Shotdown

המחוג יורד מתחת לקו האדום, ואכן באזור הזה מתחילה הנורה להראות חיים, מכאן שהמחוג כנראה מזייף או המצוף, בכל אופן עכשיו אני יודע שגם אם הוא באדום יש לו עוד כמה ליטרים במיכל ולא לדאוג. בכל אופן אני אנסה את העניין עם הבורג במיכל דלק. אם אני מתכופף מתחת לאוטו יש לי גישה אליו?

אני מכיר באזור תעשיה רחובות את מוסך צורי, אני יודע שהוא מתמחה ביפניות, נסה אצלו אולי.

יוצא לי הרבה לראות את זה במקומות של שיכפול מפתחות, וגם במקום המתעסק באזעקות, אם לא אצלהם אז אני בטוח שיפנו אותך למקום שמתעסק בזה. אגב, המפתח אבד לך מחוץ לבית? :S לא מפחיד אותך? אולי הוא בכוונה איכשהו נגנב או מישהו שמכיר את הרכב לקח את זה?

יש כמה אפשרויות או שלך למוסך מרכזי ותזמין וזה יעלה לך הכי יקר מבין האופציות הבאות ( אני מניח שגם תרצה שיתקינו לך) או בפירוקיה תמצא את הדגם הנ"ל או תרכוש פנסי ערפל חלופיים שפחות או יותר הגודל שלהם נכנס בחור אצלך ובמקרה כזה מוציאים את הפלסטיק שנמצא בטמבון במקום הפנס וחותכים אותו לפי הצורה של הפנס החדש

גם אני עברתי את זה, פשוט מאוד, פתחתי את כל הפלסטיקים והוצאתי הכל, גם את המגירה הנפתחת בצד הנוסע ליד הנהג וממש בחנתי הכל, איפה שראיתי חתיכת פח וכו' פשוט כל מה שבאזור עטפתי באיזוליר בנד ומה שמשוחרר קשרתי עם אזיקונים, ולאט לאט הרעשים נהיו פחות נשמעים. זה מעצבן אבל יכול להיות שזה איזה בורג או חתיכת פלסטיק שפשוט נוגעת בפלסטיק אחר או בחלק פח מאחורי הדשבורד והיא עושה את כל העצבים או שהפיתרון הכי טוב לעצלנים >> שים מוזיקה D:

לפי דעתי לא, משום ששאלת אותו אם הם טריים, הצמיג יכול להיות בשנתון כזה ועוד להשאר טרי, מכאן שהוא לא חייב לך כלום , הוא לא התחייב לך לצמיג חדש שעכשיו יצא מפס ייצור או משהו. אני יודע שזה מעצבן אבל אני סתם אומר לך את זה מניסיון פשוט=\ תתקשר אליו ותשאל אותו לך תדע אולי הוא יסכים להחליף לך

סתם מעצבן אנשים כאלה, אצלי ברחוב הרכב ממש חונה בעלייה תלולה, ומיד כמה מטרים מהרכב מהחניה שלו יש תמרור עצור בשיא העליה ותמיד קורה לי שבא לי איזה נודניק מאחורה ואני מרגיש את הנשימות שלו על העורף D: במקרה כזה אני לא לוקח סיכונים וכמו נהג חדש מתחיל לתת איזה 2.5-3 אלף טורים ואז מרים קלאץ' וזה לא קשור אם אתה יודע לנהוג, או נהג חדש, או כל מיני כאלה.. אל תשכחו שבעלייה תלולה הרגל על קלאץ' וברקס, ובזמן ההחלפה בין הברקס לגז האוטו מדרדר כמה ס"מ אחורה

