Shotdown

באתי מאוחר יותר, לא הספקתי להצטלם. הייתה היענות יפה מאודד

פיאט קופה לא שופוני? זה נראה לי בין הרכבים היחידים בתקציב הזה שגורמים לאנשים לא לשכוח אותך, ולעוברי אורח ברחוב לעמוד במקום ולסובב את הראש ביחד עם הרכב. אם הכיוון זה רודסטר אז אין לך אופציות ליותר מידי רכבים, מיאטה נכנסת אבל היא לא מי יודע מה זריזה, מה שכן אם אתה יודע לנהוג אפשר לנצל אותה יופי יופי, במוו Z3 עגלות גמורות, S2000 לא נכנסת בתקציב וצריך להיות מיומן כדי לנהוג על כלי כזה ויש את ה SLK המזקנות, שכמובן התחזוקה יקרה. לדעתי אתה לא יכול לקבל את כל העולמות בתקציב כזה אתה חייב להתפשר על משהו

עניין המדבקת no fear כבר מזמן יצא מכל החורים, שנים שלא ראיתי מישהו עם מדבקה כזו =/ אני לא מבין למה אי אפשר לענות כמו שצריך. טורבו טיימר זה לדעתי בזבוז כסף, אתה באמת סומך על משהו חשמלי שיכבה את הרכב בשבילך אחרי שאתה כבר רחוק? אני אישית לא הייתי רגוע וגם אם אני בבית ואני צריך לצאת מהחלון כדי לוודא לא עשיתי בזה כלום. לא שמעתי על טורבו טיימר שנחוץ לרכב דיזל, זה לדעתי ייועד בעיקר לבנזין ולרכבים שעברו נהיגה אגרסיבית לפני עצירה. בכל אופן תחכה 30 שניות לפני כיבוי וזהו, הכי בטוח, הכי זול והכי אמין.

אני חושב שמיותר התגובה מעליי עם המשפט "אני חושב שכולנו יודעים מי אשם" פותח האשכול ביקש לא להכנס לזה, ב 99% מתאונות הדרכים אין צד שהוא לא אשם, גם אם אתה נוסע לך במהירות חוקית בנתיב, מאותת והכל כחוקי הכביש ואתה נקלע לתאונה אתה גם סוג של אשם. כדי לא לגרור את האשכול לנושאים האלה בואו נמשיך הלאה. מאחל שיקום קל ומהיר לנעם, מקווה שכל הנושא של התאונה יפתר במהרה ובקלות. שלא תדעו עוד מקרים כאלו

מניסיון או שזה זה או שלא. תתפלא אסף (אגב אנחנו מכירים מהמפגשים - דרור עם הקופה הצהובה), אבל לפני הפיאט קופה שלי הייתה לי 106 ראלי מושתלת 1.6, מושקעת יופי יופי ונסעה לא רע בכלל, ומהיום הראשון עד היום האחרון פשוט לא הרגשתי חיבה אל הרכב, קניתי אותה כשהייתי חייל, מכרתי אותה ביום הראשון שהשתחררתי. אני יודע שזה יפליא חלק מהאנשים פה כי ראלי זה אחד הכלים היותר מהנים לנהיגה במיוחד מפותלת וכזו שדורשת התנהגות. אני אציין פה שהראלי ידעה להתנהג מדהים! אבל פיאט קופה תמיד הייתה שמורה בפינה קטנה בלב, עוד לפני הראלי ועוד לפני כמה מכוניות לפנייה. באותו היום שמכרתי את הראלי כבר קניתי את הקופה, מי שמכיר ומי שלא, הקופה נקנתה כשילדה וגיר והחלפתי כמעט הכל שם. תהליך השיקום לקח חודשיים ארוכים, שלא נתנו לי לישון בלילה, והפרפרים בבטן אכלו אותי, והפעם הראשונה שהנעתי אותה זה פשוט היה ב-ו-ם! הכל הרגיש כמו שצריך, כאילו היא נוצרה בשבילי. אתה פשוט צריך למצוא את הרכב שהכי מדבר אליך! לא יעזור כלום, איך שלא תשנה באימפרזה תמיד זה יחזור אליך התחושה של "זה לא זה". הקופה אצלי כבר שנה וחצי וגם היום כשאני חוזר מהעבודה אני רואה אותה ומעלה חיוך, כשאני צריך לצאת לנסיעה יש לי עוד פרפרים בבטן לפני שאני מניע אותה, כשאני שומע את הצליל שהמנוע מפיק מתחת למכסה מנוע 2 טון ששמו שם אני פשוט מרגיש שזה לתמיד. בסופו של יום הכל מסתכם בחתיכת פח עם גלגלים שמניעה אותך ממקום למקום והכל זה פסיכולוגי, לכן אתה צריך משהו שפסיכולוגי מדבר אליך.

