Shotdown

לא הוא לא החליף לפי מה שהבנתי, משום שהוא אמר שהוא בספק אם זה ממנה, אם הוא היה מחליף היא לא הייתה נושא למחשבה. לפותח האשכול, תבדוק את הגומיות של הבולמים, זאת שיושבת בתוך המכסה מנוע בראש הבולם, היה לי משהו בסגנון בקולט, החלפתי את הגומיה וזה עזר, אצלי זה היה יותר סוג של חריקות אבל אולי זה אותו סיפור אצלך

אל תסתמך על מה שכתוב על הפלסטיק בסוג פיוז. אתה לא יכול לדעת איזה קומבינה הבעלים הקודמים במידה ואתה לא יד 1 או מוסכניק עשה. בדוק את כולם, כן עבודה קשה אבל לפחות לדעת בבטחה. אגב תבדוק טוב טוב את החוטים וכל מה שמגיע לפנסים הקדמיים, יכול להיות מצב שיש שם מגע בין חוטים שלא אמורים לגעת אחד בשני ולכן זה גורם לקריסה, מה שלפי דעתי כן אמור לשרוף פיוז.

אני לא רוצה להטעות אבל אני חושב ש H7/H5 וכו' זה סוג הנורה. לפי דעתי אפשרי לרכוש אפילו באוטו דיפו בעלויות של כ 50 ש"ח את הנורות

תתחיל מקטן. תפתח מכסה מנוע תסתכל טוב על החיווט שמגיע לפנסים, תוציא את הנורות תבדוק אותם מול העיניים, תכניס איזה נייר או משהו לח עד יבש למיקום של הנורה איפה הרפלקטור ותגרד אולי מלוכלך שם בצורה שמפריעה לאור. תנסה לבדוק נורות אחרות

זה ממש מוזר משום שממש אחרי השטיפה בדקתי הכל שם, איפה שרואים את המוח של האזעקה בתמונה. ועברתי עם נייר סופג ולא הייתה רטיבות מלבד הכמה חוטים עם הריבוע השחור, שלפי מה שהבנתי לא קשור. עכשיו האזעקה השתגע לי שוב פעם, כל היום עבדה כרגיל, עכשיו אחרי נסיעה באתי לסגור את האוטו פתאום אני שומע תיקתוקים ונורת בקרה שנמצאת אצלי בתא נהג מהבהבת. פתחתי מכסה מנוע, ניסיתי לנטרל עם המפתח, אבל לא עוזר. מגיע לאזעקה 2 חוטים, אחד אדום, אחד לבן ועל הלבן מתחבר חוט עבה שחור. אתמול ניתקתי את הלבן וזה השתיק אותה, הפעם היא לא השתתקה, ניתקתי מינוס, ואז חתכתי את החוט האדום השני והיא ממשיכה לתקתק! השתגעתי, הלכתי וניתקתי את הפיוז הענק הזה שהעלתי בתמונה גם וזהו \= מה נסגר איתה? אני צריך להגיע למקום שמתעסק באזעקות? בעלי עסק יכולים לערבב אותי ולהגיד לי צריך אזעקה חדשה וכל מיני שיט כזה, ובעצם כל מה שעושה בלאגן זה איזה חוט שהיה ככה וככה. אגב, ראיתי באשכול ישן אמרו דרך שהיא כביכול לנתק את המוח כמו שעשיתי אחרי כמה זמן לחבר שוב. אפשרות אחרת, להפעיל סוויץ' שהאורות לוח שעונים ידלקו, לנתק מינוס, לחכות דקה, לסגור סוויץ ולהוציא מפתח ואז לחבר מינוס הדברים האלה באמת עוזרים??

כן עשיתי סלט , כנראה הפיוז שניתקתי היה ראשי ושולט גם על החשמל לאזעקה ולכן הוא ניתק אותה. בכל אופן השתגעתי כבר. ירדתי לרכב שוב אני מחבר את המינוס היא מתחילה לאזעיק. בכל אופן התייאשתי, וניתקתי חוט אחד שמגיע למוח אזעקה. ואז רק הנעילה מרכזית פעלה מהלחיצה בשלט. ואז בדרכי למעלה לבית אני קולט מפתחון קטן שלא שמתי לב אליו שנמצא בצרור, רצתי לאוטו, הכנסתי וניטרלתי את האזעקה. לפני שחזרתי הביתה אמרתי ניסיון אחרון, השארתי את האזעקה מנוטרלת, חיברתי חזרה את החוט שניתקתי, הכנסתי מינוס למצבר, ואז עם המפתח החזרתי לפעולה את המוח, ופתאום האזעקה עובדת רגיל :S

