Jump to content

danielharati

  • הודעות

    2,755
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי danielharati

  1. הרצונות שלך לא ברורים וקצת לא מחוברים למציאות. מוסטאנג ספק אם תמצא בתקציב, והאחזקה במדינת ה-8 שקל לליטר תהיה דיי כבדה. אלפא GT, רכב מדהים, ואקסלוסיבי. הבחירה הכי חכמה בשבילך תהיה ולוסטר, הרבה הושקע בעיצוב של הרכב, תוכל למצוא אחת שלא נמצאת הרבה זמן על הכביש(שזה יתרון גדול) והאחזקה לא תהיה יקרה. אם אתה רוצה להיות קצת יותר הרפתקן חפש לעצמך יונדאי קופה כמו שהמליצו.
  2. לאון 1.8 TSI אופציה טובה עבורך, אתה יכול למצוא הרבה כאלה ביד 2. אפשר למצוא משנתון 2008 בתקציב שלך. איביזה קופרה משנתון 2008(מהאחרונות שעלו לכביש מדור זה) גם תוכל למצוא בקלות. יותר חזקה מהלאון 1.8 TSI, הרבה הרבה יותר קשיחה, בלמים מצויינים , גיר 5 הילוכים שפחות טוב מזה של הלאון, הרכב לא מצטיין בהתנהגות ונוחות הנסיעה בו מחפירה. אלה שני רכבים שתוכל למצוא דיי בקלות, האחזקה שלהם לא יקרה יחסית ואני מכיר אותם מקרוב ולכן אני יכול להמליץ עליהם.
  3. הבדלים מהותים אני לא מוצא האמת, יופי זה בעייני המתבונן. אתה צודק שלפיאסטה ציון בטיחות גבוה יותר. העיקר בחרתם, נשמע אוטו טוב ותהנו.
  4. המנוע מאד לינארי, הרבה מומנט שמתחיל מוקדם באזור ה-2000 סל"ד. המנוע לא רועש ובידוד הרעשים בסופרב הוא טוב ככה שהנסיעה שקטה, לא דומה לאיסוזו דימקס. לגבי הDSG, גיר מאד מתקדם(7 הילוכים) מאפשר לנצל את המקסימום מהמנוע. בגלל הטכנולוגיה המאד מתקדמת שלו ולא הפשוטה כמו במאליבו 4 הילוכים, יכול להיות שלגיר יהיו יותר בעיות. עדיין לא הייתי נלחץ מזה כל כך, זה לא אומר שהגיר מתקלקל כל שני וחמישי. אם אתה רוצה מידע מעבר לזה, יש ברשת בשפע רק צריך להקליק בגוגל.
  5. לא שומעים פססס. כנראה שלא נהגת על טורבו בחיים, יש לך שאלות שלא נתקלתי בהן בעבר אני חייב לציין. נראה לי אתה אתה צריך לקנות לאון קופרה לשנות ניהול מנוע ותהיה מאושר.
  6. http://www.oemvag.es/en/ יש כאן הכל
  7. פאביה נשמעת הבחירה הכי הגיוניות והכי טובה שיהיה בהצלחה.
  8. קנה איביזה או פאביה חדשה מהניילון ב-70K או גרסה קצת יותר מאובזרת ב-80-90K. האחריות בצ'מפיון היא לשנתיים בלבד. שנה שלישית- אחריות "רצון טוב".
  9. הסופרב 1.8 ט' , התחילה להיות משווקת ב2009. המנוע- שוב זה לא STI אבל עדיף על המאליבו או המאזדה. מנוע דיי שקט. היה לי בלאון כזה מנוע, אתה יכול לעקוף איתו בקלות ובנוחות. אין שום קשר לטורבו דיזל זה משהו אחר לגמרי. גיר DSG. כפול מצמדים, יש עליו מספיק חומר ברשת אתה יכול לחפש. מחלות ידועות אין, איכותי כמו שאמרתי הרבה הרבה יותר מכל אמריקאית בלינג בלינג. יש שיגידו שלגיר בעיות אמינות. לי הייתה לאון 1.8 TSI ידנית ככה שאין לי ניסיון על DSG. יש הרבה השוואות בין הסופרב למונדיאו למאליבו-תחפש ברשת תמצא.
  10. מחירון יד 2 ממש לא רלוונטי לכלום. מחירון לוי יצחק הוא הקובע ובדר"כ נותן אינדיקציה קרובה יותר למחיר העסקה בפועל. כמובן שאם הרכב במצב מצויין לעיתים כדאי לשלם מעל למחירון.(אך זה רלוונטי יותר במכוניות ישנות ו\או אקזוטיות). גם אם הרכב של השכן במצב פיקס מחירון לוי יצחק במקרה הזה נשמע כמו עסקה הוגנת עבור שני הצדדים. מאז שקנה את הרכב היו מספר מבצעים על הפולו והיא נמכרה באזור ה85K כנראה מכאן הירידה הגדולה במחירון.
  11. danielharati

    695 סיבות לחייך.