ממליץ בחום על ש.ג. דן, מקום מקצועי בהחלט, מחירים מפתיעים, עבודה וסובלנות כלפי הלקוח ברמה מאוד גבוהה. אני אישית מאז ההכירות איתם, לא פוזל אפילו טיפה למקום אחר אפילו לא מנסה לבדוק אלטרנטיבות אחרות. סע לשם בלב שלם ותהנה

אותם הספקים של הרכבים הספורטיבים מהקונצרן. לדוגמא השנתונים הישנים יותר, עם מנוע 1.8 20VT מגיע 150 סוס ברוב הגרסאות, גם באוקטביה, אין שוני. כנ"ל לגבי הדגם הזה, אותו מנוע כמו בגיטיאיי. אמנם הרכב מיוחד ללא ספק, אבל בסופו של יום היא עדיין ספינה ולא יודע כמה חוויה היא מספקת לחובב נהיגה. כשאני מתכוון לחוויה אני מדבר על שילוב התנהגות כוח וזריזות. כוח אני יודע שאפשר להכניס לשם בכמויות, השאלה איך זה בא בשילוב עם כל הגודל הזה

בן אדם שמעוניין לשפר לנטרה ולהפוך אותה לאיבו לא יתייעץ בפורום וישאל על פילטר פתוח או אגזוז. מכאן כל מה שהתווסף לגבי שידרוגים כאלה ואחרים לא רלוונטי.

אתה רוצה להביא גיר מאיביי? אני לא חושב שזה אפשרי כי אתה צריך רישיון יבוא או משהו כזה, דבר שני יעלה לך יחסית הרבה למשלוח + הקנייה של הגיר דבר שלישי זה חתול בשק כי אין לך אחריות ואתה לא יודע עד כמה הגיר תקין תוסיף לזה קלאץ', כבל או משאבות, קונסולה, דוושה, כנראה שינוי במחשב או החלפה של המחשב, צמת חשמל חדשה ובקיצור יש עוד מסביב, לא יודע כמה זה ישתלם לך. עדיף שתחפש במכוני גיר אולי תמצא

את היניקה אתה יכול לשפר בעזרת ראם אייר, זה צריך להיות מתוכנן טוב ולקבל אוויר ממקום טוב. אני למשל בניתי צינור מהטורבו (בגודשות הפילטר אויר מתחבר מהטורבו) ישר לקדמת הטמבון למטה, הרחק מהמנוע. מאחר ויש סכנה שהפילטר יירטב או משהו בסגנון יש עליו בד מיוחד שמונע אבק ודוחה מים, עולה עוד כמה שקלים אבל שווה. במידה ואתה לא מעוניין להכנס יותר מידי לבלאגן, אתה יכול להחליף את הפילטר מהקופסא לפילטר אינבוקס, וממנו לעשות יציאה עם צינור שיתחבר לך בחזית איפה שהוא, כיוון הגריל, או פנס ערפל. התגובה אולי תהיה יותר נחמדה, אבל שום מאחר ומדובר ברכב אטמוספרי הסיכוי שהרכב יהפוך למשהו שונה לא יקרה. אגב גם בגודשות השיפור לא מורגש בצורה קיצונית, מה שכן רק בגבוהות אתה מרגיש שפתאום הרכב נוסע קצת יותר טוב מאחר והאויר מגיעה בצורה ישירה וקרה מבחוץ. תאמין לי שאני מבין אותך, אני החזקתי אטמוספריות מיוחדות שהיו שוות השקעה ומשחקים, אבל זה נתן פשוט כלום. הייתי לי לצורך העניין פורד אסקורט RS2000, יחסית נדירות מאוד בארץ, רכב מדהים, חזק, זריז, מתנהג לא רע בכלל, הוא אפילו במקור מגיע עם סט מתלים של קוני. וכמה שלא השקעתי ואמרתי שזה מיוחד ושווה, זה בתכלס לא נתן לי כלום, לא הרגשתי משהו שונה חוץ מחשבון בנק שמתרוקן.

