dj_dani

סליחה שאני שואל אבל במקרה שהאוטו הוצף המנוע לא נהרס? ושאר מכלולי חשמל?

"בולבול בחידוש רשיון נהג חדש" מקווה שהתכוונת לבילבול

מצטער אבל המועדון הזה כבר קיים, רק בשם "מפגש הרמזור", אפשר לראות את כל היונדאים מתקבצים שם יש גם אחד כזה למאזדות. הכל נאמר בהלצה, דניאל.

מציע לך לא להתמקד בשטויות של לדים וניקלים, זה רק מצעצע את הרכב, צביעה חדשה, סט ג'אנטים נאה, ותוספות בטוב טעם שיתנו מראה סולידי ולא קרקס על גלגלים, לגבי בולמים ושאר חמוצים אתן לשאר חברי הפורום את הבמה.

מדובר ב106 מודל 94 הזרקה, מנוע 1.0 רמת גימור kid, 3 דלתות, עשתה 187 אלף ק"מ, ידנית כמובן. ד"א אין מזגן והמחיר המבוקש הוא 3500. 1.איזה איבזור מקורי מגיע? (יש מד טורים או שעון חום?) 2.המונה קילומטרז מראה 6 ספרות או 5 כמו בפיאסטה וסויפט הישנות? 3.כמה הילוכים? 4.קשה למצוא חלפים קוסמטיים לדגם 3 דלתות? ומה לגבי מכני? 5.הרכב הזה אמין או שדובק לסטיגמה הרעה של הצרפתיות? 6.מה ה"מחלות" של הדגם? מה לבדוק במעמד הקנייה?

האוטו הוזמן? בסדר את זה אני מבין, אבל מוזר שהם נכנסו לבית בשביל המפתח, דבר שעלול לעלות בהרבה זמן במידה והם לא היו מוצאים אותו, כנראה שהם ידעו שהמפתח נמצא במקום קבוע ולא בכיס שלך או מתחת לכרית שלך או בשידה ליד המיטה, הם בטוח ידעו שהוא גלוי ולכן העדיפו את זה על פני האופציה של פריצת הרכב.

מוזר מאוד המקרה, מאיפה הם ידעו שהמפתח מחכה להם במקום גלוי? ובמידה והוא היה מוחבא הם היו סוגרים את הדלת ועוברים לבית הבא? כנראה עשו עלייך מעקב כלשהו לא סתם הם הגיעו אלייך. דרך אגב, אתה אומר שזה לא פעם ראשונה שפורצים, מה לגבי מיגון הבית? פיטבול בחצר, מצלמה שמצלמת טוב בלילה שיש לה חיישן תנועה (מגובה מסויים ככה שלא תפעל שהכלב מסתובב בחצר) אזעקה שמחוברת לאותו חיישן, מוקד שיעשה סיור ואפשר לארגן את זה עם כל השכונה בתשלום סימלי.

אני מציע שתתקשר למשטרה ותגיד שהרכב משופר ומסוכן לציבור, הגנבים כבר יזכו לביקור בית.

איך להיפטר? פרסם במחיר הנכון. אני קניתי סוויפט שהיה לה צבע מקולף ומכות חנייה ובלי מזגן ב4000 ומעל 260 אלף ק"מ, עוד לפני שהגריטה נכנסה לתוקף, אז לך יש עוד תקווה.

דבר ראשון אתה לא חייב לו כלום עד שהוא לא מציג תעודת שוטר, דבר שני, הוא הבין שהוא מטומטם בגלל זה הוא "ויתר" בתוספת אזהרה, יש לשוטרים קטע כזה שהם לא מודים בטעויות שלהם, הם חושבים שהם מושלמים אבל הם לא מבינים שאף אחד לא מושלם, ופי כמה וכמה לא הם.

מה הרעיון בתא כפפות מקורר עדיין לא הבנתי, מה כדי שהרישיונות לא יזיעו? האוטו נראה טוב, אבל צבע כהה היה יכול להניב מראה "רע" וספורטיבי יותר לרכב מאשר ירוק נזלת.