לא יודע, בדקתי אותו והוא תקין. יש אפשרות שבגלל הרטיבות בראש השחור הזה יש בלאגן? אני עכשיו אנסה לפרק אותו ולייבש אותו חזק אם פן, במידה והוא לא התייבש מאתמול בלילה

מנהלים מצטער על החוצפה ועל הטריפל, פשוט אין לי את הכפתור לערוך הודעה אז אני צריך כל הזמן לרשום חדשה. חבר'ה, ירדתי לאוטו עכשיו ומצאתי ליד הצופר של האזעקה כמו ראש מרובע שחור ו4 חוטים מחוברים אליו, הרמתי אותו והוא היה רטוב איפה שהחוטים , אחרי מבט לשם ראיתי שזה מעט גלוי והמים יכולים לגעת שם בקלות (העלתי תמונות). בנוסף כאשר המינוס מנותק השופר של האזעקה עושה כמו זמזום כזה ממש חלש, צריך לקרב את האוזן אליו כדי לשמוע, מצאתי במכסה מנוע כמה פיוזים כאלה, 2 קטנים ועוד איזה 5-6 גדולים, ניתקתי את הראשון ופתאום הרעש נותק, כאילו ניטרלתי את האזעקה. העלתי תמונה. על השופר רשום ELO, מה יכולה להיות הבעיה? הראש הזה המרובע השחור הוא כביכול זה שעשה בלאגן ואני צריך לייבש אותו?

לא הצלחתי לערוך. חבר'ה קיצר האזעקה החליטה לשגע אותי. היא פתאום עושה תיקתוקים כאלה מהירים, אני מנתק שוב את המינוס פתאום יוצא ממנה קול של סירנה אבל ממש ממש ממש חלשה, בקושי שומעים. אני מחבר את המינוס, פתאום אין רעש והנעילה מרכזית פועלת , ואז אחרי כמה שניות היא מתחילה אזעקה. קיצר לא יודע מה לעשות. איך אפשר לפתור את הבעיה? ראיתי שיש לי על הצופר כמו מקום להכניס מפתח קטן אבל אין לי את המפתח הזה. יש אפשרות אחרת?

אני לא משתמש בשלט MVP, והסלולה בשלט חזקה, האור שנדלק בעת לחיצה חזק, והאזעקה קולטת טוב ישירות מהבית שלי (קומה 3). חבר'ה תודה רבה על העזרה, ירדתי עכשיו למטה עם פרוז'קטור בשביל למצוא דרך לנטרל את השופר, ובכדי לבדוק חיברתי את המינוס ופתאום האזעקה שתקה, בדקתי עם השלט והיא עובדת כרגיל. אני מאמין שבטח איכשהו טיפת מים הגיעה אליה או נגעה בחיבורים שעשו בלאגן וכנראה התייבש כבר. תודה לכולם

ואי איזה שאלה קשה :\ אני לא יודע איזה סוג אזעקה יש לי. יש לי שלט מרובע שחור עם 4 לחצנים, 2 למעלה 2 למטה. אחד מפעיל /מכבה את האזעקה. השני עושה אזעקה בשביל לדעת איפה האוטו. השניים למטה, אחד מהם להשתיק את הרעש של האזעקה כלומר שלא תעשה רעש אם פותחים או סוגרים את הרכב, והאחרון כביכול אמור לפתוח את הבגאזק אבל הוא לא פעיל. זה השלט הראשי שלי, ויש לי עוד שלט שקיבלתי עם הרכב, שרשום עליו MVP, זה כביכול שלט ביפר יש שם תמונה של רכב ושעה וכו'. אבל הוא לא פעיל כי אין לי סוללה תקינה בו. פתחתי מכסה מנוע וראיתי רק את השופר של האזעקה, שחור מרובע כזה, קטנטן יחסית שכחתי לציין, כשאני מנסה ללחוץ לביטול האזעקה נהיה לשניה אחת ציפצוף מהיר ואז חוזר לצפצפף רגיל

מנהלים אני מצטער, פתחתי את השרשור הזה ב"רכב כללי" אם אפשר למחוק אותו משם. חבר'ה, שטפתי מקודם את הרכב שלי! לפתע האזעקה החלה לעבוד! רצתי לבית לנטרל אותה, והיא לא מתנטרלת!! כל השכונה יצאה כבר החוצה, בגלל שלא היה לי נעים ניתקתי את המינוס מהמצבר! למישהו יש מושג מה אני יכול לעשות? ברגע שאני מחבר את המינוס חזרה היא ממשיכה לצפצף וכל עוד היא עובדת הרכב מניע ל2 שניות ונכבה!