אף אחד לא אמר שאי אפשר, כולם פה טענו שזה הרבה מעבר ולפי האשכול שנפתח פותח האשכול לא חשב בכלל לכיוון, אז הצעה כזו היא בכלל לא רלוונטית, בן אדם שקונה יונדאי לנטרה והולך להפוך אותה לאיבו עם כל מה שמסביב לא היה פותח אשכול על שאלה כזו ומדבר על פילטר וצ'יפ. לפותח האשכול, אני לא חושב שיש משהו אפטרמרקט מוכן לרכב שלך שקשור ליניקה ופליטה ולכן אתה תצטרך לעשות הכל בבניה אצל בעל מקצוע, סעפת פליטה וצנרת לבד עם דוד יגיע לאזור ה 7-10 אלף שקל במקום נורמלי. תחשוב אם אתה מעוניין בדבר כזה, מעבר לכך יהיה לך בעיה במכירה כי מי שיקנה לא יחפש דברים כאלה ובטח שלא ישלם לך תוספת.

מנוע של איבו ביונדאי לנטרה???? הלכתם קצת קצת אבל טיפה רחוק מידי. רק במחיר שהוא יצטרך להשקיע במנוע גיר סרנים וניהול הוא יוכל לקנות 50 יונדאי כאלה

ניסית אולי אופציות כמו לסובב את המפתח לשני הצדדים, או לתת לו סיבוב נעילה ולהשאיר איזה כמה שניות, זה נשמע מוזר שאם אין נעילה האוטו לא יכול להיות סגור. אולי בספר רכב או משהו מצויין העניין?

שלום ליאל, אני מצטרף לחלק מהטיפים פה, אם התוספות שאתה מחפש זה יציבות ורענון מערכת מתלים וכל המסביב, אתה בדרך הנכונה. אם אתה מחפש להוסיף כוח אז אני אמליץ לך להמתין, תתרגל לרכב, רוב האנשים לא מנצלים לפחות ב 50% בנהיגת יום יום. תצטרף אולי למועדון רודסטרים או משהו בסגנון, צא לטיול, ותיקח את הרכב לכבישים שתוכל לנצל בהם את מלוא הרכב, מניסיון תמיד מופתעים ממה שאפשר לעשות עם הרכב. ובמיוחד אצלך שמדובר בהנעה אחורית

