גלעד 106 ראלי

מה יהיה????? עדין אין כלום.

אצלי הוא גם מוצא שירים של נינט... אז מה עושים?

דיויד כבר החלפתי את התרמוסטט ל-83 מעלות ואת היוניט חום ל-82 מעלות. אני אמשוך את זה עד הקיץ הבא ונראה איך הדברים זזים. אני אף אשקול ניקוי, אם הדבר יתאפשר.

800-900 שקל זה מחיר של תחליפי ולא מקורי לפי מיטב הבנתי. בלובינסקי הוסבר לי שמקורי עולה 1250 לערך אחרי מע"מ והוא שונה בצורה משמעותית מהרדיאטור שעולה 800 שקל (היקר יותר, גדול יותר). כך נאמר לי ואני לא לוקח את הדברים כמובנים מאליו. 1600 שקל הוא מחירו של רדיאטור של דור 2. אלי אני אשמח אם תאמר לי אצל מי בצעת את הרכישה של הרדיאטור, אני אתקשר אליו ואברר בצורה יותר מסודרת. נ.ב. אצל אגזוזן שעושה גם רדיאטורים גם קיבלתי מחיר של 800 שקל, מוזר לי שלובינסקי אמרו לי 1250 שקל, הרי המחירים צריכים להיות אחידים לא?! תוספת: שוטטתי קצת ברשת והעליתי ברשתי את האתר הזה ----> http://www.pugspares.co.uk/PartsSearchResults.asp?PugIDNo=&ManIDNo=&model=106&component=Radiators+and+Fans&Submit=Go אם תשימו לב תראו שיש שם רדיאטור לראלי (אגב הכי יקר) ומחירו 114 פאונד. יש שם גם מספר דגם, האם מישהו יכול לומר לי האם זהו רדיאטור מקורי שבמקור יושב כיום אצלי ברכב? דיויד האם תוכל לשפוך אור על הנושא או לפחות לשפוך אור בנושא המחיר. האם יש אפשרות למספר סידורי של הרדיאטור על מנת לבדוק האם יש שוני בין 2 הרדיאטורים או שלובינסקי סתם רוצים לעשות עלי אקסטרא. תודה.

אצלי הרדיאטור יושב ביחד עם הרדיאטור של המזגן. פעם אחרונה שבאתי למוסך שמתמחה ברדיאטורים ושאלתי לגבי ניקוי, עשו לי פרצוף עקום, פשוט נאמר לי שהם פוחדים לרסק את העסק כי המערכת עשויה מאלומיניום...פקה פקה פקה. חאפרים הם לא ממש כי עשיתי אצלם ניקוי לדיהטסו של חברתי, ונעשתה שם עבודה טובה. האם אצלך ב-VTR הרדיאטור של המזגן יושב יחד עם הרדיאטור של האוטו? אז מה עושים? למישהו יש מידע לגבי הצלחתו של ניקוי מעין זה? מה בקשר לרדיאטור חדש, מחירים יותר שפויים וכו'..

אני חושש שהרדיאטור שלי לקראת סוף חייו. אין נזילות למזלי ואין בריחת מים אבל אני כמעט בטוח שהוא די סתום ולכן לא מסוגל לקרר את המנוע בצורה אופטימלית. הרדיאטור מקורי ויושב באוטו משנת 1996, ניתן לומר שהוא עשה את שלו. אחרי שהחלפתי את היוניט מאווררים ואת התרמוסטט חל שיפור, אך שיפור זה בא לידי ביטוי בעיקר בזמן עמידה, כלומר כאשר אני נוסע המחוג עומד על הרבע האחרון + -, אך כשאני מגיע לרמזור ונעמד החום ישר צונח מטה לאיזור שבין החצי לשלוש ת'רבע. ברגע שאני מתחיל לנסוע החום מטפס חזרה לאיזור הרבע האחרון. המאווררים עובדים בצורה סדירה ושאר המכלולים עובדים לשביעות רצוני לכן הגעתי למסקנה שכנראה הרדיאטור הוא זה שאשם כביכול בחום המוגבר. אני מפחד להמשיך לנסוע עם חום ברמה שכזו מכוון שלבסוף אני עלול לטגן את המנוע. אני מאמין שהחום כיום עומד על לפחות 95 מעלות בשיא, ונראה לי שאני אופטימי. התקשרתי למחסן החלפים של לובינסקי ונאמר לי שרדיאטור לראלי דור 2 עולה 1600 שקלים לאחר מע"מ. משום מה זה נראה לי מוגזם, מה גם שנאמר לי שאפשר להשיג את אותו רדיאטור במחיר מוזל מהיבואן של VALEO. עכשיו אני צריך להגיע להחלטה, 1)האם לשקול ניקוי, האם זה יכול להחזיר לחיים את הרדיאטור, מה הסיכוי שזה יצליח (אין רקבונות ואין סימנים של התפוררות חיצונית). 2)האם 1600 שקל לרדיאטור של ראלי דור 2 הוא מחיר הגיוני? 3)האם ניתן להשיג, לייבא, וכו' רדיאטור במחיר זול יותר או לחלופין טוב יותר אך זול יותר מחו"ל וכו'? עזרתכם תתקבל בברכה, גלעד.

