Shotdown

לאף אחד אין רעיון לגבי התאמה? אני מאמין שהרבה בעלי קולט שאלו או יודעים, אשמח לקבל תשובה לגבי העניין

לאחר בדיקה שערכתי, וגם בחיפוש פה בפורום לא מצאתי תשובה חד משמעית. ראיתי שספציפית למיצובישי קולט אין אנג'ל אייז ותמיד חשבתי שהפנסי חזית של הסופר לאנסר הם זהים לקולט, ולאחר בדיקה ראיתי שהם לא בדיוק אחד לאחד. בנושאים דומים ראיתי שאמורים לעשות התאמה של הונדה סיויק או דברים בסגנון. יש לי בד-בוי, לכן השאלה שלי היא האם החלק של הפנס חזית באזור המכסה מנוע הוא יכול להיות לא תואם 100%? משום שהבד-בוי מסתיר חלק עליון של הפנס ולכן כל פנס שהוא סוג של מעוגל או משהו יכול להכנס לשם ולא ישימו לב. או שפשוט בגלל הפנס איתות שמאפיין את הסופר לאנסר והקולט, שהוא עצמו גדול עדיף להכניס פנס של סופר לאנסר שנראה לי מתאים באזור שם, ורק איפה שהמכסה מנוע הוא קצת שונה אבל שוב, לא יראו שינוי בגלל שיש בד-בוי. אם למישהו יש תשובה חד משמעית ואיזה פנס חזית יתאים בצורה הכי טובה, סופר לאנסר או הונדה סיויק 92-95

=\ אתה אומר לרדת מהמגבר שאני רוצה לרכוש? הוא פשוט החזיק לי דברים מטורפים, היו לי 2 סאבים של פיוניר 1000W שהיו שניהם בגישור והמגבר החזיק אותם בצורה מטורפת. בעבר הגביר לי קומפוננט של סאונד סטרים עם רמקולים של מורל פולס 120WRMS . אני יודע שזה חברה לא מוכרת או משהו, וזה נשמע כלכך הזוי 2200W, אבל הוא מפתיע, בגלל זה אני חשבתי ללכת על הכיוון שלו. אגב אני לא פדנט או שסאונד זה תחביב אצלי, אני סה"כ רוצה שיהיה לי קומפוננט 6.5 + רמקולים 6.9 וסאב מוגברים. הסאב שאני מתכוון לרכוש לא יהיה משהו מטורף, משהו בסגנון kicker C12 באזור ה 150-200RMS לא משהו רציני, לכן לא חשבתי על איזה מונובלוק או משהו כבד. אז בנוגע לשאלה העיקרית, העניין הוא כזה, כבלי RCA מהמגבר החדש ישירות ליציאה נוספת במערכת (קיימים אצלי 3 יציאות RCA), לקנות מפצל מתח שיפצל את הכבל + שמגיע מהמצבר אחד למגבר הקיים ואחד לחדש, את המינוס והרימוט פשוט לקחת מהמגבר הקיים? כלומר להכניס את החוטים מהמגבר החדש ישירות להברגות של המגבר הקיים? וזהו? אגב אני צריך גם 2 בננות כאלה שמתחברות ליציאות של המגבר הקיים אל היציאות של המגבר החדש, ואז המערכת מחזיקה 2 מגברים?