כדי שהרכב יורד מהכביש עליו להיות בעל ליקוי בטיחותי כלשהו, סתם ניקח לדוגמא בקלית שבורה כי זה דבר שבולט לעין, כמובן שבוחן אשר מוסמך להוריד רכבים מהכביש לא יגיע אלייך לבית כדי לתת לך הורדה מהכביש, תצטרך לנהוג ברכב עד שיעצור אותך שוטר ויזמין בוחן שיוריד את הרכב מהכביש, ואז תקבל דו"ח על נסיעה ברכב לא תקין או משהו כזה לא זוכר איך זה נקרא.

שים לב שהורדה מהכביש בדרך כלל מלווה בקנס ונקודות, לא יודע בידיוק כמה, תבדוק בחיפוש.

הדבר היחיד שלדעתי לשים לב זה המחיר שתשלמי, אם המחיר ממש נמוך אז זה יכול לכסות את הכסף שידרשו אותם תיקוני בלאי טבעי.

לפני שהשירשור הזה יתפוס כמה עמודים של סיפורים, אני רק יכול להגיד לך שבשורה האחרונה, אל תתיאש.

למה נראה לך שזה מה שקרה? נראה לך שהאבא הסכים לו לנסוע במהירות כזו? פשוט זה האוטו של האבא, והבן שלו הוציא רישיון, ביטח לו את האוטו ונותן לו לצאת איתו בערבים, הוא בטח לא חושב שזה מה שהבן שלו עושה. לא לכולם יש כסף לקנות לילד אוטו נוסף, ללא קשר שיש לו רכב יוקרה, ואם סתם דוגמה יקנה לו רכב נוסף סתם דוגמא איביזה 1.4 רגילה ולא דגם ספורט, נראה לך שהוא לא "ינסה" אותה? אולי זה ייגמר ב220-230, אבל זה לא מה שישנה ממש.

זה הולך להופיע עכשיו בחדשות של 20:00, למי שמעוניין.

מבחינת אמינות ואחזקה, שניהם אותו מחיר ביטוח, שניהם אותו צריכת דלק, מבחינת אמינות שתיהם הפגינו אמינות טובה יחסית, אבל שמדובר ברכב ישן אל תתמקד בדגם ספציפי, תחפש גם פיאסטה וגם סוויפט, הראשונה שתמצא במצב הכי טוב שאפשר, תקנה אותה, מה שחשוב ברכב ישן זה איך שטופל ולא הסמל שעל המכסה מנוע. דרך אגב, בכללי אני ממליץ לחפש פיאסטה מכיוון שבאותו מחיר שתקנה פיאסטה 96 אתה תוכל לרכוש רק סוויפט 92-3, ואז כבר אישורי ברקסים והרכב מתקרב ללהיות רכב מיושן וכו', וגם הפיאסטה מרגישה הרבה יותר "רכב" מהסוויפט שהיא חתיכת פחית. ממליץ ללכת על הפיאסטה 1.4 שהיא גם יותר חזקה, וגם יש לה איבזור של מד טורים ומד חום מנוע, שאותם אין ב1.3.

אני לא מבין מה אתם עושים מזה עניין כזה גדול, כל ילד שמקבל את האוטו מההורים אחרי שנגמר המלווה יוצא לנסיעת מבחן שכזו, זה שהוא עזב ידיים מההגה וזה שיש מוזיקה רועשת וחברים צועקים ברקע, זה קורה אצל כולם בנסיעה הזאת, הרי זה מתוך לחץ חברתי, או דאווינים, אני בטוח שאם הוא היה לבד אותו נער לא היה נוהג במהירות כזאת, הוא מחפש להרשים את החברים שלו, ואני די סבור שזה לא יקרה שוב כי מספיק פעם אחת לדעת שהאוטו מגיע ל260, זה שהוא צילם את זה לא עושה אותו כל כך שונה מאותם מקרים לא מצולמים. אני מודה שחטאתי בנסיעת מבחן כזו רק שאצלי היא נגמרה 100 קמ"ש פחות.

