גלעד 106 ראלי

בפיז'ו שלי עלה לעשות טיימינג 300 שקל עם עבודה + מע"מ וזה זול להחריד. בפעם הבאה אני הולך לשם אוטומטית.

אבל את האמת נשמע יקר.

השטיפה שאתה מדבר עליה..מאיפה בדיוק אתה מעביר את הצינור? מפתח מילוי המים או מאחד פתחי הרדיאטור? חשבתי על זה שכאשר אתה מעביר מים, אותם מים נשארים במערכת, לפחות כמה סמ"ק וזה יכול לפתח קורוזיה לא?! או שתוספת של מים ירוקים לא מאפשרים זאת?!

כבר ראיתי כמה פעולות וביצעתי בעצמי. בעיקרון כאשר ממלאים את נוזל הקירור יש לפתוח 2 מעברים. 1)את בורג הניקוז בצנרת המזגן. ניתן לעשות זאת ידנית היות וזה כמו מכסה של וונטיל. 2)בעזרת מפתח כוכב פותחים את הבורג ה-2 שנמצא מצד ימין.(פותחים חלקית ולא מסירים לחלוטין) ברגע שרואים את הנוזל נשפך מהמעבר פשוט סוגרים את הבורג.

DAVID בלי עצבים, השאלות שלי לגיטיטמיות לחלוטין! לא תמיד צריך 6 ליטרים היות ונשאר נוזל במערכת שלא נוקז. למצוא את הנוזל קירור שציינת לא קל ואני אישית לא מכיר אותו. "פרסטון" מתאים גם למנועי אלומיניום ומוסכי פיז'ו משתמשים בו. חשוב לי לדעת האם יש צורך במילוי מערכת הקירור לחלוטין משמע 6 ליטרים. במוסכים יש להם מן משפך שבעזרתו ממלאים את הנוזל בצורה אידיאלית ולאו דווקא את כל 6 הליטרים, לכן חשוב לי לדעת למה. DAVID אתה ממלא 6 ליטרים בול? (אני רציני).

את נוזל הקירור קניתי ב"שזר" , באוטו-דיפו אני לא קונה אפילו בורג! מחיר הנוזל 59 שקלים ואני מאמין שזה כמעט הכי זול שניתן להשיג. עוד דבר, מי מנקז מים כאשר המנוע דולק? המים נגמרים והמנוע סתם מתחמם מן הסתם. את הניקוז בראלי אני מבצע ע"י שיחרור צינור שמתחבר לתרמוסטט כאשר המנוע קר, אני עושה את זה משם שאני לא חושב שיש בורג ניקוז לרדיאטור בראלי. חוץ מזה לא מומלץ לעבוד באיזור המנוע כאשר הוא חם. הרמן: 4 ליטרים הספיקו לך? המנוע לא מתחמם? צריך לקחת בחשבון שצריך לעשות ניקוז אויר , אבל גם ככה בניקוז אויר בקושי מאבדים נוזל. נ.ב. מישהו מבעלי ה-106 מכיר שיטה יותר טוב מזו שרשמתי על מנת לנקז מי קירור? תודה.

קניתי לפני חצי שעה נוזל קירור של "פרסטון" אבל הוא רק 1 גלון (3.78 ליטר). בספר הרכב רשום שהקיבולת של מערכת הקירור היא 6 ליטרים. עכשיו השאלה היא: האם יש למלא 6 ליטרים, כלומר למלא עד הסוף את מערכת הקירור או שגלון אחד יספיק. עזרתכם דחוף היות ואני צריך לדעת אם אני אצטרך לקנות עוד גלון משמע דחיית הניקוז. נ.ב. קניתי סט מפתחות כוכב

אני צריך רק מברג 1. אני פשוט לא יודע את הגודל. מישהו?!

בראלי 106 אחרי שממלאים את הרדיאטור במים צריך לבצע ניקוז. ישנם 2 ברגי ניקוז, ה-1 הוא בסיגנון בורג של וונטיל שניתן לפתוח אותו ידינית. ה-2 הוא בורג כוכב. ברצוני לקנות את המפתח הזה אך אינני יודע מהו מספרו/גודלו. אשמח לקבל עזרה על מנת לקנות את המברג הנכון.

