Shotdown

על הקולט שלי הרכבתי במקום המקורי, ג'אנטים במידה 185/60/14, ראיתי מישהו שאומר שאפשר לגשת למכון טסטים ולאשר את המידה תמורת 30 שקלים, אפשרי באמת? אגב זה גם נכון שמותר לי להרכיב מידה 195/60/14? מבחינת החוק? ואיך אני יודע אם הצמיג יתלבש טוב על הג'אנט שלי?

משום שהרכב במצב טוב, אני חושב שאני אחכה עוד טיפל'ה כדי שאוכל לרכוש ציריה ייעודית ומקורית, ולא איזה משהו סיני. תודה רבה על התשובות!

זו ציריה? משום שזה רק בנסיעה. אגב יש סיכון רב לנסוע ככה? הרכב יכול לסחוב בנתיים? כי כבר מחר יום שישי, לא נראה לי אני יספיק, שבת סגור, אולי יום ראשון לפני הצבא. או שזה לא כלכך מסוכן בינתיים? אגב מה עלות של ציריה כזו?

לא לא מנעילה לנעילה. זה גם לא קורה בעמידה, אלא רק בזמן שהאוטו בתזוזה, נשמע היטב במהירויות נמוכות 5-15 קמ"ש. לא חייב הגה מסובב עד הסוף, מספיק סיבוב אחד, או סיבוב וחצי, וזה נשמע תק תק תק אבל כמו חריקה של קפיץ בלוי

התקנה שלך עצמאית או של מתקין? אם שלך, לא נראה לי קיים הבדל מהותי, אולי כמה שקלים במידה ואתה קונה קיט התקנה לפי מידות, או שאם אתה קונה מוכן אין הבדל. אצל מתקין מקצועי, נראה לי קיים הבדל במחיר לבין רכב שקל לפרק אותו וקומפקטי לבין רכב גדול וחדיש. אגב אל תתפסו אותי במילא, יכול להיות רכב ישן שיעשה גהינום לבנאדם שרוצה להתקין, ולעומת זאת רכב מודל 2006 שמתפרק בקלות. אני מדבר באופן כללי

לא ידעתי איך לנסח כותרת שתסביר בצורה נכונה. בעת נסיעה למשל בחנייה, נניח לשם הנושא, עד 10 קמ"ש (יכול להיות במהירויות יותר גבוהות גם, אבל לא נשמע לי לאוזן), כאשר אני מסובב את ההגה ימינה, מגלגל שמאל נשמעת כמו חריקה כזאת אבל לא רציפה, נניח כמו שתקועה לי אבן בצמיג, אז הגלגל מסתובב עושה חריקה, מסתובב עוד קצת עושה חריקה. הרעש עצמו נשמע כמו איזה קפיץ גמור, קפיץ שחורק. למישהו יש מושג מה הבעיה? ציריה?

קודם כל, בגלל הגודל, החיווט והעבודה יותר נוחה. דבר שני, ברכבים החדשים לרוב יצא לי לראות שהנוחות והגישה לפירוק דברים היא יותר מסובכת לעומת הרכבים הישנים יותר שהכל אצלהם יותר פשוט מבחינת פירוק והרכבה. לפי דעתי יש פלוס לרכב ישן וקומפקטי.

אגב, מה יכולה להיות הבעיה שיש לי כרגע? היה לי דיסק ברכב עם 3 תיקיות של שירים שונים, ורציתי להוסיף עוד 2 שירים, הלכתי צרבתי את אותו הדיסק עם ה2 שירים הנוספים (כל השירים שמורים לי במחשב) ופתאום הוא לא קורא קבצים מהתיקייה השלישית. חשבתי בעיה בדיסק, צרבתי עוד פעם, בדקתי במחשב זה הראה את כל הקבצים, הלכתי לרדיו דיסק, והוא עוד פעם לא קורא את כל השירים מהתיקייה השלישית, אלא רק 5 מתוך 25 שאמורים להיות. אמרתי נעשה דבר כזה, הלכתי והעברתי את כל השירים מהתיקייה השלישית אל תיקייה שניה וצמצמתי תיקיות בידסק, והוא קורא לי מהתיקייה השני רק 35 מתוך 60 ככה, מה הבעיה עם זה? רדיו דיסק? תוכנת צריבה? לא יודע מה לחשוב, כי אני בודק את הדיסק אחרי צריבה והכל תקין בו

אל תדאג, אני לא עד כדי כך מפגר בחומר P: היו לו בהתחלה חוטים דקים והחלפתי אותם ל 8G כל חוט. יש לו רק 2 חיבורים, אחד אדום לפלוס ואחד שחור למינוס. וזהו.