מטומטמים שכאלה, למה לסכן חיים של אחרים בנוסף? מרגיז ביותר! אבל זה שאין הרבה סירטונים כאלה לא אומר שכל ילד שמקבל את האוטו פעם ראשונה מההורים לא בודק "סגירות", זה שהם צילמו לא עושה אותם יותר גרועים מהאחרים שעושים את זה. במיוחד שאבאל'ה משחרר לך את הבמוו. לי יש בפייסבוק תמונה שעל הסקאלה 140 קמ"ש בערך (בסוזוקי) 190 (בפיאסטה,לא אני עשיתי את זה!), ועוד 2 סירטונים שאני "משתולל" בצלחות עם הסוזוקי במגרש עפר ריק לחלוטין יום לפני ששלחתי אותה לגריטה. מה אני ערס?

פורד פיאסטה הוא רכב זול לרכישה, זול לתחזוקה, צריכת דלק טובה במנוע 1.3 יכולה להגיע ל1-15-16 כמובן בביעירוני, בתוך העיר 1-12, אם אתה מהטיפוס שלוחץ אז טיפל'ה יותר. הביטוח לא יקר יחסית, זה כבר כמובן תלוי בנתונים שלך כמו: ותק, תאונות, וכו'. חלפים יש בשפע כמעט בכל פירוקיה, הרכב לא השתנה כל כך במרוצת השנים, ככה שאין בעיה למצוא חלפים, מה גם שחלק מהרכיבים המכניים שותפים לכמה דגמי פורד אחרים וזה מגביר את זמינות החלפים, ומוזיל את המחיר. אם אפשר להחזיק אותו ב1000 שקל? זה תלוי. תלוי כמה תשלם ביטוח לחודש, תלוי כמה ק"מ הרכב יגמע בחודש, ובראש ובראשונה במצב המכני של הרכב ובבלאי הטבעי, יכול להיות חודש שקט בלי טיפולים, ויכול להיות שחודש אחרי זה פתאום ייפלו עלייך בעיות, חשוב לקנות רכב שיש לו טסט לחצי שנה ומעלה, זה יכול לתת לך ראש שקט לכמה זמן, וכמובן אל תוותר אל בדיקה של הרכב במוסך תמורת 100-200 שקל, זה יכול לחסוך לך הרבה תקלות בעתיד. אבל גם אם מצאת רכב במצב טוב שיש לו טסט לשנה, והוא נבדק ונראה לך שיהיה לך שקט לזמן מה, והביטוח והדלק יסתדר לך שייצא פחות מ1000 שקל בחודש, אל תשכח הוצאות שלא נלקחות בחשבון בעת הקנייה שיכולות ליפול עלייך כרעם ביום בהיר כגון: דוחות, תאונה (חס וחלילה), פה תרצה להשקיע רדיו דיסק יום אחר ריפודים, פה תכניס לשטיפה, זה גם מצטבר. הרכב מפגין אמינות טובה יחסית גם שהוא לא מטופל ביד הכי טובה שאפשר, מומלץ ביותר, מחכה לראות שירשור "התחדשתי":roll: דרך צלחה.

רצוי מאוד לא לקנות רכב מהשכרה, הם עוברים "ניסויים" ע"י המשכירים שאני בטוח שאף אחד מהם לא היה מעז לנסות ברכב הפרטי שלו, כמובן שאני לא מכליל, אבל זה בדרך כלל המצב ולכן רצוי להימנע. לגבי קילומטרז', כמובן שזה תלוי, רכב יכול לעבור על מנוע 400 אלף במידה וטופל כראוי, ולהפך יכול לעבור 200 אלף עד שיתחילו בעיות רציניות, למרות שבלי קשר לאיך שטופל עדיין לרכב שיש לו הרבה קילומטרז' יהיה בלאי גדול יותר מאשר רכב שיש לו פחות קילומטרז', אבל עדיין, אל תיתן לקילומטרז' להבהיל אותך אם היד נמוכה ויש קבלות על כל הטיפולים שהרכב עבר. בקיצור חפש רכב שיש לו היסטוריית טיפולים, יד נמוכה, וקילומטרז' נמוך, אלו יוכלו לחסוך לך המון התרוצצויות במוסכים בהמשך הדרך, וגם לדעת מה הרכב עבר פחות או יותר, ומה אתה תצטרך להעביר אותו בזמן הקרוב, רצוי גם לחפש רכב שיש לו טסט ארוך. וכמובן אל תתפשר על בדיקה במוסך, ה100-200 שקל האלה יכולים לחסוך לך אלפי שקלים בעתיד. אני מציע שלא תתיאש, כי אני רכשתי רכבים בחצי מהתקציב שלך, שהיה להם כמעט 300 אלף ק"מ במונה (260 ליתר דיוק) ושהיה להם 20 שנה בידיוק על הכביש, והם לא עשו בעיות מיוחדות, יש מציאות גם ב10 אלף. לגבי סוג הרכב שתבחר אני מציע להריץ חיפוש, יש אלף שירשורים על רכבים בתקציב הזה, ואתה יכול להתחיל משם למצוא המלצות על רכב טוב בתקציב.

