danielharati

1.מזדה 2 אין ידני 2.לגולף יש היתרונות שלה-איכות חומרים,נוחות נסיעה עדיפה על הלאון, ו5 כוכבי בטיחות 3.ללאון TSI יתרון מובהק במנוע (בהשוואה לגולף עם מנוע 1.6) וסה"כ העסקה שסיאט מציעה מצויינת ואפשר להגדיר את הלאון כ-BEST VALUE היום בשוק הרכב החדש.

אין לי ספק שהם ירדו מהעץ הגבוה שעליו הם עלו ודי מהר. המחיר ירד בצורה יפה עד לדצמבר-ינואר איבזור? בוא נגיד פחות חשוב לי. אבל על איזה אבזור אתה מדבר? מסך, שאין להם עוד תוכנה בשבילו? סתם יושב על הדש בורד בלי מעש בנוגע לפירמה אני יכול להבין על מה אתה מדבר. אם זה מדבר אליי הייתי הולך קונה BMW 118. בפרמטרים החשובים התלתן מפסיד לGTI וגם ללאון קופרה(לפחות מבחינתי).

לא מסכים. אין הצדקה לתמחור מעל הGTI. הפנים לא משהו(מבחינת איכות חומרים) המושבים יפים אבל לא מרגישים ספורטיביים. מבחינה חיצונית גם לא מדובר על GT. כמובן שלא נהגתי על האוטו, אבל לפי כל הביקורות לא החמצתי משהו יוצא דופן. נקודת זכות- אי אפשר לקחת מהאוטו את הייחדויות שלו ושזה לא "עוד מכונית" מבית VAG(כרגע יש 3 במשפחה). אבל לטעמי זה לא זה..

הלכתי להתעניין בגרסת התלתן ירוק. לא נהגתי על האוטו רק קראתי את המבחן הזה http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/254392/alfa_giulietta_vs_hot_hatch_rivals.html לטעמי המחיר שהם מבקשים לא ריאלי (ידני קרוב ל240,000)?!

הייתה לי לפני כן איביזה שנתון 2007 גם נקנתה מהחברה ככה שהירידת מחירים בסיאט לא משהו חדש עבורי. עכשיו זה הכניס אותי לקונפליקט, הייתי נעול על מעבר ללאון קופרה עכשיו אני פוזל לGTI. סה"כ אין לי תלונות נהנה מאד מהרכב. אבל אף אחד לא אוהב להרגיש פרייאר ובמידה מסויימת זאת התחושה שאתה מקבל.

הרכב אצלי שנתיים (לאון 1.8 TSI ידני) לא יאומן שעלה בזמנו מעל 150,000 וזה עוד עם הנחה של 10K שנתנו לי

הלאון עדיפה על שתי המכוניות האלה. ועוד בטח שבמחיר הזה. האמת לא הייתי שם באיביזה 170K נראה לי מופרך לחלוטין. הלאון היא כרגע עיסקה הרבה יותר טובה גם בתור רכב חדש מהחברה.

ברמינן.

הפאביה ממולצת בעיקר בגרסאות הדיזל זה היתרון המרכזי שלה שמתבטא בחסכון בדלק וביצועים לא רעים.

בתחנות פז שקרובות לבית שלי המחיר 8 ש"ח לליטר אוקטן 98! היום תדלקתי בנתניה בשירות עצמי ב7.93 לליטר

זאת מתיחת פנים. יש הבדלים בג'נטים, פנסים אחוריים, ריפודים,פגושים יותר קרביים ואולי עוד פרטים שוליים. בגרסת הFR ההספק עלה מ200 ל211 כ"ס.

איפה FORD GT ממוקמת בכל זה?

סיאט, סקודה ולמבורגיני

החודש ראיתי שליטר אוקטן 98 עלה 8 שקלים! לאן עוד נגיע עם זה?

סיאט אלתיאה- 1.8 TSI, גיר 6 הילוכים ידני. ביצועים הכי טובים בקטגוריה הזאת. מה שכן, אני חושב "רק" 4 כוכבי בטיחות.

יש אנשים שקונים רכב אוטומטי רק כדי לשים את רגל שמאל על הדאשבורד, לפחות ככה זה נראה לי.

עבודה יפה!