משהו מוזר קורה לי ביומיים האחרונים לא יודע איך. יש לי דיסק MP3 עם 2 תיקיות - שחורה / ראגטון / מזרחית זה היה על דיסק בודד והכל היה בסדר, לפני יומיים מצאתי 2 שירים שאני אוהב, צרבתי את אותו דיסק עם 2 השירים. אתמול כאשר נכנסתי לתיקייה האחרונה של ראגטון משום מה הוא קרא לי רק 4 שירים משם, מתוך 25+ שאמורים להיות. חשבתי הצריבה לא הייתה טובה, היום צרבתי דיסק נוסף עם אותם שירים, הלכתי לבדוק - גם לא קורא משום מה. אמרתי ננסה משהו אחר, כל השירים בתיקיה האחרונה העברתי לתיקייה אחרת, ככה שיהיו רק 2 תיקיות על הדיסק במקום 3. הלכתי לבדוק והוא קרא לי מהתיקייה המעורבת רק 35 שירים מתוך 60+/- שאמורים להיות שם. אני משתגע כבר, לא יודע מה זה, למישהו יש מושג? יכול להיות זאת התוכנת צריבה? דיסק דפוק? כי ניסיתי 3 דיסקים חדשים? או שזה הרדיו דיסק מה שלא נראה לי הגיוני

במגבר 4 ערוצים יש ציור של BRIDGE והוא מראה על חוט אחד בקצה והחוט השני בקצה, ו 2 הקצוות שהוא מצביע עליהם הם +. הסאב עבד לי ככה הרבה זמן. עכשיו ירדתי למטה ובדקתי, זה בסדר, הסאב מחובר + ו -. הוא נראה לי סליל אחד. לא משהו רציני

עשיתי גישור, יש לי שם 2 יציאות והם הולכים ככה : + / - +/- ב4 ערוצים בגישור הסאב היה על + עם + , וכאן ניסיתי על + עם + וזה לא עשה כמעט כלום. החלפתי ל + ו ל - (כל אחד הוא הקיצוני) ואז הוא פשוט הוציא הספק כמו שחשבתי.

עד עכשיו לא הבנתי מה זה אוהם. כל הזמן אני רואה את המושג הזה, חבר את זה ככה ב 4 אוהם, 2 אוהם, יורד ל 1 אוהם :-S למישהו יש הסבר לגבי הדבר? היום התקנתי את המונובלוק עם קיט התקנה פשוט של sound tech כנראה סתם משהו סיני וזבל, אבל נראה סביר. המונו מגביר סאב RWR, שביחס לקיקרים וכו' הוא לא להיט בכלל, ואני חייב לציין, המונובלוק מוציא ממנו רק טוב! אני עוד מעט יוצא לנסיעה, להביא את החברה, אני מת שיזוז קצת הזמן מההתרגשות רק כדי לשמוע במערכת עכשיו

לאמא שלי יש להסייבר 2001, אותו מנוע. האוטו כבד מאוד, קצת קשה לו לסחוב עד ה 20-30 קמ"ש, משם הוא כבר מתחיל לעוף, אתה משייט איתו על 120-130 בלי להרגיש, בגלל הגודל שלו והנוחות. אני לא מבין למה מישהו שמחזיק רכב כזה ירצה לשפר אותו לצורה יותר כוחנית? הוא לא נועד להיות בעל אופי ספורטיבי מה גם אין לו שם נתונים שקשורים לספורטיביות.

נראה לא רע בכלל, מחירו הזול ביותר 680, ואני מאמין שהוא צריך גם תיבה בנויה כמו שצריך, באזור ה 200 שקל, כבר כמעט 900 שקל D: חורג בחצי ממה שיש לי בתקציב

הסאבים של קנווד במיוחד בגדלים של ה 12" נראים מרשימים ומאסיבים, אבל לאחר ששמעתי אותם על רכב של חבר ממש לא התלהבתי, הבאס עמוק מידי וכבד, אי אפשר להגביר אותו חזק ולהינות כמו שצריך. הייתי הולך על משהו קומפקטי ונחמד כמו שהציעו C12 או ה CVR12 שהוא מטורף, המחיר הכי זול שלו בזאפ 455 שקל, תיבה רגילה בלי יותר מידי פלצנות (סליחה על הביטוי) תעלה לך בין 100-150 ויוצא לך בערך 550-600 שקל סאב עוצמתי ואיכותי השאלה אם יש לך מונובלוק שיכול להחזיק אותו ולנער אותו אממ יש לך גם את ה Hifonics HFI12D4 עם הספק של 300RMS, מכובד ביותר, גודל 12 אינץ', גם בחירה לא רעה

כביכול רוב התקציב שלי כבר "התבזבז" על המונו וכו'. אני חושב לקנות איזה סאב עד תקציב 600 שקל, לא נראה לי שחדש טוב יכנס בתקציב לכן בטח אני אצטרך איזה משהו יד שניה. מלבד התפקיד של הסאב לעשות "בום בום" הידע שלי כבר מוגבל עד מאוד בחלק הזה, אין לי מושג מה זה אוהם, מה זה סלילים וכל מיני מושגים שקשורים אליו. :S אני רק יודע לקרוא כמה הספק יש לו ואם המונובלוק יכול להחזיק אותו

מה ההבדל כלכך אני לא רואה משהו קריטי כלכך פה, כבל 4G זה כבל 4G מה כבר משנה? הוא בעובי שצריך, מעביר את החשמל. מלבד ה RCA שרק לפני יומיים ידעתי שיש לזה חברות זה הדבר היחידי שחשבתי עליו שיכול אשכרה להיות הבדל אבל לא רואה משהו כלכך מהותי. כבל מינוס יש לי אחד מעולה, עבה במיוחד. רימוט היום הכנתי, מחוט עבה פי 2-3 מהקיים. וזהו. הפיוז אולי יעשה הבדל? לא נראה לי כלכך, הוא בעיקרון 80אמפר, יספיק לא? סה"כ זבל שבזל הכוונה ל RCA? זה כל ההבדל?

