Shotdown

מה חסר לך ברכב? כוח? אחיזה? תתן יותר פרוט לאן אתה מעוניין להגיע. תמיד השיפור הכי קל זה שינוי ניהול מנוע שביחס למחיר נותן את השיפור הכי טוב תעשה בירור בסדנאות העוסקות בזה

אני שילמתי כסף כדי לקבל מנוע תקין ועובד. החלפתי לא פעם ולא פעמיים מנועים ברכבים שהיו לי בחיים. מעולם לא נתקלתי בתופעה שמחליפים לי מנוע ואומרים לי שמע אם הפולי הולך ונדפק המנוע, או המחזירי שמן פורצים והכל נדפק אז אין לך אחריות. מה איכפת לי בדיוק מה הוא חושב לעצמו? הוא רואה לנכון לשים את המנוע עם החלקים הישנים ומחליט לתת על זה אחריות אז שיעמוד מאחוריה, למה אני צריך לשלם בנוסף כסף על זה שהוא לוקח ריזיקה על דברים משומשים וישניםץ אתה משלם כסף על משהו מסויים ולא הגיוני שיגידו לך שמע יכול להיות תקלות במשהו הזה אבל אין על זה אחריות. זה לא הגיוני. אני מבין דבר או שניים במכונאות עידן, אני לא איזה ילד מתבגר שרוצה אוטו בגלל שהוא נראה מגניב, אני ידעתי לאן אני נכנס ומה אני עושה. והגיוני שכששילמתי על החלפת מנוע ציפיתי לקבל משהו תקין נכון ?? זה לא הגיוני?? אז למה שיש תקלות במנוע אני צריך בכל זאת לשלם עליהם. אגב מי שרוצה לדעת קצת יותר לעומק. בזמנו כשהוצאתי את הרכב מהמנוע, האוטו קירטע ולא נסע, נכבה לי בכל רמזור, המכונאי אמר לי שזה מזרק סתום ואני ימשיך לנסוע. נסעתי עוד, אמר לי תשים תוסף, שמתי תוסף, עדיין אותו דבר. בסוף אמר לי זה המנוע צעדים מכבה את האוטו, הזמנתי מנוע צעדים. לבסוף אבא שלי התערב בעניין והיה קצת מתח בסיפור, המכונאי פירק ראש מנוע ומה התגלה??? שסתומים לא אוטמים והראש נשלח לשיפוץ!! אז תבינו מה היה ומה קיבלתי בתמורה. היה חיישן קראנק זרוק במנוע, שלבסוף רצועת אביזרים אכלה אותו והאוטו קירטע ונכבה לי גם אחרי שעשו שיפוץ ראש, לבסוף הזמנתי חיישן חדש מחו"ל והוחלף, ואני התעקשתי לראות שאכן החיישן החדש נקשר טוב ולא זרוק כמו לא יודע מה. בקיצור לא הכל ורוד. נכון הוא לא התחתן איתי ולא חייב לי את החיים שלו, אבל באמת - שמת מנוע, חלקים של המנוע נדפקים אז אף אחד לא יקח אחריות??? זה לא אשמת אף אחד שהחלפים שם מתפגרים??? דיברתי היום עם ע"וד לענייני תעבורה וענייני פרט מול בעל מקצוע. סיפרתי לו את כל הסיפור ואת כל התהליך של החודשיים האלה וכל מיני דברים שהיו לי, כמובן גם עניין שהמנוע היה דפוק מלכתחילה. והוא טען שכל עוד הכשל הוא מכאני ועוד קשור לרכיב עצמו שהרכבתי אני פטור מכל תשלום וזה מרמה לדרוש כסף עבור תקלת עבודה. כלומר שמתי מנוע, התגלתה בעיה שקשורה למנוע ולעבודה שנעשתה בהתאם להחלפת המנוע - האחריות תקפה לכל רכיב ורכיב שם. אההה ושכחתי להגיד - הטיימינג לא אמרו לי מראש, אני הגעתי למוסך וראיתי פתאום שהוא מחליף אותו. וגם בנוסף שהייתה בעיה בראש הוא החליף לי פלאגים בלי להגיד לי ודרש עליהם סכום של כמה מאות שקלים. אני שתקתי ושילמתי לו תמיד מה שהוא ביקש, אפילו לא התלוננתי או התחלתי להתמקח איתו. גם כאשר הוחלפו דברים ללא עידכון - סמכתי עליו והעדפתי לשתוק ולתת לו מה שהוא מבקש. אבל פשוט הפעם זה באמת עבר כל גבול, ועוד לדרוש ממני סכום שמתקשר לאלפייה על זה שתוך כדי הפירוק והרכבה נדפק לי מותחן שהתחיל לצייץ, ועל מחזיר שמן שהוא באחריות מלאה של המנוע, ועל רצועת טיימינג שלא שאלו אותי בכלל ועל רצועת אביזרים שלא הותקנה נכון ועפה לה.

