danielharati

אני מבין טוב מאד למה אתה מתכוון. בחיפוש אחר רכב חדש, נהנתי יותר לנהוג בקורסה OPC מאשר בלאון קופרה. מדובר ברכב בעל הספק פחות באופן משמעותי והוא איטי יותר בכל מצב. הוא נפסל בשל פרמטרים אחרים שלא נכנס אליהם. כמובן שלא מדובר באותו סדר גודל תקציב אבל שמה לפחות, לאופל היה פלפל ומנוע לא רע. כאן בלי להעליב, לולוסטר מנוע ממש חלש שמבחינתי אי אפשר לייצר איתו פאן גם עם ההתנהגות הכי טובה בעולם (מה שלא קיים ביונדאי). עצם העובדה שאפשר להשוות בין ולוסטר לפאביה/איביזה/פולו 1.2 TSI זה אומר הרבה. כי כל המכוניות האלה לא בליגה של הלאון 1.8 סליחה אם אני נשמע תקיף זה כנראה בגלל שאופנוע נכנס לי היום במראה

+1:mm_yeah:

יותר מהנה לנהיגה זה גם סובייקטיבי כנראה. וזה נכון שההגה ב-1.8 מנותק מהעולם. ממה שאתה אומר אתה מעדיף ולוסטר גם על לאון קופרה או GTI. עבורי הלאון 1.8 לא הייתה חזקה מספיק, אז בטח שהולוסטר לא סיפקה אותי. מבחינת אבזור בלאון אותו יש את כל מה שציינת ותא הנוסעים אומנם אפור אבל יותר איכותי+סאנרוף+בקרת שיוט. (חוץ ממשענת יד ) ללאון לפחות פוטנציאל שיפורים שאיתו הרכב יכול להיות מיני מטוס. לדעתי הולוסטר בחירה טובה אבל רק אם ביצועים לא מעניינים אותך. הריי איביזה/פאביה 1.2 TSI יכולה לתת לך בראש שזה לא נעים לאגו עם כל העיצוב המצועצע של הרכב.

השפה שלי בסדר גמור. כתבת הודעות מפורטות יחסית אז שאלתי שאלה עניינית. אין שום סיבה לענות בחוסר סובלנות למישהו ששואל שאלה לגיטימית בפוסט שלך. רציתי לשמוע דעה מבחור שנהג על שתי המכוניות(כמוני) ולמה הוא העדיף את היונדאי, ידוע לי שאתה לא כתב מקצועי וזה בסדר גמור. מאחל לך שתהנה מהרכב החדש שתבחר וחג שמח

זאת אותה תשובה של מקודם. פתחת אשכול התייעצות, סך הכל העלתי שאלה לגיטימית שרלוונטית לך ומעניינת אותי. סה"כ נשמע אדם רציני אז שאלתי שאלה רצינית אף אחד לא מחזיק אותך בכח אתה יכול לישון. יש לך אישור ממני

קודם כל מנוע עדיף זה אנדרסטייטמנט, גם בנושא הפרקטיות. אני יודע שהלאון גם מגיעה מאובזר בגנטים 17' ומע' מולטימדיה וסאנרוף. לא יודע לגבי היונדאי. מאד לא אהבתי את איכות החומרים בתא הנוסעים לדוג' את ההגה. אמרת את היתרונות של הלאון, מה היתרונות של היונדאי?

מהרשמים על היונדאי הבנתי שחוץ מהמראה לא התלהבת במיוחד, אז לא הבנתי למה אתה סגור עליה? בתור בעלים לשעבר של לאון 1.8 TSI (מכרתי כבר את הרכב) מעניין אותי באמת(אני לא אובייקטיבי בתור חובב ואג מושבע) למה אתה מעדיף את היונדאי על הלאון? חוץ מהפאן העיצובי לדעתי הלאון 1.8 עדיפה בכל פרמטר. אם מעניין אותך רק המראה המראה של היונדאי והתאהבת בו זה משהו אחר. אבל תתייחס לפרמטרים האחרים בהשוואה בין המכוניות. האמת שקניתי את הלאון ב-2008 ב-153K. ואני לא מבין למה להעדיף את היונדאי. אני שואל באמת רק מתוך התעניינות

אולי FR:wink:

מסכים איתך שזה המון רק ציינתי את המחיר. לקנות מהם זה רק המפלט האחרון.

הגיוני אבל זה שיפור דיי זניח. אפשר לשפר מנועים אטמוספריים(ללא טורבו) אבל במקרה הטוב תקבל עוד 10 כ"ס. אם אתה חושב שכדאי לך, תברר כאן בארץ עם הסדנאות מה אפשר לעשות.

אם יש באפשרותך תשדרג ללאון 1.8 TSI. רכב יותר טוב בכל פרמטר

איביזה: הגנה על נוסעים 5\5 הגנה על ילדים 5\4 פאביה: הגנה על נוסעים 5\4 הגנה על ילדים 5\3 *ממה שידוע לי האיביזה שבמבצע מגיעה עם 4 כריות אוויר ולא 6. מה שכנראה מוריד מן הדירוג בטיחות שלה.