לא ניתן להפריד בין השניים (רדיאטור ומעבה מזגן). גם בראלי שלי יש את אותו סיפור. אני סקרן לדעת מה הבעיה להפריד בין השניים, עד היום הדבר הזה גורם לי רק לבעיות. המעבה המחורבן יושב לפני הרדיאטור וחוסם לו את האויר שבא בזמן נסיעה.

ראיתי היום בלוח ידיעות או מעריב, אני לא זוכר, 106 GTI שנת 99 לבנה. נכתב שהאוטו שמוא והיד או 1 או 2. (70,000 ק"מ). שווה לבדוק.

OK אז זה אחד מהשניים שחשבתי. מה בקשר לשאר הדברים שרשמתי? אף אחד לא יכול לתת תשובה?

רציתי להעלות שאלה בקשר לכמה זמן. כלומר, כל כמה זמן כדאי להחליף רכיבים במנוע שיודעים שהם מתבלים תוך פרק זמן X. הכוונה למחזירי שמן, אטם ראש מנוע(עדיין אני מתחבט האם הכוונה לאטם מכסה שסתומים או מה), גומיות שסתומים וכו'. אני פשוט בטוח שאם היה לי למשל את הידע בעניין הייתי חוסך עלויות גדולות בעתיד בכך שהייתי כל תקופה מסוימת מחליף את אותם חלפים. לדוגמא: בזמנו תומר אמר לי "כל 50K כדאי להוריד ראש ולהחליף גומיות שסתומים". אז פה אני רוצה לדעת מה עוד כדאי להחליף כל תקופה X או Y, ובכך למנוע נזקים עתידיים. נ.ב. מישהו יכול להעלות תמונה של אטם ראש מנוע, אני חושב שאני יודע במה מדובר אבל אני כל הזמן מתבלבל בין זה לאטם מכסה שסתומים (או שזה אותו הדבר). אולי זו הפלטה הדקה שמתיישבת בין הבלוק לראש....

לב שאתה עונה לעצמך.. רשמת שאפילו למישהו נפל המנוע כתוצאה מתושבת מנוע פגומה. 3 שורות אחרי זה אתה שואל מה יכול לקרות כתוצאה מתושבת מנוע פגומה. הזוי..........

106 ראלי שנת 96, דהה.. שיפוץ ראש מנוע ב-94K. היום אני עם 107,500K והמנוע מפגין אמינות מוחלטת. לא אוכלת אפילו גרם שמן. למדתי שעדיף לעשות כל 50K גומיות שסתומים ולחסוך את הכאב ראש. תרמוסטט הוחלף ע"פ בקשתי לטמ"פ נמוכה יותר, כמו כן הוחלף יוניט חום ע"פ דרישה. רדיאטור לא עושה יותר מידי בעיות אך רוב הסיכויים שהוא כבר את שלו עשה. צריך לשקול החלפה.

עדיף קודם לבקש את הצילום, שיוכיח שזה אכן האוטו שלך. לפעמים הצילום יוצא לא ברור, חשוך וכו'. יש מקרים טובים שבצילום נראים 2 מכוניות. אני בונה על כך שאצלי יראו אותי+את הרכב שמלפני. כפי שציינתי אני נסעתי על 125 לערך..בלמתי וירדתי ל-120 ...בצילום הייתי אפילו פחות מ-120. המזל שלי הוא שהייתי צמוד לעוד רכב בזמן הצילום, אולי בכלל לא ישלחו לי את הקנס מחוסר ראיות

כבר 22 שנה ותאמין לי שאני יודע בדיוק מה, איפה, כמה ולמה. לכיוון צפון אחרי המרכז המסחרי של רגבה, ממש אחרי הצומת המרומזרת החדשה המצלמה ממוקמת לכיוון צפון. וזו מצלמת מהירות, לא רמזור!!! בכל אופן תשובה או עזרה לגבי הבעיה אף אחד לא טרח לתת לי.