ל Mit15 . אז בעיקרון הרצועות לא באחריות, הפולי לא באחריות, וכאמור אם אני מחליף מנוע ובזמן האחריות יש כשל במערכת אני זה שצריך לשלם על חלק שמראש שילמתי המון כסף וקיבלתי אחריות? אז אשמת מי זה שמחזיר שמן פרץ? מי אשם שרצועה עפה? אין שום קשר לתיחזוק הרכב ולמחיר שלו, אתה לא בנקודה בכלל. אני יכול לשים עכשיו 40 רצועות אם אני רוצה, זה לא עניין של כסף. ולא גם אם הוא היה מבקש 200 שקל זה היה לא לעניין. הכוונה שלי הייתה שהוא יודה שזה באחריות ולא יבקש כי מן הסתם את הבוחטה שהוא קיבל הוא אמור להיות רגוע. ולכן הייתי בא ונותן לו 200-300 שקל מר-צ-ו-נ-י החופשי כי אני מכבד אותו. ג'ניה, המכונאיןם האלה מפורסמים בהמון מקומות ויש להם לקוחות מפה ועד הודעה חדשה, אין לי מושג למה תמיד איתי זה מרגיש כאילו הם מתמרמרים עליי. אם פולי עכשיו עף לי קיבימנט, הרצועת טיימינג עפה, הלך המנוע - זה נהוג שאני ישלם מהכיס שלי מנוע כי וואלה זה לא אשמת המכונאי שיש כשל במשהו שהוא מכר לי?

אני לא מבין למה אין זה אחריות המכונאי שרצועה עפה לי, בין אם היא נקרעה בשל איכותה או בין אם היא עפה בגלל כשל במתיחה. ככה או ככה זה עבודה שנעשתה על-ידו ולכן פשוט אני לא מצליח להבין את הנקודה של אחריות. טיימינג הוא אמר שהוא מחליף כי הוא לא רוצה להסתכן אולי הטיימינג גם ניזק מהרצועת אביזרים. ממבט על הטיימינג הכל היה שלם ואז הבנתי שאולי הוא שכח שזה באחריות בכל אופן אני לא נכנסתי איתו לזה. הוא לא אחראי על כשל ברצועת אביזרים? משמע הוא לא אחראי גם על כשל ברצועת טיימינג, הרי אותו סיפור לא? שמים רצועה וצריכים למתוח אותה כמו שצריך לא יותר מידי ולא פחות, אי לכך - רצועת אביזרים משולה לרצועת טיימינג וכאן באה השאלה שלי, מדוע אני שילמתי כלכך יקר כדי להמשיך להוציא כסף על כשלים בעבודה על המערכת. הוא נתן לי להרגיש כאילו אני יצאתי רע, שכביכול הוא עשה עבודה ואני לא משלם לו. אבל מצד שני כל מי שהתייעצתי איתו צחק ואמר שהמכונאי יכול ללכת ******** אני מעריך אותו, אבל לא תלוי בו, אני לא הולך להתחנן אליו או לרדת על ארבע, פשוט אני רוצה לצאת מנקודת הנחה שאחריות זו אחריות, כי אם זה משהו אחר אז אני אשמח לדעת. מי שיש לו ניסיון עם רכבים אקזוטיים כאלה שנדירים בארץ, יודע בוודאות כמה יקר זה סיפור המנוע ולכן זה מעצבן אותי שיש כשלים ודורשים ממני לשלם על זה.