ידעתי שיש קארטינג ברמת הגולן. זה מקום רגיל כמו נחשונים ונתניה או שמריצים שם רק תחרויות?! נ.ב. מדובר על לונה גל חוף גולן נכון?!

אני אודה למי שיוכל למסור לי פרטים על מישהו שמוכר שעונים בסיגנון שעוני CO רק שאני צריך שעון שמורה על טמ"פ מים. ראיתי שאוטומיטר מוכרים כזה שעון ועוד כמה חברות טובות, אבל להזמין משם דבר כזה קטן נראה לי מיותר היות ואני מאמין שיש מספיק אנשים בארץ שמוכרים את הציוד הזה. אז אם מישהו יכול לתת טלפון או משהו כזה אני אודה לו. נ.ב.: OMP גם מוכרים שעונים בסיגנון אבל פחות דקורטיביים מאוטומיטר ומתחריו אז אני עוד שוקל אם להזמין OMP.

LCD חובה להסתכל עליו ישירות בזוית ישרה. אי אפשר להסתכל בזוית. במסך רגיל מכל זוית ניתן לצפות. מסכי LCD יקרים בצורה מוגזמת לעומת מסך רגיל, ההפרש לא מוצדק! מסכי LCD מתאימים למשרדים שבם אין מספיק מקום למסך גדול. אני חי בבית לא במשרד.

עם 15 אינץ' ומחר אני אמסור את ה-17 לתיקון. במסכי LCD אני לא נוגע היות והם רמה נחותה למסכים רגילים. מישהו יודע על שעונים חיצוניים שנותנים אומדן לחום המנוע, סיגנון שעוני CO?

חום שלי נוטה לזייף מידי פעם, הוא עולה ישירות לתחום האדום העליון גם אם האוטו קר. בדר"כ המחוג עומד על טיפה פחות משלוש ת'רבע. השאלה היא האם כדאי לעשות ניקוי, או לשים שעון מד חום חיצוני בסיגנון CO ? כמה עולה ניקוי רדיאטור מישהו יודע?

מישהו יכול לעזור???

זה לא היום שלי מסך ה-17 אינץ שלי נדפק...אחרי כמעט 3 שנים. (LG) נסעתי לאחותי להביא את מסך ה-15 אינץ הישן שלי וכרגע אני עובד איתו, יוצאות לי העיניים ממש. בדרך לאחותי שמתי לב שהמחוג של החום עוד פעם התחיל לזייף לי בכך שהוא טיפס לקו האדום גם אם הרכב רק הרגע הונע. בכל אופן כמה דפיקות עדינות על השימשה של הלוח מחוונים החזיר אותו לסורו. אבל בחזור שמתי לב שהחום עולה מעל השלוש תרבע במהירות של 130 קמ"ש. הגעתי הבייתה ובדקתי מים, אז מים יש, ממש לא חסר. עשיתי עוד בדיקה קטנה, כיביתי את האוטו ואז לאחר 2 שניות הנעתי אותו עוד פעם והפעם הופתעתי לגלות שהמד עומד על חצי. אז ההנחה שלי היא: או שהמד חום דפוק טוטל. או שהרדיאטור שלי כבר ישן וצריך או החלפה או ניקוי יסודי. רציתי לשאול האם אפשרי להתקין מד-חום איכותי, חיצוני , סיגנון מד CO. האם שווה לעשות ניקוי לרדיאטור בן 7, שלא פורק. נאמר לי בעבר שזה סיכון לפרק אותו אחרת עלולים להשבר ממנו חלקים. מה אתם אומרים?