הראש של הישראלי עובד בצורה כזו, עוד לפני שהוא רוכש את הרכב, כמעט 99% עוברת לו המחשבה של המכירה של הרכב, וכמה רווח או הפסד יהיה לו מזה. לפי דעתי ומניסיון על 4 רכבים כבר מאז שיש לי רישיון, כל הסטיגמות של יפני, תימני, עיראקי וצ'רקסי הם פשוט סתם "בלאי". לא יודע איך לתאר במילים. כל מה שלמדתי על רכבים זה אם הוא מטופל וקיבל מה שהוא צריך, איזה סיבה יש לו להתעלל בך וכל יום להכניס לבלאי חלקים אחרים? רוב הסטיגמות האלה גם נמצאות אצל צעירים שרק קיבלו את הרישיון, חסרי כסף, חסרי ידע, רוצים רק את הפוזה ואת הגלגלים להראות לחבר'ה, קונים רכב מסוג ככה וככה, הורסים אותו, לא מטפלים בו, ואח"כ הרכב עושה בעיות ואז מה הם אומרים? "איכסס, כל הצרפתיות האלה פשוט מחלה, כל האמריקאיות האלה - מכה" ובלה בלה, הם מוכרים את הרכב המקולקל לצעיר נוסף שגם אין לו תקציב לרכוש רכב מטופל כמו שצריך, ואז הצעיר גם מתבאס, אומר איזה אוטו מגעיל. וככה זה מתגלגל ומתגלגל. הייתה ברשותי שברולט קורסיקה, סיאט איביזה, רנו מגאן קופה ועכשיו מיצובישי קולט. הכי אמינה הייתה סיאט איביזה, משום שהיא טופלה כמו שעון ולא חסכתי עליה, אז מה? כל יום איזה פוץ שבחיים לא החזיק רכב כזה אומר שזה רכב לא אמין והוא כל היום במוסך וחארטות למיניהן. לעומת זאת יש לי מיצובישי קולט, וואלה יפנית וכו', אבל הביטחון שלי עם האיביזה היה יותר חזק.

הסבה? המחירים לא כאלה שונים, אני ממליץ לך למכור את הרכב ולרכוש אחת ידנית, אפשר למצוא במחירים מאוד נוחים. פרוייקט של הסבה וכו' יכול להגיע ליותר מחצי מחיר של רכישה

מיצוהישי קולט, 94, עם 173,000.

הבנתי, התקציב שלי למגבר הוא 500 ש"ח, המגבר הקיים אצלי דווקא עושה עבודה טובה אני מאוד מרוצה ממנו. אבל בתקציב הזה לא נראה לי שאני אוכל לרכוש משהו יותר רציני

הדרך הכי טובה שלי להוריד מטרדים היא טינר, ללא מאמץ ללא המתנה וכל מיני כאלה, כמובן אל תשפוך על צבע או משהו.

אז ככה, סתם פרטים לגבי המערכת הקיימת ברכב שלי. יש לי רדיו דיסק של panasonic מדגם CQC-5403W אני מאוד מרוצה ממנו. מקדימה יש לי קומפוננט 6.5 של Sound stream עם הספק נקי של 130RMS, הם פשוט מפציצים, הם היו לי ברכב בעבר רק הם ומגבר, והם עשו עבודה מעולה גם של באסים וגם של דיוק בסאונד, אחלה קומפננט. היום חבר הביא לי מתנה 2 רמקולים 6X9 (לא היו לי עד היום) של חברת Pulse audio רשום עליהם כ- 450W ולפי האינטרנט קראתי שההספק הנקי הוא 120W RMS שזה נחשב מכובד. יש לי מגבר של חברת Shilat עם הספק מדבקה של כ - 2200W המגבר הוא 4 ערוצים, עם צלעות קירור בצבע אדום, הגוף שקוף, ויש לו 4 יציאות, אמנם כשרכשתי אותו חשבתי שמדובר בזבל סיני וזה זמני, אבל נתפסתי, הוא מפתיע בצורה מטורפת. אני מעוניין לרכוש מגבר כזה אותו דבר, ולהגביר בעזרתו רק סאב וופר יחיד, או 2 סאבים בגישורים. במידה ואני רוכש מגבר נוסף, אני צריך גם להריץ לו חוטים כמו למגבר הראשון? אחד ישיר למצבר ומינוס לגוף הרכב לבד ואז כמובן בין המגברים לחבר בננות שיעבדו ביחד? כלומר העניין עם הבננות זה ברור מאילו, עכשיו, אני צריך עוד קיט התקנה למגבר נכון? משום שאני צריך את ה 2 בננות שרצות מהמגבר ישירות למערכת, אבל השאלה שלי שורה תחתונה היא כזו: יש לי פיוז שקוף גדול על הכבל + של המגבר שמגיע למצבר, אפשר לפתוח אותו ולהכניס את הכבל + של המגבר החדש להדק ולסגור. ואת המינוס לחבר גם לאותו מקום בגוף הרכב איפה שהמגבר הראשון מחובר. ובין המגברים לחבר בננות. האם אני צודק בהבנה לגבי התקנה? או שזה לא תהיה התקנה נכונה וזה יגרום לבעיות?? מצטער לאלה שיקראו הרבה D:

מקרה דומה שקרה אצלי, יש לי גם לדים, הם היו גם מתחת לפנס, ניסו לדפוק לי אותם, למזלי יש לי ביפר וזה הראה לי סימן על האוטו. ירדתי למטה , אני רואה איזה תימני בן 16-17 עם מברג, אני עומד מאחוריו, ואומר לו "צריך עזרה?" איך שהוא שמע אותי, אפילו לא הסתכל אליי, פשוט ברח, איזה מהירות D: אפילו לא ניסיתי לרוץ אחריו. אחרי זה העברתי את הלדים מתחת למכסה מנוע, איפה שהליפ של ה"בד-בוי" כל הפס בפנים רק הראשים הקטנטנים מבצבצים, למזלי הם גם צמודים מאוד לפנס, ככה שאי אפשר גם עם מברג לשלוף אותם. מקווה רק שלא ינסו בכוח וידפקו לי את הצבע / פנס או משהו בסגנון

וואי איזה בעיה =\. אני אישית יש לי פחד לא מובן מעכבישים וזוחלים או מה שהעקרב הזה נחשב. זה יותר מגעיל אותי מאשר מפחיד, להסתכל עליהם מקרוב . לפי דעתי הוא באמת באזור הרגלים, איפה שהדוושות, אני מקווה שהוא לא קטן מספיק כדי לצאת משם, שלא יפתיע מישהו באוטו, זה יכול לגרום לסיוטים. וגם לפרק בעצמך, אני מאמין שאתה תשכב על הרצפה ותנסה לפרק, שלא יפול או יפתח מהר הפלסטיקים והוא יעוף ישר לפנים שלך גם טראומה מובטחת. בכל אופן לפי דעתי הכי טוב ללכת למקום שיודע לפרק את זה בצורה טובה, ולהזהיר אותו לפני, הכסף שתשקיע יהיה שווה את השקט הנפשי

הקפצה

אפשר פירוט ומיקום יותר פרטני? אני פשוט עובר שם תמיד בדרך לבסיס או מהבסיס, אני משרת בחרמון והאוטובוסים שלי לקרית שמונה ומשם הלאה עוברים דרך כלא מגידו, אם תפרט אולי אני ארד שם ואחכה לאוטובוס הבא ויעשה בוק לפורמולה

יצא לי לראות משהו שדומה לסוג הזה, בכביש 6 באלוניות האלה אני לא זוכר איפה זה נמצא אבל זה תחנת דלק עם מסעדה כזאת שם לאוכל ועצירה, יש שם גם מתחם שירותים בנפרד וגם משחקים באמצע, יש שם גם מבנה עם חלונות שקופים ובפנים רואים מכונית פורמולה תלויה כזו, אני לא עצרתי שם מעולם ולכן איני יכול לתת יותר פרטים, אלא רק ממה שיצא לי לראות למשך כמה שניות שעברתי שם

כן, תסתכל אבל על שאר הפיוזים בכדי להיות בטוח למרות שאני לא רואה משהו יותר הגיוני מזה, אגב הפיוז המדובר היה שרוף? החלף ובדוק

