Alon_A

קודם כל כיף לחזור ולקרוא בפורום ! חזרתי מתאילנד אחרי חודשיים של חוויות וכיף. בתאילנד כמעט ולא נכנסתי לפורום (יש גבול, לא ? ) - כשכבר התחברתי לאינטרנט זה היה בד"כ לבדוק חדשות ודואר. צילמתי את התמונות בקניון יוקרתי בבנגקוק. המכוניות עמדו בקניון עצמו בתוך שלוש חנויות צמודות אחת לשניה (אני מניח שלא צריך לפרט בקשר ליצרנים...) תהנו ! (צולם ב CANON POWERSHOT A530 - מצלמה פשוטה אבל נהדרת, אפשר להגיע איתה לצילומים נהדרים - בקרוב עוד תמונות מתאילנד, לא של מכוניות.. ) 575m MURCIELAGO GT3 RS אני משתקף בפרארי

Crash very interesting, smart and exciting ! a great movie - recommended

אני לא מבין למה אתה מתכוון שאתה אומר "סתם שריון". משהו לא נכון בגישה שלך. למה בדיוק שריון זה סתם ? כי לטייס יש יותר אגו ?! למה ? זה הכל מגיע מבפנים. לי בתור תותחן של מג"ח 7 היה הרבה מאוד כבוד, וככה גם לכל חברי הפלוגה שלי, זה הכול תלוי במה אתה חושב. לדעתי להגיד לעצמך לא טייס לא כלום זה סתם וויתור עצמי.

על תלך לשום דבר שקשור לנהיגה בצבא. נקודה. אם אתה מחפש נהיגה מבצעית הדרך היחידה היא להיות נהג סופה של המ"פ בפלוגה מבצעית. מי שמגיע לתפקיד הזה הוא חייל קרבי בפלוגה מבצעית שמקדמים אותו לתפקיד הזה (יוצאים לקורס בדומה למי שהולך להיות קשר מ"פ או חופ"ל). בד"כ אלה גם חיילים טובים שרוצים לקדם אותם ושהם גם גרים באזור של המ"פ כי התפקיד הוא גם להיות אחראי על הרכב הלבן של הפלוגה. בכל מקרה, כל תפקיד אחר בצבא שקשורה בו המלה נהיגה מומלץ להתרחק ממנו. אתה תהיה "מסונג'ר" מספר פעמים גדול יותר ממספר ההקפות של שומכאר בעונת פורמולה 1. ובפעמים האחרות אתה פשוט תהיה משועמם, מאוד, מ-א-ו-ד.

מתוך YNET "שר התחבורה הציג היום את עיקרי תכניתו למלחמה בתאונות דרכים. במרכזה - החמרה אכיפה וענישה, החרמת כלי רכב והורדת מהירות בכבישים מסוכנים שר התחבורה שאול מופז הציג היום את עיקרי תוכניתו למלחמה בתאונות הדרכים. במרכז השינויים - הורדת מהירות הנסיעה בכבישים מסוכנים, פעילות מוגברת כנגד עבריינים מועדים, שלילת רישיון מיידית בביצוע עבירה חמורה ולצמיתות במקרה של עבירה חוזרת, ביטול שיטת הניקוד, הארכת זמן המלווה, החרמת מכוניות והחמרת מבחני רישוי לכלי רכב. בכך מאשר שר התחבורה הערכות מוקדמות, לפיהן ינקוט יד קשה יותר מקודמיו בתפקיד." אני לא יודע כבר מה לחשוב, מצד אחד אני חושב שסוף סוף יש כאן מישהו שאולי באמת רוצה לשנות את המצב העגום של מספר ההרוגים בכבישים. מצד שני שוב יש לנו שר שאין לו שום קשר או מושג בנושא שאליו המשרד שלו אחראי. מה שבטוח, הוא פותח כאן במלחמה חדשה, בציבור הנהגים. הולך להיות מפחיד לעבור את המהירות המותרת, מעניין גם מה המהירות הזאת הולכת להיות . אפשר רק לקוות שבמלחמה הזאת יהיו פחות הרוגים.

ללא ספק, בזבוז.

פשוט לא להאמין כמה בזיוני הוא ארגון רעכבת ישראל. תראו כמה תאונות על שתי מסילות מסכנות.

נחמד למי שפספס את העונות הישנות של התוכנית, וגם למי שרוצה אוסף מסודר. http://www.mininova.org/search/?search=Top+gear+season+complete

אדיר יש לך מנוי ב FLICKR ? אתה בטוח תתאהב באתר עם אתה חובב צילום.

ואם מחפשים משהו יותר זול.. פראג. מדהימה, רומנטית וזולה.

היה בהחלט נהדר, כיף לראות מכוניות כאלה ונהיגה כזאת. לא הספקתי להכיר הרבה אנשים מהפורום מכיוון שהגעתי עם חברים שלא נמצאים בפורום, לא נורא, בפעם הבאה.

שיהיה בכיף, נתראה מחר ! וסעו בזהירות !

הוא התכוון שאנשים שמצפצפים יש להם LOW ID באימיול.

