גלעד 106 ראלי

חושב ש-K&N דיבר על רכבים בכללי, ולא על הראלי. לפי מה שאני יודע לראלי אין צינורית שמובילה מים למיכל העודפים היות ולראלי אין מיכל עודפים. המיכל שבו אתה ממלא את המים הוא כביכול גם מיכל העודפים.

ל-א צריכה להיות צינורית!!! אני חוזר, לא צריכה להיות צינורית!

המרווחים מתאימים? בתמונה האחרונה זה נראה ברווחים שווים. הסעפת מתחברת לראש המנוע, האם הסעפת של ה-MK1 תתיישב בצורה מתאימה על הראש של ה-MK2? לי אין בעיה כזו גם ככה אני רק בונה על בלוק של 1.6 ועוד משהו שרציתי לשאול.. האם בלוק של XSI ילך טוב עם הראש של הראלי? (MK1) ב"מאגר" הציעו לי מנוע קומפלט של XSI ב-2000 שקל.

לא צריכה להיות שם צינורית. צריך להיות שם חור, מן הסתם יש. כאשר יש יותר מידי מים, הם פשוט יוצאים מהחור הקטן.

אם התקתוק לא מופיע בנסיעה/סיבוב אלא רק תוך כדי בלימה אז סביר להניח שהבעיה דווקא בבלמים . הבלמים חדשים. אולי 8000 ק"מ על האוטו. (הבלימות שלי עדינות ולא חזקות). גם בהאצה עדינה שומעים מן תיק. אז זה לא הבלמים. כפי שציינתי הדבר לא קורה תמיד, אלא מידי פעם, אך בכל נסיעה. למה שבולם פתאום יתעקם? סגנון הנסיעה שלי לא השתנה מלפני חודש וחצי. חבר'ה נסו לעזור, לתת דוגמאות אישיות שמזכירות את התופעה. אני לא רוצה ללכת למוסך, שם יתחילו לנפח לי את השכל עם שטויות. אני צריך לקבל תשובה שקרובה בצורה הכי טובה לתופעה שציינתי על מנת שאני אוכל לבוא למוסך מוכן.

מפעמון מה עוד יכול לגרום לתקתוק? התקתוק בא והולך ונשמע רק כאשר אני בולם ממהירות ממש ממש איטית.(10 קמ"ש). בסיבובים לא שומעים לא דפיקות ולא תיקתוקים. הפעמון הוא החלק שיושב בתוך הגומיה לא?!

אבל למה הרכבת בצד הנוסע לפני צד הנהג??? האם יש כרית תמיכה לירך? התמונה לא מלאה ולא ניתן לראות. צבע אדום, זה בדיוק הצבע שיתאים לי בראלי. מה מחירו של באקט OMP חדש מסוג זה?

שימשיכו לחפש, זה יקח הרבה זמן.

45 צפיות ואף אחד לא יודע?? אני בספק. מי שיכול לשפוך אור בנושא המדובר, אנא אל תתביישו.

יקירי, פנק את עצמך במצמד (כ"כ קשה לקרוא לחלק בשמו? ) ספורטיבי ובוא לספר לנו עוד שבוע, בבקשה. קרא שוב את מה שהדגשתי וזהו. המשפט האחרון שלך נכון הוא. הוא יכל להשיג את קיט המצמד במחיר זול יותר, אך זה לא ה-issue. דניאל התחלתי להיות יקירך?! "חנות-סמים" יש לך משהו לספר לנו? בכל אופן אבשלום קור אני לא, ונוח לי להגיד קלאץ', לא זכור לי שאני טועה בהגדרתי. אתה תהיה אבשלום ותגיד מצמד. אתה בטוח שכל מצמדי OMP כאלה בעיתיים וקשים לתפעול? אני לא חושב כך. האר את עיני.

אם להשקיע כבר סכום כזה אז ללכת על משהו טוב יותר. אני אישית הייתי מעדיף OMP או משהו דומה. למה לשלם 1400 על קלאץ' רגיל?????????? סה"כ קלאץ' טוב יותר הוא גם מן הסתם עמיד יותר ,זו דעתי, במיוחד על רכב סטנדרטי. חוץ מזה למה לקנות קלאץ' במוסך או אפשר לקנות ישירות מהחברה במחיר מוזל?!

נו, מה לעשות יש צרפתייה יש אקשן. בשבועיים האחרונים בעת עצירה בלבד, אני שומע תיקתוק עדין שמצליח לעשות לי ויברציה ברגל, התיקתוק מגיע מצד ימין. אני חושד שזו הציריה. כפי שציינתי הדבר קורה רק בעת בלימה מ-10 קמ"ש, לפעמים גם בהאצה עדינה מאוד. השאלה שלי האם זו כל הציריה או מכלול בציריה עצמה? האם שווה לשפץ ציריה במקרה כזה כאשר יכול להיות מדובר במיסב? במקרה וזו אכן ציריה, יש מצב להחליף לציריה חלופית, למשל לציריה של ברלינגו? בקיצור מה המומחים אומרים