אוקיי החלטתי לבסוף לא לנסות את העניין, הקטע המצחיק הוא, שהרכב שלי עמד בעלייה, וכשהתנעתי אותו פתאום ראיתי לראשונה את נורית הדלק נדלקת וכשהרכב התיישר הנורית לפתע נעלמה, ורק בפניות או עליות וכו' הנורית הבהבה בעדינות ונכבתה, מכאן אני מבין שהנורית אכן תקינה, ואכן קיים זיוף במחוג דלק מכיוון שהמחוג כרגע מתחת לקו האדום והנורית לא מתריאה עדיין, מכאן שיש עוד דלק, לא משנה, עדיף ככה ולא לנסות למשוך D: זה בסוף יתנקם בי באיזה דרך בין עירונית ואז אני אבלה את הלילה הקר במקום חשוך ושומם עד שיבואו להציל אותי D:

ממליץ לך להתייעץ עם בעלי מקצוע, זו אינה עבודתי, אני פשוט אומר משהו שאני מכיר מניסיון, אני לא רוצה סתם להטעות. שיהיה בהצלחה! :]

אותה בעיה קיימת אצלי רק שהריעדות עוד איכשהו נסבלות. זאת מחלה אבל מה מחלה! ל2 חברים שלי שבעבר החזיקו סופר לאנסר הייתה להם אותה בעיה. אין לי מושג למה דווקא במכוניות האלה התושבות פשוט נקרעות והרעידות זה כבר מאפיין. בכל אופן חבר החליף 2 תושבות ב 700 ש"ח כולל עבודה ומע"מ. זה היה לפני שנה וחצי, והוא החליף במקום שמתמחה ביפניות וכו', והמקום גם נחשב יקרן, אז תעשה את ה + /- שלך . אגב הוא החליף לא כמו המקוריות, בכל אופן האוטו הפסיק לרעוד ונהיה נוח לנהוג בו

אבא שלי עיסוקו בקירור ומיזוג, וחלק מההמלצות היא לשים ווזלין על הגומי של המקרר כל 4-5 חודשים ובכך הגומי נשמר בצורה מעולה ולא יהיה בלוי ויצטרך החלפה. המקררים שלנו בבית (יש לנו 3 ) מקבלים כל חצי שנה עיסוי עם ווזלין והגומי פשוט חדש, גמיש, לא נקרע, ושומר על וואקום טוב.

אני דיברתי עם בחור שיש לו את אותו הדגם, ואני לא חושב שיש דמים בשנתון 94' שהמיכל דלק שלהם שונה. בכל אופן , הנורה גם לא נדלקת בקו האדום מכאן אני חושב שפשוט המחוג מזייף. ההפרש המדובר הוא 9 ליטרים, ב 9 ליטרים הרכב שלי יכול להוסיף לעצמו עוד 90-99 ק"מ כי רוב הנסיעות שלי הם בין עירוניות (לחברה) 9 ליטרים זה 60 שקל דלק לא מדובר פה בזיוף של 2-3 ליטרים

לפי מה שהבנתי, גם בדלק עצמו יש צפים משקעים, וההבדל בין התחתית למה שיש בזמן שהמיכל מלא הוא לא הבדל מי יודע מה. בגלל זה יש את כל הפילטר דלק וכו'.

רציתי לשאול שאלה בנוגע למילוי הדלק. בעיקרון הרכב אצלי כחודש וחצי וכשקניתי אותו תדלקתי אותו 36 ליטר, המחוג היה ממש על הקו האדום במדוייק ועד הפוול 36 ליטר נכנסו. שאלתי בחור עם קולט מאותה שנה והוא אומר שאצלו המיכל הוא 45 ליטר. מכאן הנחתי שכנראה המחוג שלי מזייף משום שכאשר המחוג על האדום לא נדלקת נורת דלק. חשבתי בהתחלה הנורה לא טובה והחלפתי, ובדקתי את הנורה החדשה ואת תקינותה, ועדיין לא נדלק. אז חשבתי לעשות ניסיון כזה, לנסוע ברכב עם 2 ליטר דלק בקבוק שבעבר היה בו מים עד כיבוי הרכב ואז להכניס את הדלק מהבקבוק ואח"כ לתדלק פול ולראות כמה נכנס וככה לדעת את זיוף המחוג. אגב, בקבוק יש ממש כמו לחות כזאת, ממש טיפות קטנטנות של מים במידה ואני אכניס לשם דלק ואח"כ ישתמש בדלק לרכב, זה יכול לגרום נזק הטיפות הקטנטנות האלו? הכנסתי ממש נייר סופג לבקבוק אבל עדין נשארו ממש קצת.