ההבדל הוא שלסיויק יש שוק אפטרמרקט, ואת הסיוויק אתה גודש בתקציב דל מאחר ויש שוק רחב עם ניסיון וחלקים שנבנו ויועדו לדבר כזה. לרכב שלך אין אפטרמרקט ולכן לא תמצא שיפורים ייעודיים בשבילו, וגם אם תתעקש אתה תשלם סכומים לא הגיונים. ובסופו של דבר מה יצא לך? הרי מי קהל היעד של רכב כזה? משפחות או צעירים דלי תקציב. סיויק לעומת זאת קיבלה תדמית של רכב "ספורטיבי", מדובר ברכב משפחתי גם הוא, אבל התדמית שלו מאפשר לשוק שלו דרישה ולכן ההפסד הכספי של ההשקעה הוא לא 100%. אגב שלא תבין לא נכון, לא כולם פה נולדו משכילים בתחום, ואני מדבר בתור אחד שהחזיק הרבה רכבים יחסית לגילו, ומלבד הפיאט קופה שלי, כולן היו אטמוספריות, והשקעתי המון, לעולם לא קיבלתי את ההשקעה וזה בזבוז, הכוח שמתווסף לא מורגש - אם בכלל. החזקתי מיצובישי קולט 1.6 ידנית (96), איביזה ידנית שהושקעה בג'אנטים של איביזה טורבו, צנרת ועוד מסביב. פג'ו 106 ראלי דור ראשון שעברה הסבה ל 1.6. והפנינה שלהן הייתה פורד אסקורט RS2000 שמגיעה במקור 150 כוח סוס. לכולן לא השתלמה ההשקעה, מלבד הראלי שיש לה את השוק שלה בין חובבי הרכב, אז אולי תקבל שקל שתיים מההשקעה. דרור - אחד שבגיל 17 היה מושפע ושם ספויילר אלומיניום בגודל של ספסל על שברולט קורסיקה וחשב שזה ישפר את היציבות של הרכב בנהיגה זריזה

הבנת חלקית. באותו יום מיהרתי להגיע למקום מסיבות כאלה ואחרות, הגעתי לקראת האזור שאני צריך, ראיתי שאפשר להחנות שם (היו עוד כמה מכוניות ממש בודדות, אבל בעיקרון ריק) כאשר העמדתי את הרכב בוא נגיד שאדום לבן לא נתפס לי בעין כי זה לא בלט פשוט, שמתי את הרכב והלכתי. בכל אופן אני לא חושב שיש טעם לפנות אליהם בנושא, כי אם אתה עומד בצמוד למדרכה ומסתכל אתה רואה אדום לבן דהויי כזה אבל אפשר להבחין שזה היה אדום לבן. העניין הוא הבלבול בדו"ח, הבנתי שיש הרבה הכפלות של רכבים ודברים שאנשים עושים בסגנון (העתקת רכב) מי שלא הבין עדין. וברגע שיש פרטים לא נכונים אז "יש ספק" ולכן ניתן לביטול, אבל מנגד אנשים טענו שאין דבר כזה, המספר רכב נכון, תלך לשלם. העניין הוא לא הקטע הכספי, אלא הקטע של ההבנה של התחום

העניין הוא כשאתה עומד מול המדרכה אתה רואה את שרידי הצבע. ונניח אתה מגיע עם הרכב מחנה אותו ויוצא, זה לא חד כמו מדרכה צבועה אבל אם תסתכל כדי לבדוק אתה תראה, וכאן עשיתי כנראה טעות, המקום הטעה אותי, הכל היה ריק והכביש יחסית שומם.

שאלה לידע כללי שנוגע אליי מקרה. עמדתי בצמוד למדרכה, אבני השפה היו דהויות והיה קשה לבחון במבט ראשוני אם זה אדום לבן או אפור. בכל אופן קיבלתי דוח ובסוג הרכב צויין "סיאט" המספר רכב נכון, השאלה אם זה אפשר לעשות עם זה משהו, או שזה לא משנה כלל כל עוד מספר הרכב נכון אם זה קריטי למי שרוצה לדעת, מדובר באזור תעשיה בעיר קטנטונת ורוב המקום היה ריק, לא הפרעתי לתנועה או משהו בסגנון רציתי רק לציין שראיתי פה ושם פוסטים, רובם על טעות בצבע. והיה איזה פוסט אחד על טעות כמו שלי, חלק אמרו שניתן לבטל, חלק אמרו שזה לא משנה. מדובר בדוח של העירייה

מניסיון כואב , צ'יפ לא מרוגש כמעט על אטמוספרי, הסיכוי היחידי שתרגיש משהו אחרי צ'יפ זה רק פסיכולוגי שאתה אומר "האוטו עכשיו אחרי צ'יפ" אבל בת'כלס לא מורגש ולא שווה. אחרי אין ספור רכבים אטמוספריים, כגון 106 ראלי 1.6, פורד RS2000 ועוד כמה קשקושים הבנתי שאין טעם לשפר כזה דבר. לעומת זאת, רכב גודש, עם צ'יפ בעלות מינימלית מקבל תוספת הספק שוות ערך לרכב אטמוספרי שעובר הסבה לטורבו. על המאזניים, צ'יפ ב 2000-3000ש"ח לעומת 20-25 אלף לפרוייקט.