טפו טפו טפו שנת 96 עם 106 אלף קילומטר. קלאץ' מקורי. עדיין מגלה און וחוסר שחיקה. אצלי שופץ הראש ב-100K וב-6000 ק"מ שעשיתי מאז השיפוץ אני מאושר. האוטו ב-6000 ק"מ האלו לא צרך אפילו מיליליטר שמן. האוטו לא שותה מים, המנוע טיפה מתחמם בימים חמים אבל לא עובר את התחום המותר. נ.ב. אחמד אל תתפאר בקלאץ' מקורי שעלה לך 1400 שקל, נראה לי שעשו עלייך קופה לא רעה. עדיף במחיר הזה להביא משהו טוב יותר דוגמת OMP. מה שכן, אני חושד בציריה מזה זמן מה..היא בסיבובים לא נוקשת או משהו אבל במהירויות איטיות ממש, למשל 10 קמ"ש משמיעה קול של תיקים, אני לא בטוח שזו היא אבל, טפו טפו טפו מחודש הבא אני מתחיל לגלגל בוחטות אז המירוץ לשיפורים יתחיל ואז נבדוק על הדרך את הציריה.

5000+ שקל?!?!?!?!?!? אני ללא היעדר תביעות הצלחתי אחרי מאמצים לסדר מחיר מינימלי של 2400 שקל למקיף. כדאי שתחפש סוכן אחר, נראה לי שמנסים לחלוב אותך. לי עלה מקיף+חובה 4600 שקל. שנה הבאה יעלה לי 4200.

1)כמה עלו? 2)מאיפה קנית?

לא למכירה גם בעתיד (אני מת על האוטו). קניתי את הרכב על מנת להנות מנהיגה פרופר ולשפר את הרכב לאט לאט. קודם שילדה ואחרי זה מנוע. רבות נאמר לי שלא כדאי לשפר מנוע 1.3 היות והשיפור יהיה זניח והאמינות תהיה בריצפה. אני לא רוצה 106 GTI, טוב לי עם הראלי, מה גם שלדעתי 106 ראלי עם מנוע 16V תהיה טובה יותר מ-106 GTI. לפי מה ששמעתי, לשים 16V זה סיפור של 10K לפחות. נאמר 15K הכל כולל הכל, זה עדיין לא מחיר של GTI. האם מישהו יכול לומר לי מהו מחירו של בלוק 1.6 8V? לאן אני יכול להתקשר על מנת לברר?

ראיתי כמה פעמים ואכן העסק דופק יפה, רק שאצלו מדובר בשיפורים מאסיביים. מבחינת שיפורים עתידיים שווה להשקיע בבלוק 1.6, כמה בלוק יכול לעלות? האם עדיף לחסוך שנתיים ולנסות להביא מנוע של GTI או שבאמת עדיף ללכת על ה-1.6 8V? האם יהיה קל לשפר מנוע 1.6 8V? (למשל 120 סוסים). נ.ב. אצל מי אני יכול לברר בנוגע לבלוק 1.6 8V?

הרבה זמן הרהרתי במחשבה הזו ועדיין לא הגעתי להחלטה וודאית. שאלתי היא: האם כדאי לשפר מנוע 1.3 של ראלי, במידה והוא נמצא במצב תקין בהחלט. לכמה כ"ס ניתן להגיע עם מנוע 1.3 ללא מגדש וכו'. בזמנו דיברו על כך ש-120 זה הגבול, האם זה מדוייק? על מנת להגיע לאותם 120 סוסים בכמה כסף מדובר והאם כבר עדיף במחיר הנ"ל לשקול השתלה, כלומר חיסכון של שנה שנתיים ואז להשתיל מנוע 1.6. לילה טוב.

אכן, ליד נהריה. 15 דקות נסיעה מנהריה. נ.ב. יש מצב למצוא שם חלקים לראלי??? לא נראה לי..אבל לך תדע. אולי איזה רדיאטור עצבני?

אתה רואה, לפחות יש לך אקשן בחיים . תבוא לצפון, תראה את ראש הנקרא, ואז תסע לך לאילת.

זה מה שקורה כאשר נהג לא מיומן. ראלי MK2 סטנדרטית בחיים לא תיקח קליאו ספורט. ישנם 2 אפשרויות: 1)בעל (נהג) הקליאו לא יודע לנהוג. 2)בעל הקליאו הסתלבט על הראלי. אני בכלל לא רוצה לדבר על זה שראלי תיקח אימפרזה טורבו! זה כמו להגיד שיש פרסי נדיב

הגיוני ש-106 GTI ולא ראלי. אולי איזו אימפרזה טורבו??

השאלה הגדולה באמת! מה צוקרמן יקנה??????????????

בקאזה או בדומים לקאזה כמו אי-מיול.

באימפרזה האדומה עם החישוקים הלבנים, אז ממש לא אהבתי את הבניה של האינטרקולר. שברו חלקים בפגוש על מנת שהאינטרקולר יכנס. לא מקצועי לטעמי, ויש שיגידו שהיא מוחצנת מידי.