Alon_A

גם אני דוגמנית מוערכת

עברתי שם אתמול בלילה, חסמו את כל חלק הכביש בין צומת צבר לקריון.

מעקב על מה ? כל פעם שהוא מוציא את ה מה שמו ?!

להפליץ אליו, ואז ללכת לאמא שלו לספר. רק בישביל לשמוע אותו אומר לאמא שלו: "הוא הפליץ אלי" זה שווה את זה.. ותפסיקו, נודים זה מצחיק.

האמא אמרה שהיא בדיוק חייבת להשתין.. שמע, חבל שלא היה לך נוד. העונש הכי טוב זה פשוט להפליץ עליו בפרצוף. כן, אני בוגר.

טוב שהוא לא שאל אותו, יש שאלות שלא שואלים. המפקד, בדקתה כוננות היום ?!...

מאוד קל להגיד הייתי עושה את זה ואת זה, כשאתה נמצא בתוך מערכת פוליטית מושחטת שבה לכל החברים אכפת רק מהאינטרסים של עצמם ובמגביל גם מופעלים אליך לחצים מצד גורמים אחרים, זה הרבה יותר קשה ליישם את מה שאתה כותב. הלוואי שזה לא היה ככה.

אני לא מכור לספורטיביות ולא לפוזה. אין קשר בין זה לבין נוחות.

הבחירה שלי גם, מונדיאו או פאסאט. שתיהן נראות מצויין לאחר מתיחת הפנים, הייתי פוזל יותר לכיוון המונדאו בזכות השבחים הרבים להנאה מנהיגה. על הפאסאט לא קראתי מספיק.

תמיד אמרנו שכדי לנסוע כשיש דלק במיכל

מסכים בהחלט, בנושא הזה יש הבדל מהותי בין מושב אחד למושב אחר, אבל לדעתי זה לא בדיוק הכוונה של המושג נוחות במבחני רכב. את זה אף פעם לא הרגשתי בשום רכב. בכל מקרה, אני שמח שיש עוד אנשים שנוח להם בכל רכב

חשבתי אתמול על המושג הזה כשנהגתי בטנדר של סקודה, כמובן שאני יכול להגיד שהוא לא נוח בעליל, במיוחד כשנהגתי לפני זה בפוקוס ובמגאן, אבל... היה לי נוח, כן, היה לי נוח בטנדר סקודה רועש ומקרטע. אני קורא הרבה מבחני רכב, בחלקם רושמים על רכבים חדשים שהם אינם נוחים, שהם לא משכחים מהמורות וממש מתרסקים לתוכן. הרכב שנהגתי בו שמתרסק בצורה הכי "חזקה" לתוך מהמורות זה האופל רקורד שלנו, הוא בן 35 וגם בו מאוד מאוד נוח לי. בעצם, היה לי נוח בכל רכב שנהגתי בו עד היום, בחלק כמובן יותר ובחלק פחות, אבל אין שום רכב שלא נוח בו, שאני מרגיש שאני רוצה לצאת אחרי נסיעה ארוכה, שכואב לי הגב מהמושבים, בין אם זה ניסאן סאני 93, פוקוס 2004, לנטיס 2001 או אופל אסקונה 84. כשאני יקנה רכב, נוחות לא תהווה כלל שיכול. במיוחד ברכבים חדשים, אין לדעתי רכב שהוא לא נוח, יש רכב שהוא יותר או פחות מהשני, אבל ההבדל הוא כל כך דק. האם באמת בוחני רכב הם כל כך מנוסים שהם מבדילים בצורה כל כך מדויקת איך רכב מסוים נכנס לבור ואיך רכב אחר נכנס אליו, והאם באמת היה להם כל כך לא נוח בהונדה אקורד החדשה (רכב שאני זוכר שכתבו אליו ב"אוטו" שהוא ממש לא נוח), כמה לא נוח יכול להיות שם ?

תמונות נהדרות !!

לא רוצה לפתוח את הוויכוח שוב פעם, אבל בכל זאת, אחרי שתקראו את התגובות בשרשור הנוכחי אני בטוח שיהיה מעניין לעיין שוב בוויכוח מלפני כמה ימים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=110593&page=2&pp=15 פליקס, בתור אחד שהשתתף בקורס, הייתי מעוניין לשמוע מה אתה חושב בנושא ?