אני לא מפרסם את השם שלו כי אני לא רוצה חלילה לפגוע לאף אחד בפרנסה. אני לא יודע בדיוק מה התבצע בעבודת החלפת המנוע, אבל מה שבטוח שהרבה זה של המנוע הישן. נעשה טיימינג לפני שהוכנס המנוע. כנראה הוא שכח שזה באחריות ולכן אמר לי משהו כמו "הרצועת אביזרים עפה לכיוון הטיימינג ואני לא רוצה לקחת ריזיקה לכן אני מחליף אותה גם". מחזיר שמן פרץ - זה של המנוע, אחרת על מה יש אחריות?? אני מתאר לעצמי שהכל ישן ולא חדש אבל כמובן זה לא בעיה שלי. אין צורך להגיד לכם כמה שילמתי עבור מנוע לפיאט קופה, שהרי הסכום הוא 5 ספרות - ככה שזה המון כסף ביחס לרכבים אחרים. יש לי אלטרנטיבות אחרות, אני לא קושר את עצמי לאף אחד, יש לי עוד 2 מכונאי באזור מגוריי שיכולים לטפל ברכב וכמובן עוד מוסך אחד במרחק חצי שעה ממני, בת"א שהוא מאוד אמין ואני מתייעץ איתו קרוב לחודשיים בנוגע לדברים מסויימים ותקלות שהוא עוזר לי בטלפון איך לפתור ומה לעשות. פשוט המכונאי נתן לי תחושה כאילו "אז מה שיש אחריות, תשלם על חלפים" ועוד אחרי שהוא מציין שזה רק מחיר עלות. קיבימינט, מה אני ילדה קטנה? רצועת אביזרים וטיימינג עולות לו 800 שקל שהוא אומר שזה רק מחיר החלק? אני יודע בוודאות שלא, גם במקצוע שאני עובד, מחלק שעולה 5 שקל עושים 600 ואומרים שזה המחיר רק לחלק, אבל איפה ההגינות והאמינות? הוצאתי המון המון כסף אצלו והשקעתי המון בלי ויכוחים על כסף, מה שהוא ביקש קיבל וזה למה כואב לי שהוא התנהג ככה.

הבנתי. פשוט אני רואה שאנשים אומרים לי לשלם בכל זאת חצי מחיר אפילו שיש לי אחריות על כל זה. ואפילו שהוחלף טיימינג על דעת המכונאי ואפילו שנדפק לי מותחן והלך מחזיר שמן - הכל באחריות, על זה שילמתי המון כסף לא?

שלום לחברי הפורום. ברשתי מזה כ 3 חודשים רכב מסוג פיאט קופה 4 צילינדר. קניתי את הרכב מושבת, ומרגע הרכישה הרכב הגיע בגרר למוסך כלשהו. במוסך בוצעה עבודה של החלפת מנוע ומסרק הגה. השקעתי המון כסף וכמובן קיבלתי אחריות 3 חודשים. לפני כשבוע וחצי בערך נסעתי עם הרכב ופתאום שמעתי מכה, ראיתי שנוזל המון שמן ואין לי הגה כוח. חשבתי משאבת הגה הלכה לעולמה. לאחר שיחה עם המכונאי הוא אמר שאני יכול להגיע בנסיעה. נסעתי למוסך האוטו עלה על הליפט ונאמר לי שרצועת הגה כוח ומזגן עפה, בנוסף התגלה שמחזיר שמן פרץ ולכן השמן מנוע נוזל לי. חשוב לי לציין שהמנוע עוד באחריות. המכונאי ראה לנכון להחליף גם טיימינג, אוקיי, הוחלף מחזיר שמן, רצועת אביזרים וטיימינג. לאחר ההרכבה פתאום אחד המותחנים התחיל לעשות חריקות ורעש מעצבן והמכונאי ציין שהוא יזמין לי אחד אחר ויסדר את זה. לאחר 3 ימים הגעתי אליו, והוחלף המותחן או סודר לא יודע מה הוא עשה שם. בקיצור שאלתי אותו בתמימות יענו מה עם החשבון, ידעתי שאני לא צריך לשלם ופשוט רציתי רק שלא יהיו מחשבות או פינטוזים שהוא ידע שזה באחריות ויגיד לי שאני לא חייב בתשלום, ואני כמובן הייתי נותן לו סכום מסויים עבור הזמן כאות תודה, מרצוני החופשי. בכל אופן הוא אמר לי פתאום "אני יחייב אותך רק על החלקים, אני ידבר איתך כבר" היום דיברתי איתו, והשיחה הייתה כזו: אני : "אה **** ? " המכונאי : "עשיתי חשבון" אני : "של מה? של הרצועה?" המכונאי : "של החלקים" אני : "אוקיי..כמה? (בתמימות)" המכונאי : " 735 שקל" אמרתי לו שזה הגזמה בעיניי וזה באחריות ואני לא חושב שאני אמור לשלם סכום כזה, כי הרי אם ילך לי ראש מנוע כתוצאה מכשל במנוע זה הגיוני שאני ישלם על שיפוץ ראש בזמן אחריות??? הוא כביכול נפגע וענה לי : "אל תשלם" אז הסברתי לו שלא יפגע ממני, פשוט זה אחריות והוצאתי ים של כסף, למה אני צריך לשלם את זה, ועוד במיוחד שהוא מנסה לדחוף לי טיימינג ורצועת אביזרים בכמעט 800 שקל ואומר שזה רק המחיר של החלק. והוא פשוט ענה : "טוב" לפי התשובה הבנתי שאני מחוק מבחינתו במוסך, ואני גם מרגיש שאין לי טעם יותר להגיע כי הוא כביכול הפך את המצב כאילו אני לא משלם לו על משהו שמגיע לו. מישהו יכול לתת דעה על הנושא? האם אני אמור לשלם על תקלה של מנוע אפילו שהיא באחריות? איך להגיב לנושא

