Jump to content

danniel

אחראי פורום
  • הודעות

    19,489
  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי danniel

  1. הבנתי מה ששאלה, בכללי...ועניתי בכללי.
  2. הסל"ד בו מושג הממונט הגובה ביותר לפי עקומת הספק מנוע. בכל רכב זה שונה.
  3. שם עץ/פחית ריח זה אותו אפקט.
  4. מנוע קטן עם מגדש טורבו יהיה בעל פחות חיכוך ולכן כפקטור יתן בלימת מנוע נמוכה יותר מאשר מנוע גדול. מעבר לזה מה שעוד קובע זה יחסי העברה, חיכוך מערכת העברת הכוח, יחס הדחיסה, תזמון השסתומים ועוד.
  5. בפן הטכני מקצועי, שנה או חצי שנה טריות ההבדל זניח מאוד. מי שרוצה להתעקש ממניעים של מכירת הרכב או הרגשה "אותי לא דופקים". שיבושם לו, רק לא לתרץ עניינים של שחיקה מוקדמת או ביצועים נמוכים.
  6. ממש לא, צמיג מאוחסן לא עובר שום שחיקה כמו צמיג בשימוש, מבטיח לך שאין שום הבדל, הצמיגים יחזיקו בדיוק אותו זמן מעמד, אולי יהיה הבדל של ימים ספורים...הכוונה להגיד זניח ביותר.
  7. זה גומיה אז היא אמורה להמתח מספיק כדי לשחרר את האבזם ממקומו.
  8. מה שהוא שם לך על ההגה הוא מעצור הגה, לא משהו דרמתי. לעיתים קורה שאחרי ביצוע כוון זוויות מתלים, למרות המכשיר פרונטים שנותן תוצאות דיי מדוייקות, בנסיעה לאחר מכן עלול להתגלות כי גלגל ההגה מעט לא מיושר. במקרה אלו עושים בדיוק מה שעשו לך, כוון קל על ידי סיבוב התבריג של תפוחי הגה, במידה שווה בכל צד (לדוגמא בצד אחד סוגרים חצי הברגה ובצד שני פותחים חצי הברגה) על מנת שלא ישתנה הכוון וזה רק כדי למרכז את גלגל ההגה.
  9. למה קבעת כי החסימה היא ברמת תוכנה ונעשתה על ידי היבואן בכוונה תחילה בטרם המכירה? אולי המגבלה היא בכלל חומרה, כי ככה הוזמן הרכב מהיצרן ואתה מחפש פתרון תוכנתי שכלל לא ישים.
  10. גש למוסך לברר יותר פרטים על הדיווחים האמורפיים של מכוני הבדיקה ולקבל הערכה יותר אמיתית וראלית על מצב הרכב כולל הצעת מחיר.
  11. סתם סיפור "למכור" לך את הצמיגים שיש לו במלאי שהם בני שנה ואמת שאין שום בעיה עם זה צמיג בין שנה שהיה באחסנה. זה לא דיל ברייקר בשום מצב, למרות הדיעה הרוווחת בפורום.
  12. טיפול במאדה על ידי תרסיס ניקוי מקצועי והחלפת המסנן תא הנוסעים. לאחר מכן ההקפד לאוורר את המערכת מערכת כמה שניתן שמור את תא הנוסעים נקי, הנה עוד כמה עיצות:
  13. החלק הוא מקורי? מה מצב הבולמים?
  14. לא יהיו ניתוקים של חשמל אלא פריקה ואורך חיים קצר של המצבר. תוכל לדעת את הספק האלטרנטור שמורכב אצלך לפי המדבקה שיש עליו, אם יש גישה למדבקה תצלם אותה. הנורת תקלה לא קשורה לאטלטרנטור. יש לחבר סורק תקלות ולקרוא איזה קוד תקלה רשום. האם יש תופעות אחרות ברכב, מלבד הנורה שדולקת?
  15. הבדיקה אמינה בתנאי שהכלי בדיקה תקין ואין לו נפילת לחץ עצמית. האם מעבר לנורת חוסר נוזל, היה באמת חוסר? כי יכול להיות שבעיה היא בחיישן מפלס עצמו ואין שום בעיה עם מערכת הקירור.
  16. נכון להיום זה עלות הסוללה שמייקרת את הרכב החשמלי. המחיר של הסוללות האלו כל הזמן במגמת ירידה אז מתישהו זה כבר לא יהיה פקטור או פקטור פחות רלוונטי למחיר.
  17. דווקא הבעיה עלולה להיות בסרק ולא בסל"ד גבוה. חוסר טעינה, במיוחד בחורף, כאשר מפעילים צרכני חשמל רבים.
  18. כנראה טבעות בוכנה תפוסות בגלל פיח. לפני שפותחים מנוע או מחליפים, מציע לנסות לבצע פלאשינג. הסיכוי לשיפור לא גבוה כי כבר מדובר בתצרוכת שמן גבוהה מאוד.
  19. בלי אינפורמציה בסיסית זאת לא נוכל לתת עצה ולסייע.
  20. מה הקוד תקלה שחוזר כל פעם?
  21. זה בדיוק זה, אנשים מעופפים ושוכחים דברים אלמנטריים. המכשיר הסלולרי שלנו הוא הגורם המרכזי שמסיח את הדעת ומשאיר אותנו מחוברים למקומות אחרים, מאשר נהיגה. יש סיכוי גדול יותר שנשאיר רכב עובד או תינוק ברכב, חס וחלילה, מאשר שנשכח ברכב את הנייד שלנו. קצת התפזרנו ולכן נתכנס. @yo12 אם זה ממש מטריד אותך, מציע שתבדוק בפועל איזה הגנות/התראות יש הלכה למעשה בדגם פיג'ו 5008. אולי לאחד מחברי הפורום יש רכב כזה ויוכל לבדוק ולתת לך אינפוט או שתיגש לאולם תצוגה או מוסך ותבדוק את העניין.
  22. מה פתאום! ואם יש תקלה במתג אז המנוע ידומם לפתע? נדרשת קצת אחריות אישית ובגרות כאשר מופקדים על כלי רכב, בין אם נוהגים בו ובין אם מחנים ועוזבים אותו...רק קצת.
  23. בדקת אולי הרכב גם מזמזם או מצפצף שיוצאים מתא הנוסעים עם השלט החכם?
  24. אז זה יכול לקרות לה עם רכב בעל מפתח רגיל. תעצור, תצא, תתרוק את הדלת ותלך.. רק שבבקשה, לפחות שתפעיל בלם חניה. אגב, אצל יצרנים שונים יש מנגוני הגנה שונים למצב שיוצאים מהרכב כאשר הוא מונע עם השלט בכיס/בתיק, חלק מצפצפים, אחרים אפילו מדוממים מנוע ואחרים לא עושים כלום.
×
×
  • תוכן חדש...