בכניסה לנהריה ישר אחרי המרכז המסחרי של רגבה, יש מצלמה. זו מצלמה פעילה שיושבת שם כמה שנים. היום, קרה מה שקרה נסעתי שם קצת מעל המותר, ולא יודע מה עבר עלי, אבל ידעתי שאני אחטוף פלאש, בלמתי לפני המצלמה, חתכתי ימינה (מלפני הייתה עוד מכונית) ואז שניה אחרי שעברתי היה את הפלאש. עכשיו הנתונים: 1)מהירות: כ-120 קמ"ש (ספידומטר של הרכב, בפועל זה בטח היה 115). 2)בזמן הצילום כבר הייתי במצב של זיגזוג מהשמאל לימין. 3)היה רכב כ-5-10 מטרים לפני. עובדות: חבר לפני שנתיים וקצת צולם שם, אחרי שאמרתי לו שהוא צולם, הוא אמר לי שהוא יודע אבל הוא לא דואג כי הוא נסע סה"כ 120 ועל מהירות כזו הם לא שולחים.(הוא נוסע שם קבוע על מהירות כזו, כל פעם מצלמים אותו ולא שולחים לו). באמת לא שלחו לו., מוזר, אבל נכון. מה דעתכם בעניין? את האמת, אני נוסע שם תמיד על 105 והמצלמה לא מצלמת. לפי מקורות אני יודע שהמצלמות נכנסות לפעולה ממהירות של 111 קמ"ש, האם יש צדק בדבר? מה אתם אומרים יש מצב שאני מקבל קנס? יש מצב לערער? במידה ואני מקבל את הקנס, איך אני מבקש את התמונה, כלומר איך פועל הנוהל? תודה.

אם אתה מפחד, למה מלכתחילה אתה פותח בשאלה כזו?! או שאתה משפר או שאתה לא, דה!

עם מה ניתן לנקות את המזרקים בסיגנון DIY..? עם איזה חומר? בראלי לפרק את המזרקים זה די קל. אצלי אחרי השיפוץ ראש עשו ניקוי למזרקים ומבחינתי ומבחינת הרגשתי המזרקים עושים את העבודה. השאלה היא: האם יש איזה שהוא מדד לכך שיעיד על סתימה במזרקים?

בוץ כאשר אפשר לרסס ספריי שחור לעבר העדשה. מכיר את המצלמות האלו, יש אחת לכיוון צומת יגור.

לא יודע איזו חברת ביטוח זו אבל זה נשמע סיגנון "ביטוח ישיר" ודומיהם. עלות מקיף לרכב כזה לא אמורה להיות מעל 3000 שקלים. חובה עוד 2000 לערך ופה נגמר הסיפור. בנוגע לצבע, זו הפעם הראשונה שאני שומע כזה דבר, הייתה לי מכונית כחולה וכרגע הראלי אדומה ומשום מה המחיר עדיין נשאר במינימום, כלומר 2200 למקיף ו-2000 לחובה. סה"כ 4200 שזה המחיר המינימלי היום לביטוח מקיף+חובה. לשלם 7200 ש"ח לביטוח מקיף זו שערוריה, דפוק מי שישלם כזה מחיר. 7200 שקל מקיף+חובה, עדיין מופרך. אני אישית לא הייתי משלם אגורה שחוקה מעל 5000 שקל לכולל.