מה עם קאדי?

בהחלט , בכל תחום יש את ה"פושעים" שלו. וכמובן אין כמו הדוגמא הכי טובה לרכבים, כשאתה בכביש יחסית ריק, רוצה לנסוע בשמאלי כדי לעקוף, אבל פתאום אתה קולט שבשמאלי נוסע לך רכב בשיא האדישות על 70 קמ"ש בכביש של 100, אתה מהבהב לו עם האורות אבל הוא לא קולט וחושב שאתה דפוק , ואז מתחיל הבלאגן, מצד אחד אתה רוצה לעקוף אותו כי הוא לא נוסע בהתאם לתנאי הדרך, מצד שני אתה יכול לעקוף אותו מהנתיב הימני ואז מרפי יעשה שבדיוק תהיה ניידת באזור ותדפוק לך דוח על עקיפה מימין. כמה פעמים נתקלתי במצב שמישהו כבר קיבל עצבים, ניסה לעקוף מימין רכב שנוסע בשמאלי כאילו זה מובן מאליו ואז הרכב שעשה עקיפה כמעט נכנס במישהו, יכול להיות גם רוכב אופנוע שנוסע שם.

הנושא הזה דיי טעון ולא כלכך פוגע למטרה. לכל צד יש את ההצדקות שלו, כמובן שלרוכבי הדו גלגלי וגם לכלי הרכב. אני עובד בתור נהג משאית, על קו תל אביב ואני לא מאמין לאופן הרכיבה של הדו גלגלי שם. ניחא אופנועים קטנועים, אבל אתה באמת נמצא במצב שאתה נוסע בכביש של 50-60 ואיזה רוכב אופניים נוסע לך בין הנתיבים בכביש כאילו הוא כלי רכב. ראיתי אין ספור פעמים רוכבים דו"ג חותכים דרך מעברי חצייה כדי לא לעמוד ברמזור, חותכים מהשוליים, כאלה שנצמדים לי למשאית באזור הדלת ששם השדה ראייה שלי מ-ת!! ואני לא מייחל ולא רוצה לחשוב על היום שאני אצטרך לעבור נתיב ולגלות שהיה צמוד אליי רוכב. וזו הכוונה עוד לרוכבים הנורמליים, אני בכלל לא רוצה להתייחס לחולי נפש שמזגזגים בין רכבים ומטים מצד לצד את האופנוע, ואחר כך מסכנים הם החליקו והלכו להם הידיים והרגליים. אני לא נחשפתי מעולם לכמות כזו של רוכבים כמו בתל אביב, אני אפילו עד לא מזמן חשבתי בעצמי שקטנוע זה דבר טוב, חסכוני ויש לו הרבה יתרונות. אחרי שהתחלתי לעבוד בתל אביב אני לפתע התהפכתי והתחלתי להרגיש אפילו רגשות "שנאה" כלפיהם. שאני יגמור את החיים שלי וישאר לי כתם כי איזה חנטריש על 125 סמ"ק החליט לחתוך אותי. אני יודע שיש הרבה רוכבים שנוהגים כחוק ומודעים למצב שלהם בכביש, מצד שני יש גם הרבה שחושבים שהם יעשו מה שהם רוצים - אף עלפי שרוב אלה שמצפצים על החוק יצא לי להבחין שהם בשנות נעורייהם, כלומר 17-20 לערך מה שפחות או יותר מסביר את ההתנהגות. ולמי שחושב שאני עוד נהג ששונא דו"ג אז הוא טועה, לא חסר גם כלי רכב שעושים שטויות ועושים דברים כביש בצורה מוגזמת, כמו לחתוך מהשוליים, לעשות פרסה במקום אסור, להכנס ברחובות של אין כניסה ואז שאני מגיע עם המשאית מולם ואין מעבר הם פשוט צופרים לי ועושים לי עם הידיים תנועות, יגיע היום שהפתיל שלי יתקצר ואני לא יודע מה יקרה שם. זה פשוט מרגיש התרבות נהיגה ורק שאתה מכיר מישהו שמת או נפצע אתה לפתע נהיה ילד טוב ונוהג כחוק - יש כלכך הרבה מקרים אבל אנשים מתעלמים, זה עובר לידם אנשי ה "לי זה לא יקרה". לא יודע אם משהו ישתנה, כי תופעת הנהיגה זה מנטליות גם ללא קשר לנהיגה ואני לא יודע כמה מבצעי אכיפה וכמה פעולות אפשר לנקוט נגד, אלה רק לחכות שאותו נהג פורע חוק יפגע בצורה ישירה או עקיפה כדי שילמד לנהוג כמו בן אדם. סליחה אם המילים שלי פגעו במישהו או היו קשות - אני רק הבעתי דעה כללית. דרור - נהג שגם הוא עושה שטויות מדי פעם.