אכן כן. אני עדיין בדעה שפוליש כדאי לעשות עם מכונה ייעודית. פוליש ידני לדעתי יצא לא אחיד ואתה גם עלול לפגוע בצבע אם אתה חסר ניסיון. אם כבר אתה מנסה לבד תקנה את SWIRL X של מגווירס שהוא יותר עדין, הקומפאונד הוא יותר אגרסיבי.

1. פלסטלינה זה לא פוליש והיא לא מורידה שריטות. זה חומר שמשמש לניקוי יסודי של הצבע בדר"כ כהכנה לפני פוליש. פלסטלינה מורידה לכלוך קשה שנדבק לצבע ולא יורד בשטיפה. 2.שטיפה-פלסטלינה-פוליש(אם צריך)-ווקס 3.אי אפשר להשתמש בסבון תקנה קיט פלסטלינה שמגיע עם ספריי יעודיי (ספריי דיטיילרים) שמטרתו לאפשר תנועה טובה של הפלסטלינה על המשטח. 4.תרכוש קיט של מגוויר'ס או יותר זול של mother's. 5. 3M חברה מצויינת, לא יודע לגבי האותנטיות של מה שמצאת. בכל מקרה אתה צריך קיט כמו זה: http://www.ebay.com/itm/Meguiars-SMOOTH-SURFACE-CLAY-KIT-2-Clay-Bars-Quick-Detailer-Ultimate-Q-Wax-/220946078564?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3371699b64#ht_519wt_1037

נשמע לי אופטימי מאד. הייתה לי בעבר איביזה 1.4 100 כ"ס. בנסיעה רגועה רגועה משולבת 1:14

מצאתי כמה תוכנות אבל לא משווקות בארץ כמו זאת לדוג': http://www.smchiptuning.com/3510/skoda-fabia-5j-1.2-tsi-105?lang=eng

באמת אתה צודק ראיתי שיש תוכנה ל-1.2 TSI של VW אבל לא של סיאט וסקודה (מחשב מנוע שונה). גם באתרים של APR ו-UPSOLUTE אין זכר לצ'יפ למנוע הזה. באמת מפתיע תבדוק גם בואגית בטח תמצא שם חומר בנושא.

סיכוי טוב שיש בE&A ואולי גם בפיטסטופ. תתקשר אליהם ותבדוק, יענו לשאלה שלך תוך שנייה.

תציע פחות מ70K מי שבאמת רוצה למכור יסכים. מי שסתם רוצה לעשות סיבוב יסרב וזאת זכותו.

תקנה של חברה מוכרת: agip,mobil, Castrol. במוסך אני חושב שממלאים שמן של Eurol ואתה יכול לקנות אותו בצ'מפיון, אני חושב שעלותו 65 ש"ח לליטר. אל תתפתה לקנות את הזבל שמוכרים בתחנות דלק של חברות עלומות שם.

תפתח מכסה מנוע ותבדוק שמן, פעולה פשוטה שעורכת פחות מדקה. כאשר הרכב קר, פתח את מכסה המנוע, שלוף את המדיד (ממה שזכור לי בצבע כתום) תנקה אותו עם מטלית נקיה, תכניס אותו מחדש ותראה איפה קו השמן נמצא(יש סימונים על המדיד של MIN ו-MAX). כנראה שהרכב שלך על המינימום ואולי גם מתחת לזה תקנה שמן סינטטי מלא 5W40 של חברה איכותית ותמלא את החסר (בין המינימום למקסימום שעל המדיד חצי ליטר שמן הבדל- אל תעבור את המקסימום!) אל תנסה לנסוע ככה שלא יגמר לך המנוע. בדר"כ רכב חדש צורך הרבה שמן בתקופת ההרצה, בייחוד מנועי הטורבו של ואג. אז זה נורמלי לחלוטין הסר חשש מעל ליבך.

האמת שאת ה-1.8 TSI תדלקתי ב-98. לא יודע אם זאת הסיבה שהרכב נסע כל כך טוב בלי בעיות במשך 3.5 שנים. גם את הלאון FR החדשה אני מתדלק 98. האמת שהמחירים כבר דיי קרובים בין 98 ל-95 עם כרטיס הנחה של שקל לליטר בדור אלון.

אמת. זה גם קורה עם סיאט לאון, רק שהרכב פחות נפוץ. חיפשתי לאון קופרה משומשת, האחרונות נמכרו ב170K מבירורים שעשיתי. כלומר, הפסיקו לייצר את הקופרה. ראיתי 2 בנות שנה, המוכרים רצו 170K וסרבו להצעות של 160K.

שורה תחתונה: תדלג על 2.0 FSI. אלא אם כן הוא זול משמעותית