אני נוטה ללכת ל SENDA.

לפי התגובות זאת יותר תערוכה שעוסקת בהתנהגות עם ישראל מאשר במכוניות.

מזל טוב !

יללה מכות יללה.

ומול אודטה ?

?!... אז כן לתת לו להעלם.

החיבור אינטרנט שלו פשוט מאוד איטי, רק עכשיו ניטענו התמונות.

להאיט, לתת לו להעלם. היה פותר את כל עניין הלום הרבה לפני.

הסיכום שלך מסכם את הנושא בצורה טובה. כל אחד יחליט באיזה מקום הוא הכי רוצה להתאמן ולהשתפר, מה שחשוב הוא הרצון להשתפר והכרה בחשיבות הנושא. בקשר לקורס, יכול להיות שהספקנות שלי נובעת מהעובדה שלא הייתי מרוצה מקורס במקום אחר. אני מקווה שמה שאתה אומר על הקורס הוא אכן נכון, אני אשמח לבוא ולראות בעצמי... כמובן בהנחה.. . שוב תודה. ובאמת שתהיה לכולנו רק בריאות והצלחה. מה, לא מסיימים שרשור בוויכוח, קללות ונעילות ? לא יכול להיות ?!

גור, חבל שהוויכוח נגרר לפסים אישים. בכל מקרה, כמו שביקשתה שאני לא יכתוב הנחות בשמך אני מבקש שלא תניח הנחות על רמת הנהיגה שלי לפני שאתה מצהיר הצהרות. הרבה אנשים מרגישים יותר מבטוחים לנסוע איתי ברכב. בכל מקרה, השתתפתי בקורס, לא של מסלולים. זמן התרגול של הקורס היה מבזה. א- בכל הדברים שכתבתי לא טענתי פעם אחת שאין לי מה ללמוד, טענתי לגבי התרומה ללימוד שקורס כזה או אחר יתן לי. ב- מה רע ב "לפרסם" מידע מעט יותר מדויק על הקורס ? ג- תודה, לא תזיק קצת הצלחה במבחן הזה.

שמר. א- לא טענתי שאני מר לואב, אני אפילו לא לואב. מה שכן, השתתפתי (לפני הרבה מאוד זמן, ראוי לציין) בקורס נהיגה מתקדמת, לא של מסלולים (חובה לציין). הקורס היה נחמד, התאוריה באמת הוסברה כמו שצריך, אבל זמן התרגול המעשי היה פשוט מבזה. נקודה. אני מחפש קורס שאני יוכל לתרגל בו את מה שאני כבר מכיר מהקורס הקודם, אני לא ישלם 900 שקל כדי "להיבחן" ברמת הנהיגה שלי. ב- כמובן שהחוכמה היא לא להגיע למצבים של איבוד אחיזה, אבל גם לא צריך להיות חכם גדול כדי לא להגיע אליהם, צריך להיות נהג זהיר אחראי וחושב. ובטח שלא צריך לשלם 1000 שקל כדי ללמוד איך לא להגיע אליהם. אמא שלי נוהגת כבר 30 שנה, היא לא יודעת כלום על התנהגות הרכב, אבל היא אף פעם לא הגיע למצב של איבוד אחיזה, יכול להיות שבעברה הרחוק היא עשתה קורס.. ויכול להיות שלא. ג- כולם פה חושבים שאני נגד קורסים של נהיגה מתקדמת, אני מאוד בעדם, אני נגד המחיר המופקע שהם עולים. אולי בעתיד הלא רחוק, בעזרתו של חוק הספורט המוטורי, נזכה להנחה. ד- ההנחה שלי שהקורס לא יוסיף לי כלום היא אכן רק הנחה, שכל הקורסים שמשתתפים בהם מספר יחסית גבוהה של אנשים דומים פחות או יותר בתוכן שלהם. אני ישמח אם מר גורר יספר לנו קצת יותר על הקורס, יפרט על זמן התרגול המעשי ועל מבנה הקורס, מעבר לפירוט של מה הוא כולל והפרט החשוב שהוא לוקח 6 שעות. יופי, 4 שעות אוכלים חומוס, שעה הסבר שעה תרגול. נוצר מצב שאתה מגיע לקורס ואין לך מושג איך מתחלקים הזמנים, וכמה זמן אתה ורק אתה תתרגל בפועל.