danielharati

אני רק אומר כי ציינת את זה כקריטריון בעל חשיבות. גם ההונדה לא מדהימה מבחינת הנוחות אבל טובה בקטע הזה מהאיביזה(לא חוכמה גדולה). את הסיוויק ניתן יותר להשוות ללאון. האיביזה פחות פרקטית, מאד קשיחה, לא נוחה אבל הרבה יותר חזקה, בלמים מצויינים, הרבה גומי ואחיזה, היגוי דיי מת. סה"כ האיביזה ספרטנית מאד, יתרונות בולטים לצד חסרונות בולטים. האחזקה דיי סבירה, צריכה ממוצעת באזור 1-10 שעולה משמעותית כאשר לוחצים. האיביזה לא מחייבת תדלוק 98. המנוע 1.8 20V אמין מאד, היו שהכרתי שסבלו מבעיות גיר אבל זאת לא בעיה רצינית. אלט' היא לחפש לאון ספורט אפ משנתון 2007-2008. מנוע 2.0TFSI עם 185 כ"ס. או לאון 1.8 TSI ידנית משנתון 2008-2009 . הלאון נוחה יותר, גיר טוב יותר(6 הילוכים), שימושית יותר, מודרנית יותר ומתנהגת יותר.

נוחות? באיביזה קופרה? אני אוהב את הרכב מאד אבל תכין את עמוד השדרה היטב.

זה נשמע כאילו נסעת עם בלם יד משוך. אתה מוזמן לצלם ולהעלות את התמונה. לחליפין לבדוק בספר הרכב שמה תקבל את התשובה.

אם המחיר של הולוסטר הידנית הוא 110K והמחירים "כמעט זהים" הוא לא מתכוון לאקובוסט שעולה 150K. דרך אגב, אקובוסט היא ממש לא גרסאת ספורט\ גרסא חמה.

ללא קשר למקרה הספציפי, שעדיין לא הבנתי אם נעשה בתום לב או שלא. חבל שאי אפשר לתת דו"חות על עמידה בחניה פרטית. זאת חוצפה ממדרגה ראשונה להכנס ולעמוד בחניה פרטית של מישהו וזאת תופעה שקיימת הרבה בת"א. בעל החניה בטאבו לא יכול לעשות כלום חוץ מלשלם לגרר ואז לתבוע את הכסף חזרה או לקחת את החוק לידיו ולפגוע ברכב החוסם. אני בוחר באופציה השנייה אבל ממש לא נהנה ממנה.

האקובוסט רכב של 150K. היא מדברת על פוקוס 1.6 ידנית כנראה.

גם אם המבצע יגמר לא נראה לי שהמחיר יקפוץ ל-90K:shock:

מכרתי לאון 1.8 TSI לפני מס' חודשים. הקונה לקח את הרכב לבדיקה בקומפיוטסט ראשון. משום מה הפחידו אותו והמציאו שיש נזילת שמן מלמעלה. עכשיו אני יודע שלא היה ולא נברא. לקחנו את הרכב לבדיקה בצ'מפיון, שמה שללו את הטענה של נזילת שמן. לאחר מכן, הוא לקח את הרכב לעוד מוסך שהוא מכיר וגם שמה אמרו לו שהכל נראה תקין. בקיצור עשו לנו את אותו העוול. למזלי הקונה שלי לא נרתע והיה בעל ניסיון מסויים.

ואני אקנה ארמני. זאת לא השוואה נכונה, במכוניות יש עוד הרבה פרמטרים אחרים חוץ מעיצוב וגימור(שבעייני הם אחרונים ברשימה). אגב תא הנוסעים ב-OPC הוא באיכות בינונית מאד ואף נחות משל הלאון(מלבד הריקארו). אם כך אני לא רואה טעם שתבדוק את הרכב הזה.

עזוב אני הפסקתי להתייחס, השווה בין הלאון לאוטובוס אגד נו באמת..

המעצב של הלאון הוא walter de silva. מעצב איטלקי ידוע שהובא מאלפא רומאו להיות המעצב של הראשי של סיאט. תחילה הוא הובא רק לחטיבת סיאט וכיום הוא אחראי בכל הקונצרן.

לא נשמע לי סביר. הצעתי 180K על רכב תצוגה שעומד אצלהם מעל לשנה והם לא הסכימו לרדת מ-190K על הכביש. ועוד הצעתי להם את כל הסכום בשיק אחד מזומן. כל ההתנהלות שמה מרגיזה. זה כאילו הם לא רוצים למכור, נתנו לי להתבשל שמה שעה לחינם ובסוף לא הורידו כלום ממחיר הפתיחה.

לא הקאפ .