קודם כל, לדעתי צריך להבין דבר חשוב. 1- להיות לא קרבי זה לא אומר להיות מישהו שמגרד בביצים כל היום (למרות שיש אפשרות כזאת) 2- להיות לא גובניק זה לא אומר להיות מישהו שיורה כל היום באוטומט ויוצא למבצעים מסוכנים (למרות שיש אפשרות כזאת) שני הסעיפים האלה מאוד חשובים, לפחות ממה שאני למדתי בצבא. אני התחלתי בתור שריונר, המסלול היה מאוד קשה, והאמת, ממש ממש לא אהבתי את הטנקים. למזלי אחרי שסיימתי את המסלול הזדמן לי לצאת לקורס קשרים - ואז אחרי שחזרתי לגדוד סגרו את החטיבה שלנו (*** נמחק על ידי הצנזורה ***) והפלוגה שלנו עברה לדוכיפת. בשנה האחרונה שלי שירתתי בתור קשר מ"פ בדוכיפת. האמת היא, שזאת השנה שבה הכי נהנתי, התפקיד היה מגוון - הוא כלל גם יציאה לכל המעצרים והפעילויות בחפ"ק עם המ"פ וגם מעבר לזה טיפול בכל ציוד הקשר של הפלוגה, כמובן שהוא פטר אותי משמירות וכדומה - (שאותם עשיתי מספיק במסלול, א-ב-ל, יש קרביים שזה מה שהם עושים 3 שנים) כתבתי את כל זה כי מהנסיון שלי אני למדתי כמה דברים. אם אתה מחליט ללכת לקרבי לדעתי כדי ללכת ליחידות המובחרות, או לפחות לנסות. אומנם המסלול שלהם קשה ביותר אבל כשאתה מסיים אותו יהיה לך שירות קרבי מעניין ומרתק, הדבר הכי קשה בקרבי זה לאו דווקא לא לראות את הבית או לא לזיין (עושים ביד הרבה ) הדבר הכי קשה זה לעבור את כל החרא הזה ולהשתעמם כי אתה לא רואה את הבית כדי לטחון שמירות - זה יכול לשגע אנשים. כשאתה עושה משהו מעניין, כשיש לך עניין וסיפוק, אז גם 3 שבועות בבסיס יהיו בסדר. לכן העצה שלי היא אם כבר ללכת לקרבי אז ללכת כמה שיותר גבוהה, להיות תותח במסלול - להתקדם להיות לפחות בדרג פיקודי, כי להיות קרבי ולטחון מטבח שמירות שמירות מטבח עד שאתה מ"א זה מחרפן את השכל. דבר שני, יש גם תפקידים לא קרביים מספקים ומענינים, לא טוב לפסול שום דבר מראש (חוץ מכמה יוצאים מהכלל ) לי באופן אישי הצבא טרם המון מבחינת בגרות ואופי, ואני לא מצטער על דקה אחת מכל השלוש שנים, למרות שאוכלים הרבה חרא, אבל זה בכל מקום. תחשוב עם עצמך מה הכי מתאים לך, לא למדינה, לא לחברים ולא להורים, אלה לך. ודבר אחרון והכי חשוב, בצבא ובכלל בחיים, תזרום.. מקווה שעזרתי.

איזה פחד..

יש המון אנשים שלא מסתכלים ולא אכפת להם, בדיוק כמו שבנצי אמר. ואחרי שנה הם פתאום מבינים שהם בחרא מסלול והם מתקשרים לצעוק כי כל העולם אשם שלא אכפת להם.

רוני, אתה באמת רוצה שיתחילו להתקשר אליך כל מני אנשים לדווח על אנשים מהפורום שמשתוללים בכביש ?

מעניין, פשוט תלך לבנק. תעדכן מה יהיו התוצאות.

רוב חברות ההשכרה מאפשרות להשכיר רכב מגיל 21+ או 24+, תלוי בחברה ובסוג הרכב.

ובנוסף אתם מקבלים ללא תוספת מחיר את זוהיר בהלול ללא דיבוב עיברי

למה להשתולל ? מה שהוא עושה זאת לא השתוללות. זו מיומנות. ד"א, הדבר היחידי בגרמנית שלא נשמע כמו סרט כחול זה כשמדובר במבחן רכב, כל תוכנית אחרת בגרמנית תשמע כמו סרט כחול.

אני דווקא לא חושב ככה. האמת היא שראיתי הרבה נהגי טנדרים (כנו למשל רנו קנגו או סיטרואן ברלינגו) שמישתוללים, נצמדים וחותכים.. כנראה כל מי שיש לו טנדר הוא מופרע.

מה עם הגולף GTI החדשה ? בטוח שהיא לא תהיה חדה נמרצת ואתלטית כמו ה STI שלך, אבל היא מהנה מאוד לנהיגה ומצד שני גם נותנת את כל מה שדיברתה אליו שאין ב STI.

מכיוון שהוא היה עייף מת הוא רצה שיהיה לו כמה שיותר זמן לישון ולכן ניסה להגיע למהירות האור שהרי ידוע ששם הזמן לא עובר. אבל כניראה שהוא לא הצליח והאור בסופו של דבר השיג אותו..

יפיפיה.