תומר טוען שאם המגע רופף אז המד מתיישב וזה לא תמיד נכון. אצלי כאשר היה ניתוק במעגל המודפס המד פשוט עף לחלק האדום. זה תלוי בסוג הקצר שנוצר במעגל וגם תלוי באיזו נקודה הדבר קורה. לפרק לוח שעונים ב-106 זה סיפור מההפטרה, פשוט סיוט אשר בשנה האחרונה כבר עשיתי כ-3 פעמים. (אני כבר מומחה לפירוק לוח שעונים של 106 ). נ.ב.: ב-106 צריך גם לשחרר 2 ברגים שמחזיקים את מערכת ההיגוי על מנת שיהיה אפשר לשלוף את הלוח שעונים. שלומי: במוסך אכן יקחו לך על נטו עבודה, אני רק מקווה שהם ידעו מה לעשות. אני אישית מעדיף לעשות את העניינים הללו לבד היות ואני יודע שאני עושה הכל בעדינות. כדאי שתשים לב שלא יסדקו לך משהו בפאנל של ה-306.

פשוט ככה. אצלי המזגן עובד יופי, מקרר יופי, מסרס את המנוע יופי. אני ממש לא אוהב להפעיל את המזגן בראלי, אבל כאשר צריכים לפעמים לנסוע לעבודה, אז לא נעים לבוא מזיעים, אז מפעילים, שזה אומר נסיעה רגועה מאוד ללא יכולת לעלות בסל"ד בצורה אגרסיבית, אם בכלל. לפני יומיים הפעלתי את המזגן לאחר שזה לא עבד כחודשיים, פעל יופי וגם קירר יופי. מד החום נשאר במקומו הרגיל שזה שימח אותי כי אני מפחד מהתחממות יתר. הדבר המוזר שקרה הוא כאשר כיביתי את הדרעק המנוע פתאום התחמם, דבר שגרם לחום גופי לעלות (הלך אפקט המיזוג ). הסקלה עלתה מעל לשלוש ת'רבע ואז אחרי שניות מעטות הכל הסתדר. נראה לי שהמאוורר של המזגן פשוט התחרפן לכמה שניות. בקיצור אני רוצה להגיד שאני שונא את המזגן בראלי, עדיף שלא היו מתקינים אותו, אני מסוגל לנסוע גם בלי מיזוג, מזיעים קצת אבל אף אחד לא מת מקצת זיעה.

אחלה ספייסר..מאלומיניום בקיצור כל התרבות דמוי הזו שווה לתחת. אנשים שבדר"כ אין להם כסף רוצים לעשות לעצמם טוב על הנשמה בעזרת מדבקה מגעילה. הקטע הוא שהם באמת חושבים שזה משפיע . בסוציולוגיה מתייחסים לתופעה כהדחקה. יודעים שהאוטו זבל אבל מאכילים את עצמם שהוא טוב.

קודן של רב-בריח מהיום שקניתי את הרכב. לא בגלל הביטוח אלא כי האמובילייזר שהיה ברכב היה בעל מפתח אחד (השני אבד). אז התקנתי קודן, עלה כ-300 שקלים ועד היום הוא עובד פרפקט. עובד על הסטרטר, ניתוק דלק לא כל כך עושה לי נעים באוזן..הסיבות ברורות. נ.ב. גם אצלי הקודן נפל יחד עם המתאם , סיליקון פתר את העניין ב-30 שניות.

קופץ מסיבה פשוטה והיא שהבולם זעזועים שלו גמור, בלוי. אם לא הייתה לך קריאה של החומר הצרוב אז היה אפשר לשקול ניקוי. במקרה שלך מדובר בבולם זעזועים גמור.

את זה בכלל! בשביל מה זה טוב?! זה מוסיף משהו לרכב?! כל התוספות הללו שלא מזיזות בשיט לרכב או לנהג הן פשוט חסרות טעם. אני קורא לזה "תרבות הדמוי"

או שתבוא אלי אני יעשה לך את זה בחינם רק תקנה את החלקים הדרושים... ולוקחים על הרכבה של פנס כזה 45 שקל ולא 100! וואלה יחי ההבדל.

לפני שתגרום לאיזה קצר תלך לחשמלאי שים 100 שקל והוא יעשה לך את העבודה.

פרדי מתעסק רק עם OMP. טלפון:.1800249444 פתוח מ-8 בבוקר עד 2 בצהריים (המרכז לנהיגה בטיחותית). http://www.skidcar.co.il/hebrew/index_heb.html