Shotdown

כל מנוע והסאונד שהוא מפיק דרך הדוד. אצלי בפיאט קופה יש את אותו הדוד בלי ממיר ובלי דוד אמצעי. הסאונד של האוטו קיבל גוון של אימפרזה טורבו, רעש מדהים, לא חופר בנסיעה רגועה, אבל כשאני לוחץ? אלוהים ישמור בכל אופן קיים משתיק שבאופן בולט משנה את האופי סאונד ובהחלט יכול לעשות עבודה במידה ואתה מחפש יותר שקט זה סרטון שפעם צילמתי, כשהקופה עוד הייתה בשיקום הצבע:

אז אם אתה מכוון לאזור ה 200-250 כ"ס אני ממליץ בחום על הטורבו שקיים אצלי ברכב, T3 הוא לא יקר ומאוד מאוד זמין. אני כבר באזור ה 2000-2500 נכנס לבוסטים אם אני זוכר נכון יש לך אופציה שרוב הסיויק שראיתי שמו, TD04 של האימפרזות. לא חסר קיטים לרכב הזה שכולל סעפות קלאץ' ועוד חמוציות, קח בחשבון שהרבה מאוד תלוי בכיוונים, כיוון לא נכון ואתה תסבול הרבה

מהיכן אתה?

רוצה להשכיר פיאט קופה? חחח לדעתי תנסה אולי למצוא נהג אחר אני חושב שזה יפתור את הכאב ראש

להספקים כאלה הייתי בוחר ב GT28RS ואם הזמינות זה משהו שאתה יכול להתגמש עליו הייתי אולי בוחר גם GT30 הוא יתאמץ פחות מה GT28 כדי להגיע להספקים האלה, מה שכן הוא מאוד אגרסיבי

ראיתי קיט דומה על אותו מנוע. לדעתי אל תחסוך בעניין הסעפת, משפר פלאים ואני לא חושב שיש לך כאלה אופציות יותר טובות. אני חושב שב 300 כ"ס אתה יכול עוד להישאר סגור סעפת, ניהול, דאון פייפ צנרת, משאבת דלק, וסת לחץ דלק ויש מצב מזרקים אני חושב שזה פחות או יותר הסט אפ שאתה צריך. אני לא סגור לגבי הקלאץ' באיביזות, אולי תברר על קלאץ' VR6 או שתמצא קרמי ברשת, זה קלאצים נפוצים ואני חושב שזה לא יהיה כאב ראש למצוא אחד. כמובן כמובן שאתה תצטרך קולר חזית, עם הצנרת שלו. איך שלא תסתכל ההשקעה יחסית גדולה קח בחשבון שאם אתה לא מכויל טוב מבחינת מתלים וצמיגים אוחזים, הרכב יחפור לך עד הגהינום אם אתה מחפש משהו פחות אגרסיבי הייתי הולך על טורבו הייבריד בולט אין, ומשנה טיפלה חמוצים ואתה תגיע לאזור ה 250-260 בדוק, שזה אגב גם שיפור של שמים וארץ לעומת ה 150 +/- שיש לך במקור

וואוו!!!! מישהו פה עם לאון 4 רוצה החלפה על פיאט קופה מושלמת? :S

שלום, יש ברשותי מכשיר מסוג אלפיין 9835R אתמול לפתע אחרי שהדלקתי את המכשיר הוא רשם לי read disk ואז אחרי כמה שניות error. ניסיתי לנתק את הצמת חשמל ולחבר מחדש, להחליף דיסקים, לצרוב דיסק חדש ובכל זאת עדיין רושם לי ERROR בקראית הדיסק. אני מעביר לרדיו, והרדיו עובד, הרמקולים והקליטה הכל בסדר, רק בדיסק הוא רושם ERROR. מישהו יכול להפנות את תשומת ליבי מה ההכיוון של העניין? חשבתי אולי לפתוח את המכשיר ולנסות לנקות את העדשה או משהו

כאמור, מחפש טורבו T3 Super60 או טורבו GT28RS 0526513248

שלום לכולם הרכב המדובר הוא פיאט קופה 4 צילינדר שנת 96 כאשר החלפתי מנוע שמו לי פלאגים ששילמתי עליהם 400₪ של NGK-R PFR6B הבנתי שזה סט איכותי, פלאג לייזר או משהו כזה בחור שאני מטפל אצלו אמר שהוא ממליץ למנוע קופה על פלאג 3 אלקטרודות פשוט של פולקסווגן במקום הסט שיש לי לאחר חיפוש בנוגע ל ngk שיש לי לא מצאתי רשימה או אזכור להתאמה וחבל לי סתם למכור או לזרוק פלאג כזה יקר ואיכותי כמו שקראתי עליו ברשת מישהו יכול לעזור לי בנושא

נמכר!!