נוחות הנסיעה בלאון TSI סבירה מאד. הוא לא נוקשה כמו איביזה קופרה ומתרסק במהמורות. סה"כ יש לו התנהגות טובה, אך ההגה בהתחלה הרגיש לי "קל" בידיים מה שיוצר חוסר תחושה. האוטו אצלי קצת יותר משנה.

לאון קופרה ממש לא מיני וואן. האוטו מגיע מאד מאובזר כולל מושבים מצוניים, תומכים וחישוקי 18. בכל מקרה, היא בתקציב שלך, ולא נראה לי שתמצא רכב עם ביצועים עדיפים בתווך הזה של המחירים.

1. לא נמצאה בעיה. בצ'צפיון בני ברק אמרו זה שזה הצ'וק. בלי קשר אני החלטתי שלשמה אני לא חוזר. התלוננתי עליהם אצל מנהל סוכנות אודי (יש למשפחה שלי היכרות איתו). חבר שלי שהוא איש מכירות בסיאט גם כן אמר לי שהוא לא אוהב את המוסך הזה והמליץ לי לטפל ב-ג.ג.ג רעננה. עשיתי שמה טיפול קטן לא מזמן ובאמת הייחס היה הרבה יותר טוב ואישי. בג.ג.ג אמרו לי שאין תקלה ופשוט צריך לחכות 2 דקות עד שהטורבו יקבל לחץ והרעידות נפסקות. בכל מקרה, אני מחכה 2 דקות מההנעה של האוטו ועד תחילת הנסיעה ועוד דקה במצב סרק לפני כיבוי. למען אריכות ימיו של הטורבו והמנוע. 2. אני מתדלק רק ב98. אף פעם לא ניסיתי משהו אחר באוטו הזה. לפני כן, הייתה לי איביזה שהייתי מתדלק בה 98 ולאחר עלייה משמעותית בזמנו שהייתה במחירי הדלק עברתי ל95. ההבדל שהורגש היה שפעולת המנוע הייתה פחות חלקה והאוטו היה קצת יותר חלש. אבל זה היה ברכב ללא טורבו. 3. לא שמתי לב לזה, אולי זה האינטרקולר.

לאון קופרה חדשה. זה מה שאני הייתי עושה וכנראה גם אעשה בעתיד הקרוב בע"ה. 180-190K זה המחיר פחות או יותר. רק תבדוק לגביי המתיחת פנים של הלאון, מדובר לא רק על מתיחה קוסמטית. יש מערכת חדשה שהם הוסיפו לאוטו שדומה לדפרנציאל מוגבל החלקה ככה הבנתי מהאתר של סיאט העולמי. בכל מקרה, בטח יש להם במלאי מהצורה הנוכחית וזה יעזור לך כקלף מיקוח להנחה.

אצלי הרכב שנה. עבר 20 אלף ק"מ, ותשמע רק מילים טובות. רק חבל שאתה מתעקש על גרסה אוטומטית לדעתי.משעמם

אני הייתי הולך על הסולסטיס בגרסת הטורבו. העיצוב של האוטו הזה מדהים אותי, בייחוד החלק האחורי.לעומת זאת, אל המאזדה אני לא כל כך מתחבר. אבל אני בהחלט יכול להבין את הדאגות שלך בעקבות המצב של פונטיאק.

זה הדבר הבא אצלי. דווקא ה4 דלתות זה רק בונוס מבחינתי.

בפעם האחרונה שהכנסתי את הרכב לבדיקה במוסך צ'מפיון המרכזי בבני ברק קיבלתי מהם בונוס נזק לחיישני הרוורס. התשובה של בוחן הרכב שלהם הייתה בהתחלה אל תדאג יש לך אחריות שנתיים, אחר כך הוא בכלל טען שהחיישנים לא מקוריים בסוף הוא אמר לי תבוא מחר. שהגעתי הביתה ראיתי שאחד החיישנים שקוע מעט פנימה כנראה כתוצאה מהשטיפת רכב אצלהם. סידרתי את זה לבד ומאז אני לא חוזר לשמה יותר. חבר שלי שהוא בעלים של לאון טורבו, המצליץ לי על ג.ג ברעננה שהוא מוסך מורשה של צ'מפיון. עשיתי שמה היום טיפול לרכב ובאמת נראה לי מקום יותר אמין. נתנו לי יחס הרבה יותר טוב, גם בעל המוסך יצא איתי לרכב ואמר שהוא רואה שהרכב שלי שמור וכל בעיה שיש לי אני יכול לפנות אליו.