3 - חיישן כמות אוויר 2 - מצערת 1 - סעפת יניקה שלושת אלה עובדים באופן משותף ביחד, והכל משתנה בהתאם לאיך שתלחץ על הגז והם עובדים באחידות

איך לא תמכור מקס הא??? במיוחד שהונדה פח זבל נתנה לנו בראש, נראה לי אני עובר לאפניים חחחח

לא הבנתי. מפורסם 500 שקל ציפוי לאוטו ואז יש אותיות קטנות? בסופו של דבר התשלום יהיה בסכום 4 ספרתי? אשמח לקבל ה"פ

נמכר תודה:]

הצבע בידית הילוכים לא מתקלף. כנראה הבעלים הקודם היה רעב תוך כדי נסיעה ואולי על איזה טריפ - חשב שזה תפוח ודפק שם ביס. אבל נראה טוב במציאות! :]

כל הכבוד

אני מוכר ברז גדישה שהיה בדיוק 3 דק' על הרכב. היה לי בלאגן בגדישה וחשבתי שוויסות הלחץ זה הבעיה, קניתי אותו ובסוף התברר שהיה לי בלאגן בצינורות וואקום ולכן אני נשארתי איתו ביד - אני לא צריך אותו. מדובר בברז גדישה של Turbo Smart Tee בצבע כחול כמו בתמונה, עם נעילת אלן ביטחון לברז שלא יסתובב ושלא יוכלו לשחק איתו אם לא רוצים. הוא מאוד נוח להרכבה ופשוט מאוד! מגיע עם תושבת כדי להבריג אותו לכל מקום שרוצים. אני דורש עליו 250 ש"ח, מגיע עם הקרטון שלו. 0526513248, אני מרחובות. במידה ואני לא עונה , לשלוח SMS אני תמיד חוזר!

תודה רבה! :] בכל אופן עוד שאלת התעלקות. קורה לי מצב שפתאום שאני רוצה להכנס לפוול בוסט האוטו מקרטע, לפי ניסיון עבר עם האוטו אלה תגובות של וואקום, כלומר עשה לי את זה פעם והחלפתי צינור גומי שמחבר את הפורק לחץ לצינור והסתדר ועכשיו זה גם קורה לי, פתאום האוטו לא מייצר גדישה טובה, במקום 0.8-1 באר הוא פתאום מגיע לאיזה 0.4-0.5 וקשה לאוטו לסחוב, ואז הפריקה יוצאת מוזר כזה. הגיוני שהפורק לחץ שלי צריך ניקוי או שהוא מתחיל להדפק? אפשר לסדר פורקי לחץ? כלומר אם אני מפרק אותו אני רואה בפנים קפיץ לא? איך אני בודק תקינות?