מאוד חבל על הרכב. השינויים והפרוייקט יעלה לך יותר מהתקציב, על החוקיות אין מה לדבר בכלל. זה לא יהיה אותו אוטו, וחבל. לפי דעתי את הלאנסר אתה תוכל למכור במחיר נאה! ועם התוספת שלך תוכל לרכוש רכב תותח. איביזה טורבו / WRX/STI / גולף GTI וכו', אלה רכבים שקל מאוד לשפר אותם, מתנהגים מצויין, נכנסים מעולה בתקציב שלך ועוד ישאר לך עודף ואז השיפורים הרבה יותר קלים ויותר "נכונים"

רצה קצת חופש מהעבודה, נהג מונית - לא מתפלא בכלל, הם ונהגי אוטובוס חושבים שהכביש שלהם אבל זה כבר שרשור אחר !

היה לי באקסית ( איביזה) כזה דבר, אחרי שפתחתי מכסה מנוע לתדהמתי ראיתי את הצינורות שמובילים מים אל השפריצר פשוט בחוץ וכל פעם שרציתי להפעיל שפריצרים כל המים נשפכו מתחת למכסה ולא ידעתי. בדוק זאת לפני הכל! אגב, שמישהו יהיה ברכב, ואתה תסתכל מתחת למכסה ותראה אם אתה מזהה איזה משהו בזמן הפעלה של שפריצרים.

אני חייב לציין שאחרי נסיעה של כ 10 דק' ברכב, הבעיה מתחילה להיעלם, כלומר קרה לי מדי פעם ששמעתי איזה משהו אבל כביכול התדירות הרבה הרבה יותר נמוכה, אם ככה, הבעיה היא חימום של שמן גיר? אגב, כמה זה משנה אם חסר קצת שמן גיר? פתחתי את המכסה של השמן גיר, והוא לא היה עד הסוף , המפלס היה 2וחצי - 3 ס"מ מהפתח, זה אומר שחסר? פשוט לא מצאתי מדד על המיכל עצמו כדי לדעת מה הכמות שאמורה להיות. מומלץ להחליף שמן גיר? אם כן, איזה שמן מומלץ

XD היום זה כבר לא אקטואלי! הטטרה עדיפה בהרבה, הנעה של 6X6 פשוט מפלצת (בתור אחד שמשרת כנהג לוחם, לאחר נהיגה על אחת כזו)

בדקתי את הנושא, עם דאבל קלאץ' אין רעשים. וכאשר אני מעביר הילוך, למשל משני לשלישי, אני מעלה משני לניוטרל, משאיר את המוט חצי שניה ומכניס שלישי וגם אין רעש (בלי דאבל קלאץ') אז מכאן עלה לי שיכול להיות שהמצמד לא תקול, אחרת זה לא היה משנה נכון? ואני מתייעץ מפה מכיוון שאם מדובר בסינכרונים או משהו אפשרי לחיות עם זה לא? אגב, אם הגיר היה תקול זה גם לא היה משנה אם אני עושה דאבל קלאץ' או משהה את המוט חצי שניה בניוטרל בין הילוך להילוך.

לפי דעתי, זה באמת נועד למשוך תשומת לב, אבל הנהג לא כזה טיפש כדי להמר ככה על האמר. אני מאמין שמתחת לעץ יש שלד מפלדה או ברזל מאוד מאוד חזק, ועליו הלבישו קורות עץ!

אף אחד עדיין לא הגיב :S

+ anybody?

ב 80 קמ"ש להעביר לחמישי, מה לא בסדר פה? אבל 100 בחמישי על 4.5 סלד זה גבוה, כמה סל"ד הרכב בעמידה? אולי הטורים גבוהים מדי בלי שום קשר וצריך עם הבורג הבורר לשחק איתם?

אגב, במידה והרכב נמצא בתקופת אחריות, שיפור כלשהו פשוט יבטל אותה לא?