Jump to content

paul1

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    512

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי paul1

  1. paul1
    טריוס. לא חושב שחדשים עולים פחות ויש לזה את היתרון של נוחות וקיזוז זריקה של הנאבה.
  2. paul1
    ראה כותרת
  3. paul1
    לא לכל יצרן יש מוסך מומחה- לדייהטסו למשל לא נתקלתי . אפילו המורשים של דייהטסו , כשמגיעים אליהם רואים שהרוב המוחלט של העבודה שלהם היא על רכבים מתוצרת אחרת (ואני מדבר על התקופה שהיה יבוא סדיר של דייהטסו).
  4. paul1
    אין מה להשוות: סוזוקי לא מתקרבים לרמה של טויוטה ואני מדבר מנסיון אישי : היה לי קורולה וגרנד ויטרה. וגם האמינות של סוזוקי זאת סתם אגדה הסוזוקי לא נפרדה מהמוסך ליותר מ4 חודשים. והקורולה? - 0 תקלות ב 4 שנים.
  5. paul1
    כמו שאמרתי , בסוזוקי הם לא מחזיקים 80,000 ק"מ. כנראה זה תלוי ברכב שבו הם מותקנים .
  6. paul1
    יש כנראה דליפה (פנימית) קטנה באטמים של המשאבה הראשית.
  7. paul1
    מנסיון שלי בסוזוקי ויטרה - אחרי 80,000 ק"מ ב 2 פלגים האלקטרודה היתה חצי שרופה והאחרים היו במצב גרוע (פלג אירידיום NGK מקורי).
  8. paul1
    יש כלים פשוטים יותר שבנויים מבורג מושך ובוקסה שנשענת על המשולש. למה אתה חושב שצריך פרס?
  9. paul1
    מה המצב של רצועות האביזירים?
  10. paul1
    מה בדיוק מקורי בחגורת טיימינג? אתה חושב שיש בהונדה פס יצור מיוחד לחגורת טיימינג? אף פעם לא הבנתי למה אנשים משקיעים בחלקים "מקוריים" כמו חגורות ורפידות בלם כשברור לגמרי שהם מיוצרים באותו מקום כמו התחליפי.
  11. paul1
    זאת מצערת מיכנית. בדוק אם אין חופש בכבל מצערת.
  12. paul1
    אז מה חדש? סוזוקי סירבו לתקן תקלת מזגן שקרתה חודש אחרי תום האחריות, למרות שזו תקלה חוזרת שהופיעה שנה קודם. לעומתם, בטויוטה החליפו על חשבונם רפידות בלם שנשחקו מוקדם מדי (וזה אפילו רכיב שלא נכלל באחריות). תעשה לך לבד את החישוב: ממי תקנה שוב מכונית חדשה...
  13. paul1
    למיסבי הגלגל זה מקצר את אורך החיים. מה הכוונה "מסלול"? יש רפידות שמתחממות יותר מאחרות (בהנחה שהכל תקין בקליפר)
  14. paul1
    זה לא יעזור. הפלסטיקים בסוזוקי עשויים מזבל טהור-רק עניין של זמן עד שיישבר שוב. בזמנו, היתה ידית מחוזקת באיביי (לא מקורית) שיש סיכוי שתחזיק יותר.
  15. paul1
    אחריות על רצועות לא שווה כלום כי תמיד יטענו שההרכבה לא טובה או משאבה תפוסה וכו.
  16. paul1
    יש גם את CARLUBE : http://www.carplan.co.il/sg_product~XGF055~12~0.htm למישהוא יש נסיון איתו?
  17. paul1
    גם במורשים של סוזוקי מחליפים נוזל בלמים רק בכוסית. במורשה של דייהטסו לעומת זאת עשו ניקוז מכל גלגל כמו שצריך.
  18. paul1
    תן דוגמא כי אני לא נתקלתי בכאלה. המזגן היחיד שהקפיא אותי היה בסיטרואן BX (אורגינלי עם R12) . הסיבה שעברו ל R134a היא רק בגלל שמירת הסביבה. יכולת פינוי החום שלו נמוכה מזה של R12 .
  19. paul1
    נראה שניסו למסור את החבילה פעמיים ולא נמצא אף אחד בכתובת. אתה יכול ליצור קשר עם הסניף המקומי ולתאם מסירה.
  20. paul1
    טיפלתי במוסך סגל ולא יצאתי מרוצה. אולי התכוונת למוסך סגול? אליהם כן הייתי חוזר.
  21. paul1
    מחשיד שזה קרה אחרי משחק בחוטי מתח נמוך. אפשר לנסות ריליי מעקף לסולנואיד של הסטרטר.
  22. paul1
    אחרי 4 שנים עם סוזוקי ויטרה, ממליץ לך שלא לשקול קנייה.
  23. paul1
    זה מעניין! גם אצלי הלך מדחס (3 חודשים אחרי סיום אחריות, והיבואן סירב לקחת אחריות למרות שכל קיץ הרכב היה במוסך בגלל בעיות מיזוג!) כנראה שיש בעיה יסודית במזגן בדגמים האלה כי יש פסק דין של עו"ד מאילת שתבעה את מכשירי תנועה וזכתה (הרכב הוחזר לחברה). השופט כתב בפסק הדין שמכשירי תנועה הודתה שהיא לא מסוגלת לתקן את המזגן (?!). לגבי צריכת שמן, היתה גם לי צריכת שמן קבועה שהלכה והתגברה עם הזמן והגיעה לליטר ל 15000 ק"מ. במוסך מורשה אמרו לי שידוע שיש למנוע הזה צריכת שמן במאמץ.
  24. paul1
    היבואן לא החליף מנוע בגלל שהוא רצה להיות נחמד-יש למנועים האלו של סוזוקי המון בעיות , כולל בעיית התחממות כרונית. מציע לך לגרור כמה שתוכל ואז להחליף מנוע מפירוק. ודרך אגב, הרכב לא שוקל 2 טון- הוא פשוט עגלה...
  25. paul1
    היתה לי גרנד ויטרה ואין לי שום דבר טוב להגיד עליה: נהפוך הוא! לא נוחה ולא אמינה בכלל. אני מציע לך לנסוע בקצרה לפני שתחליט כי היא בהרבה פחות נוחה מטריוס למשל. בכל מקרה כשתרצה למכור תגלה שלסוזוקי ויטרה קצרה יש ביקוש כמו להרפס...(ירידת ערך של 50% תוך 4 שנים)
×
×
  • תוכן חדש...