כלומר, אני יכול להביא אותם בשקית של מגה (סתם לצורך ההגזמה) בלי קופסא בלי כלום, ויכולים להגיד לי הם נשארים פה?

לפותח האשכול. כשהחזקתי את הרכב הראשון שלי מסוג שברולט קורסיקה, הייתי בערך חודשיים אחרי צבע כללי. הייתי אצל ספר והחנתי כחוק ולפי הסימון בכביש. זקן עם קיה פריד החליט להצמד אליי יותר מידי באלכסון, ככה שהוא חוסם אותי, תוך כדי התספורת אני רואה את זה והוא נעלם. הגיע רכב אחר, חנה כחוק ועמד צמוד אליו. כעבור 5-6 דקות אני שומע אנשים צועקים בחוץ, אני יוצא החוצה רואה את הזקן בשיא התמימות עם מפתח רכב חורט לי על הבגאז וקורע את הצבע עד לפח, שריטות ממש ממש עמוקות, הוא צייר על כל הבגאז עם המפתח. יצאתי החוצה, צילמתי אותו בעת מעשה, איך שהוא רואה אותי מצלם הוא בא אליי בקללות, סיפר לי במה אמא שלי עובדת וכל הבנות במשפחה שלי, ושאני "שייגעצ" וכל מיני שטויות כאלה, היו גם אקטים של איידיש. אני נכנס להלם שזה באמת קרה, פתאום הוא נכנס לאוטו, נוסע רוורס עם זוית ומשפשף לי את הרכב בצד (הכל מצולם) באתי אליו לכביש לעצור אותו שלא יברח, והוא התחיל לנסוע לא עניין אותו שאני עומד שם. חטפתי עצבים, רצתי אחריו בכביש תוך כדי שהוא נוסע, אני בא פותח לו את הדלת באמצע נסיעה ואז הוא התחיל לצרוח "משטרההה משטרההה" אני מיד נבהלתי שלא הכל יתהפך ויגידו שאני תוקף אותו או מבריץ לו. צילמתי מספר רכב והלכתי מיד למשטרה הקרובה למקום עם תמונות (הבאתי גם צלם מחנות צילום שיעשה תמונות ויפתח אותם במקום) הגשתי תיק במשטרה לפני בערך 4 וחצי שנים, למרבה ה"פלא" התיק עוד בתהליכים ולא קיבלתי תשובה עד היום, כמובן שהחלפתי מאז קרוב ל 5-6 רכבים. מניסיון זה פשוט לא עוזר ולא תקבל מענה מהמשטרה, הרגשתי שצוחקים עליי. מה יקרה פעם הבאה במצב דומה?? אני מקווה לא להגיע למצב הזה כי באותו רגע אני ידע שאין שום טעם לפנות לאוכפי החוק ולצערי אולי עניין הלקיחת חוק לידיים יצא לפועל.

ממליץ בחום על צינורות שזורים, לא יאומן כמה זה משפיע במאמץ