6 מהירה יותר, מאובזרת ונוחה יותר. לדעתי אתה צריך לשקול גם את ההונדה אקורד כמו שהזכרתי למעלה, היא תהיה מתחרה ראויה יותר.

ממליץ לבדוק לגבי הלאגסי 1800, או לחלופין גרנד לאונה (גם היא בגירסאת סטיישן) ויש לה גם גירסאות בעלות 4x4.

gil_a אי אפשר להישאר אדיש לתגובה שלך. הבראבו באמת רכב יפה לצעירים וזה מה שבעייתי בו, הצעירים, שנוהגים לחשוב שבראבו זה רכב ספורט ולכן "קורעים" את המנוע, לא רק זה אלא שרוב הצעירים שרוכשים את הרכב הזה הם חסרי ניסיון ולכן כנראה שיש לרכב עבר של תאונות, ובנוסף הרכב כנראה שימש איזה נער בן 17 שנה עד לגיוס ואז נמכר ולכן הוא כבר יד 7+. כמובן שכל מה שנאמר על הבראבו זה בכללי, למרות שאני מאמין שיהיה קשה למצוא אחת שמורה מרופא. לגבי ההצעה של שמר +1, ה306 מרווחת יותר מהפונטו ותרגיש בה יותר בנוח כיוון שאתה גבוה, גם לא תהיה לך בעיה למצוא אחת שמורה, זקנים אוהבים את הרכב הזה

אם כך אז אני יצטרף להצעה על ה1800, גם ככה היא מאובזרת יותר. אבל לא משנה 1800 או 1600, באחזקה שוטפת אתה תוציא אותם סכומים פחות או יותר, באחד זה יילך לדלק ובשני לביטוח.

מה אתה סח? מנוע 1800 בנזין יותר חסכוני מ1600 גם הוא בנזין? כנראה שאתה פשוט נוסע רגוע והשכן וחברייך נוהגים "לקרוע" את הכביש, דבר שגורם לצריכת דלק מוגברת.

חסכוני בדלק ואחזקה זולה זה כמובן תקבל בגיר ידני. ממליץ על הפונטו xtz משנתון 97.

אז אם ככה המקוריים יותר יפים מאלו שמותקנים כעת אני מוכרח לומר (עד שתיתן תמונות ברורות יותר), אבל אין ספק שהשחורים בתמונה הראשונה לוקחים

cupra תוכל להעלות תמונות של המקוריים בבקשה, רק בשביל ההשוואה?

בסופו של דבר הכל תלוי באיך את נוהגת ובמשקל הרגל הימנית שלך ברוב המקרים טורבו דיזל יותר "סוחב", בסופו של דבר אם תלכי על דיזל אז רק מוגדשים.

איזה מודל ותת דגם הרכב? אתה מתכוון לבקליות שקופות\מושחרות ספויילרים חצאיות כונסי אוויר ודברים כאלה? כי לסיריון בשום מודל זה לא יתאים.

סליחה שניסיתי לשמור על הרמה בפורום נ.ב, פיליפ אתה מכיר את בעל הטיגרה המצולמת? במידה וכן תנסה לברר מאיפה הוא השיג את הג'אנטים האלו הבחורה לא מוצאת כלום בגוגל על טיגרה בעלת ג'אנטים.