מחפש החלפה על המכשיר שלי, מעוניין ברדיו דיסק בעל 3 יציאות מדובר רדיו דיסק של פיוניר דגם 4450bt יש לו 2 יציאות הגברה, יציאת סאבוופר כניסת USB קדמית, תומך אייפון וגם אפשר להטעין שם את האייפון יציאת AUX בלוטוס עם מיקרופון ותמיכה דרך הבלוטוס במכשירים הכולל רשימת טלפונים, אפשרויות חיוג והשמעת שירים המכשיר חדש בלי שריטות, יש לי עוד את הקופסא שלו ואיכות מעולה מגיע כמובן עם שלט אני מחפש החלפה על רדיו דיסק טוב בעל 3 יציאות RCA והעדפה לאחד עם כניסת USB אני מיבנה, 0526513248

ממליץ על t3 , נכנס כבר באזור ה 2000 סל״ד ותומך עד 250

אני היחידי שאולי שם לב שהלאון השרופה הייתה כסופה ובחתימה של הבחור היא שחורה? אלא אם זו לא שלו, בכל אופן אני הולך להוציא את הגיר LSD של הפיאט קופה שלי ועובר לגיר אוטומט של פונטו ספייס, חשבתי לשים סאבוופר במקום הדוושה של הקלאץ׳

אם יש קיט ראם אייר מה טוב, יש לך אופציה של אינבוקס שמעט מגביר את הרעש פילטר פתוח שישב קרוב למנוע יפגע יותר מאשר יתרום, במידה והפילטר לא נמצא במקום לוהט אין בעיה להחליף לפילטר אפטרמרקט שיש בשוק, אם זה סימוטה, k&n וכל מה שמסתובב

האורך שהאוויר יעבור רק יפגע. בנוסף הלחץ של הטורבו שיונק מפצה על התהליך לעומת רכב אטמוספרי שלחץ היניקה בו נמוך משמעותית אם אתה רוצה אויר קר יותר זה או להוריד פילטר לטמבון או קיט ראם אייר שמולבש בחזית

גמיש לזריזים

שלום יש לי שאלה, יצא לי לראות את החומר הנ״ל פלסטידיפ. למי שלא מכיר מדובר בחומר שמגיע במיכל או בספריי והוא מתייבש באוויר לאחר התזה או מריחה ונשאר גומי גמיש אבל אטום. הבנתי שהוא תורם לבידוד רעשים, למישהו יש מושג אם הוא יכול לעשות עבודת בידוד נורמלית? כי אם כן זה יהיה הדבר הכי נוח בעולם, רק לפרק דיפונים ולהתיז, אגב גם אם הייתה פאדיחה הוא ניתן לקילוף ולא משאיר סימנים, אני מעוניין לקנות אבל לא סגור אם הוא מתאים לאיטומים למערכת

לא הבנתי את עניין השמן 10-60, אצלי הרכב נוסע עם השמן הזה וגם זה מה שיצרן קבע למנוע, האם זה אומר שאופי המנוע שלי שונה מאופי מנוע אחר? הרי שלי גם עובד על אותן טמפ׳ פחות או יותר כמו כל מנוע, או שנכנס פה העניין שיש לי טורבו? לפי מה שנאמר אז יש חלקים אצלי שלא מקבלים שימון נכון?

טכנית זה או ווסטגייט או הברז גדישה מקורי/חליפי בעייתיים - אבל שמעתי כבר על מקרים שהמחשב פתאום משחק בגדישה וכו בגלל תקלה כלשהי

לא חסר הנעות אחוריות עם הספקים כאלה ובמיוחד מיאטות, זה תלוי בכיול ובחלפים שאתה שם

נקנו לפני 5 חודשים בעת שיקום הרכב, מידה שלא זמינה בכל מקום, הדגם הוא falken ze912 צמיגים שעברו 3000קמ סהכ והם חדשים!! בלי חתכים, בלי יובש בלי תיקוני פנצ׳ר או כל מה שקשור בבלאי. אני דורש על הרביעייה 1000₪ אני מיבנה - 0526513248

בתקווה עזה שהרכב יצא מהפחחות וצבע עד אותו היום, במידה וכן - אני שם

אני מחפש צמיג בודד במידה 205/40/17 או של פירלי פי זירו או של gt radial הסיבה שאני חייב להחליף זוג צמיגים ויש לי 2 חדשים אבל סוג שונה, מחפש השלמה לאחד מהם 0526513248

נמכרו תודה