על מילים לא מחזירים באלימות, ולא משנה מה אומרים לך. בעבודות ביטחון משאירים את הכבוד בבית כנ"ל את האגו. אני נגד אלימות ובתור אחד שעובד בביטחון, אם הייתי מחלק סטירות על כל קללה שהיו מקללים אותי, הייתי מוצא את עצמי מפוטר עם כמה וכמה תביעות על הדרך. אני לא בא להגן על לירן ועל אחרים, אני נגד רייסים בכבישים ציבוריים, מה גם שזה מעמיד באור שלילי את חובבי ההגה. אבל בין רייסים לבין אלימות יש גבול די רחב, כיום השוטרים מרשים לעצמם לפעול באלימות כאילו ניתנה להם זכות מגורם עליון, לא כך הדבר. לצערי יש הרבה תפוחים רקובים שם במשטרה ומתנ"א לא שונה מהם. יש שוטרים טובים ויש שוטרים רעים, את הטובים לא תראה במשטרת התנועה, את הטובים כמעט שלא רואים לצערי, מה לעשות בשביל שהמשטרה תרוויח את "לחמה" צריך לשלוח את החארות לעשות את העבודה, היות והשוטרים הטובים עוד עלולים לעשות את העבודה על הצד הטוב ביותר, משמע לא להוריד סתם כך רכבים, לא לחלק דוחות כך סתם וכו'. בקיצור, אני לא מכיר את לירן, לא יודע כמה דימיונו פורה וכו', אבל אם קיימת אלימות מצד המשטרה כנגד אזרחים, הדבר צריך להיפסק ומיד. לא חסרים שיטות על מנת לתעד את הדבר, ברגע שהדבר יתועד ע"י מצלמות, אני בטוח שערוץ החדשות ישמח לשים את ידיו על הקלטת ה"לוהטת". לירן: במקום לדבר תתחיל לעשות, אם אתה רוצה להפסיק את האלימות אז אני ממליץ לך לתעד אותה. תאמין לי אחרי שיתפסו את השעיר לעזעזל שירים את ידו על אזרח, חבריו יחשבו 1000 פעם אם שווה להם להיות צלובים בידי בית המשפט. שבת שלום ונטולת אלימות.

רוצה לראות שמתנדב מושתן ירים עלי יד על לא עוול בכפי. במקום אני עושה לו איזה בריח/לפיתה קטנה שלא ישכח את הכאב עד סוף החיים שלו. אלימות של שוטרים זה לא דבר נדיר, ועצם העובדה שאתם הייתם שם ושמעתם דברים מסוג כזה של "תן לו סתירה אחת והוא ירגע", זה כבר מתכון חם וטעים למח"ש. צריך לשלוח באתר של המשטרה תלונה, לשלוח מכתב תלונה. המתנדבים של המשטרה מתחלקים ל-2 רבדים: 1)צעירים פוחזים. 2)זקנים, קשישים, מבוגרים (הגיל הרך, 45+) מספר 2 לא מהווה סיכון לעומת זאת הצעירים הללו בני 17 או 21+ כלומר או אחרי צבא או לפני צבא חושבים שהם המציאו את הגלגל, וואלה יש להם קארבין ועכשיו הם נפוליאון קטן שבא לכבוש את העולם, אז זהו שצריך להזכיר למושתנים הללו מאיפה הם באו ולאן הם הולכים! אני במקומכם אילו הייתי שם לא הייתי נותן לדברים להתגלגל לרמת אלימות נגדי. יד של שוטר לא הייתה מצליחה להגיע פיזית לגופי, גם אם כן, הוא היה חוטף חזרה. זה שהוא שוטר לא נותן לו את הזכות להכות אותי על עיוור. מדינת משטרה לא בבית ספרי כמו שאומרים.

גם מחליק בכיכרות יבשים בנהריה יש כיכר ע-נ-ק-י-ת , אז אני כבר מצפה להחלקה, זה ידוע מראש. בפעם האחרונה, זה היה לפני חודש וחצי, נכנסתי לכיכר ב-25 מקסימום, ואז עזבתי גז בכוונה, אבל לא בצורה קיצונית והופ הזנב התחיל להחליק, יצא היגוי יתר מעניין אך דפוק. בקיצור, להחליק במעגלי תנועה זה לא חכם. אין מרווח תמרון והדבר עלול לגרום להנגשות קלה במדרכה וחבל (על האוטו).

900 שקל זה לא רדיאטור מקורי של MK1. בלובינסקי רדיאטור גדול של ראלי MK1 עולה 1200 שקל. 900 שקל עולה רדיאטור פשוט. יוני תבדוק מה הרכיבו לך.

"תנקז אותו" ואל תשכח להוציא אויר...

27 וקצת לשעה. בחישוב גס זה בסביבות ה-5500 בחודש. כלומר.........תחילת שיפורים מאסיביים בראלי.