תודה רבה. אני רואה שבארץ המחירים לחוטים פשוטים וללא אבא ואמא - נמכרים באזור ה 250-350 שקל. אני כנראה אזמין מאיביי, המחיר לסט של בוש - 150 שקל כולל משלוח.

תודה רבה לכולם. אני אנסה להחליף פלאג, למרות ששמתי לב למשחקים כשאני מתעסק עם החוט הצתה. פתאום המנוע לא מגיב שהחוט בחוץ ואז שאני מכניס אותו לתוך המקום שלו מעל הפלאג פתאום יש שינוי, המנוע מתחיל לעבוד עגול. כאילו משהו משחק שם. הגיוני שחוט הצתה עושה את כל הבלאגן? חשוב לי לציין, שבדקתי את כל החוטים, ובכולם המתכת בפנים מכוסה עם הגומי המבודד, ובחוט הראשון הראש הרבה יותר בחוץ כאילו אין כלכך בידוד שמכסה אותו. יכול היות שבגלל זה הבלאגן?

בכוונה או לא. תחשבו על הדיירים, שמן הסתם לא ידעו אם זה בכוונה או לא. מבחינת ההגיון, אנשים לא עיוורים, ולכן הם שיערו שהבנאדם ראה את הכניסה לחנייה והחליט לצפצף עליהם. מכאן אפשר להבין את רמת הכעס, מה שלא מצדיק זה לעשות נזק. מה שכן אם היה לי זמן, הייתי מחכה בחלון או בקרבת האוטו ואיך שהבנאדם מגיע לאוטו הייתי פנים מול פנים רוצה לפתור את הנושא ולהסביר לו מה שהוא עשה, ואני בטוח שגם זה יגמר יותר יפה, וגם הבנאדם בטח יפתח את עיניו פעם הבאה

חבר'ה הנה סרטון שתשמעו את הרעש. בדקתי פלגים שהוחלפו לפני חודשיים ע"י המכונאי שלי, הוא אמר שזה פלאגים שמחליפים כל 100 אלף, ושילמתי עליהם כהוגן. חוטי ההצתה נראים גם בסדר, לא שמתי לב למשהו חריג להגביר טיפה רמקולים

זה נשמע כמו שציינתי. האוויר לא יוצא בזרימה אחידה אלא מקרטע כזה

מדובר בפיאט קופה 4 צילינדר מנוע 2000 טורבו. שמתי לב לתופעה מוזרה, אני עומד ליד האגזוז ואני שומע את האוויר יוצא בקטעים כאלה, אם לתאר ברעשים אז זה יוצא : בום בום בום בום. כאילו הוא לא יוצא בזרימה אלא מוציא,מפסייק מוציא מפסיק. הסתכלתי על הטורים, הטורים עומדים יציב ולא משחקים. האם יכול להיות ממיר קטליטי או דוד אמצעי או אפילו דוד אחורי שסיימו את חייהם? חשבתי מחר להוריד את הממיר, יש מצב שזה הוא הבעייתי?

מישהו יכול להגיד מהם 3 הגדולים? כל פעם מזכירים את זה ואני לא ממש הבנתי מה זה

אני באמת לא מבין את העניין. במידה והסדנא ומבצעת שידרוגים כאלה, איך הם לא עלו על התקלה ובסוף "ויתרו" והחזירו לפנימי? יש משהו מעבר או שזה נטו בעיית פורק?

אני יודע שעלות שיכפול מפתח עם צ'יפ אימובילייזר היא באזור ה 200-300 שקל

אין לי מושג איך לתאר את התופעה. אני רק יודע מניסיון שברגע שאלטרנטור עושה צרות זה אחד הדברים היותר דחופים לסדר =\ במאמץ האוטו פתאום משחק עם ההצתה, הכל מגמגם, עד שזה תוקע אותך בדיוק במקום האחרון שאתה רוצה להתקע. פחמים עולים כמה שקלים, במידה ויש לך ידע אתה תחסוך מאות, חפש מדריכים ברשת לגבי שיפוץ עצמי. מה שכן כמו שציינתי אם אין לך את הידע עדיף שלא תתעסק, שלא יהיה יותר נזק מאשר תיקון