המערכת שלי במילא לא ברמה גבוהה או משהו לא נראה לי יהיה הבדל מהותי, בכל אופן כמה רע כבר זה יהיה. אגב אם מישהו יוכל לענות לי על השאלה, ניתן להגביר 2 סאבים כלומר על ה2 ערוצים, ערוץ לסאב? או שצריך קומבינות וכאלה

היום רכשתי אותו XD בנתיים הוא כבר מוברג למושב האחורי, מחר אני קונה קיט התקנה 4G ב 120 שקלים, וזהו. יש לי כרגע סאב של RWR 12" נהיה איתו עד שאני אקנה משהו יותר חזק.

עד שנת 96 הקולט עומדת על 113 מהמפעל. הקולט שלי אחרי יישור קו עצבני, טיימינג , ראש מנוע, משאבת מים, דלק, פלגים, חוטי הצתה ונראה לי קיבלה חזרה לפחות כוח של מעל 100-105. ביחס לאיביזה מנוע 1600 הקודם, האוטו מטוס!! היא מרגישה ממש חזקה וזריזה.

יש לי שאלה קצת לא ברורה, היום רכשתי מונובלוק מסוג JBL GTO601.1 ההספק שלו לערך 600 RMS מוצהר. עכשיו, ראיתי שיש לי שם 4 צ'ופצ'יקים, כלומר אם אני מגביר סאב, הוא בגישור, השאלה שלי היא אני יכול לחבר לכל ערוץ כלומר בלי גישור סאב? כלומר נניח 2 סאבים של C12 רק בשביל הרקורד? משום ששאלתי את הבנאדם שמכר לי אותו, הוא אמר שבשביל עוד סאב אני צריך איזה צמת חוטים משהו כזה. אגב איך המונובלוק הזה? אני לא מתכוון לקנות סאב מפוצץ, פשוט רציתי מונו עם איכות

כן, לפני זה כשהייתי לדוגמא מגיע לאזור ה 20VOL הרמקול היה משתגע ועושה רעש כאילו הוא עוד שניה נקרע, משהו מפחיד. כנראה היו כיוונים גרועים, כיוונתי דרך המערכת, ועכשיו הם מתפקדים מעולה! תודה!

אני רוצה רק לחזק את גל נעים, היה לי ניסיון מר עם הדברים האלה, אם הקליפסים נשברים, הדלת תשאר מצ'וקמקמת כזאת ותרעיש כי היא לא יושבת טוב. איפה שהידית לפתוח את הדלת , מחובר לה מאחורה כמו מוט ברזל לא עבה שיושב בתור חור בידית, תנסה לשחק איתה, או שבמידה וכל הקליפסים בחוץ ורק הידית נתפסת, תנסה מלמעלה להסתכל על הצד הפנימי של הידית, תזהה את המוט ותוציא אותו מהחור של הידית עם מברג וזהו, אגב, למה לפרק את כל הדלת בשביל להתקין רמקול? לא קיים אצלך פתח של הרמקול? או שאתה חותך?

600 שקל? למה שלא יעשה בעצמו את העניין? זה ממש לא כאב ראש או סיבוכים,רדיו דיסק אני מאמין שקיים כבר, לכן אתה מחליף אחד לאחד, כלומר, אתה מנתק את הקיים ויש לך מאחורה לחבר את המינוס הגדול בצד, יש לך גם חוט מינוס שחור לצמה, מחבר את הפלוסים ומריץ רימוט (הכחול בד"כ) למגבר. וזהו... את הרמקולים אני מאמין שאתה מחבר למגבר ולא צריך תואר כדי לדעת לחבר רמקול למגבר. זה העניין, כמובן שיש לך את ההתקנה של המגבר בנוסף, אבל גם לא קיים איזה קושי מטורף, סה"כ לעשות לו מינוס (חוט שיגע בפח הרכב), להריץ לו + למצבר עם הפיוז של הקיט התקנה, לחבר את הרימוט הכחול מהמערכת שאמרתי מקודם ובננות RCA מהמגבר לרדיו דיסק (יציאות מאחורה), ונגמר הסיפור, 600 שקל עוד בלי חיווט? אני בטוח שאם זה המחיר בטח גם החיווט אצלו יהיה פי כמה ממחיר סטנדרטי, תשקיע בקיט התקנה 8G במידה והמגבר 4 ערוצים פשוט, עולה בין 80-120 שקלים והוא כולל כבל למינוס, פלוס, פיוז , RCA. אגב, אם אתה מהמרכז מאזור רחובות ואתה מתקשה אני אוכל לעזור לך בהתקנה עצמה (בלי כסף כמובן)