בבית עד שני בבוקר. :] צרו קשר

סאב אחד היה אצלי כחצי שנה והשני נרכש לא מזמן, אני מוכר אותם כי אני רוצה להתקדם. 1) סאב של חברת Megavox בגודל 10" עם תיבה בניה עצמית כולל שופר. 2) סאב של חברת Rottwieler בגודל 12" עם תיבה גדולה אטומה! כל סאב 150 שקל, או 250 לשניהם. לא יורד שקל במחיר, לא תמצאו משהו שמתקשר למחירים האלה. ניתן לשמוע את הסאבים לפני פירוק. אני זמין ב 052-6513248 או 057-6513248 אפשרי גם ה"פ , במידה ואני לא עונה תשלחו SMS אני משרת בחרמון ולא תמיד יש קליטה

אישית, עדיף כבר להשקיע בזה. אל תשכח שהרצועה סה"כ זה גומי, גומי אחרי 6 שנים יכול כבר להיות לא במצב הכי טוב. המוסכניק הסתכל עליה, אבל אל תשכח שיש המשך לרצועה במקומות שלא נראים לעין ממבט חטוף. תשקיע את המחיר הזה ותהיה בראש שקט ל3 שנים

מה אתה מחפש מהרכב שלך? אמינות? כוח? אחזקה? יופי?

בקולט שלי קיים אותו פלסטיק. אין לי מושג מה הייעוד הספציפי שלו, אבל אני יכול לנחש שלא סתם הכניסו אותו לשם

וואי הרכב מדהים, נראה יפה. הרכב מוגדש? כמה כ"ס?

יצא לי לראות באזור המרכז, ת"א , רמת גן , אודי שנראית כמו אודי 80, והיא הייתה קופה, בצבע כסף. היה לה ספויילר קטנצ'יק כזה שמחמיא לה מאוד, היא הייתה גיר רגיל עם סאנרוף. למישהו יש מושג? חיפשתי ביד 2 וכו' לא מצאתי את הדגם הנ"ל. יכול להיות? או שפשוט לא זיהיתי נכון

ערסים, איזה צורת הסתכלות. אני מניח שאתה מכיר את הרכב מיום היווצרו ומכאן אתה מכיר את כל הידיים והמחזיקים , או שלא? איך אפשר בדיוק לדעת? נניח והרכב עבר 5 ידיים "ערסיות" שקרעו אותו, והיד ה 6 טיפלה באוטו בצורה טובה והחזיר אמינות למותג? אולי בנאדם היה מושפע רצה להיות כמו מהיר ועצבני ושם ניאון מתחת לרכב, זה אומר שהרכב היה רק תדלק וסע? קרע אותו וזרק? אם הרכב לא היה מטופל אני לא מאמין שהוא היה עובר 6 ידיים רצחניות ועוד בק"מ הזה והיה שורד.. מצטער אבל אני לא יכול לראות את ההכללות האלה, הקולט שלי יד 7, אז מה? אני חייב לציין שמלבד 2 תושבות שדורשות החלפה הרכב במצב מעולה.

לפי דעתי הכיוון של אלכס יותר הגיוני מאשר פס ייצור דפוק, אבל קרו מקרים ועוד קורים ואני מאמין שגם יקרו. אגב, תנסה אולי לקחת דלי מים ולשפוך על הרכב בצידו הימני לכל האורך, ואז מישהו שישב בפנים ויראה מאיפה מגיעה הנזילה, בדיקת סבתא אבל אולי תעלה על מקור הבעיה. אגב מי שישב ברכב שלא יפתח את הדלת או משהו, שישאר סגור שם.

אני חושב שזה אסור מבחינת חוק ולכן הרבה פה לא יענו לך. אני מניח שאם יש לך טבעת מסביב לפיה, כמו ברכבים צבאיים, תנסה להוציא אותה ולקרב לפיה של הרכב השני וכך הדלקן יקלוט ליד הפיה שלו