danielharati

לא צריך להתרגש. הייתה לי באמת טעות ראיתי את הפרק הזה די מזמן, הGTI ניצחה את הST. מצטער לא ניסיתי להטעות בכוונה. מעניין לא ראיתי את המבחן בין הRS לאיבו אני אחפש אותו באמת מעניין אותי לראות מה שאתה אומר.

קיבלה בראש מהגולף במבחן מסלול של FIFTH GEAR. אז בטח שאין מקום להשוות אותה ליפניות.

הפונטו לא אחת מהמובילות בקטגוריה, גם הכי נחותה מבחינת ביצועים ואיכות חומרים. מה שכן עלות הטיפולים והחלפים תהיה הזולה ביותר. את היאריס אני לא מכיר כל כך, חוץ מהמנוע שדי חזק ביחס לנפח וצריך להיות חסכוני. ה-I20 רכב חדש, בגרסת 1.6 עם 120 כ"ס הוא צריך להיות מעניין, קח נסיעת מבחן. היתרונות של האיביזה הם : קודם כל הרכב חדש לחלוטין, איכות חומרים טובה, ביצועים טובים וגיר DSG שזה היתרון הכי משמעותי. מה שכן, האיביזה גם מעט יקרה מהיתר.

על הפונטו הייתי מוותר. אתה בכיוון הנכון, הייתי מוסיף לרשימה שלך גם את האיביזה החדשה וסקודה פאביה .

אם כבר, אז לגירסה הספורטיבית של הפוקוס לא הייתי מתנגד . בחו"ל היא גם יותר זולה מהלאון קופרה.

אז ככה, ביקרתי היום בצ'מפיון. לטענתם הם חיברו מחשב למנוע על מנת לבדוק אם יש תקלות ולא נמצא משהו שמעיד על תקלה באחד מן החיישנים. הסבירו לי שמדובר על פעולה של צ'וק אוטומטי(מה שלא נשמע לי סביר - אולי אם זה היה מנוע של מכסחת דשא). לאחר ויכוח קטן, אמרו לי שאם אני רוצה שיבדקו את הבעיה לעומק אז צריך להשאיר את הרכב ללילה מה שלא היה אפשרי מבחינתי היום. התחלתי בנסיעה באוטו ואמרתי לעצמי, יופי לפחות שטפו לי את האוטו. אחרי 5 דק' גיליתי שהחיישני רוורס לא תקינים. יצאתי להסתכל מה הבעיה וראיתי שאחד מהחיישנים שקוע פנימה וכנראה קיבל מכה. התקשרתי בטלפון לבחור שטיפל בי והתשובה שלו הייתה: אל תדאג יש לך שנתיים אחריות".

מוזר שיש הבדלים בין רכבים שיש להם אותו מנוע וגיר מבית VW.

אוקיי, תודה לך. מדובר על משהו קריטי או שיכול לגרום נזק למנוע? מה העלות של החיישן?

מישהו?

בחודש האחרון החלה תופעה של סל"ד מעט גבוה(1000-1100) ורעידות כאשר אני מתניע את הרכב. זה קורה רק כאשר המנוע קר לגמרי כלומר, בעיקר בבוקר. לאחר 2 דקות בערך הרעידות נפסקות והסל"ד מתייצב על 750 בערך (כמו שצריך). מדובר על סיאט לאון 1.8 TSI, הרכב 8 חודשים על הכביש 12,000 ק"מ. מתודלק רק ב-98. כאמור התופעה לא הייתה קיימת עד לפני חודש. בכל מקרה אני אגש למוסך בימים הקרובים לבדוק את זה. רציתי לדעת אם מדובר כאן על משהו חמור, אז אשמח אם מישהו מכיר את התופעה ויוכל להסביר לי שלא יקרה מצב שסתם יערבבו אותי במוסך. תודה.

1.4 100 כ"ס זה הגירסה הטובה ביותר(ספורט). עדיפה בהרבה על ה75 כ"ס ואני מדבר מניסיון.

לימוזינה ל-6 אנשים. יצא לך לא יותר מ-100 ש"ח כ"א, הכי סטייל, שותים שמפניה. תעשה חיים.

חפש סיאט איביזה 1.4 עם 100 כ"ס משנתון 2006 אולי אפילו 2007 יש לא מעט איביזות למכירה בטוח תמצא אחת במצב טוב. יש לאיביזה 4 כריות אוויר, ESP, ביצועים עדיפים וגם צריכת דלק טובה יותר בטח אם תקנה ידנית.

מן הסתם הלאנסר רכב משפחתי ולכן יותר מרווח. השאלה מה הם הצרכים שלך. בוא לא נגזים סיריון לא אוטו מהיר אבל יש לו מנוע שמוציא הספק מאד יפה ביחס לנפח המאד צנום.

יותר פרקטית, אבל הלאון די מרווחת. חוץ מזה הבחור עוד צעיר תן לו לנהוג על הסיאט. אוטו הרבה יותר "מדליק".

זה 160 כ"ס. DSG מגיע רק בFR.

כרכב ראשון עזוב הנעה אחורית. יש לך אופציות כמו המיטו, קליאו ספורט,A3 2.0 TFSI, גולף גיטיאיי, שירוקו 2.0, נראה הלאון קופרה תהיה יותר מדיי אגרסיבית בשבילך כרכב ראשון. אני הייתי הולך על השירוקו שילוב בין ביצועים טובים ומראה מדהים. הבעייה היחידה שלא נראה שיש ידנית רק DSG במנוע הזה, אם זה מפריע לך בכלל. מה שמטריף אותי במיני זה התמחור של האוטו הזה גם האמת אני לא מתחבר לעיצוב הזה.

בלי להעליב את האופטרה, אין מה להשוות בין הרכבים הלאון עדיפה בכל התחומים אפילו בנוחות נסיעה נראה לי. במקרה מקרה קח נסיעת מבחן להתרשם מהאוטו.

גם אני בדעה שלך

ביחס למה?? מה התקציב?

לפי מה שהבנתי באוטומט יש רק 2.0 ליטר FSI 150 כ"ס. היא כרגע במבצע מיוחד(לפני ההנחה המחיר הוא בסביבות +140K).

לאון FR חדשה, דרך אג האין ידניות רק DSG. אם אתה מחפש משהו יותר סולידי מבחינת מראה ומרכב סדאן אז אוקטביה RS. אפשר לחפש גם GTI משומשת, אבל אני הייתי מעדיף רכב חדש מהחברה.

התכוונת לסולר.

גם לי הייתה איביזה מהדור הקודם ולא היו בעיות במשך שנתיים וחצי לא מבין מאיפה השטויות האלה. אבל אם אתה רוצה אוטומט חפש לך רכב אחר.

לי הייתה איביזה ספורט שנתיים וחצי ולא היו שום בעיות אבל, שמעתי על בעיות גיר בכמה קופרות . הפאביה לא נראית לי יותר אמינה מהאביזיה החדשה לפחות בגרסאות הבנזין. סה"כ רוב המכלולים זהים, אם כבר לאיביזה יש גיר מתקדם יותר ואיכות חומרים גבוה יותר על זה פוחת או יותר ההבדל במחיר. אישית הייתי הולך על הסיאט, ה"דימוי" הספורטיבי והעיצוב של המכונית יותר מדברים אליי.