7 שניות ל100 קמ"ש? זה באמת משנה אם הרכב שלי עושה 7 שניות ל100 או 20 שניות ל100? 100 זה 100, וזה שהוא לא מתאמץ בשביל להגיע למהירות של 200 לא אומר שאם קצת רצון וקצת יכולת המאזדה 3 לא יכולה גם להגיע למהירות כזו (כמובן אם אין לה איזה מגבלה).

אכן כן, הדבר דומה גם בפיאסטה ובסוויפט שהיו לי, וגם בעוד כמה רכבים שאני לא מצליח להיזכר בהם כרגע. את הקילומטרז' יודעים לפי ספר טיפולים או קבלות על הטיפולים, ואם אין כזה אז פשוט זה יכול להיות 100 אלף 200 אלף ואפילו יותר. בעיקרון, אבל רק בעיקרון, ניתן פחות או יותר לדעת אם הרכב עבר 100 אלף או 300 אלף על פי שאלת המוכר כמה זמן הרכב בבעלותו, אם כמה ק"מ הוא קנה אותו, וכמה הרכב עשה בתקופה אצלו, וגם על פי פנים הרכב כגון: עד כמה מושב הנהג שקוע, מושב שלא ישבו עליו הרבה לא יהיה שקוע כמו מושב שישבו עליו 300 אלף ק"מ, כך גם ידית ההילוכים, אם היא משופשפת ולא רואים את המספרים של ההילוכים, בטח שלא נסעה רק 100 אלף, כמובן שזה רק בעיקרון ולא ממש אינדיקציה מדיוקת למשהו אבל זה בכללי. לדעתי אל תפסול אותו בגלל הדבר הזה, זה לא רכב חדש בכל זאת, כל עוד הוא נוסע, והמוסכניק בודק אומר שהרכב בסדר גמור ולא גמור כבר, אז אין סיבה שזה מה שישנה לך. וסתם לסבר את האוזן, מעולם לא היה לי רכב שהיה לו פחות מ260,000 במחוג, וזה מעולם לא התריע אותי, כל עוד הרכב מטופל, הוא ימשיך לסחוב, והג'סטי נחשב לרכב מאוד אמין שלדעתי אין מה לפחד מקילומטרז' גבוה.

אני לא יודע אם זה אפשרי מבחינת חוק, מבחינת אפשרות ומבחינות אחרות, אבל מה לגבי שירות עד הבית? זאת אומרת תקנה טנדר ועגלה, תשכור מחסן באיזור זול, תעמיס את המחסן בצמיגים, תפתח אתר אינטרנט שדרכו ניתן לראות את תכולת המחסן ולהזמין אונליין או טלפונית, ותגיע עד לבית הלקוח עם טנדר שעליו ציוד התקנת צמיג והצמיגים הרצויים. אני חוזר, אני לא יודע אם זה אפשרי מבחינת ציוד שהטנדר יכול לסחוב ואיזה ציוד כרוך בעסק שכזה, אני לא יודע איזה אישורים צריך לכך, אני רק חושב שאם זה אפשרי זה יכול להיות שירות מעולה ומאוד מצליח מכיוון שהישראלים ידועים כעצלנים ועסוקים, וזה יכול להיות פיתרון קל ויעיל בשבילהם.