לא מוכרים ולא נעליים. הצעתי להם 180K על RS מתצוגה שרשומה כבר כיד ראשונה על היבואן. תתפלא הם סרבו. אם תרצה ב-190K היא שלך. תוכל לראות אותה בחלון באולם התצוגה בת"א. ברמה שלך 150K האופציות הספורטיביות הידניות הכי טובות שלך זה ה-OPC והלאון FR.

אין ספק שצ'מפיון גאונים מבחינת המיתוג של VW.

רכבים פשוט לא דומים, המיטו רחוקה מלהיות מרגשת. האופל רחוקה מלהיות מושלמת. נוחות נסיעה שלא קיימת, גיר לא הכי מדוייק, פלסטיקה דיי מצחיקה. זה מה שראיתי אחרי 40 דק עליה. התכוונתי הבדל של שמים וארץ מבחינת פאן, כנראה לא הסברתי את עצמי כראוי. לטעמי הרכב נראה יותר טוב ממיטו אבל זה עניין של טעם אישי.

קח נסיעת מבחן על הרכב. הבדל של שמים וארץ מהמיטו שלך שאני מכיר מקרוב. חכה שלואיס יקח אותך לסיבוב במרינה, אתה תראה ככה אחרי . תמסור לו ד"ש מדניאל.

רכבי סיאט מגיעים מאובזרים מאד החל מהאיביזה הזולה ביותר. אפשר להגיד שזה אחד מסימני ההיכר של סיאט בכל הדגמים. הדגמים החמים של החברות - מיטו\גולייטה תלתן הם מתחרים ישירים של איביזה FR\קופרה לאון FR\CUPRA R. נערכו בינהם מס' השוואות בארץ("אוטו") ובחו"ל. אלה לא רק רמות אבזור.

קורסה OPC.

ברור ששתי המכוניות לא חרא. אבל השאלה מבחינתי למה להעדיף את האלפא. אין פער מוצדק שצריך להתבטא בינהן במחיר. כמו שנאמר פער 10-20K היה משקף את ההבדל בגימור ובדימוי-למי שזה חשוב לו. הסיבה היחידה לקנות את הגולייטה זה בגלל שאתה אלפיסט מושבע או בשביל להראות טוב בעיניי אחרים. להיות אלפיסט זה מצויין אבל המיטו\גולייטה רחוקות שנות אור מהמקורות. לא נראה לי שמישהו הפך להיות אלפיסט בעקבות הרכבים האלה.

אני לא חושב שזה נכון לקנות רכב כלשהו רק בגלל שהוא ממותג A. בייחוד להסתנוור מהעובדה שרכב הוא ממותג A ולחשוב שכל רכב אחר הוא זבל. ראיתי כאן דברים מנותקים מהמציאות כמו לאון=אוטובוס אגד. מי שקונה לאון מדמיין שהור קנה אלפא. אלפא מהנה יותר, פונה יותר, מהירה יותר וכו' כל אלה דברים לא מבוססים. התמחור של הלאון באמת נמוך באופן יחסי, אפילו בתוך סיאט אפשר לראות שאיביזה קופרה עולה יותר מאשר לאון FR שזה דבר לא הגיוני.

חומר מדהים, נח מאד לעבודה. שלושת הרכבים שלנו מכוסים ב-POWER LOCK.

עזוב הודעות מנותקות מהמציאות. לא נראה לי שהוא יודע בכלל מה זה קופרה. לפחות שיעשה גוגל לפני האמת שהרומן שלי התחיל עם סיאט בדיוק מהסיבה שלך. לא מצאתי ידניות באודי\ VW שהתאימו לי. אני גם מחפש רק ידני.

אתה מאד אובייקטיבי, ראינו. אסור להזכיר לאון באותו המשפט עם אלפא. זה חטא! אתה בדיחה. אתה כותב דברים לא מבוססים. הוכחת שאין לך מושג ולא נהגת על לאון בזה שדיברת על מושבים גרועים בלאון לעומת הגולייטה. המושבים בלאון מצויינים וחובקים לעומת המושבים הלא ספורטייבים בגולייטה. במחיר של FR\קופרה אתה יכול לקנות אלפא. כנראה שמי שקנה את הלאון עשה את מרצון ולא בעל כורחו. אמירות פתטיות על רקע אישי לא יעזרו לטענות שלך. וכן כל כתבי הרכב לא מבינים בנהיגה. אתה מבין.

הריי עניתי לך כבר אם פספסת. ואין לי כבר מה להתווכח כי אני הריי ילד מתלהב(לפחות בנפש) ואתה לא אובייקטיבי וחושב שכל אלפא היא דבר שמימי. יש לי את הדעה שלי שמבוססת על משהו. אני באופן כללי מאוכזב מכל הקו החדש של אלפא שהחל במיטו ובגולייטה. איפה הרכבים האלה ואיפה ה-GT וה-147. תימוכין לטענות שלי תמצא בכל מבחני הרכב ההשוואתיים (אוטו, EVO ואהרונוביץ').