    הם עלו על נוסחת הקסם, לא יאמן. אי שם בשנות ה-90, פיאט הבטיחו לייצר רק 300 יח' limited edition של פיאט קופה. בסוף ייוצרו 1400 יח' דבר שגרם למהומה גדולה בקרב רוכשי 300 היח' המקוריות. הנה הם עושים זאת שוב, רק הפעם כדי להגן על עצמם הם קוראים לזה מזארטי, גאונות! לפחות הפיאט קופה באמת היה רכב מדהים(לדעתי גם עד עצם היום הזה).
  12. מתלבט בין מכוניות "סטיישן" איך וולוסטר נכנסת למשוואה?
  13. כנראה שסבא אהב את הסולידיות של הסקודה ואפשר להבין אותו. רכב מצויין, איכותי מאד ביחס למחיר. לאיביזה בגרסאות הבסיס אני לא ממש מתחבר, מרגישה פלסטיקית ופחות איכותית. הפיאסטה נראית טוב, אני לא מכיר אותה כ"כ טוב כמו את הואגיות.
  14. באמת אויי ואבוי אבל על טעם ועל ריח אין להתווכח. מידה 18' מאושרת ברישיון לרכב הזה?
  15. לגבי התענה אני לא יודע, זה באמת חשוב? הילוכים - 4 לא רק שהסקודה לא נופלת, היא רכב יותר טוב ויותר איכותי. הנה לך מבחן השוואתי בין סופארב ומאליבו 2.4 http://cars.walla.co.il/?w=/4701/1730944
  16. למאליבו מנוע חזק וזללן. 1-7 צריכה ממוצעת. בלחיצות זה יהיה כיוון 1-5. לא כל כך הבנתי אותך, המנוע מאד חזק, הרכב יהיה מהיר יותר בקו ישר מהאימפרזה שברשותך, יכול לנסוע בקלות גם בעליות, אך זה ממש לא אוטו ספורט או אפילו ספורטיבי. זה פשוט אוטו ענק עם מנוע בנפח גדול. ממולץ לבדוק לגבי סופארב 1.8 TSI. מכונית יותר מודרנית, איכותית עם מנוע הרבה יותר מתקדם שיציג ביצועים דומים עם צריכת דלק טובה הרבה יותר.
  17. אמת. באמת שכחתי, אפשר להוסיף את הפוקוס 1.6 אקובוסט(180 כ"ס). אופציה מעניינת מאד, הרכב מאובזר מאד, על הנייר הביצועים נראים טובים. יש לי רכב כזה בבניין בצבע אדום יין והרכב גם נראה מצויין.
  18. לא כתבת הרבה בלשון המעטה. אבל באמת שלא מצאתי כל מכנה משותף בין המכוניות שהזכרת.
  19. מיני לארבעה אנשים? נשמע הזוי. חשבתי להמליץ על הקורסה OPC, רכב מדהים. אבל ארבעה אנשים- שוב יותר מדיי. כנ"ל לגבי השירוקו-דרושים ארבעה שלא אוכלים הרבה. ממליץ על הגולייטה 170, לאון FR, גולף 160.
  20. TSI בוודאות לא תמכר ב70K לדעתי גם לא ב80K. מן הסתם לסיאט יש אינטרס לנסות לשמר את ההצלחה, כשתגיע כמקובל בסיאט בטח נראה מבצע חדש
  21. חדשה תוצג בספ' השנה (תערוכת פאריס). תגיע לארץ כנראה בתחילת 2013. הגרסאות החמות(FR, CUPRA) מקובל שמוצגות שנה אחרי. הסיבה למחיר התחרותי של הלאון בעקבות זאת שהדגם בסוף חיו (אתה מרוויח מזה במידה רבה כי הלאון עדיין רכב מוצלח).
  22. זה מה שמדאיג אותך? זינוק בעליה? תאמין לי חצי שעה של אימון זה מאחורייך.
  23. מנוע ה1.6 הוא וותיק ואמין. אין לך מה לחשוש ממנו, יש לו מספיק כח עבור האיביזה. ה1.2 TSI זאת טכנולוגיה חדשה, מנוע חסכוני יותר ובעל זמינות כח טובה יותר. אני מבין אותך שאתה רוצה אוטו מאובזר שנראה טוב-זה כיף. על פניו נשמעת עסקה טובה מאד עבורך בהתחשב ברכב שבבעלותך. זה יהיה כאב ראש לא נורמלי להפטר מהאופטרה, כאן יש לך עסקה נוחה ובלי כאבי ראש. כמו שאמרו רבים, נכון שאיביזה במחירון זה לא ריאלי אבל במידה ותחזיק את הרכב אצלך 3-4 שנים אתה לא תפגע כ"כ ובטח שלא תמכור אותו ב10K מתחת למחירון(תלוי במצב הרכב).
  24. כפפה באמת לא ממולצת. הספוג מיקרופייבר מעולה. אני מייבש את הרכב עם מטליות מיקרופייבר (של סנו וכו') הרבה יותר נוח מג'ילדה.
  25. האיביזה FR קשיחה מאיביזה "רגילה" ונוחות הנסיעה בה עוד פחות טובה. האיביזות בכלל לא מצטיינות בנוחיות(הייתה לי גם איביזה). הלאון עדיפה לדעתי בכמעט כל פרמטר מלבד החסרון שהלאון עומדת להתחלף בקרוב, ולכן גם המחיר האטרקטיבי.
×
×
  • תוכן חדש...