חיווט איכותי יותר אולי יעזור. כמה יש לך ? 4G? 8G? יש לך כמה מגברים? מפצלים או חיווט אישי לכל מגבר במידה ויש לך 2 ומעלה. אגב תבדוק את החיווט לאורכו, יכול להיות אולי הבידוד של החוט נקרע באיזה מקום והאזור חשוף ואולי משחקים שם עושים בלאגן.

היה לי בעבר משהו בסגנון באיביזה. נניח והמזגן עובד עם המערכת, כאשר הייתי מכבה את המזגן פתאום הכל מתנתק, המגבר לא מגיב. קניתי כבל מתח וזה התסדר.

הבנתי, אז המגבר שלי יחזיק 2 אוהם. סבבה לגמרי. תודה רבה לכולם על העזרה, היום אני רוכש את הסאב החדש ואני ארשום פה את ההתרשמות

הבנתי, ואיך אני מחבר 2 סלילים ביחד לערוץ אחד שהוא גישור כביכול? הבנתי שזה משהו כזה : מעבירים כבל בין מינוס מסליל אחד, לפלוס סליל שני. ואז בכל סליל נשאר פלוס אחד ומינוס אחד, ואותם אני מחבר בגישור לסאב. זה נכון? או שיש טעות? שאני לא ישרוף איזה משהו

איך אפשר לדעת. מישהו יודע אולי? זה מונובלוק של JBL GTO601.1

הרעיון הכי חאפרי וכנראה יפתור את העניין, תדחוף איזה חתיכת בידוד, גומי או בד במקום שיש בו רווח ותסתיר אותו

הבנתי, טוב אני מאמין כשאני יקבל יותר ידע בנושא אני אדע מה מתאים לסאב, פתוח או סגור וכו'. אגב שאלה שרציתי לשאול, לסאב יש 2 סלילים כלומר מינוס פלוס מינוס פלוס ואני אמור לחבר אותו בברידג' למונובלוק איך אפשר לחבר את 2 הסלילים לברידג'

הסאב מגיע עם התיבה המקורית שלו. בכל אופן הבחור עם הקסנון אמר שיש לו תיבה פתוח אבל היא מתאימה, אני לא מבין בזה כלום, לא עדיף תיבה אטומה בשביל בום יותר איכותי?

לא עוזר לי התלך לשמוע, כל אחד שמוכר סאב מהרישמה נמצא בעיר אחרת, הזמן והכסף שאני ישרוף רק בלשמוע לא נמצא אצלי בשפע. בכל אופן כררגע אני חושב על הפיניקס קסנון. איך הוא מבחינת איכות ביחס ל hertz ebx 300r

סתם שאלה נוספת, איך הסאב hertz ebx 300r האמת אני דיי סגור על סאב אבל עכשיו קיבלתי הודעה לגבי הסאב הנ"ל.

הוא עבר ממזמן את היד 2, לפי מה שהבנתי, לא מעט חברי פורום "עברו" עליו כבר D: בכל אופן אני כבר בדרך לצבא ככה שזה יהיה אקטואלי עוד כמה ימים, אני מאמין שאני אגבש דעה כבר!

קודם כל נראה מאוד מאוד מקצועי! ממש יפה! אני מחכה לעוד תמונות על ההתקדמות שיהיה המון בהצלחה. אגב שאלה שכרגע גם מציקה לי, אתה עכשיו בונה בבגאז', מה לגבי הגלגל ספייר וכו'? אני גם רציתי לעשות בניה בקולט אצלי, ופשוט סאב תופס לי הרבה מקום בבגאז' ולא רציתי גם לבנות לו מתקן קבע משום שבמידה ואני אצטרך גלגל ספייר תהיה לי בעיה.

בוא נגיד שמשמע אוזניי הם לא בדיוק דרך לבחון ולכן אני מתייעץ עם חברי הפורום. אני רק עכשיו נכנס לתחום ומלבד חברות מפוצצות שם אין לי הרבה מושג, אני רק יודע קצת מה זה RMS וכו', אלה נתונים שאני כביכול מסתכל עליהם. אני רוצה לגבש דעה, משום שרוב הסאבים פה הם יד 2, ואתה בטח מתאר לך שלא כולם מהאזור שלי, ולהתחיל לטייל עכשיו בין אנשים ולחבר ולראות זה לא יביא לי כלום מלבד דלק שאני אשרוף. אוקי חבר'ה אז כביכול הרשימה שלי היא כזו כרגע - rockford P3 kicker CVR12 hertz es300 xenon PG